> 写在文前衬恼:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年粳抡莽,英国品牌的表现令人忧心忡忡点甭嫌。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌伶施,它们目前都散落在世界各处措晚剧,有的受到追捧有的则走向终点惹氛伙。即使获得成功的英国品牌圭示,它们仍为自己贴上的“德国标签”层蹿、“印度标签”的身份感到忧虑牢绣迷,毕竟孔秽霓,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除钳洞肩。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造辜,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革缉蠢、原木的袅袅余香滴刨金,这种气味只属于宾利恋彭黔、劳斯莱斯们搽莱撬,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严抬,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头陀补。    从业这么多年懂尾,我写过的顶级车型总值超过了3亿元匈店,从没有一辆能让我动了收入囊中之心仿暴岁,囊中羞涩遥不可及自然很重要僧蕊社,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦颅。我认为一辆好车截挥锨,应该让驾驶者舒服潘、安静钞虾、惬意的完成从A点到B点的旅程帆,那么多动辄千万的超级跑车速度很快呢苹佩,却实现不了我小小的梦洽潮。我一直认为绢输,真正的贵族阮,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极榔撅冻,即便妥协仍然能坚守初心哎。此话适合改变自己的GT Speed骋,你知道吗嘛答衫?世上最难的事情就是超越自己垂,GT Speed做到了 多合。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义拐,当你启动它时陋促,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态凰。   >> 外观卡鲤码:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身虱羌,作为宾利目前最为畅销的车型荣,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”从甩。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级穿辆麓。但是侮咖暑,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配林伙,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节悸愁。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者救羞,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动贺吕答。当然欣煤龄,大部分“土豪”车主也不在乎捞健疙,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成峭睹。    外观提升不是GT Speed的精髓苔撮亮,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品添,动力拜皮、刚性删、减重上的工作任重道远眷扯梗。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg弘,仅有2.3吨辈圣叭,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重亩视。不要小看这350kg埃番协,几乎是一台V8发动机的重量蚕乓。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件信,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂检、多连杆后悬挂和防倾杆等急贡喀。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蔷囤,分别是Burnt Orange(橘)贰、Sequin Blue(蓝)抒摊坟、Excreme Sliver(银)敝筐嫉。为了凸显GT Speed的特殊俯,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)卤蟹。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选挡蔷盟。宾利工作人员表示管传渡,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故抛,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加类潮墩,尤其是在中国等兴新市场更是突出双监欢,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩搽。    你知道胖子多么努力吗疙钉?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时桂悍替,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形棚嫡漓。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超贬畴赁。那些把高性能作为卖点的品牌樊萍,现在宾利也有资格和你们一较高下建。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸滩东认,与GT W12车型尺寸几乎保持一致驳捻撮,其尺寸为(mm)魄:长4806里汲、宽2227阔岗欠、高1394酥挤挎,轴距为2746mm涪啸。我知道佃较,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距皑瓮,为了让你做到心中有数钡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来叫莫挝。与竞争对手相比嘘,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先腐堡。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑肪鹅篙,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车瑞衫忌,哪怕国内的环境日趋恶劣柿,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值兢。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成讽惨,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭负车肥,整个过程大约需要22秒牧凯眉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间锯冬,从而避免占用后备厢大部分的空间菜护论。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘吨祭惫,它的排气声浪在我听来低沉浑厚麻翰,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感嗡,没有法拉利暴躁耽绞很,缺点恐怕是不高调摊旦。不信你点击上方视频听听视频里声音澈级。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结写: 作为欧陆GT的性能旗舰荷跺尚,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角浅,不仔细研究根本发现不了它的区别尚。虽然外观变化之处并不算多京,但是对于轻量化稼地、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性层邢。" "   7月21日缚祟朗,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)径。其中丰田致炫战胜福特嘉年华山豹、北汽E150刑,成为第一期家用空间王冠军辣。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威且。它们会有怎样的空间表现懊,不如一起来见证份含。 本期内容开始前琴糖,先来看看第一期文章中网友们的评论吧驰: 好了嗜逢,正式开始第二期内容哄。不过简单说几句挪,为了没看过第一期的网友们曙:    你可能会发现规物,随着岁月流逝擞农、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭梳检躺,也当起了小爸爸镜兢讹。恰此时炮希,他们对车的选择可能也有了新的取向淋辱股,空间大污耪、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素匪。    基于此蔽嫉,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题护棚。从一家三口的角度去衡量一款车的空间扇,让大家对车辆的实用性有个较全面巩氯寒、正确的认识未冉藕。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测前、模拟一家三口郊游的情景实测付、细节空间的展示绕、实体娃娃的数据测量四个环节进行你伶局。   话不多说擞,有请今天的选手皖,登炒ǚ辖健! 第一环节哆讼:堆放整理箱须,能放多少放多少    由于很多厂商怯、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升脓队夸,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时搂售净,也会帮你量化一下车到底能装多少升精蝗捅,所以上图我们也给出了每个箱子的升数炮。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号涉,并加以不同颜色区分衫偏绘,目的是给你呈现最直观的感受陀首。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据沟,仅供大家感受一下蕊钞。今天我们拿箱子说话变掀,看看它们这种数据到底能装多少箱子凶漂瑟。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下笺:由于时间关系磺,我们这次只借到了骊威的低配版巳,后排座椅不能按上图这样按比例放倒氏,但高配版的骊威有这一功能起。 首先出场的是骊威绿较:    状态一痪嘲肉:单纯的后备厢空间 状态二栏:放倒后排座椅后的空间 状态三输:除了驾驶位的所有空间   编辑点评廊: 骊威一如我们所想的那样鞘屁,空间的确是其一大卖点醛。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时拓拣,小伙伴们都惊叹了!骊威镰娥欺,实力不凡哥宛。   其次出场的是致炫弯憨:    状态一燃孩:单纯的后备厢空间 状态二壳:放倒后排座椅后的空间 状态三扇临:除了驾驶位的所有空间   编辑点评啃: 就如文章开头介绍致炫时所说失,空间抵遁、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点宝。通过这一环节放整理箱的测试搽嗽,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得踌腥。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积品凰:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一煽寡揣:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二僳彪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三几:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结北: 通过摆箱子的实战堑狠泥,以及上面表格数据的对比曝,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利凌。而致炫与骊威差距也并不是太大立,可见其空间不可小瞧默。接下来又有哪些好玩儿环节纪梯?而两车又会有怎样的表现呢佬?请继续往下看诧卯存。" "   今年5月刺省,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶颧恭羡?9挡无用地拈?自由光深度试驾报告》)睛罚。当时猫炼,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测书抗。    6月浦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)弧突。不过3.2L版的离地间隙茫挤阂、接近角袍剃挝、离去角策烤、通过角等数据都比2.4L版强悍不少零斜。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别烹?    几天前念,我和赵璞喇断坟、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市歉,这车还行不行侮?    我们的第一站别屋散,魔都上海酗。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消茬。在经历了噩梦般的改签唤赤、等待逞剔、登机盾嘛、继续等待之后艇,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间轻。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿瓮:“游遍世界各地跺,开尽天下好车芭答帅。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑玫屉。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蹈,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的怖惹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多吾哎。在此我可以不吹牛X的告诉大家森硷,我在纽北环实际驾驶过摊请灵。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑函皋,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蒂捌蜗,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型凄撇。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮礁獭漓,在国内也非常抢手攀莫。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升表卧,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障嫡皖蔷。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变罢,基本保留了GTI所有特征甜狠痪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升矾,在舒适配置上也更加的平民化珐。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整靡,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件步,例如两边的侧裙以及尾翼等贝泊,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的苗佳巨。但低调的外观也有自己独有的设计元素羡,例如车头处GTI特有的红色的拉线莲刀,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标淮,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中酞。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性效,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm旁疯。另外葱,新车的LED尾灯造型也很有特色獭。海外版GTI提供了红色团芯跑、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择方扔了,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现锯,但国产后或许可以与国内的消费见面尉滑。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少霉辰啃,我把它们大概分成两类详:靠谱的和不靠谱的健捅暴。不靠谱的原因很多袖笨,有些续航里程太短噶魄,上车就开始为电量担心;有些性能太差稍,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比掏寺,几十万买个两门小车按廉,真当我们都是土豪吗昧绊?   不靠谱的理由千千万抹,靠谱的标准则大致相同滑。续航里程不能太短掠,加速不能太慢芦,最好还有些实用性马,价钱不贵就更好了高喷辽。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了得墟,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车岁魔。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平集酥,拿汽油车举例的话染,90%以上都算得上靠谱擒。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说际,能达到及格水平的车型却不算多宝封。我们的这辆测试车是2012款的葡,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型措溜。还好时隔两年棠漏夕,e6的动力系统并没有发生大变化柑酱刚,只是外形和配置有小小的调整锯。   续航里程栓歧:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧咆必舒,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群传绢扁。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车梆,这其实只是理论值狠,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱佰,实际用车时很难达到完。夏天空调竞篇鹅、冬天暖风翰橇孔、高速快了躺、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程茄钮。   这种电动车只是日常通勤还可以瓮郝旱,但稍微有些想法季荣某,想去见个朋友金及、买个菜俊,心里就得犯嘀咕蓝靖。这种心中总有事悬着的感觉很难受彭,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多坛。   由于时间原因叔范,我们只能简单测试一下e6的续航能力纷。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里竿,其中高速路况三分之二掳虚兢,城市路况三分之一图。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来囤摔,我们的行程其实就是三段酷,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)便素,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)书戌,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)附巩谁。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)纳,显示续航里程320公里奸。完成第一段高速路程时(43公里)溃贡叙,电池余量82%(耗电17%)传翟揩,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)慈愁咎,电池余量63%(耗电19%)垮串,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)寸甲,电池余量45%(耗电18%)彻莱兴,续航里程134公里(减少61公里)汤。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点算:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右燎诞,比如第一段高速行驶孟莽纤,续航里程减了59公里既,而实际行驶了43公里捻监检,二者大概是0.7倍的关系豁监纫,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话袒屡,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近复俄,拥堵路况似乎还更费电一些伟嫉。" "  近两年慧雌,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蔬,很多大厂都推出了自己的纯电动车麻烁申,先不说比亚迪这些纯自主品牌舜,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车兼矛咀。今天骏,我们就提到了之诺这个品牌及版,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌瞎,主打高端惭蝎,并且未来也是只进行纯电动车的研发姓瞎握,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌横褪。今天割似,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E侍权供,下面我们就对这款车型做一次体验聪。   之诺1E只租不卖童,租赁价格为排搅芳:日租金为400元/天谓,长租(3年期)为7400元/月速傅门,现在消费者就可以对这款车进行租赁勒档秦。   租赁价格包含寥蛾肠:车辆上牌赦赊、充电盒安装(7.5小时充满)结嚎丧、保险闻、每6个月一次定期检查保养坎耻详、车辆维修氛镣,7天24小时道路救援铰谰、拖车以及备用车辆等搞。   之诺1E是基于宝马X1平台打造标弄,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计锣清,但车身整体还是能看出宝马X1的影子示。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计锣,虽然亮点不是很多怯锌,但至少可以与宝马X1拉开一点距离日弹,树立之诺自身品牌的辨识度吝。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系扭,辨识度极高趁涎谢。 既然是同平台打造套瘦巳,那么轴距和宝马X1也是相同的绕。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎镜部顾,尺寸为225/50 R17醒,这款轮胎最主要是为了节能考虑雀祷惋。   本文导航   分享到鼻降郡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉算,它是南京依维柯生产的车型籍凛贸,隶属于跃进品牌旗下抛誊,是一款定位中高端的轻卡产品苫兰。该车是在2013年1月首次发布的拓悔悄,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)储,为用户提供了更多的备选车型郝。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现挥系。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)备。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域洛,宝马向来不走寻常路崩纶寞,旗下的SUV并非越野硬汉靠,而是更加注重公路操控性同,所以在外形上也有着自己的独到见解铣。Coupe原本只是轿跑车的特征首辱,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上颊朝。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后彭,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上尉墨。在这种背景之下世懊孟,X4应运而生窟。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验猫撅焕,宝马对于X4的设计便更加得心应手涝履。从车身尺寸来看扛酵,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化聪社鹃。然而实际感受上愁双凤,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力酿跋局。它们的关系就如同X6和X5汝酱你,一个张扬表、一个低调甭。要想颂傅榉荆酷弛杭?X4很在行恼。   这辆X4的外观加入了大量M套件壤,进一步凸显了它的运动风格羔蔼。夸张的前后包围降低了视觉重心圣寿律,但也在一定程度上影响了接近角和离去角芦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢瓣?所以磨,接近角斥、离去角这些数据对于X4来说妥斡,根本不重要穗胸姜。   和X6一样寥疾烘,性感的臀部是X4最迷人的地方分。如果从车尾来看辫,X4确实比X3运动了不少丸硼,高挑的腰线吕逛、厚重的尾部都能给人很强的力量感腔貉酣。对于35i来说翘村莱,单边双出的尾排着实有些低调委。尾灯的造型是典型的宝马风格临厦,造型简单究兽懦、大气雄,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升奸叫然。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮且首泻,前245mm擂、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性架。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)牢,这是一款综合静音扫乱乖、舒适敞、操控于一体的轮胎铂。在我看来徊,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎翁瞄份,似乎更为合适洞唾镁。" "  原标题舍白:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前丁,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)祷分,该车除了外观造型犀利端、内饰豪华诞搁、配置丰富之外签,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样涸炼。作为一款以年轻阿汉呵、时尚为主旋律的产品炉婆贯,NX开起来的感受如何非查,今天我就为大家正式揭秘垦间。(注考场骂:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称吨届,如NX楷莫雄、ES据弦、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍晃摄:   NX车型的外观内饰设计风格焕,在之前的文章中我已做了详细介绍科浆膝,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品劳措。从实车给人的感觉来看豢裙谱,它的确做到了这点传几,不少人见到它的第一反应就是表巍沁:恩冒帘兴,这车挺个性膛、挺漂亮悲劝酥。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅雷鹊递,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计隧,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度倘。此外呢寞凛,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯谐莽,进一步提升了科技感哭郎搅。不过它并非全系标配徽,在入门级车型上近光灯依旧是LED惊枚,远光灯为卤素灯泡衫眠擂。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈闼袄!(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV俗,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3荆瞎贪、宝马X1做直接竞争齐,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV酵枫镶,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证飘抄肋。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES猛跨、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格担。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊小,其中一款为17英寸对潘,另两款为18英寸蹋。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂同步,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎搓路魔,在国内的售价大约1700元/条拍瀑壁。   车尾线条与前脸相呼应挥部读,造型犀利睦箱,棱角分明切叼陷,以凸显整车年轻咀、运动化的产品定位天外。同时船,尾灯设计十分用心祈,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果慕,特意在接缝处增加了一小块LED痕荆。   内饰方面俺吞灸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造倾翅毁,同时用料保持了该品牌一贯的高水准净碘,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用素薄钳,大幅提升了车内的豪华氛围佃。   据雷克萨斯厂商人员介绍吧柔恨,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏李,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统喷尾天,它的使用方法类似于电脑的触模板念穷,并带有震动回馈功能笛猾拌。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用罕清。此外纲怒谰,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统迸洼湘,我们咨询厂商工作人员似假窘,这配置会不会引入中国龋,对方并没有给出明确答复宽笑俩。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适般办,作为家族中的新进成员倾屎,NX的表现自然也不会差痞炊钝。为了符合它运动化的定位湘舍圣,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强响估弗,使之在激烈驾驶时能有更好的表现碘怯途。此外NX空间方面的表现也同样令人满意河。   在海外遣花,NX提供了全景天窗涡秀、普通天窗和无天窗三种版本的车型节权,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃埃,采光效果很好戊,但无法开启棵诫叛。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用瀑缉,采用的是外开式设计剂。可以确定的是公,上述两种版本的天窗都将引入中国感,至于无天窗版车型是否会引进膝狡涸,暂不清楚究拦。" "  [汽车之家专业评测] 2006年水饰朴,马自达CX-7在海外推出;2009年钮淬窜,2.5L两驱车型引入国内耗馅骨,售价28.8万;2010年杰烩,增配的小改款车型上市戒庆,售价29.08万擎枯入,同时宣布国产意向;2012年鹃,海外CX-7停产;2014年鄙,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道蹄,等它国产的人此时已经老了四岁了赎县沁。   从以进口的身份引入国内卿嫩,到正式国产经历了四年左右的时间瀑食嚏,在这四年中进口CX-7销量并不好撵梦觅,一方面是当时市场不成熟枚歧忙,后期竞品丛生将其埋没了汾庞俯。另一方面原因也在其本身烷畦,比如定价高淡坝、2.5L发动机动力孱弱等等沫案誊,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍察踌,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统卵僻。在测试之前饲辈返,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点楼疵?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm辣蔚斤,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm阮,搭配6挡手自一体变速箱咀。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机惧袍歼,只不过调校要比CX-7上的更为激进寇。即便如此绦,我们仍旧对它的动力表现有所期盼敖清。   油门的设定比较灵敏抠规了,起步和加速初段都还比较轻盈茄乃淳,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线认祁固,而不至于拖沓粟,一切都显得易于掌握呕孙必。变速箱和发动机配合的是那么默契介擒,总能在恰当的时机选择到合适的挡位爸任,只是在极拥堵的道路上蠕动时莱显,1挡与2挡的切换有点闯动而已碘,问题不大铂。   转向和悬架的设定偏向运动疾挞馆,采用机械液压助力的转向系统比较重脓随,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣钨。悬架没有“忽悠”的表现席非肌,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息钙镜淘,车内乘员经澄畛梗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”炉。悬架后段偏硬哭溯荡,在弯道中并没有明显的侧倾吻蘑即,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去未。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错靖捣,动力供给够积极轿茶,表现不错玲粮,驾驶感觉非常轻松烂胚,动力的跟进也很是及时急岗。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)伪贾。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm烤阀,但实际感受发力点基本在3000rpm左右楞,而且不是那种喷涌般的迸发怂洛,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已险,给人相对内向保守的错觉搜胸。   CX-7更擅长的是中途加速即,比如从60公里/小时开始粱茬,遗憾的是想让它发挥全部并不容易菩细慈,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓屎渭杠,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限项该,这几天这种沮丧感时常出现袍袄互。不过也正是这个中段加速的特点公,使得它在行进中完成超车显得轻而易举巨,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右懊,稍踩油门就奔向3000rpm隙诞,便能得到很好的响应即盎,仅有极为短暂的降挡迟疑蜗浅篇,随后就催逼出了足够的扭矩雹。简而言之烷,CX-7的驾驶感受还是相当不错的彪抛,容易上手冒缴巍,各方面的表现也都算令人满意锋教。   中高速行驶中一切都能变得敏捷袒赣群,涡轮增压器起到了明显的效果杰话氯,就像注入了某种精神类药物绣胸,虽不时刻保持着亢奋状态遂随,但兴奋状态确实随时可以到来挞,一切都听从指挥婚翅晾。这种持续的加速感可以维持一段时间池囱,心里不禁一阵爽快很庐,当然桅,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了拔感报。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光副希即,测试油耗的过程共行驶了134.6公里咕,消耗燃油17.94升贾缅橇,平均时速为30公里/小时陪萌铜,全程开启空调巧膘,平均油耗为13.3升/百公里筏宪法,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看烫,CX-7绝不算省油的那类檄伦局,准确的说是比较费油垒弗。另外热蜜,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油犁,无疑使用成本相对较高特几。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前剂,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章矗催。说实话适想识,那是我第一次接触这两款车厂。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象谦,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机掠,动力同样够用妊侵堕,但输出并不算线性褐诽,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蔫。当时我就在想衔闻,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了染,而如今厂家真的这么干了姬匠掳。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统碑狄慨,增加了几项配置道蹋,外观方面几乎没有改动唬飞蛙,图中的这款车只是增加了车顶行李架边揽、车尾扰流板和挡泥板等选装件狠汀松。   这款帅客HR16是一款7座车型伙,它可以满足国V排放标准和标墒,车窗后半部分采用了隐私玻璃皆稿熄,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢眯请。当然琅伎,帅客实际上是一款既可以满足载人兔陇,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)蹬,所以它的车系中包含了5座诵咎、7座掇、国IV卫凄、国V等各种不同版本跋享。   除了挡泥板之外崩,我认为行李架和扰流板的实用性并不高瞎郸饯,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果弟。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统箱认,其中的最强模式叫作“Dynamic”架,译为“动态”蹭乱堪。有意思的是楼莎椽,在英文里缸逞,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蝗耐孙,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机红、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗尉壬玖?——开启动态模式晶畴豌,就等于点燃了一根无形的导火线嗜。   要追根溯源的话糙撩,炸药起始于中国焙静,属于四大发明之一伙芦肺,不过相比中国发明的黑火药察览,硝酸甘油平时更加安全可控创侮怒,而且破坏力更强年戮蹲。奥迪RS 7同样如此伍,它多数时候表现得比较随和暖浦芬,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力酪。   首先从外观上就容易看出它很厉害坷辈。奥迪A7之所以独特马瑟扇,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型唐菱散,人们将之称为“Sportback”舷隶,在我看来管窖,它的廓更像是一只优雅的海龟烷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种葡。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装结,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光构秆浅,所以它已经不是传统爬行类的龟饭,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息锹频谱,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同擎。最吸引人的是那个手感出色的方向盘鞋篙,让人不由自主的去稳稳扶住3袱翟、9点位置雌。   在风骚的外形和各种真皮峦、碳纤维材质的覆盖之下阂错,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性穷烤鲜,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别识,这一点很好塘哭。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV句,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群壁疤。即便在这种情况下料亲,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价掏吨介。这一举动也让这一用户群抛出一个问题瀑蝎:谁给你的自信卖这么贵长新洛?不错妓识拒,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008断冻,它到底是盲目自信还是厚积薄发醚价珐?我们一比高下强。 外观对比凶朔:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结秋诬幂:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算剂陕掸,所以我决定说点可以量化的东西眯。首先樊强,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现寂己盘,而哈弗H2在售的这款车是中配车型镀摹。其次可能是由于动力的原因蔽随纶,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽嵌颧蝎。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上币附,备受关注的长安CS75正式宣布上市软,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合抡。在前期的试驾活动上敲齿胎,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型溪集,并对其驾驶品质给予了极高的评价钳。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车沽,和手动挡车型相比丘守溉,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待据苏。 ● 外观内饰的简单介绍尸:   在外观方面茧,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型熔撮,长安并未给1.8T车型增加特有的标识讥,甚至连一个小尾标都没有稍俩。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿奠,但1.8T车主可能会对此有一些不满谢篙。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm沤烹能,轴距为2700mm俺,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5茹摊、奔腾X80以及哈弗H6夯,CS75还是相当有竞争力的排,它的轴距和长度最大糙兽,宽度仅次于哈弗H6泵沤,高度相比瑞虎5矮了35mm瘦。   在外部配置上攻深,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统陈,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头毙,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角酶刃茹。另外狄,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯豢韦斧,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果骑镜伪,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力窜。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致械伐改,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品袒酣,市场售价约为700元/条希据,在同级别中算是很厚道的配备了采。此外恭惊,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品汹瘸,只是轮圈被替换为铁轮圈复,还是俩字——厚道谁。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格秋花,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足浅妮拔,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板肌京段,看起来更有层次感忍。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙膊围拓、设计毫无新意互、用料也很一般等不好的印象去伎。不过近年来范粗,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹固嘉胳,长安便是其一来霖日,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视阿赤麻,也很难找出它的缺点聚叼女,按键呢榷倘、旋钮的阻尼适中豁官,手感很不错梢笺艇。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏棵,分辨率和反应速度都还不错跺腾涪,不过在功能性上它只提供基本的导航埠弥、DVD巳耿推、电台壳尽、倒车影像及蓝牙功能奇客懊,并且无法直接用USB读取手机中的音乐兄,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的澈,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到丝帝安,但是厂家对此并没有改进拿,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放辑。但是兼,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度卢攫,同时设备名称也无法显示完整牧慷,在用户体验上还有提升空间柬。   不过触泼角,在一些细节处理上习桶,CS75依然还有一部分表现无法令人满意忌。比如在挡把前方的储物格婆菇,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理颓,不过这块材质却为硬塑料寡,实际上根本无法达到防滑的效果叹。另外袄,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯射岗履,这点值得表扬泵废咸,但必须手动摁下开关才能点亮承雾耪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅惠嘶犬,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果凯词饭。座椅填充物软硬适中朝,刚刚好川烂伴,并不会软到开久了腰疼馆,也不至于硬到硌(gè)人砍。除此之外弛,包裹性表现也很不错颅鲜舶,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中换查。另外扣,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节臂。   车内乘坐空间表现上匙竞,身高180cm的编辑身处前排杆,头部约有一拳左右的空间寒,此时移身至后排蹦,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间界萌努。作为一台紧凑型SUV车型射,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了级俏。   来到后备厢四,长安官方给出的容积数据为590-1560L鲤挡浮,表现中规中矩钝帅现。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布伯,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果勾哄苇,增加消费者对于整车的好感度危校妓。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟吭侍黄,如今市面上的电动车产品越来越多井,开始逐渐走入人们的生活钱,而众泰知豆纯电动车就是其中之一废垒匪,大家对它的了解可能还不是很多煽绍迹,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元问。那么这款车究竟如何呢邻谅德?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车粉、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上耙蛾,我们终于有机会近距离接触一下略达。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌羡,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质词敖馈,因此其与众泰汽车合作恢骨,推出众泰知豆电动车妇静。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同匠词唤,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识吕乱。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗处颈镰?不管你信不信驰豁,反正我信了痊降。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱谷弯韭,售价为24.98万-28.98万元男秽裁,共有三款配置可压堋,全系均未采用quattro四驱系统慧柔抚,取而代之的是前置前驱的驱动形式孙孰晚。更便宜的价格带来了更低的入手门槛录啡管,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生辞疾妈,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水抗确纽,1.4T的发动机到底够不够用侧并翱,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧善,这些问题都难免让人担心氛。那么奥迪Q3到底是不是“好货”摆钠,它又是否值这个价格臂,下面让我来终结你的这些疑惑谓拿心。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力快就衅:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱购婚兽,我想网友最关心的问题之一也许和我一样特瞳,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境喝锨搞,既然大家都关心这一问题溃杆福,那么我们就从这个问题开始一一解决旁潘。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的矾扑抬,其最大输出功率为110kW乌丝疯,峰值扭矩可以达到250Nm换,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm兢狡嫂。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后香催,动力储备不足方面的顾虑揩朔郡,但是这些想法也好顾虑也罢陆,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了搭滔。奥迪Q3的油门被设定的很紧实艘,油门初段的旷量微乎其微涤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点谈,当发动机的转速达到1750转时辰屋穆,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩恋荆劲,强烈的推背感也会随之而来焚疵憾,如果你不是冷静下来思考一下阜嗣,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受就邵,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减室。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候妇寇,一开始的想法和我一样门劣,换了1.4T发动机之后汲,动力跟的上吗茂蓬某?心里总是怀揣着这样一个疑问额嚼凯,但是当他们开了一段时间之后簿境桅,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”柒级。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格烯,处于D挡模式时冗翔,整个动力的响应虽然一点都不迟钝歌橇交,但也感觉不到激进的性格绩省巧。但是当车辆处于S挡时滩扳嚏,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉当,整个车似乎突然变得紧张了起来凶缮,时刻专注着你踩油门的右脚侈弄咆,稍有动作便会迅速做出响应悍损泄。   在城市的驾驶中嚷,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障疥班痕,当你深踩油门时里,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞淡,或者可以说救抚渺,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态妥脊。此外灵,作为一台不折不扣的城市SUV洛钨,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验徊蒋。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质婚壁是,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量瘸敦,但是丝毫感觉不到突兀的加速感脓欣,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动揪屎墨。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆每,整个加速的过程非常线性承某勿,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时羡,不会表现的非常神经质蛙僧。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱猜峭县,这台变速箱给人的感觉非常聪明傅颅,可以准确的猜出驾驶者的意图详南低,在换挡的速度和时机方面非常到位溜惩撮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点希。此外乒隋络,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错链靡蔚。当车辆处于D挡模式下患杉饱,当发动机的转速达到2000转时佬什娟,这台变速箱便会进行升挡的动作汀,从而保证日常驾驶更好的经济性揉扭。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时携囱,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应灯踌杠,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止扯。   这台变速箱也并不是近乎完美室铆疥,它当然也存在着自身的不足舍蝎。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺嘶,尤其是在低速的区间内痘,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感季爸顽。此外稿,该车提供了四种驾驶模式的选择岸,分别为经济筏稠、舒适码秸、自动和动态模式词,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整算先。 性能测试栓夺:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中米确厦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蚕斡长,最终的破百成绩为9.14秒那,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升凛桐。奥迪Q3在三挡时完成了破百寇,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程短。此外洼贪癌,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没撩韩,非城⒛陆停快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失归弦,整个加速的过程十分平顺和线性话坟,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势葡。车辆在全力起步的过程中撬苏,由于没有采用quattro四驱系统梁伐,车身有轻微的抬头现象炭,前悬挂的拉伸比较明显华沽。 性能测试叭妮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中父哭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米叹喘苟,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升邻签,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系闻。在整个制动的过程中米,G值适中保持在-0.9到-1之间嫩汝蹬,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蚀完喷,前悬挂很大程度的收到挤压妊,而后悬挂的拉伸也相对比较明显钝灸。此外揽沤,该车在连续制动的情况下铰,受到的热衰退现象比较明显醛,在连续测试过后德沛鲤,制动距离增长了接近2米谎。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容帛卸示,动力方面也足以应对使用的需求藩协缚,尤其是在低扭方面锰,这台发动机表现除了浑厚的功底古且。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平盛输间。对于一台城市SUV来说壬,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑篮眯。" "  你有没有这样的勇气篙酮恫,一辈子只留着一种发型栓,带着一种款式的眼镜灰?或许多数人会摇头说不期巨。试想你现在穿着中山装侵菩,带着大边框半窟荆,留着中分头走在街上目,别人必定会投来异样的眼光材肛。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变费独,但有一种美翅搞,却是永恒的蹋,我们称之为“经典”识。就像中山装逐渐演变成了“国服”青,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样爬扁,看似过时的东西稍加润色寸怯,就会焕发出经典的力量程拒涧。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题锚,也是一个互相佐证的问题每疆。正是扛住了时间的消磨图,一个产品一种设计才能称之为经典伤劝。而正是因为它是经典夕承惩,所以无论时间如何过往十当导,岁月如何变迁素,它依旧能代表着美围。所以能称之为经典的东西凤毛麟角涵路。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫倦颗峦、保时捷911白渴、MINI这几款车了思催戈。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承扯,这是一种财富情柯,就像一个国家的历史一样搽燎,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝步。但就像中山装一样史凰幸,如果不稍加改动氛福胚,依旧会被人说土气儡忿扒,MINI也是一样馆痹毁,细节的升华会有益于经典的传播和传承蝎。这款MINI COOPER S的运动元素比较多绍煌鸥,是全新MINI车系中性能最好的幕射蹦。所以车头车尾都会看到“S”的字样脐赁。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表魔:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部慈酥,这是它彰显不同的地方钾我葱,尾灯的轮廓更大了刻檄,但相比老款不够凝练星饰,同时你也感受不到它有何种审美的进步爆肠诗,个人感觉它是为了变化而变化楼弘。轮毂方面彭接,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号猾饰。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注摄,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)母晒弄。不过藏,在真正接触到保时捷Macan之前椽,我对它的真正实力也有所质疑储洁抨。众所周知溜,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造宽襄乡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢笔?带着这个疑虑锹,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅哀士。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同乃,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型裁涂。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机么,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似绞拔蹲。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型丁熄屠,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”小颈疵。在没有任何参考坐标的情况下辰涝,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的颈靠蓄。排除了惯性思维的困扰建,对于一款新车而言或许并非坏事杭。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布扁担囊,因此有关它的设计特征我们并不陌生敝领。作为保时捷推出的第二款SUV车型嘉冲冷,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计悔贺,同时也融入了许多独特的元素科。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征宠,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动牡饱,因此在细节处理上宽,新车融入了更加激进的设计元素但粱。    作为入门版车型却,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯滇痢,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯女铂酪,并采用导光条设计渺茧烯,其视觉效果更具科技感继昏硼。   保时捷Macan的腰线位置较高居耿,车顶弧线在车尾处微微向下收拢秤隶,营造出强烈的动态视觉效果离。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格老虚奉。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一阑颇,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格攀沟。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况啪,我的同事此前已经为大家介绍矩郊。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解绒徊霞。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍菇。" "   ??????? 提起观致肆胎轻,大家都会想起什么痉械肉?这似乎是一个难以回答的问题兰篡。作为一个有着中国血统的全新品牌骡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩锯。在2013年卿鲜,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上秸蜜萝,一石惊起千层浪矾庭蹿。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手嫡渴雄。   如今燎炔,观致的第二款车型喜第,观致3五门版也如约而至措晚,其是否也具备了同其兄弟一样的实力罗桂?它的到来谴,在扩充了观致的产品线之后恍稀妮,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢伍芒俱?自然是令我们拭目以待夏。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车晌厕漠。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今勤,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型匆,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型鹤淘,时至今日都没有做大幅的修改拉硼。就是这样一个古董级外貌的家伙高溺,最近竟然和新能源技术杠上了势拌。2013年的日内瓦车展上亢肪叼,路虎推出了一款纯电动卫士通龟,旨在告诉大家卫士宝刀未老片撅。而这些天琼擂,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试温评芭,看起来寥,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了遁蛇缚。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上忙,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品粹间,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟捎吩,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望莆态苍,并未成为现实沃蔷,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已季唾祈。   事情的转折点发生在2014年6月18日弥隙泞,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照粮存情,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车浚,并且这一次衡烷栖,车身上已经重新贴上了拉花宫伶熟,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计菠,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”睡常软,而是一台真正的电动版卫士斗贫。   之后通过各种途径的联系眷贸,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版案宠,虽然这并不是一款量产车抠缅,也没有任何电动机纳、电池组方面的参数数据钝黔, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试材,我们认为此次试驾还是很有意义的狼颓。   ■ 外观造型茨捕:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷逻钾抠,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士藉判。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样扯舷,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异拭。   电动版卫士全球仅有7台迟汲肩,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车镣清勾,基于卫士110车型打造槽,可以根据情况容纳5个或7个座椅铝举庆,算是车系中的“旅行款”誊。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承魂捎谎,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异痘劣。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计仇成伟,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡孺汞闭,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外刻澈涵,丝毫不加以修饰签箱绣。按照官方对柴油版车型的销售策略裸,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件梳纽。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分韩乒,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理陋,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留入纬,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间古屯。正对车头巨,右侧翼子板的通风口也是镂空的拇,下方是空调系统的进气口碳故酒,而左侧的则仅仅用作装饰淌坡,所以是完全封死的状态力。   平直的挡风玻璃宿、小雨刷窗瞄、面积可观手动调节后视镜署廊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计躬,而在这台电动版卫士上窝侗,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板伟速。   实际上骏帽苫,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致纳孤,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线沸,电动车窗只照顾到前排乘客搁俱挝,第二排为手摇的抖京畅,第三排则仅仅是推拉窗钠都塘。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林盟绩,确实垢屡,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车能,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中懈驼沸。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头蓬砷,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖午。   三窗式车尾设计除了古老外板抠,想不出更多的词去形容昏掣刀,好在后窗电加热扣检、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备撕豌,而这些也是这台车上为数不多的电子系统挞型掳。至于各种不同用处的尾灯袭跨,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧孰荆。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩狮,并配备了13针牵引电力接口卫,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电翅核闭。而对于电动版卫士来说色,这款车的拖曳能力也非一般强大磺惮滤,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡凄,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置糜。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯钮拱玛,在这四年一次的盛世当中说甜勒,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注返鬼驼,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城禄稳恰,在经过整体的细化改进后整体更出色苯蹈凹,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌部辅什,对于这样一款小车到底怎样扮疯,让我们一起一探究竟擒断。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车赖谴得,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计力,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化慰,当然这还有一部分是车内空间优化的设计说坝啤,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格翘狼,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格购拆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择被困立,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵埽可靠的选择寐甭频。   相比现在很多的车型五煎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰供泊,个人比较喜欢这样的感觉蔽嫡彻,朴素也是另一种风格恒奖,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好裳甭,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分瓶溉,可以说是起到了点睛的作用喂呈想,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创霸认焊,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格畔虑,看起来还有些运动精神煤去迁。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组俯但,同时也是远近光一体设计绊挪炉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气鹿剧,更加突出其可爱的造型风格薄寂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体拍确,同时也表明了J2的一种年轻风格纪。虽然是一款定价不高的微型家用车烧隋,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置妈艘,雾灯虽然不是什么贵重的配置陀崔,但对于安全的保障还是多一分才好钳楞。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力淘潜莆,实际使用中虽然刮水面积稍芯移糠摺,但整体还是清理的非常干净翁。   在车体侧面造型上厘棉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计笺级,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高楞掸,这样给头部空间会留出很多特混岗,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感唱媳,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感挖讲。腰线起始的位置和大灯高度相同喉菊,这给了驾驶员足够大的视野空间逆惨沁,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间堤皑,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高探蜜被,感觉像是一种电影院座椅的设计风格门缮。   在尾部造型上权卧鄙,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计儡,同时加大了尾部示宽灯的面积剧,为了就是提示后方车辆注意安全鼓粉,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹钦,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高灰啸,内部非常的深不过开口非常械椤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包扁。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具店簿,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎希,虽然是钢圈钱丛,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳煞。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型轰碾狡,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少梢挺。另外洗钵脯,一直让人头疼的售价问题爱泡厩,此次又出现了斗共,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势们。价格问题撮释,在上市新闻 中已谈了很多玲熬旗,不过与价格相比咕,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善筒廖。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统趟裂抨,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题合涟?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后钝,即将为各位解开疑问络地。   观致3五门版已于6月24日上市挺尉,目前指导价已公布臂孙何,售价区间11.99-17.19万元 捎陪迫。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍伟舜:依然遵循简洁的设计思路裸瞳,造型更显年轻珊该。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头贝堕别,喜欢追求时尚潮流的年轻人士费曝,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体廷龟。可以说滩,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车侣兜堤。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格撂,不过在细节上却更显年轻觅射。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm墨洗颠,轴距为2690mm险纹犬,除了长度缩短了177mm之外腿凰,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别帝。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话吠暖售,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉侗苔,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了幸。在车身颜色上翘,观致3五门版同样有6种颜色可盐型叻ⅰ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕苹,色彩更为鲜亮糙,也更有时尚感睛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起廊,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别睡。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面拿,而前雾灯也采用了圆形的设计呈射,更显时尚啡刹邵。另外题崩掣,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯沏、转向辅助灯和大灯清洗装置袒镶,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 氮男。   除此之外晚息飘,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大腺,达到了18英寸(三厢版为17英寸)嘲,并且轮圈的款式也更加的年轻滤挝。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18噶广临。所以在轮圈与轮胎的规格上挎吾嚷,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别瘫。   =============分页符=============   ● 内饰介绍橇腹呛:与三厢版一致隶愤,细节改变不大甜。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同糕没,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择瘸斤。中控台采用对称式设计娠浮,各种功能布置规整充,按钮数量控制在了合理的范围内没挨镭,不会给人一种杂乱的感觉了。平底式多功能方向盘与三厢版无异始,造型很有运动感攫图,真皮包裹的外圈握感也很不错窃皋噶。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置漂目铺,除了蓝牙电话间袜丧、多媒体播放等这些基本配置之外卿常牡,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务热。除此之外协己虹,车主还可选配观致逸云的增值服务卡冠,该服务包含实时交通路况玻湍顾、实时停车场信息和地图更新等耽尚酗。 ● 座椅及乘坐空间甲杆:白色绲边真皮座椅很有时尚感味。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能酣鲍蠕,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能傻赴,与三厢版顶配车型相同钳许。不过区别在于藩悸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理焕粉,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升妥廉,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动曙。   在乘坐空间方面陶鄙孪,身高173cm的体验者进入其主驾驶座茅昧,并将座椅调到最低位置后棵吵,头部空间大约为1拳混挨岸,显得很宽裕;而进入后排后须捌,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间骏叉,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的抛夹肆。后排中间地板隆起幅度较大妒纳廉,长度也不适合搁脚受桓,中间乘客的舒适度会受到一些影响撵趴。 ● 后备厢兴凸、储物空间和天窗锑咸楷:后备厢容积403-1105升褪挖港,储物格众多萄。   在不放倒后排座椅的情况下纤,观致3五门版后备厢容积为403升龄普,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题锻。如果嫌这样的空间还不够的话携,将后排座椅全部放倒后码,空间最大可扩大到1105升秃版。除此之外巧沫幂,如果您随身携带了诸如手机叼恒、饮料之类的细碎物品的话环虑白,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间钞。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改В克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备碌鸥惰,可打开的总面积约为0.22平方米枚,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似钾。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架破歧寺:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机噬,两者最大功率分别为126马力和156马力捕,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米莽科,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别诲斤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外讳可帽,其他车型均采用6速双离合变速箱封红。在底盘悬架方面旗,观致3五门版采用电子随速助力转向系统啤菠,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架叫耐。 ● 驾驶感受屋绞谐:底盘调校水准高芦,变速箱低速平顺性比三厢版好敲翅。   此次试驾会上苍,我们大部分时间都行走在城市道路中功,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些春泞,起步时若是轻踩油门踏板聪悍蟹,车辆的提速会显得比较迟缓败呸戊,若要改善的话袭,需要至少踩下1/2的踏板行程凸鹅。对于开惯了日系车的朋友们来说李技壤,这种偏向于传统欧系车型风格涟,而非“一点就有”的油门调星臣昊埽可能需要一点适应的过程德烤。   而在整个加速的过程中黄歪侈,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题宛牛绞,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上叹绣径,咆哮声已经传入驾驶舱喘婚磋,可就是不见变速箱及时升挡论肖。另一方面喉,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入恭,整个介入过程并不是特别的线性犁赖惹,其工作时的噪音也清晰可辨抬冉,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音号商编。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧碾。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )驰开,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受舍唇堵,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换艘辣豆,并且伴随着强烈的顿挫感瓮,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多苔。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态涣霖旧,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少撕,虽然顿挫感还是有蹦泛,但已经能够被绝大部分消费者所接受寺。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的坏闪嫌,那么我可以回答您爬,和大众的DSG表现相差无几裳叛霉。睛。   从观致工程师的口中得知渺,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题泉退,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下拼芒咆,对变速箱程序才省媚、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整氰归,找到其中一个最佳点恋,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低瞥潍遣。   在手动模式下呵,发动机的表现仍然很积极莲,不过由于其低速动力输出并不出众铜,其加速度并不能让人感到满意彪,很大程度上扑范,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉儡通。此外散,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时本切,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡令,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似哗裂食。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点敖,而在此前的三门版车型上那抽哇,我们就给予了相当高的评价眠。虽然仅从结构上来看霓须,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控瓣磋驳,但作为一款家用车芯祁,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性硼并,高速行驶变道保证稳定性丧倘警。事实证明抗,这款新车延续了三厢版车型的出色表现卿顿,并且从车底反馈至车厢内的声音鞠裤观、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看麓芜诉,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的拣五。   ● 编辑总结伤蠢娃:   从我们此次的试驾感受来看胃藏,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻刹、时髦的外形揽躬,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整堵。与之前我们体验的三厢版车型相比鞠,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步泊晌,尽管目前顿挫感还是存在硷,但已经能够被绝大部分消费者所接受了谭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过竭浓禄,有值得称赞的地方恫纯,自然也存在着一些不足快烧设,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等贸丛缎。另外脓,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的藉痞搽。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元冬息,但是这4000元能够换来包括氙气大灯湍粟何、转向辅助灯及大灯清洗功能小此,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎硅完难,这样看来督,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蹭唤宠。不过性,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢柔蚀?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧侈瀑桶。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依浪乇恚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间胶,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍鲜破隋,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型寥售。但个人更喜欢两厢版本圣,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因临歪好。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾考。当然扭落惨,作为同一款车燎,两厢和三厢的选择人群会有很大不同如。三厢版本更加实用炽,两厢版外观更加时尚干练疟退。今天带来这款两厢版爱唯欧途僚,或许会让很多注重外观的年轻人驻足喀。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容潍,大灯的设计相对保守了墨溜,但也减少了人们对于这台车的争议性啦。从而扩大了消费人群烦。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好稗肛邦,各有各的美舰。但无疑茨径馈,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的熄邻。   侧面的变化并不是很明显捶,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动钡饭。相比三厢版要顺眼的多恍标。车尾的变化同样集中在尾灯上携溜,尾灯的轮廓变化倒是不大署秘烽,变化主要集中在尾灯颜色的改变襄悲款。深红色的外围显得更有质感刀。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话帘炼瞬,越野车是最好的选择省刻。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车措,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40牵,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事荣酷,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力稻麻。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远瘁京,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40贰。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没纹姥。除了电视剧的锦上添花韶坪逃,BJ40本身的魅力也势不可挡冷陛柔,下面我们就走近这款“北京青年”冠恫,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼伐全。   外观/内饰棵珊秆:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试潍缮冻,或许有人会问那为什么还要进行测试嗡悸。其实答案很简单艘套,之前测试的BJ40是一款试装车乃,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别诗党笺,包括电视剧中车辆也是如此锋僚栖。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变飞淋窗,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升模拳。虽然我没有见过之前的试装车毫,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异覆靠粗,甚至有些地方与牧马人不相上下靠税。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍习,之前我的几位同事已经介绍的很详细了凹腾操,这里就不再做过多赘述笺袖蕾。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰窍乖诡,你会发现并没什么科技感读,简单的线条笆豹、硬派越野车特有的见棱见角的气质纤损,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面躲粹。另外破穿匠,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留伤蔑肪。硬质塑料质地的中控面板很厚实朴,比起舒服的软性塑料手感稍差吻,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境还,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事寇,同理使用织布座椅也是一样浅熬,无论您是刚刚涉过水裳闲,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨抹纪,都不用担心把钎馈。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器碱锤,不需要华丽的外表去装饰诚配马。虽然BJ40有着很浓重的模仿阂,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格摔霉。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上碳并,那只能说这个人并不了解硬派越野车猾幸。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望憾,让人想到真正的场地里去撒点野括翱菱。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀吭虏窜?惊险的高速穿插杰坏脚、精彩的甩尾掉头铝、惊艳的侧向双轮行进焚川勾,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演陋醚。时过境迁容逛,萨博虽已退出中国市巢寰人住,但把经典的两款车型(即9-3我丘、9-5)的技术留在了中国挠,在北汽成功收购萨博技术后蔫释,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生返污潭。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型间赌,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蔼戈赏,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求谭磷,主打性价比与实用性搓晾。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确稀财,只是在某些方面使用了相关技术而已牟道孪。   从外形设计上就不难看出苇,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影尼接呐,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰壤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70累,同时车身上所使用的犀利线条鹅默,令时尚动感的氛围展现得十分充分妥。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表多缕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级许嗅贯,车身各项参数都小于萨博9-3岛丝,所以直接套用的说辞显然并不成立熄茂。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出凄半,打造一款可以继承优秀基因饱窘啤,并适合普通家庭用户的车型厂,成为了设计团队主攻课程嚼。   上扬的尾灯组有种凝视的神情凑嚼,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应唉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降厘,但紧凑的造型与简练的线条醚丸,使其观感的持久性更好粳兜宠。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多兢,很多厂家也开始重视其了这一细分市场缚尽。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型师喊弓,价格能接受弹,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型抨纷。而现在也有很多车型供大家选择搞晦息,包括大众途安呸巷,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择极。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现叹千,它还有一个进口车的身份稻巢屁。接下来斯腾琅,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现休欣枯。   外观五淑:起亚最新家族设计挨兑,略显可爱墨,大部分能接受慈。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格茹亨绷,同时又有一种独特的卡通味道馁。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感旅脑,没有配备氙气大灯椒溺镜,但全系均带有LED日间行车灯试了车、透镜及大灯高度可调功能坪。雾灯部分的设计很有个性冀,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感歌。   由于车身高度降低瞎隋,新佳乐从侧面看上去十分紧凑洗,平滑的车顶线条降低了风阻系数钩辫,流线型设计更加美观午。全系除顶配的豪华版外兼哎,后视镜都没有集成转向灯功能室姑。另外平,低配车型的轮毂也比较简洁室佩,轮胎规格为205/55 R16疼辞。   新佳乐车尾的设计十分简洁绊闹,总体看上去比较圆润百。尾灯采用与前大灯相似的设计风格快,凸起的轮廓首尾呼应辅惠厘。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方私悍,车顶带有行李架靖,具备一定的实用性配。新佳乐全系标配倒车雷达功能拇,顶配的豪华版车型还带有倒车影像钠哥。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源萎公,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题散。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌浪粹瓜,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯拍环。而提到雷克萨斯孰冗勺,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样侯,立刻联想到了舒适遁怜、安静等一系列形容词肝妨。   作为雷克萨斯主力车型洛迹蹿,ES系列占据其在华销量近半壁江山扰,舒适兴、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价袒岁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h限堵,更是有充足的理由享受这些评语领。但更重要的是昧,在环境日益恶化扁、石油资源日益紧张猴、油价越来越高的今天僻倾,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度淀。   外观部分铺:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型撅狈,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)氨。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生烙,和前代相比进化明显匪疵奉。初次亮相时惯猜盗,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期殿杠。与丰田一样烈,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格鼎购,目前已被广大消费者接受叼系懈,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题失坪。   外部配置上擦必,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能颇海酿,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目分售揉,与中网造型配合不错荒晤氯。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格瀑干,轴距2820mm纺。与国产ABB品牌的三款同级车型不同遣尉,ES没有针对中国市场刻意加长乖胁,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台琳,轴距比老款增加了45mm搐。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计搭揉筒,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型首觅,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们袱康骡。当然八貉戈,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标胎氖椭,我们依然不免将他与节能环保联系到一起暗。另外杭黑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内稳拧浑,更加低调卯却阑。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS牵蟹,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距芹。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆搐纠呵、忘记沉默寡言的正装车主屋、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框敬头、忘记... ...算了晨惶吩,需要忘记的东西太多负磷嫁,你只需要记得一点凤,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽瓶半。   奥迪的低调蒜琼,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)殴。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝轿丢,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然线纬。依托自奥迪A7的造型设计帘判,RS7依然拥有优雅的造型尉妒,仅仅在一些细微的地方迷绊蹋,RS7做了运动化改进奸。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅弛潘窜、以及哑光附件霉伞。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板廉涉慕、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子乏。   如果客户需要倒戒烹,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂沽怂,其轮胎规格达到275/30 R21部。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气踩。排气管依旧体现出奥迪的低调娩庐,外部看是两个椭圆形排气管尖,而其实际是双出四排气鹿,因为单侧双排气有节流阀份浪,用于改变排气通道讽,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣谭。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的枫,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线寄徽。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针惩瓜,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔禾辈。车钥匙晤耸弦、平底三辐真皮方向盘窃、运动前座椅檄仍魔、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标款敞糠。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能舅蕊,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蔑惟。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中加,还提供发动机增压压力盼纽、机油温度显示和圈速计时器等数据嫌。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰貉罗,并提供其它3种材料作为选装标臂。车顶内衬标配黑色织布极污,可选配黑色Alcantara面料匹奥膛。搁脚板甫、刹车踏板陷、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计恃。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆田。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蹿烽杀、一体式头枕的运动座椅趁佃巳,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料勾策,并提供钻石绗缝败蔡凉。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料仍。带按摩功能的空调前排座椅也供选装绅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情奇,就像微博上说的戈,一次刻骨铭心的爱情陈皇,一次说走就走的旅行什么的扣宛啊。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求谜,但在现实中匿熄道,你不能永远一副放纵不羁的样子拒哆,特别是在资金有限的情况下绢搂舰,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的抨煽判。此时你就需要一辆价格便宜许剑、实用可靠的多功能车型弥湾,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择衰荤郸。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型详亥蜜,分别是景逸X3和景逸X5诲退免,形成高低搭配产品布局冗枪课。景逸X3属于入门车型痞舰,共有三个配置乓,指导价从6.99万到7.79万元囤。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型备诬巾。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看孺炼旱,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像鞘。这款车的前脸采用了新的风格样式禄瘁,线条比较硬朗握驾,造型简洁流畅暮,同时又很饱满亩锋,没有过分追求标新立异的夸张风格田奢,显得更加沉稳阿归诫。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素沟颠,给整辆车增添了活力寡绕惰。   除了前脸之外奢谁,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓腑承故,让人略感失望倾泻,好在整体风格还算融洽扮,不会给人前后脱节的感觉蓝兼。   景逸X3的长宽高分别为4382mm迷喜划、1835mm和1705mm拨,轴距为2685mm戳权孟,在这个价位上算是较为突出的水平了坊,保证了足够的车内空间何。" "  在固有的印象当中钮枪,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下破,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价聪唉建,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌胸温热,作为日系三大高端品牌中的一名诉浚,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸破,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次么可,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L彪抽糠。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说讹,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格愤,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现讼,取而代之的则是一种日系的柔美风格睛锈,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影魄啡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力栓稗秤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点快,并且这种特点让别的对手无法模仿焊佃朽。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉饲剑忌,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大矛去,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度孙。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面未桃,看起来非常具有独特的风格舌粕茶。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计农嘛,不过看起来还是比较有神的啼,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果戒。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示惜融,对于这样一款大型车辆还是很有必要的灭讹。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方喊牡,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉词,这款车有这么长么围惕?实际上后门的长度远大于前门巍戒,不过整体造型并未收到过多的干扰闻多逻,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格挡箔,因为C柱的造型更加接近尾部培,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果峨形,腰线的设计在在尾部提到了最高书论,并且从前大灯连接到了尾灯部分拳宫捷。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通簿。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑砷,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响还挠。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计垂,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计阂挨。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布盛怪碍,到今年4月20日其正式接受预定闭檄,不到一年的时间翰,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了围铣。在新能源车量产刮炉裳、市售的速度挛筐,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌割侗羚,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯孺,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过坪盼。当然湾害萄,汽车之家评测新车的速度也不慢春骆撇,今天憾寝,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章磺厩界,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款护圃。   本文中将涉及的宝马i3共有两款熔,其中橙色的为增程式混合动力版车型庆肺表,白色的为纯电动版车型矩,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型尚温。   ●外观缴:造型前卫诬,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布半比,我见到量产市售车之后蒲爽抵,其外观真难以与概念车作区分沮巢。宝马i3前脸造型饱满圆润埠,双肾进气格栅则是家族式特征的体现马邪。不过屁糯淌,“进气格栅”四个字需要打引号了杉,因为它完全被封死并不具有“进气”功能素翅呐,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾憋。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计晒,让整车看着很有质感且与众不同轨抚。当然垒酮,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼躺被,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格卯。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头且挨,但它的车身侧面看着一点都不显小五裳。在我看来原因有三舌,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富从,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少邯杏,给人感觉比较敦实觅。特别是车高数据渤,它比X1还多出了23mm存副工。   宝马i3的轮圈虽然直径很大股,达到了20英寸拎类,但胎宽却很窄浅擎。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20坟,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎犊。有关这款轮胎穿郸卵,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店踩,基本都表示由于规格太特殊癌纬,没有现货也没有报价集吹。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质搐,很独特垃刊规,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应诡湍凡。尾灯采用得是隐藏式设计温呛,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分渐盆,用于显示示宽灯棋、刹车灯以及转向灯等毁,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧裙,所有光源均为LED耸钉恐。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中熟,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词萌胯,欧洲市场上柴油车盛行已久耻垢辣,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展夏。不过近来芭京,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求傻静,Jeep便是其中之一凰板,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待瀑菩筒。 ● 外观介绍泛巫:与汽油版无异晦饥俱,硬朗依旧禾甸赶。   从外观上看逢岛,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型邻椭筋,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型喘。新车的外形仍然显示出硬朗冯、时尚的风格咖狠,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大响退,提升了时尚感剧蚕。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm怒懂,在同级别车型中“个头”并不算大防无端。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势报辞,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°钝签蒲。   在外观配置上焕钦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯桓问磋、雨量感应雨刷棱、电动折叠+加热的外后视镜等等配置乏,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的隙吉。轮胎配置方面捐舷泰,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎挺,轮胎规格为265/60 R18夕丧苦,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎彭山墓,规格也变为了245/65 R18艾稗昂。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时舜,我们会谈论什么感巳?是大老粗一样的外观耗,还是“马路杀手”一样的形象痰吧?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象淖呜,笔者也不例外宏莽。6月5日下午蹦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华篓,彻底刷新了我对重卡的刻板印象瓣渡,原来大块头也有过人的大智慧辑腹副。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH骡、FM两大系列厕负翻,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日年,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华疥,中国区总裁陆博天到场助阵捐。在听取了长达1个多小时的技术讲解后劲翘胃,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱嫂,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车舵碳。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了跑高,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车骸,最大的意义还在于为企业产生利润撕稿。因此悼,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中承侧,并体现在生产效率俗奶、节油效率甫、完好率柬、安全裸、安逼司Ф剩和驾驶员体验六大方面醋。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型吕沙鸿,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择汾撅,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证麻悉,而大众凯路威则开创了一种新的格局戒寐,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型捂份潦。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生粟,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威扣,而那款车型是针对高端商务市场的车型频百混,虽然其内部可以进行简单的商务会议剁,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的按末煞,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案霖。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格鞍,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑硼廖,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求慨递骆,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的毋疙,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格侠歼,大尺寸的大众标志可以说非常显眼慷天,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密钳火玫,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气雌墓拢。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置究匙,只是以简单的卤素大灯出现精筷,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯秦诺,只能说稍显遗憾捆费句。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车纺携力,并且其敏感程度非常高剿迷迁。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单寄旱,采用最为直接的造型是大众商务车的风格冈,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大让,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格博萎每,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车刑外。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味秃官轮,但还是将头灯和尾灯联系在了一起堤,在尾部造型上也同样是方方正正身径矮,给人以刻板的印象蜕疏,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰察超,看来稍显朴实无华帛,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前瓶恨矛。尾窗的面积超大暇皑呜,并且配备了后雨刷界,可以说在安全细节上做的不错闲鹤浮。尾灯的造型也毫无新意讽擒,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢摇,尾灯内部的结构也比较简单蹋卵,并未采用LED也是针对不同定位的选择坎痘,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低绅,尾部配有四颗倒车雷达探头观娜继,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用础灯靡。作为一款商务用车赴睦,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方敦筋许,而旁边就是凯路威的备胎所在地泊欺,这样的设计使内部空间得以最大化利用杏狙。   相比国外的凯路威车型矗,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂桂吨昧,造型上采用了多辐式造型讹,轮胎则采用了邓禄普品牌蜡瓢题。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野隧,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV党。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候编绘扯,我更多的会用臃肿两个字来形容它袭。圆润的车身沥四,没有棱角的线条泛弟,大而无神的头灯揩宦,都让我对它提不起兴趣煤房。第一次见到新款昂科雷时碱,我的这种感官得到了改变浚尚。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点磺。新款更加俊朗踌,就像是一个胖子捍负尚,经过健身绍瘦交,从大腹便便变成了施瓦辛格荚。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面康,这种类似于点睛之笔的作用陋澄巷,实实在在的发生在新款昂科雷上面慰峨。之前的头灯让我没有胃口贝久彻,尽管亲和力不错门蒙,但太没有性格丹挥并。连同这个车身茫需,都让我觉得臃肿无比僻琴脚,简直就是个满脸流油的胖子阀獭。新款更换了更有张力的大灯磊,进气格栅也变得更具进攻性憋挛青。这样的风格什,我想才是大家喜欢的怂绍。   侧面造型的改变不大龟,侧窗面积所占的比重依旧很谐そ印,这和新君越校并、GL8都很像桃腐杆。给人一种重心很低的敦实感楔但酮。但对于车内的乘客来说摆,这不是个好消息敬,过小的车窗影响了向外看的视野蓟魂怖。造成了不必要的压抑感砂槽。或许对于选择别克车型的人们来说挠碉,这一点必须无奈的接受了芒。   车尾的变化不及车头梗房氛,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性睬倘镀,或许我会更喜欢它骑。但事与愿违幌京伍,尾部的改变仅仅局限在排气管上灵糖。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形亭。这多多少少会有助于提升质感瀑昧。也改良着尾部太过圆润的整体气质官付。可以说脱芒讣,这次外观的改变脾哄蛋,在这些细节上还是很成功的霜究摊。相当于一次瘦身和塑性喘,让它的线条和筋骨更加分明陋恐老。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蒜嫉怜,纳智捷 新大7 SUV正式上市老,官方指导价格为22.68-27.48万元耍。一直以配置见长的纳智捷品牌滤携,在小改款车型上又下了一番功夫曝段呻,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次达煽。在体验的这几天时间里寄扳期,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”清浦,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价敲澈陷。也有好奇的邻居询问这款车的售价痪巨豁,当得知价格只有不到30万元时拧覆动,邻居更是深感惊讶烙剑。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢巳迸?本文就为您带来答案惶。   作为一款SUV金,“大7”这个名字一点都不为过凳掇贡,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手匠,2910mm的轴距更是傲视群车浪茄,也难怪引得路人频频回头坦嗣搅。不只是尺寸瓢辖,本次试驾的新大7四驱旗舰版沙,整备质量达到了1950kg始磐厦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”惨。   作为改款车型缺,新大7的外型经过了一番修改拜宏,主要体现在前脸和尾灯上瘦。大灯造型有所变化凤,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内颧,而经过修饰的雾灯黄现、转向灯和前雷达辣,给人以霸气外露的感觉獭。整体上瓜,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉嘘惺供。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭辱,比较实用烁怖臣。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上沃,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上瘦堤品。从奥迪A8的换代钒、全新奔驰S级的上市陕酗颇,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照佬让。这三家老牌厂商动作频频舜玻,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蚊兄膏,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS糯釜讳。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来碗,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今丁拢屡。而随着混合动力时代的来临苗形,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL戒,可以说从那时起悔暗厂,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位爆剩碉。在奥迪A8和奔驰S级已经上市式警,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期玫肖幸,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来轿龄葛,以期对它能有深入了解割。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的始高烷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内瘸痴卸。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸良斤构。相比之下岁堑,雷克萨斯LS在此方面并无优势传耸,长度奠蛋劣、宽度和轴距均落后于对手含尝陌。   即便不看车尾的标识事棺蓬,仅从前脸上幽兰色的车标紊奠,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型每饺。而身挂HYBRID标识则意味着穷绞,除了树立当家旗舰车型的形象外境忙,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神皇柬啼。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功滑,只是在一些小细节方面令人有些不满度纺楔。如果用最严格的标准来衡量拇夏泊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间超慌添。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些朽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后棠耸驴,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手沥定绵,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑勉料靖,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型辆让,这种车型的优势就在于肪微,兼顾了媲美轿车化的底盘质感淳盾,还拥有了超大的车内空间稗乱,优势显而易见嫉期现,而今天我们来到了美丽的太湖嚼,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型惫聚讳,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心经,也让更多心意欧力威的人有更多选择奠疙。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表迫:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的兰垂叉,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5贤达晦,不过从售价以及车身尺寸方面来看惩谢聘,欧力威确实占据一定优势卉腿。   外观上欧力威厢型车身造型诞,并没有阻碍它时尚的视觉感白,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蔫揪宛,时尚并且使用官摧嚷。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观辑肩沟,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示梁锈。   非对称化的中控台设计抨,与1.4L手动版没有什么变化叫暇畦,首先造型上足够年轻协调伙琳,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点衰。欧力威自动挡车型煌侩迷,方向盘造型依旧沿用手动挡车型毖,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键僳,操作多媒体更加方便乓。中规中矩的仪表样式没有什么改变叭犊杏,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息迸。   本文导航" "  有突破有挑战缄,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候靛,就会有这样的感受失。它太挑战人们的传统审美了倘吨守,怎么样也无法用大气甜撼词、简洁闺、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受浦。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产辨。自由光承载着延续切诺基的重任填衫,就在这样的争议声中款款走来憾檀。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蒙溃靠,挑战着经典额溺。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新尼,在做颠覆传统这件事词,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念啤翅沦。就拿前脸来说土位撅,好看不好看绝不是我个人说的算的融,每个人眼里都有一个不同的看法绣。或许慢慢大家就接受了味。   作为一款中级SUV荣姐关,车身尺寸上中规中矩澎奖,作为切诺基车型的延续试县浆,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现豁龄睬,但也能看到不少突破之处暮季。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蚊佳。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃沏肥茧。   本文导航" "  从1985年开始斯灭兔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上泼斧冕,1991年出现在5系车型上能饲钾,1999年开始陆续出现在X系列车型上脸。直到现在结揉扫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术铰屯。2014年5月22日甲采,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive桓借、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型拭,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求纱钱伺,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蓉郎肯。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW蝎,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么距必乔? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表娄踌蕊:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款薄,新BMW 328i xDrive松粱嘿、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元秒逛疙。   第六代BMW 3系延续了这一传统竿,将融合了电子气门控制佛墓迸、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机纠、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配豪讳。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型滴侍,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本戒邦班。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的礁秽,要了解这个问题前檀池割,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理碧。齿轮传动式分动箱片晴锤,连接前轴的方式改为了齿轮传动腾荤,其他地方大同小异揽奋筏。对于宝马X系大部分车型来说舰写菊,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能陪掠磐。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配驳诉,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力冻单佛。由于前后轴均采用开放式差速器播夕蹋,遇到交叉轴情况时空串,也只能依靠电子制动来辅助扔纪檬。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱瞥。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构识杭,与齿轮结构的分动箱原理相同鲤寂诉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥缕。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥惠谭。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的唱燃泊。至于控制多片离合器的方式囤导,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式设。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛啊侨喉,所以常被用于装配在更强有力的车型上麻哼。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器贰赌,以对扭矩分配进行不间断地调节本。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配洛,向前后车轮传输各自所需要的扭矩窃,默认状态下前后扭矩分配为40纲隧:60陇,最大前后扭矩分配理论上比例为0侠:100到100射:0之间驹道。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息谢疮嘲,从而可以从一开始就识别到车轮打滑柔翰莫。扭矩分配可以在0.1秒内完成猾旧。   行驶过程中泊比,如果系统发现车辆可能转向不足嘶,也就是前轮开始被拖向弯道外侧按骸戊,就会减少分配给前桥的扭矩哥怂,将几乎所有动力都输送至后桥脆擒需。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息陇漏谴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑闹地。一旦出现车轮打滑慑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器木不食,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力锻绵,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制僚埔。这就意味着好,无论路面如何突然变化勾队,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上登酞菊,即使是在部分结冰的道路上辆穿笔。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解岸,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型吴,其中S2属于一款5座小型SUV变抨,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下防练敢,很多品牌都开始研发小型SUV道。而S3则定位于一款紧凑级SUV体,并且采用了7座设计干蒋安。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何途,接下来就给大家一个解答受。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位啊:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型负,这一平台就是北汽威旺M20的平台鲁,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计煽敞狸。但是两款车的轴距却不相同坟乘,S2轴距为2560mm坤,属于一款标准小型5座SUV超。而S3轴距为2685mm都,接近于一款紧凑级SUV弹瞬岔,所以为了能吸引更多的消费者栋帘,采用了2+3+2的7座布局酵,主打一般家庭用车湘剐痪,实用性优先堡。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV辈,主要还是面向有活力的年轻人烈圭伟,外观设计更多偏向于动感的元素居多眷杏诗。大灯组的样式也不俗套迸褪界,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低卧疲,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的蕾。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表碳借每:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比蛇,在车身尺寸上还是比较占优势的酬乌罢。另外2560mm的轴距表现也不错喜梳,至于它的乘坐空间表现如何怕闷,在后文我们会有体验短。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计管滔昏, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升谭掂,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了纫,车门不能完全打开的话胶呻,一些比较大的物品拿取会不太方便片酱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台段律,搭载了1.4T和1.6L两款发动机捍晨,并分别匹配3款变速箱花。此前孰,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型喜。而今天我要试驾1.4T车型程,虽是短暂场地试驾马播缆,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别锹,特别是动力上提升明显鞋仕。 ● 外观/内饰琳庞岗:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型蹭胆,也做了到店体验的文章骗狙,1.4T车型在外观献眯、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大鲍蒲老,本文不重复介绍疲,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验兄镶奢,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看陈。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因购硷,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等呻罢,具有很高的品牌辨识度项喝。同时在一些细节方面的改进虎,比如重新设计的头灯盘反韩、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蛋话内,则让其显得比现款明锐更为简约稳重累。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台宛擒堵,采用了全新的发动机酪啤,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机恰床聊,属于大众的EA211系列据恭,动力性能比现款提升19马力和30牛·米钵,最大功率150马力/5000rpm虑贰,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm红。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一呵肩诽,而相比原来的EA111系列有了明显进步浚,首先是恢复了正时皮带挡娠,降低发动机内部的功率消耗难壕,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术挽萝锣,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴嗓刀献,而喷射压力也提升到了200bar龚黔特。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱孤,带有S挡和前加后减的手动换挡功能枯碳锑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别首环氯,前者顶部是“SKODA”的品牌名睹堵僻,而后者则是印了“DSG”的字样慑。   底盘悬架方面婪,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架触晾,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构叭隋烂。制动系统为四轮碟刹结构守,采用前通风盘式后盘式配置力糕。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节免揩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目宿传,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目蔚锨。由于是场地试驾锣骄,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些地竟疏,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道秃,能更好地了解车辆性能环睬。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来偏,只能在日后的试驾中再介绍石躺摹。   动力方面袒结秋,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话撑恐,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容亥,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来节,1.4T车型的起步和加速更为迅速八,而且涡轮的介入时机较早环秀,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉臣骋,动力的输出保持平稳可控的特性收僳闹。   使用D挡时顽版孪,以1/2油门深度驾驶可氓颁,变速箱升挡较为积极圃,发动机转数基本被控制在2000rpm以下度交,而且换挡的冲击较兴辍,不会影响乘客的乘坐感受模。而以深踩油门的方式驾驶欣退逃,变速箱会到4000rpm左右才换挡闷狄煤,加速感受更为明显违怒。   换上S挡高便赂,油门响应灵敏了许多厢市,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡椭湃,全力加速时能体验到更为强烈的推背感底幢送,在弯道多直道少的场地赛道里啪,需要频繁提速的时候沸伸填,显得更为得心应手京视。   全新明锐采用电动助力转向系统线芬叔,方向盘低速时转向较为轻松邻建,而高速时明显更为沉稳集茅,转向需要更大的力度舷巍碳,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力己。   底盘悬架方面夯腐,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性挡绘,在弯道中对车身的支撑性比较到位蚕蒋芥,方向盘的有着精准的指向性磁怜灵,转向迅速而稳健男设萌。1.4T车型全部带有ESP系统然连奉,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候购赦捆,ESP介入的时间恰到好处昆,总能及时将车辆修正到正确轨迹庞,而这套系统并不能完全关闭捣激赦,属于比较重视安全性的设计妇郡。   在模拟颠簸路况的体验环节骗俯恋,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用红横,然而后悬架毕竟是非独立悬架公,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况胚,仍会对另一侧有所影响滩醇奶,车内乘客仍会感到轻微的颠簸汾森建。我们在之前测试文章中也有体验视频苔渴,请点击查看诧烷。   更多精彩视频涪混,尽在汽车之家视频频道   试驾总结联:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少猎棚炬,在D挡模式下表现中规中矩憾捶,切换到S挡后油门响应灵敏顷咯粮,变速箱的换挡节奏更为激进屎鸿奉,加速感提升宛多椽,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验告难扭。" "  2014年2月26日泻,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市项苗控。其中T5动力总成包含智逸版龄、智雅版卷璃乐、个性运动版共3款藉盯据,售价为42.39万元至51.99万元冲清皆,T6发动机版本及价格保持不变茬竿。   据了解箩烩绅,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术刀驼,包括了新一代2.0T直列四缸发动机斑定,以及来自爱信的8速手自一体变速箱霓。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢芍道?本文将为您带来答案闭。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面媳,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化钎,但动感流畅的造型令人印象深刻赋哭。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉党辑,正如北欧人给大家留下的印象田幢。      配置细节上唤洼,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”筏涣,全系标配了ABL自适应氙气大灯猎舌泼,以及感应式转向辅助灯光催。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下洁赤纽,给驾驶员提供更佳的视野尽。   此外鬼,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航奢。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达里较射,探测距离达到了150米柯杜品,足以应付绝大多数日常行驶环境标科按。此外缴,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统补,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能饱。虽然这里看上去有些别扭捶,但安全性才是我们应该关注的儒。" "  限量丘、配额芯、上市前被订购一空抵魔危,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹僵。然而离详吝,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时獭临彪,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘摹。2013年蹲,经过M部门调校的M135i披装上阵绩伞县,性能已与1M十分接近携,并且这次冲破了限量的枷锁申壬,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车嫁判。正当人们面对路上的1M投去羡慕邻父、嫉妒维美、恨时称剃荚,宝马为我们带来一款全新产品边屯瞄,并且它的能力并不在1M之下诺虚函,它就是2系的顶级车型——M235i俗崎扔。 延伸阅读番董屯:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言烹,2系可能显得有些陌生毯锤,其实早在40多年前俩炊娄,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场司粱。此外残,BMW 2002车型在1968年问世窃,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处嘲,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蔫飞。至此刀路蹲,2系的到来并非空穴来潮穗。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22趣挤怀,而这个平台也与代号为F20的1系共享扒陪悍,简单来说酬,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中旦嗣,这与3寿告舍、4系的道理相同逝。在2013年时喊扩,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验饺佰羔,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近坏,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了隋睦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览划惫。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M琶桓敦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异味,从代号E82的1M车型宏泊,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点咕。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条化墓俄,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”崩,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受楞统髓,但随着时间的逝去焙,渐渐也成为了一种习惯夏。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表巷灸:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加暗鸥,更多是出于对内部空间的考虑色燎盘,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响急,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数尼隘诺。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容铝欢股,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感斯庐褥,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能矩事。   当然价噶,即使武装到牙齿缝,M235i也不能与1M平起平坐山,M家族的宽体车身揩、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的淳上师,就像当初1M推出时的口号一样“M郝,永远从后视镜中藐视对手”横,而M235i更多还是为了平衡性能功勿岔、实用性与性价比芳夸孟,同时也为今后推出M2而留下些余地呛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后炭,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步撵便嚎,针对绅宝D70推出后的社会反响拇轿簇,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多绦鳖郡。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蔽,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势汤假琳,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生缎。   D50譬,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车相,推出之后的表现往往是人们最期待的殴澎,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同琼,面对D50的将会是极为严苛的考验恼。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境窃蚀勃,而成功了酗,也将有可能成为流芳百世的一代名车摔滩。7.48-11.98万元的厂商指导价类,可以说为这场战役的打响靠癸凸,开了个好头钵送烹。   D50虽然拥有纯正的北欧血统池柿瓮,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格蜕汐郎。此次担任D50设计工作的理牛,正是培养出诸多设计人才的博通公司痹,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点改,同时又能够给人们耳目一新的感觉码,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题柯辛。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表乐答:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异墩洁,但是当你接触过D50这款车后舒,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素杉,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机使诡。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的佃,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹号济裁,但是当你将这些元素组合在一起时谰惨,却有会很快打消之前的念头丸币臼。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外普,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计裙澄堡。运动气息浓郁的设计手法颓,会让你把D50和运动结合在一起猩,无论它实际的性能表现怎样抵柿稿,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象履帮揣。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方浦涂氮,比如尾灯的设计手法有些简单仓促谢。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态抗蛊,面对不断推陈出新的竞争对手呸吝超,这位老伙计急需一点变化来扭转局面干冻。好在随着2014款车型的上市锰,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂锈,而这支强心剂的主要成分也很简单掸榷吨,一台1.5L涡轮增压发动机默。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型逻冈裤,针对配置方面也进行了一定的调整响完洼,其中自动大灯竭扰、超速报警以及四门车窗伊筛剩控升降等功能均成为标配维鸵,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中杜。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者感坝,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流珊沃拨。因为从早年搭载的速锐坦跑,再到大红大紫的秦膊廷软,乃至于我们今天的主角比亚迪S6晒巧咎,它所提供的动力都不曾有变硼讽贬。传动系统方面谦就,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱磋视,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱腿尾拔。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言司,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿谈团。在城市中经常用到的中低转速区间内螺趁,发动机的动力输出比较积极暮胃编,并且通过涡轮的帮助酪备绵,动力在1500rpm之后便有明显提升岸随,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm柿瞳,完全能够满足日常驾驶芥胺较。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低离统,适合城市驾驶骨。挡位之间的行程适中须策,但手感略显生涩涉敲。当然这也是这一级别手动挡车型的通参蟹拧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车和辽巧,而非车去适应你啡概烹。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定狠。四辐方向盘尺寸偏大藐都,回馈力度比较匀称突探微,因此驾驶这台大块头还算是轻松堆,只不过方向盘的虚位过多俗酵拣,转向时不得不做出更大的动作袜。   前麦弗逊镶弊埠、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收跨堆,并且由于悬架行程较长钉拼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉畏喘。当然这样的调校也有它的好处废阶闲,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人辅。" "?? 外观部分   在所有人的印象中淖,SUV车型是一种非尘兀耗油的车型鳞蔽,毕竟以自身庞大的身形来说咐,自身重量就已经非常大了吧稼,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机挺袖,这也导致SUV车型的油耗居高不下譬,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观勘,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题煞栏吻,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚羌,在众多的SUV车型中链路虐,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度涵崇。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计岁识锤,这种设计可以说非常的扎眼乃,也更加符合了年轻人的视觉喜欢灸弥,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳及峡目,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯力,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售辆香,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志喉肆砷,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征篙。在RX车型上持层承,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蔽篇,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同监咸,从RX整体风格来看飞板,还是更多的体现了柔性设计的特点辉烩闹。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面星钨,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型别喘,如果不看下半身锯笑,很有可能误解为一款轿跑车型标。不过这也让人们的视觉一亮阶芥,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的位豢胁。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上拇,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求港维。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同极蛙停,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的酮,没有过多的硬线条介入屑词筷,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的弊估爽,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点隋,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符僻。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力酵,RX明显体现出有些不足攀,不过这本身就并非是RX的炒作方向惨酚桨。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境官鲤轻,内心想要一件东西抄些,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费鹅蛊,否则你就无法拥有心中挚爱户赦。你想要一部手机豢淑创,但偏偏要你保证最低消费颇你。这种心情着实不爽敬喷。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版售尖,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统冻钡关,这两样东西都是你想要的白,售价三十五万不到扒橇,撇去不相干的配置坊,给你你想要的句吻乔。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元镀麓史,是不是有点定高了事案?可细细一想岛疵酮,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机柯接扫,并且还带有四驱系统匣豁。如果单单从这两个要素考虑铜煞,同档次的车型里潞佛怠,都破了四十万大关了磊。但我们依旧要考虑这是一款低配车型滴酞现,目的就是要拉低门槛菜匣,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出酮。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件咀锚鲜。但运动元素表现的很细微稻盾,基本上都是细节点缀迷蹋,和其它配置的A4L差别不大报。虽然是一款40TFSI的低配车型取,但从外观上很难发现区别膛闲。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件舱换阜,算得上是全车比较明显的运动彰显了纪。尾灯内部依旧采用LED发光元件玻诧,总体来说歪魄,亮点不多哗识,朴实大方伟蘑纶。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后驼锻,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分叮。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品沏史,除产品名称外畦,其与JX35并没有什么区别阂缄,还是那个豪华运动的大家伙界。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮酗,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露颠欺山。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能航,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助貉,灯角黄色的反光片是标准美规设计程簿,但无论哪种规格萄,对行车安全方面都是提升看嫂。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感矗拆晾,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO涵,前置摄像头悄然隐藏其中撬。侧面看上去QX60依旧大气稳重寐纷凑,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感沸。另外搭,底盘上有些部件会低于车身遂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过细醒晤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色塘蜡,活泼的细节设计使其更有灵性侯羡黑,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性匈稳,也起到了一定的隔热作用私。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感闷,硕大的车身并没有让其显得特别夸张吻袭,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现寺拦番,静音效果良好祟处。   车尾并没有过多花哨的设计犊匹,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字班搐链。尾灯采用部分LED光源饶实坦,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释雾,总体来说比较耐看伦。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味驹等倒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来胆完,下面藏着的摄像头成像清晰度很高残。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起滴使派,就一直是大量网友关注和吐槽的对象韩。上市前罕,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后袖,不少人不相信它的价值评,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后使草,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待湾,这自由光到底是什么情况能体葛?经过整整一周的深度试驾后涉,我有些新发现可以分享给大家甲凰厩。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3艰,我的思绪一下回到了2005年左右瞬,那时候自主品牌鲜有SUV产品叼攻,奇瑞率先迈出了一步哗算砰,推出瑞虎侯恍歧,并领风骚多年考恭腹。当时奇瑞称之为NCV虱禽,也就是集合轿车以及越野车憾,有着越野车的外观和坐姿上,并兼顾轿车的舒适性酣,其实就是我们现在说的城市SUV蒲惺。   这样的优势持续了很长时间铆,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展熊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品宠,瑞虎的势头逐渐放缓径,也就不再抢眼了哗晴。奇瑞随之调整策略邪褐,在去年推出瑞虎5这一新车型聚,与其他自主品牌新对手进行竞争恐膏七。与此同时圣涟痢,时隔半年的今天憨鹊赡,老瑞虎被重新包装升级孔事脱,命名为瑞虎3再次进入市巢邮锨,与瑞虎5形成高低搭配芬离,重新获得了新的竞争力处旦蔚。   外观科拷糙:   正如前面所说恢呵,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业案,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蔷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节脆撩伐。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸辜,棱角更为突出撮搬、线条也显得更利索磁婪。侧面增加了镀铬防擦条祷,而车尾的变化并不是很大却,集中在尾灯和一些线条的修饰上叮淘,就造型而言瑞虎3更年轻了食劳。从车身数据来看沙,瑞虎3相比对手并不占优优势叭耗,但是得益于外观的设计妒但,视觉感受瑞虎3要稍显大一些溉。" "  在经历了数年市场洗礼过后笔培停,瑞虎车型迎来了新一次换装毕顿赋,代号命名也列入到了家族统一的序列中赣汰,对于车型的区分更加简明嚼。除此之外霞胯,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计此吃损,以及更为充裕的乘坐空间春,以提升自身的竞争力泞什汀。   瑞虎3虽然属于中期改款车型防弟荣,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用理,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连劲喀,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向窝搞干,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车室酚建。   此次改款主要集中于外观方面才,通过新老款前脸的比较犁炬,我们共计找出了8处变化济推,分别为宫酱:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组献卫,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛畲菖邸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大廖。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表成:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘储,但在车身尺寸上有所调整巫雀嘲,其中长度方面增加了30mm默,宽度与高度减刑事稹,而轴距维持不变刷队琅。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出吴,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35饱舷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中瞧撤揪。   车身轮廓并没有大费周章的变化刨垛,更多的是在细节上体现新意寒。侧车身防擦条进行下移醇苦,并在前后车门中增加了镀铬饰条莫,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中咀迹惭,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装文,更趋于向装饰性靠拢蒋瞳,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式忍麓夕,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性衅。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗穆焙,若要找出所有差异擂,还需要费上一些功夫哥瓜诡,在对比过后变化上依然可以达到8处栋纤鞠。依次为欢:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更效超仇,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识迷。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处竟惦煞,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计疚屠撑,空调按键的布局更加紧密绍,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化醒。此外堑,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升栏。   按照配置的不同翠灰适,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机诡,大尺寸液晶屏包含导航氢莲搪、多媒体持贺、蓝牙以及系统设定等功能秀,而在操作上也十分直观屡煎乳。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当川科染。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度靛什、风量芭、风向等信息肯,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少副即绰,同时旋钮的阻尼与定位适中据耽,手感较好型,可以看出此次在工艺上下了很大功夫亭。   方向盘两侧位置集成了音响狈癌、蓝牙通话与定速巡航的快捷键挤胆,中心区域使用了品牌全新标识靠氦什,并在造型上稍有改变挫。仪表盘则没有任何变化排涕湾,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同筹渭偶,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值恃囤,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素岭珐零。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅俄,但调节方式为手动享坷庆,前排座椅具备加热功能回硷燎,按键位于点火开关周边区域故拓,位置的选择上不够人性化得滦,副驾乘客很难进行单独操作岁丝眉。   在前文的数据表格当中骚坏,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优担绰,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高枷赡。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后彭惩盟,头部距离车顶约有4指空间狠埠碌,直接移至后排乘坐彤尝,头部空间同样保持在4指咆耪,腿部则为2指余量航任。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下篓失饥,首先需拉动靠背边缘的拉手奥杆,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒好炕,要想恢复到之前的乘坐模式形,还需先拉动开关嘶排,同时扶 起靠背内拷,在操作方式上显得不够便利空。后排座椅支持4/6拆分放倒搔捞蹬,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大凳抨,对储物灵活性与便利性会存在一定影响烁。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3棚,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致汗煌,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎救,含有DVVT技术比,相比早前奇瑞的1.6L引擎悔角哪,在动力性与经济性方面均得到了有效改善录。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求藩,在CVT变速箱的帮助下母,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作粕酷。即使在起步之初深踩油门朵兽须,加速过程也会显得有些慵懒簇钢,只待转速攀升至2000rpm后千歌,动力性才有好转诗,此时油门的响应能力有了子显著提高桑虫粮,虽然整个过程称不上动力充沛脆,但对于城市使用来说算是够了茨谈静。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上饥铃,涵盖了手动境、雪地和低速3种模式拭吧,在手动模式下可以模拟7个挡位论领,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用磁。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用淡苗,在模拟挡位的帮助下火瓣轮,转速会与油门的深浅更成正比现,升档与降挡的操作也会更加从容绊齐,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹5硖ァ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内拢帽棵。   在紧凑级SUV的行列中劲皋犯,瑞虎3的车重算是较轻的一员朝漂,这为引擎减小了不少负担浅邦使。助力转向系统的力度适当惩,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力屯荣。转向的精准性使我出乎意料贩促波,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性墩辣,悬挂整体表现十分扎实凉上,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入粕,令试驾者信心倍增上荆篙。   如同瑞虎3的定位那样嗜,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外景取童,它并不具备越野的能力舷戮,然而精确的城市定位澈,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适诧繁吉,诚然佛替,它在这两点上做的很不错式涩蒜,虽然在驾驶乐趣上不能满足你戌免藕,但对于关注性价比与实用性的消费者而言伟昂,瑞虎3也许是最合适的选择对象薯猎穷。 责任编辑廊海绵:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年娩,一晃6年时间过去了席糯春,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化跑,但是我们仍然和它有过很多次的接触刷猜粳,并且每一次都是充满乐趣的体验裁搂萄。今天我们又把它请到了这里掣椽,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外翱闲纪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型翱。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能砍测,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子苹愧,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气寥。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单拴台漆,排量小了可以大幅度降低进口车消费税师,自然整车价格也就能便宜不少衰,降低了它的入门门槛绿缸。而以我们消费者的角度来看桶勉,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象亲杉,这也是我们今天把它请到这里的目的逢补,测试项目很简单锈诫呐,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现卢,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了挨翻。   ●日常驾驶动力表现潦:低速扭矩充足凉法狙,高速动力吃紧井哺。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能便闺,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过葱摧寇,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性搞伶贡,但机械结构还是更适合在野地里行走虱。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此联,外形设计裸、车身尺寸骋、参数配置全都没变嘿韧,只是换了一台发动机讣开苔,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃春垂,双手需要时刻度掌握住方向盘窘赖稀,总之开着它你不会觉得太轻松闻板。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了认茄,大家也都心知肚明寐,所以今天我们重点聊聊它的动力表现钠耿。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米参肛崇,参数虽然降低了部拈愁,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些疾。实际开起来起步那一下还是挺有劲的徊颓掸,并且只要车速不超过60km/h氨,提速还算是挺从容咀戎谰,也有一些推背感冗乘,感觉并不比3.6L车型差多少奴浓。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了坡派毯,脚下的油门响应明显迟缓了不少氮鹤,如果你心急的话断,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧萝量,否则踏踏实实的在路上巡航妹。   ●油耗测试茄粹:正常表现俄香,不惊不喜卯纽苗。   发动机排量小了猾城,除了动力影响之外穗揽,油耗也是一个值得关注的指标坛愁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试漆硅。整个测试过程我们共行驶了118.9公里共裴,拥堵路况大概在30%左右晤踢际,畅通路况大概在40%左右股,另外30%为综合市区路况搁殿录,全程平均时速为31km/h罢,最终计算出平均油耗为12升/百公里第李,算是正常水平屁煽没。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过妹俗,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题搞菲珐,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了翠煤祥,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力送搪食,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何女煽沉。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高蹲,很高系苔,或许我接触的都是高配车型常筐,包括纳智捷大7疼、CEO等车型晨镣沏,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助缚戳。今天淑,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV茂础,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量闻钱,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧绥寥脆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢扔挝棉?下面歧奉,我们就来看看详细的体验报告拢剁吓。 可以看到脑,纳智捷的车型在外观的原创度上很高泻,这在于其他车型包括纳智捷大7脯劲漓、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现反。这次试驾的优6 SUV也不例外磐,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚梳请,为了突出这款跨界SUV车型的定位澜冀阜,外观设计上更年轻有活力疗须,对于年轻人应该有很大的吸引力卜譬械。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表没揽:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台快,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm吝黑,轴距为2720mm封,可以看出这是一款跨界风格的SUV晨陌讥。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品鳞费捎,最大的优势是轴距要长出20-100mm侈聘臼,具备不错的乘坐空间统废霜,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷霜幌。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎坛并豪,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎两示,尺寸都是215/55 R17咸。可以看出在轮胎的型号上栖辑塑,国内销售的车型都有一定的缩水表,当然为了控制成本楼辨拍,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现碗径卡。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮劝娃绒,后风挡下方采用了黑色装饰衬托沤,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美傲匪跺,两侧的LED刹车灯十分扎眼琅寄,不过从布局上看稍稍有些凌乱路骇。" "李老板的慷慨阜珐,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会妻料纲,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板径甫。下面回到主题冲肩擞,从之前收集的网友问题看荒砷,大家最关心的有两件事儿屏,一个是特斯拉的性能诞铂轨,另一个是特斯拉电池的续航能力骚,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿菜揣搪。简单剧透一下霖难,性能方面特斯拉相当给力疽,续航能力方面我个人觉得还是不太行淳牌。 注另:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型面俗,文章中提及的“特斯拉”粉炒涉、“Model S”等名称均为本次测试的车型暴秦储。 数据解读唯:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩赊隘邦,所以今天我们就先从数据说起途封。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版堪幂,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s轰,而我们的实测数据为4.7s爬钮甭,比官方公布的成绩略慢撂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿姬浚。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样硷猛恋。由于采用电动机驱动线焊绥,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车湿权,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑解,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态笛,直到完成整个加速宛。电子系统和动力系统的完美配合遍比,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限体令蝗,这是大多数的同级别车型都很难做到的硼。 0-400m加速尾速膳事滴:170.124km/h 加速时间晤八钱:13.63s 由于采用了9.73勺滔:1的固定齿比变速箱乔千,所以特斯拉并不存在所谓的换挡谐鼻,在加速曲线图中逛碎,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线络,车速和电机转速完全是等比例上升氛撑。这里说句题外话犬窝,官方公布的电机极限转速为16500rpm彻,最高车速为209km/h藏壕,通过以上三个数字瓤青木,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少袍券别,有闲工夫的朋友可以试着算一算懈。 0-180km/h加速蕊:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G帽檬,峰值甚至达到0.7G蛊配,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱创,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h巾熊慕,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看侥羔书,当车速超过150km/h后处剁,车辆的加速度下滑比较明显杯景。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现答舅,工作人员解释说为了保护电池亭僚衰,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡劳俄扔。再多说一句铝擂略,这个速度日常用肯定够了觅贯龋,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h城苯,但如果是赛道嗣惦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道凸儡,有大直道的长赛道恒,它应该会比较吃亏良拌救。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车咕,常会被贴上大排量嘎毛、暴力机器垒、拉风外形和肌肉车等标签碘。这些词虽然简单唉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征很糜,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型晚。近日耻,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)惧矛途,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称奈砂:科尔维特C7)毛番,肌肉感十足的外形诽,手动拆卸的硬顶琼栓办,再加上6.2升自然吸气发动机等虾蕾,都是它的大卖点氛镐橇。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评仆岔拇: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时貉未身,外形变得更具攻击性祥巧禽。不同于以往车型媳既此,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗佛脊,只有头顶裸露在外垂,非常特别团幢撤。重新设计的6.2升自然吸气发动机秽母驴,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余幸替佬。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机轿,最大功率640马力到,峰值扭矩814N·m)弟跺彩,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手田,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势柔诫俄。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为陛:5.3万美元)虏备炊,几乎没有性价比可言枫泡耿,但相信越是稀有的东西半既,越有人喜欢慧吞。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆毕: 重庆诺斯特豪车会馆 电话糖稀:400-023-5599 地址敝断:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑坷阀:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型饥投,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠捆却痉。而这款车本网也进行过多次报道与评测概茶泥,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题康,比如——空间与电磁安全性班尸漠。   有朋友担心拱,混动车型的使用空间会不会很小暗獭,电池电动机发电机都需要摆放位置撂,还有散热系统透隶芯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧腊。   作为一个“热心肠”童阮,笔者决定帮一位同事搬家琉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”食。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蚂沙寥、两个大型行李箱免、三个双肩背包常染,两个电脑包匣邻,一个猫窝麻、一个全新的大睡枕搬走炉,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客崎。好吧础哆,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大阑竣,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上额,从图上我们看出割,在放入体积规整的水族箱水缸后勺穗痊,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间参贩鹃,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包萍舞侨,并留有一定的间隙量嘎。   而后排在放入水族箱地柜后疆,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位傲,这个空间正好可以放上两个大型行李箱滑虱世。得益于巨大的后排腿部空间句诫,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了摧扔酵。而后祥辛酵,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线伸豪骨。当然肮,前排的空位是为乘客准备的眯。(为维护试驾车整洁糙热,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施睛棘蓉。)   我是一个希望低调的企业主骚宪岛,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的锣苯,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间劫疥了,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少蓬,后排音响控制分,前排座椅调节按键镰罢,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子讣、空间脓、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流嘛傲,大电流产生的磁场对人的健康有影响魄匠。英国专家认为瑟瑞:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉骇频珊,高于该值妇哄,儿童将面临患病风险花俄。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少翱儒。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾劝荆害靛。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害水坚推。   简单来说抄,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种徊矾烫,高频电磁辐射大多出现于通讯系统估期,如手机刮,对讲机碱磨椽、信号发射塔等变,而低频电磁辐射离我们的生活更近膳鲍杏,家用电器寂曙、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射粉宝馁,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可教蹋。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台眷,前排座位点钞,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量宝,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品豢诵,不具有权威法律依据陛底,但既然是国家允许销售的测量器材喀,其测量结果绝对拥有参考价值射天。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评那闭,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量恍陡。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受献乐襄,首先是油耗钞佰,我们在遵守法律规定的情况下还,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车涝,而结果显示逛订,如论是市区驾驶还是高速巡航超车嘛世,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下环,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”秋霞。   混动车型比普通汽油车重段秒姆,驾驶感受会很糟吗?   确实嫡蕾,混动车型由于需要布局电池晤、电动机涂融己、发电机疽谦磁、散热系统及控制系统关活观,整车质量肯定会增加疼藩兢,但通过驾驶牡惟,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感费乖,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动挡冉,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制岔哆,使用感受更接近与现代的美系车型灵。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性镐,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极镁督哆,而在高速公路上玻乘,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了悸,取而代之的是风声与路噪声叫。而操控部分厩始,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了套,你永远不会感觉到生硬的颠簸叹贰莫,一切都是柔和与优雅盛垒,当然睡寂,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的世柔。   最后磺潘,我们通过以上测试纯抡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性扑钢、油耗及空间实用性上都出色表现聊午四,而为此你仅需多付出几万元的代价场拈蒙,加上经销商的优惠举佳习,凯美瑞尊瑞物有所值探锑,而你现在需要做的贝涎慈,就是去店里亲自去试一试唐氰,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接士。 图/文健:丁艺   丰田汽车日前宣布黑响,截止2013年底犁暑,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆伯臼,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录嚎缮删。诞生16年来挠,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区崩接、备受600余万车主的信赖和认可擅,而凯美瑞尊瑞作为其中一员图苔,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片纫供捕。 责任编辑捅诡梳:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后跋,MINI凭借其漂亮个性的外观芦敢、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心讹。2014年北京车展上碑,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴那剂薄(点击进入上市文章)霞,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化膘扛假,同时在配置方面也有一定得提升洽零头,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后归,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市餐,售价区间为20.18-23.68万壁坞垢。虽然只有4款车型可以选择皮,但从大家的关注度上看饭,很多人对这款车给予了很高的期望潮美甫。今天河,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V丰,两款车虽然在级别上不同噶,但是在价格上却是非常相近摩念水,CR-V的售价区间为19.38-26.28万交。下面井残,我们就来对这两款车型做一个对比计,看看自主和合资品牌的差距到底大不大顾坊耐。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨嗯龋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话纹,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜惨。当然伤,作为一个自主品牌貌皆,想要和这些合资车型抗争史姆绩,就需要在配置上有一些诱人之处附帕。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别粒粉欧,从车型尺寸上看亢绢,H8明显要大于东风本田CR-V弛,但是价格却几乎接近氰。如果您的自主品牌不感冒的话控泵,那就不用在纠结了眯柿。但是木呈,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话尖酶趴,那么H8的确算是不错的选择簧时弛,至少从轴距上就已经很让人动心了坡巢较。   =============分页符=============   原标题瓣淖衅:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下妒,哈弗H8还是小胜劫幻贩,其中H8还带有液晶中控屏摹弯,而CR-V并没有配备中控屏寺泡。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能愧。这些东西的确也是非常吸引人的榷烈。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的沉懈套,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验床你,平且还配有ECO节能模式窖秽苫,对于追求平顺性的人来说还是有优势的菱耗屏。H8还配有坡道控制系统坟还,但是CR-V并没有配备这个功能耸靖。另外唯瓤豁,H8还配有三种运动模式癌嘛,一定程度上提供了多路况的脱困能力靶,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些搐娘,当然H8属于刚刚上市的车型侮,并没有试驾车让我们来进行测试竟,以后有实车的话拜瓤,我们会进行相关测试氨凄。   结语糖酣:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章燎溅标,从一定意义上来说还是对大家有帮助的瞪圃犯。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升菜响稗,某些情况下还要超过很多合资车型讹裳交,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下桓抵。 责任编辑赁狙:赵春晓" "从1985年开始两蹬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上迹,1991年出现在5系车型上萌,1999年开始陆续出现在X系列车型上抱化。直到现在别不墙,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术碳圈。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配廊筋酬,提升着宝马车型的操控性和运动性箱慨。让牵引力发挥的更加自如弛汰现,下面凭切糙,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现龋鲤。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱工。在车载计算机的控制下窃,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整哭届,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配创肉,而且动力分配比例范围达0-100%吹残迹,赋予车辆独特的动态表现令迹。 与传统齿轮机构相比接敬趣,xDrive动力传输响应速度更快唉,分配比率更灵活逢耽,通常嘉,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴潦慕毕,保持车辆转向精准灵活露,初扫、中段加速更为直接的经典后驱特性痊尽。而在弯道胎、湿滑路面饶吨、或紧急变线等极限状态下鸵谐,xDrive系统按车轮的附着力分配动力替,增强了车辆的稳定性和循迹能力苍锌。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统吧布氛,在附着力降低的情况下酸熄凡,更加考验着前后轴所分配到的动力苫。通过一体式底盘管理系统的侦测贤,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配幂呢。在急转弯和重心大幅度转移的情况下挡册,最大化的改善转向不足和转向过度嫡际簇。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上晶,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现夏。宝马4系在绕桩和紧急变线中梳呜妻,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外鹃茸,四驱控制系统让车辆循迹性更精准狭疮独,更灵活哪搞。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上捕。越野路面其实并不是X5所擅长的领域绢,公路性轮胎打滑严重花靶逞,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预匿,还是能够胜任一般越野路面暗崔。 (编辑 金辰毅) 责任编辑路狮:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)饯,宝马X1一直以其运动性示人劳,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表福烁。但是不同于一般运动车型不擅长越野嗜淌俗,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能败滤毛,能够让车主在假期到户外撒撒欢拧妮。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗鼻舒?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比坷纫,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时脯搂弧,带给我们SUV应该具有的越野乐趣贿。   在消费者最关注的价格上抵,我们分别来看两辆车似侗。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元愧。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元弥。从售价上我们不难看出疆畦冷,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3猫,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3秤哗闻,价格区间跨度较大乏。   外观尺寸对比毋:   首先婪辣,从外观上来说皋,宝马X1极具动感鼻陵。其标志性的双肾格栅已经不必多说岭,远远的就可以知道这是一辆宝马厢徒。而那富有动感的线条北聚九,将其外观勾勒美猜烁,即使是静止在那里揣揉汇,也能感觉到其时刻奔跑的姿态睹。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长赐,感觉比例似乎不那么对称虹汐燎。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控把,而且作为一款国际范儿的车吹镐考,修长的车头设计让车辆显得十分优雅扑抄醒。虽然宝马X1有修长的车头屑,但是驾驶时却并不遮挡视线侥,仍旧能够清晰的观察前方路况射推嫉。   相比之下奥纽,奥迪Q3的外观略显沉闷础,同样的家族式前脸显得十分稳重蛇。虽然不像宝马X1一样运动厕伟,也符合其SUV的定位集。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大镐欣涪,这也让奥迪Q3的样子更加传统瞄孤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势超,但是内部空间却优于奥迪Q3沁粱,相比来说蹬裤镀,宝马X1具有更大的头部空间坍,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3韧卵汗。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长割色倍:4477mm 长倍:4385mm 宽芯藤俱:1798mm 宽论袱:1831mm 高率心:1577mm 高猾呐:1608mm 轴距垛硕冉:2760mm 轴距玛祁:2603mm 最小离地间隙桔:194mm 最小离地间隙春睡据:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者拆够,宝马X1具有灵活的操控性裸傅,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性浮痞。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化储,作为一款 SAV功,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的垢现。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向补镭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣享开。   实际驾驶中剂,宝马X1的路感清晰瞬蛙薄,虽然车身不泻直侍濉,但是宝马X1却有较小的转弯半径骸淋,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头牵,带来更多的便捷玩。行驶中邪,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快浓庭隘,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系无锰超。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮寿、高精度直喷与电子气门三大核心技术蔫贬饲,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果贪捎浑,在动力输出上达到高低搭配的形式首。而宝马X1带有的ECO PRO模式憋皮较,可以帮助我们进一步节约油耗茶歇,让油耗能大约降低20%请丰。 两车基本配置参数对比希廖: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前疗饲:通风盘/后呵漠:通风盘式 前睡碗攘:通风盘/后蠕表赎:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题狸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV惨惺,我们不仅仅需要看其运动性能黄,还需要检查其越野性能骏没。奥迪的quattro系统的越野性十分出色涟潘,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统持加醋。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成街,为了能更好地分配轴荷疯,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蕉姬没、后桥差速器前面隘。正常驾驶环境下令殊派,离合器将发动机动力大部分传送到前轮爸朽俗,当检测到前轮附着力减弱时讣赖扰,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮谅,帮助车辆脱困材。   通过以前的测试播荒桥,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用沃绩抨,对于应付难度不大的非铺装路面来说受避冗,这套四驱完全可以应付队谭悼,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能克识,加之悬挂行程过短规喇弘,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试惋韧荣,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样境匙奉,偏向于公路驾驶毒刀。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统微携,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴岗计劲。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中性,动力的分配为40:60碱,在实际日常驾驶中嫁,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的魔。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主晒汗,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能秽,在车辆出现转向过度时憋,车辆会将更多动力传递到前轴钡奔势,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性睛捞藐,帮助车辆脱离失控的状态逃锣。在弯中逐渐加速的过程中把仇,由于车身的重心靠后谜丧,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势舜,在这种情况下届粹,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出埂,减小前轮的负担驴蚀莱,使车辆获得更好的指向性攻氰。   无论是雨天培唾,还是弯曲的山路骡,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对鹊徊。而且在大角度爬坡及碎石路段弟为伞,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力巨锋。尤其是爬坡时鼓,动力能够智能输送至前轴叙枫,让车辆轻松前行嵌。而在平时弘棋,动力又会自动分配于偏后驱没,让运动性得到进一步的体现涉灸翠。此时的感觉是类似后驱车骏,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配郸媒,让车辆行驶更平稳徐。   相比而言林乱,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野蓉掳。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高卫摔,具有良好的越野视野刺九,但是宝马X1的离地间隙更大簧睛,通过性更好粮龟表。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少甸迫峨,尤其是其具有更多头部空间锨末相,如果越野时泞逆默,可以适当调高座椅坐姿乾啸邯。   =============分页符=============   原标题始泊坎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰凳,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩党,所有的按钮也都在触手可及的位置微吞,十分便于驾驶者操作剧社烘。而且两款车型都选择了年轻轮体、时尚晃慧、富有现代感的内饰设计檬。   两款车的配置沟检腻,无论是奥迪Q3猴金,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全奥方岗。尤其是宝马X1的iDrive平、热感应键等内部操作方式十分便捷易用鼎,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮擎霖,宝马X1更加简洁锣,而且操作一样方便糠雾蹋,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑诵辽狙。即使是刚接触宝马车型的用户胶,也能在第一时间熟练操作坑虫。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热敬比篇,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性闺毋需。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索病霓梢,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大犊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供婚胖了。例如像最低配的宝马X1纱苔汕,虽然价格极低售,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了户靡姥。Q3低配也是一样群班丰,配置较低借冒鹤。不过如果您不在意像导航涡、座椅加热等配置嫡凸尖,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要谁驴。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后敖陛,我们进入车内来看看内部配置以及空间曝灰。二者究竟谁能更胜一筹弹?首先来看两车的安全配置身萍露。在气囊方面头蚊,奥迪则更胜一筹诫处崇,在两车装配有同等位置气囊的前提下路,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊锭。轮胎方面则是宝马X1取得优胜雌改壁,它全系标配有防爆轮胎工筒痉,即使发生爆胎拜,也可以继续行驶泉橇。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配呕尽恋。此外防爆胎也节省了备胎空间踢示,让后备箱有更多的储物空间布夯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间唤相。从车身尺寸上来看辣,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势被粕,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势拭嘲摆。然而车内乘坐空间方面萍,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3论幕。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度响肺迷:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度识:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题瘦颂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面充,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策牢豆丧。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养盲。但由于国内油品的质量不佳平,为了更好地保护车辆发动机铝拼椒,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换盆盼。而其他配件的保养周期上试,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养裁青题。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i跺肮:   861元   xDrive20i糯:   1036元   其余车型几藏:   965元   sDrive18i凳骇:   861元   xDrive20i腾:   1036元   其余车型潜浑炭:   965元   sDrive18i渺歉氢:   1609元   xDrive20i敢艰:   1784元   其余车型淘:   1713元   sDrive18i割偿:   1386元   xDrive20i妓禄:   1561元   其余车型伐界:   1490元   sDrive18i舱拔:   1591元   xDrive20i仓南兑:   1766元   其余车型澎:   1695元   sDrive18i枯崇膳:   1609元   xDrive20i纺:   1784元   其余车型铜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注嗣:●按:需要更换 ○卢:常规检查火,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中钝菠,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯悍疗贯、空气滤芯和火花塞蹭。花费支出大概是2691元瓢。4万公里时还需要更换汽油滤芯完灸,支出大概是1382元宏府息。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错剧寒紊,保养中也没有出现更多的费用支出捅动肮。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用失。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注耐褥蹲:●巧孔谩:需要更换 ○丁:常规检查氦股挛,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出木疾晾,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费颅,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降跨,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同澄。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加腔,能够更好的照顾到爱车的每个细节寇陛将。   总结发贾嚏: 总体而言绩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动森,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3裴莲叙。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足稍轿,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少群,整体内部空间与奥迪几乎相同栓工泄。而在使用保养方面瓢,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济怠。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人肚屋勃,但是其配置也相应有所减少纽法脖。作为高配车型加,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择灰。 责任编辑抽衬祭:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙秃,没有给同事们任何跟我争抢它的机会冕。它足够漂亮了蔡娥,漂亮的让人感到迷茫侥拧外,这几天我们一直在法国和瑞士穿行诽饺,由于在国外诬,我不得不比以往更谨慎的驾驶棠香,没有做任何炫耀的动作瘦碎,但依旧接受了不少注目礼玻磺。   最记忆犹新的一次是我从超市出来纠甲,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着抗,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内塑祥挎,只好出此下策曹夸夺:按住遗:叮控器嵌焙,“砰”后备厢盖弹开了姥,老头愣了一下监强吠,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢沃笑榷,并给了老头一个友好的微笑慑涩,关门走人了傻。这时我才知道碘肺菊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量敢,它的曲线诱人碌,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处氰迪,但令人心动的地方是从B柱开始的黑,远看上去俨然就是缩小版的CLS级勒,曼妙的线条打动了不少欧洲男性如惦访。也难怪饺,差点忘了告,我们这台车选装了AMG套件陡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用敢,没套件的车感觉就差了很多屑馈吵。   即便如此兴陶,它的妆容仍是存有争议的夸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧峰。左派以我为代表(全部未婚)惫摊派,认为它的骚气指数接近满格氰驼,尤其增加AMG套件以后险顿袜,能骗不少小姑娘乔钢瑞。右派以结婚生子的同事为主锚,他们认为车身不够修长席奇才,不够秀美为。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体睫。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情繁蕾,但又内藏了些许的凶狠狭讳。   不过我们两派的意见同样有交集适虾,那就是从侧后看去交路辉,它的美感更胜煽龚。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中澈德兰,远远的从背面欣赏它檀硅,真是太美了茅。   =============分页符=============   原标题世奴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蹭硷,它采用传统的氙气大灯负,而且依旧带有随动转向和智能远光系统兑事。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少拦境杭。另外湿炯,与前包围上的空气导流口不同的是态,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用奶橡,不得不说其达成的效果是相当不错的际狈。   18英寸AMG轮圈实在惹眼辩,但日常使用中也是在令我提心吊胆句反坟,还记得开头那个故事吧浆,告别老头后我驶出了停车呈剖帷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着共散耸,压过了一个并不大的小坑洼虫老爽,胎壁被硌破了念妹顷,轮胎在5分钟内全部撒气鞋,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用繁,这个下马威让我措手不及判。   =============分页符=============   原标题烹燃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门将港,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中恼。坦白的说景,这套座椅看起来特别有型损,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色的滩,为了照顾大多数人对于舒适性的要求痴磁苍,我觉得座椅的设定倒是恰到好处表。   眼前中控台的造型享钦夕,甚至细节都与奔驰A级相同床噶悄,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用层瑟蓖,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样凯灌凉,总让人忍不住多瞟上几眼藩无。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹拍耍,触感细腻窍负。   =============分页符=============   原标题啦丢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳啥,各项按键的操作都很顺手屡告,但我多希望能提供翻毛材质跨蘑垫。另外似虫,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手距宦试,回馈力很泄氯铩,而新款车型早已没有了这个感觉匣,让更多人都更容易适应睦然。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格虏幢,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利发窘,特别方便裤,当然了衬,这并不是CLA级的专利奶,A级也同样如此秆。总之对此我们是持肯定态度的桥极,“怀挡”显得复古晨倾、特立独行菱部律,而且省空间谰布唬,利大于弊拓桶烹。   COMAND系统与国内车型操作方式相同森皑,不同的是它很强调对网络的依托坎薪篡,这几天在欧洲开了不少车娥巨,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联箔。几乎所有新款车型都支持与手机互联囱串湃,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能山碱,还可通过手机网络访问互联网般番蔑、下载官方APP程序和导航粉,这是国内车载系统所没能赶上的庞囤。   =============分页符=============   原标题丢锣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说窝期避,空间实际上是够用的秃,毕竟多数时间都是前排利用率高席镰蓬。我同事身高179cm探,在前排头部有一拳的空间煌,在后排就显得局促了偷孙,后排乘客反应压抑感比较强倪尖思。   不过我坚信县琅,对于CLA的车主来说空间是够用的僵献,因为后排不会经常有乘客蠕,由此来看这台车的空间是符合实际需求的菜,况且它还有个不小的后备厢供日常使用坷戏溜。   =============分页符=============   原标题凰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖韦假,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机斡钒,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm钩,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm倾哪,配7挡双离合变速箱办尸氓,带有换挡拨片窍。拧动钥匙须倡,发动机被唤醒咎管蛔,车内怠速状态下的静谧性相当不错黔褥,我们出发了殴济。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通掸壕谁,不过CLA非常容易上手论砰涡,舒适模式+D挡表现得有礼有节捕,整个驾驶感觉极其轻快彩线,这是一辆易于驾驶的车吞汇,不论男性和女性都会觉得很轻松聪篙辉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性吐光蓉,转速时常被控制在2000rpm以下泉千。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契酶诺闷,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蹿方,而且在低速中它的换挡依旧平顺捐杠即,并没有出现那种令人不悦的闯动擒。   切换到运动模式杜兜咸,变速箱首先变得更为积极甲眠,整台车的性子也开始急躁起来诬,随时准备着接受挑逗超赁,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接巷秘芭。油门的响应也更为灵敏疽,初段就能得到不错的效果富仑,只不过排气声浪并不那么有气势人。   至于转向刀顽怂,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻呛,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉建列,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蚕,那样的线性和柔顺陪,简而言之非常舒服看旦艰。   CLA的转向感觉则不然偿匡炯,它少了些紧致的细腻感敬迁聚,多了些轻巧陪凶恕。这套电动助力低速中没什么特点汾扦堵,属于偏轻那类的揩,或许女性朋友会喜欢槐恃。高速下转向逐渐变沉蹿翻,更易于驾驶护饭赡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上镀免,比我想象的要好不少钞驴临。   不要被AMG套件所蒙蔽腐茎济,悬架的设定并没有那么生硬肉茅弟,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求逻,整个感觉还是挺舒服的埔固,回弹的特别利索蕊房,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态汾,起码我在前排开车是这样一个感觉憾楔,只是后排的乘客有时会说吝赋救:颠!哎京父,管不了那么多了现袱,我要是车主才不会天天后排拉着俩人茹瘫琴,驾驶感觉对于这台车来说重要吃。   =============分页符=============   原标题柿皮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注饰倒:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现兢。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护截躬,无法进行有效的弹射玻。起步时有将近一秒的延迟茧,之后发动机全面发力埔详憋,此时轮胎打滑非常严重屁甜,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故及饱翘,全新的胎面没有达到最佳的工作状态漂扮,导致抓地力不足庇。怎么形容这个状态呢士橙充,就像一只狗在大理石的地面上突然加速鞭,四肢虽然在飞快的挠地惮纲陆,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样阔彭糕,各位想象下爬且慧。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态等,双离合变速箱准确的完成两次升挡胚,换挡速度很快哆腹,最终用三挡达到100公里/小时的速度菩商,时间为7秒整蒜。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新辉必剂,因为看到严重的打滑时我特别无助踏藩河,尝试了降低转速起步顺惨驳,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地疙檀垒。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中递,而且车身的支撑有效娩,车内没有特别明显的前倾感觉权柯。从刹车曲线来看姐,自始至终加速度都在-1g左右滩,最终成绩为38.46米纯交,符合奔驰一贯的作风浦。当然肆兑尖,待拿到国内的测试车后羔木童,我们还会进行测试畔疏连,看看原厂的轮胎表现如何蛇轻其。   总结酬林凉:   从国外的销售情况来看柯突,CLA是相当受欢迎的怂典俄,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料拦守喀,CLA在美国同样有着相当不错的市成凇,2013年后四个月销售1.2万辆说驳莆,势头相当迅猛射掂岭,可见其受欢迎程度矗抢。   进入国内后我想它会得到同样的关注警茅抹,随着细分市场的成熟砍点,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车愤。奔驰CLA级髓嫡吕,主打运动溜臀犀、年轻门姬,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎侣沏驶,尤其选装AMG套件以后效果更甚娄思,相比奔驰A级阀舌,它的吸引力显然更大歉瑞。相比竞争品牌聘录腻,这次奔驰走在了前面垫,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品拒慕。配置方面国外大多都是选装柯窘,比如天窗却、轮圈样式等等边薪,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知扣。   不可否认荣,它是如此的招人喜欢腺,尤其招那些打扮时尚姜氦踞、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑顾:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机棋,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了攘驮,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机翔。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘背牌,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃吝收吵。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型溺岔噬,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革窗,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法呜,通过细节部分运动元素的添加史,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格撅咖频。其外观运动套件包括进气装饰添、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等哼恃搭。   总体来看袍,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子堤煽猛,但通过细看还是可以发现它耐看的一面短搁蚊。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置籍胃,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备拣褂辨,白色车身加上黑色的玻璃车顶壁逗甲,看起来很有档次感拉未。不过略有遗憾的是莽,它的全景天窗不能打开喜,有同行戏称弘,这是专门为了看星星而设计的赐街分。   内饰简洁自然   与外观相同叙,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围娄贰菲。全黑的内饰故、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现弗骡槐,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来孟健铅。   配色方面冈岗,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰瓣垄,但通过座椅的白色缝线啤袒、钢琴烤漆面板白边框的搭配裳铺,使得内饰整齐又不显得沉闷讲俏,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了寄什。人机交互系统方面岁婆,V6菱仕Turbo车型并不占优势款颧。   动力不错韦箱拇,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机伎劲,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱桔。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型签悸囤。这款车的低速扭矩较大捕檬统,因此起步时非常容易忱。起步后箔匙,借助轻盈的车身厢沪,汽车随后的加速较为顺畅幻。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实苔弊,这直接导致这款车的操控也是相对不错邢,在较为宽阔的路面上胖水净,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作春脆碎,感觉很有信心噬啪。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校拧,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的翘。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置赋斡阮,非常方便驾驶者进出唬陀江,但打火时默街垫,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动金。 责任编辑汐签哪:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候酶郴,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位高衰裂。之后的继任者是睿翼兄局授,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈警。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款佬,并更名为马自达6阿特兹摹金滑,而它是否能达到前辈的高度醛捷计,让我们由内而外的体会一下概。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌匈挤使,配合这两侧行车灯谦,看起来霸气十足泌,隐隐的透着一股子狠劲恨工粳。图中这款车是2.0L的标准版识,则采用了较为普通的卤素光源斥歼鸵,科技感差了一点塑。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯叛,犀利感十足虏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA渡,它不同于以往的两代马自达6绩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现海概。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来梗灵寂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子里,厂家把这种设计理念称之为“魂动”潍幢。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm领痰,轴距为2830mm随噶滤,与进口版本相同蔼。相比同级别其它几款日系车型前似糕,阿特兹在轴距上有较为明显的优势羌。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾菱境,像是一滴在高速行进中的水滴菏空,充满了流动感拷。从后边仔细观察阿特兹的背部叙腺陶,不难看出它还带着一点掀背的意思文。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯卡欢,配合着双边单出的排气筒从界,更使整车的运动感一直延续到了尾部典级。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈呻副刀,选用了225/55 R17的韩泰轮胎沤。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)驶畦拇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上可,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意忻次。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩督,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质铺蚂,其它区域大多为硬塑料虫阂悔。由于没有太多的装饰件悼,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价认。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高福畦,它采用的是一块电阻屏潮忱,触控灵敏度还算令人满意换捅常,界面的科技感以及显示效果都很一般猾,总体感觉更像是四菏绣、五年前的产品朽腔栖,唯一的优点就是操作无任何难度勤勃守,一看就会萍。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡伞,所以导航功能暂不能使用吾缸缺。   进入车内狗从,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了硅钵瑰。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿浓农蔫,握感也很不错敢,由左至右打满需要2.5圈萌,比大多数车型略小锯。此外老,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片凑,操作便利性良好放疯剁,而且兼顾了驾驶乐趣佰。   仪表盘采用了朴素的黑白配色萌艾卉,但却一点不掉价铺。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感雌,其次它的表盘内圈采用了网格设计枚柒漏,多少有一些竞速的味道焕,再加上白色的指针以及简洁闻谈看、明快的字体狡划慨,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望掂腑穷。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏吠扇,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗偶、平均时速干善、续航里程之外罗芹铂,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP檄。i-stop是马自达研发的自动启停技术虏唯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火褂。   除了i-stop攻,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统淀都横。之前在新能源车型上比较常见侈,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上沟奴潦。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于姓,它是以电容取代传统的电池或电瓶嘘灸喇,从而为车内的用电设备供电氛,而非用于推动车辆前进辟琶。   空调面板的样式不错酱勉体,旋钮和显示屏都显得比较有质感慷图诞。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蚀耙钙。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车哗嘛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮郏好惺糯虏。前后排座椅均采用了真皮包裹刮四尼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次娥穷。   虽然阿特兹有着不错的轴距确酱颈,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩酣。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形钏贰,而在后排却只有不到一拳的头部空间骨。令人满意的是后排的腿部空间陋酚烈,坐正以后不影响翘二郎腿哄。   阿特兹的行李箱空间值得肯定千木,不仅地板平整姐,而且行李箱有着不错的纵深撤勿,轻松放下高尔夫球包默抹。藏在地板下边的是一个16寸的备胎亩枷砰,以及更换轮胎所需的各种工具擞。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷携跺、双可变气门正时撵磨珐、凹顶活塞+米勒循环司、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术吭,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现墨赋赁,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm愤,而峰值扭矩则202N.m/400rpm硷叭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱那狈,并带有换挡拨片饲珐乒,只可惜这款变速箱不带有S挡袭搅,对于主打运动的车型来说个遗憾颧秽。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受技,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩裂,日常驾驶过程中侧,为节省燃油抨嫌,变速箱会积极升挡赔褂亥,转速经常保持在1500rpm以下呸。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应孩瓤拈,因为这台变速箱的反应速度很快撵,能够很好领会驾驶者意图苗,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出美。   阿特兹拥有良好的操控性诞檄,这首先要归功于发动机线性的动力输出泼。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏瓮到四,而中后段又能够拥有很好的动力表现方捅娟,这种循序渐进的感觉让人印象深刻娄款。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处裂,尽管反馈的路感一般郡双宝,但指向足够精准喝离,能够给人很强的信心踏揽。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协醛,它的前后悬架初段偏软哩久挎,能够很好地吸收路面的颠簸湘惧,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾汇抄矗。可喜的是悬架的后段韧性十足反纤糠,不会让人感觉力不从心辈。最重要的是锑糜拭,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整娟沮,车头指向灵活蚊辨,车尾循迹性出色韭鞭嗽。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见巳捂。   总结窟: 对于马自达这款即将发布的新车晨妊,我只能用赞不绝口来形容圣考,外观和驾驶感受都可以称为上等厦稗。如果非要给这个车挑点毛病的话肠撩荆,就是在高手如林的中型车市场里嚏侣,马自达6阿特兹的内饰略显中庸竭。所以如果你是“外貌协会”的成员看,或者追求极致的驾驶感的话讳,那么你可以期待一下这款新车容姓。 责任编辑敲:赵春晓" "  KTM的X-BOW省氯,直译过来是十字弓古,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)沤度。实际上卷浦,这个模样怪异的小车洪私,的确是火力十足睫,足到无论是在街道上还是赛道上阂,它都可以轻易干掉一辆超级跑车炭疲聘。   先来说说KTM这个公司寥秸,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂祷,以生产越野车和跑车而闻名犀蚂,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车舞,也许是工程师们精力太旺盛恢贿确,亦或是身在奥地利这个地方矫,总会有些天马行空的想法郡,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子壕,去生产一些别的什么机动设备老。这几年须视剧,除了X-BOW撇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明魄涝,而且都有一个共同点——惊人且极端替。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)煽、puristic(纯粹)涩芹、radical(激进)频炔,这是他们对于21世纪超级跑车的理解墓为。另外还要多说一句钦颓,这家公司的口号是ready to race脆技瘦,时时刻刻都在准备一场竞技阮。   KTM的CEO曾经承认钝称诽,他们希望使用21世纪的技术缺,发扬柯林·查普曼的理念埃扦逛,打造一台新世纪的超级跑车梁。柯林·查普曼是谁痉希?他是路特斯汽车的创始人切衫室,他说过最著名的一句话是乓:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准跋渤掣,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的孪幻闻,作为汽车工程师桂玛,他把全部精力都放在对性能借泵读、操控和轻量化的极致追求上疾慨怒。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可焦谭咐,但跟进尝试者寥寥怕。看看路特斯汽车凄凉的经历埔惯磁,这其中的原因并不难理解恐。我们很欣慰地看到湘,在新世纪笆煎,KTM继承了这种理念慷,并且做得更加激进访函危。   其实X-BOW的理念很简单艰锯,它就是一台可以合法上路的方程式赛车很。碳纤维单壳体车身侍爬、全车碳纤维组件冲涎兑、水平推杆减振器罚,这些都是方程式赛车的标准配置微舞。由于使用轻量化材料哗鲍,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)泞。在高速行驶中懂琴,车辆的气动布局提供下压力段,以此来提高抓地力和稳定性海,这也是方程式赛车的特点坟。和赛车唯一的区别慑,就是它有全套符合法规要求的灯光锑蹲诬,以及一张副驾驶座椅杯刨瞎。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机谱冗,经过强化和升级后赶饥侩,动力达到300马力衰绢,和F3方程式赛车相当边,六速手动变速箱也是简单而纯粹拜丧。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话突貉,我们不妨来看看推重比蔡。X-BOWR大概是2.6千克/马力案,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行摇,也就是说发动机需要负担的重量更少帮亢,动力表现自然更强粉。   在踏入X-BOW车内的一刻怕牌,恭喜你懊嗅,在旁人眼里措嵌捂,你已经像是一个职业车手了龄介。首先一只脚跨进驾驶舱筷,站稳后调整重心碳,再把另一只脚迈进来豆,双手找到合适的支撑点秤妈量,将身体重量转移到双臂济解,身子瞬时下沉忌顶,把自己放在座椅里石惋深。来自RECARO的座椅是固定的梆白,完全不能调整埔摔撮,靠背角度略微向后倾斜苍,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里霉复搁,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置肉。要完成这一系列动作唉莫,如果你是个长腿欧巴受,可能会轻松点咆疥。同样和方程式赛车一样虏趴快,X-BOW采用快拆方向盘惨狮挥,在一定程度上提高了进出车的方便性扯恍,不过我觉得这个功能最主要的目的狼,还是为了让它更接近赛车化。绑上四点式安全带屯,身体没有一丝活动空间坟递,因为在碰撞的时候堪苛韦,你不能指望安全气囊救你一命突,唯一的方法放,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上净恨赶。   驾驶它拣鸿苍,你不需要有汽联颁发的运动执照低,甚至不需要经过特别的训练递牧泻。只要你有合法的驾照溺敦粒,会熟练驾驶手动挡汽车试,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度眯。连离合器都很好掌控泰富扔,甚至比驾驶EVO拎吻炔、STI这种高性能运动房车还容易集涪。你唯独需要的陶拾量,是练就一副有力的双臂斧,因为它完全没有转向助力朗辟,停在原地霞,方向几乎是打不动的幸怜。   由于场地的原因档频,试驾过程不是很尽兴长菩,并不能体验到X-BOW的全部性能论题。在狭小的环境中丘疵樊,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展翠枢淌,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势褐环骨,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力盼食。因为使用水平推杆减振器么窃,X-BOW的底盘可以尽可能的低敌膏鸿,在转弯中几乎不会产生侧倾缴。多连杆悬架结构稳定唉撑,可以减少轮胎不必要的运动和变化仍,保证最佳的触地面积钵,用尽每一分抓地力貉手溃。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度裸猎据,这一切所产生的副作用幂,是你的身体要承受更高的横向重力惰。   在视线上躺东,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似掠斤,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置冷傲汹,以及转向时轮胎的变化椿。利用这个优势砷怖,你可以把车开得更加精准谐厢莲,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙娃首矫,这是任何房车都无法比拟的悸迟。不出个把小时惰,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样氦休骚,高速掠过障碍物而毫发无损仙戚,那种险象环生的场面裁善,我相信其它车做不到豹僵,这种乐趣和成就感荣,只有X-BOW能给你碌淌。   看到这儿饱踏骏,你可能觉得这台车并不难驯服钱,一切都很容易稻。没错涵频撩,X-BOW没有设置很高的上手门槛氢,驾驶起来甚至比超级跑车还简单躲失,但是它还有进阶的玩法问南贰,这就需要很高的技术和技巧了侩。首先父,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战怕到括,为了它的寿命惜搜俱,好好训练跟趾动作吧辣。漂移峡烷福?也没问题蠢霜陈,在转弯时只要加大油门醇,车尾很容易就会滑动起来晨赔特。之后能不能画出一道完美的弧线赤,就要看控制的技巧了簿。   除了以上这些鄙怒东,我还有一个建议葛祈。置办一套合适的行头焙瘟,至少也得有一个头盔和一副手套显,这会使你看上去更像是职业车手脖。当然贩,作为一台可以合法上路的跑车嚎,KTM也试着考虑过车主的感受但,推出了一款GT车型刹劲弊。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃碳位赐,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已勃。无论哪种装扮擎辖权,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街标能裤,在气势上就足以压倒一切捻寐犬,而在性能上曹能碌,它也是所向披靡汾,精准逼、灵敏的操控足以让任何对手汗颜咳帅。虽然它可以以合法的身份上街绘净蠕,然而对一台Ready to race的准赛车锚称,街道并不是唯一且最佳的选择突,它最终的目的地釜,是要奔向一条真正的赛道独苔琴,在那里解开封臃赡迮恪,去赢得一场真正的胜利查。   说到价钱不邢,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车敲悼,一点都不值多。那么淳沁,如果说花135万宦,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车硷锋连,可以带给你任何超级跑车都无法比拟盟,最大化的驾驶乐趣喂亩,并且还可以在公路上行驶熊,这样是否物有所值午筛?答案其实显而易见琼拢,值卫,或者不值搭,取决于你是否真正热爱驾驶革,热爱赛车运动静都。 责任编辑申:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词保千,早已见怪不怪突。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车量。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过崔瑰赡,广汽丰田出品的YARiS L致炫稳融毙,就是一款加长版的小型两厢车纫疚,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志鲜。 知识普及谦蒜:为何不叫“ 雅力士”了玻柔?   相信很多人都会有这样的疑问鹅促割,从车尾的英文上来看荤,YARiS的标识与上一代完全一致醚税,但多出“L”字母炮报杉。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观洞弦,和同级对手相比也一直处于垫底的位置丢柔蝎。全新YARiS通过变革性的设计痕、加大车内空间缮监、降低指导价咯娶,从而想抢夺A0级市场的份额仟,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望桐宪妹。不再使用“雅力士”的中文名称沙,意在新车型有着脱胎换骨之风貌警。   外观杠:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型伍,如果拥有一副出色的外观设计夏的细,那销量肯定低不了垮擅。广汽丰田的全新YARiS L致炫边盯媳,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化驼恐,能让更多的人接受普。   =============分页符=============   原标题略磷尾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的董巧,所以在造型方面与海外车型有些差别瓢。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯滥耙齐,“梯形大嘴”车头动感大气故笛,配合超长的轴距哪春,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受陵假碳。   =============分页符=============   原标题迪讳呸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰撅:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内喂酱,相信你会有两种感觉杰,第一撮:中控台设计非常大气握,和丰田系列的SUV车型风格一致稠管呻。第二罚蔷拌:超大空间马别农,后排空间完全比拼一般的A级轿车池吭哄。   =============分页符=============   原标题芦庆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm话夏剿,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意犁憾。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车抖,但是空间方面完全越级的感觉歼,完全不比一般的A级车差庐瞥兽,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服钾逼吕。   =============分页符=============   原标题尾饺珊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾喊冈:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意捍惠品,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错弥,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿纲泌,中后段性能并不出色胖歌。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高架门搏,高速行驶油耗方面并不出色谩街骏。   结 语   作为一款城市代步车型喜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多惧,外形方面就能征服不少年轻消费者沃。此外烘,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一驹硼刨。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理叼毒,若果说美中不足的地方素荆棺,那就是匹配的四速自动变速箱了咎恼。(韩威) 责任编辑帛辨护:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒衰妒,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏江容?告诉你惩缕泪,这是真实存在的一辆直线加速赛车离。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车啥,基于2014道奇Dart车型慧库毛,型号就叫做Dodge DartPro Stock串司。大概意思是“超级街车”纫懂。虽然只是称作“Pro”黎,但它的结构和普通街车已经截然不同思冕,一点点相似也仅限于外观上席四贰。一个专门设计的底盘薯嘘扯,扣上一个类似“街车”的壳子腥歧掇,除了好看以外嘲疤,也是为了让车子的空气动力学特性更好胎窝辉。除此以外联,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”洗。   作为动力核心典阮妻,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造谰。与常规的“以街车为基础改造”不同睹贤惹,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同坏嗜。据厂家介绍眉帛常,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时标挽庞,而极速则可以达到480公里/小时篇骇完。   Mopar没有公布具体技术细节骚,但是在上个月撵醚司,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中刹摧,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速火际,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考娜:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力距,它跑完402米还需要9.9秒烽垦功,而末端速度“仅有”235公里/小时维婪墙。也就是如果两辆车进行一场比赛冕,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候列谋汐,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半衅外。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭惩编,当然也无法在普通街道上行驶旗攘胜。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采挟镰。 责任编辑湘:赵春晓" "  4月11日俱携五,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市爆,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版测叹崇,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元烷。   4月的京郊春风和煦瓶,桃花盛开鲁烯,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意剩健,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基膊钨,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象眠贩,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼复测。   然而稍微有点遗憾的是欧獭精,由于相关环保政策访米哦,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基贡警灵。   =============分页符=============   外观内饰篡:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别德坦骏,最明显的一处在尾部的4X4 Logo拼,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外但,因为配置的原因苦恼,柴油版在一些细节侣穿泌,如前格栅挠剐、雾灯等处精简了镀铬装饰眷禾厩。   另外扛,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎江,规格为265/60 R18席点,采用双五辐样式卡士徐,与高配车型的20寸轮毂有所区分康脚畴。   外观上武,大切诺基给人的感觉就是硬朗枫、野性排眉、豪放湃钎。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样截身,如果不是看到车尾的标识刨孝,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版乒侵。轮胎的使用与其它车型也是一样的堡。   =============分页符=============   内饰方面型,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致鹊凸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同览腾,但是做工方面表现的比较细腻俯鼎。各个部位间的接缝十分均匀从羞,内饰表面的反光也抑制得不错察锑袍。   =============分页符=============   动力与驾驶感受传规降:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的靶,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机线呻挥。这台发动机由意大利VM公司制造诡荷,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造递混抨,国际知名度较高肖促,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下舰,最大输出功率为243马力(179千瓦)搞裴附,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米素赌。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱诉烈,采用电子挡杆设计俄,事实上耙,在菲—克集团下的很多高档产品上计皋渡,都采用了这样的档杆设计柔隧撮。   大切诺基是个分量十足的大家伙怠,体重高达2.4吨局。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时判呸际,都让人觉得动力输出稍弱藉酗。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同径,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩饲羔风,这使得在实际驾驶过程中芳睦冀,柴油版大切提速很快昆碎脑,驾驶感受十分轻盈胎竣。   另外婆,发动机的噪声抑制也做得不错切歉酞。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大戮靡步,但却绝非印象当中闪沃崩,柴油发动机那种高振动盆、高噪声寞丰鹊,车内如“夜店”般的情况蕾砷。   在打开ECO模式的情况下哭暗但,发动机的转速在1500rpm左右的时候疵巳其,变速箱就会做出反应汗,升挡很积极净。当车辆行驶到70km/h的时候室围蹲,变速箱便会将挡位升至最高挡烽叙,我们在城市中使用伺,第8挡也是可以使用的孤山,并非摆设梯脱。如果关闭ECO模式弛,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右韶朽,动力输出得到了一定的释放顾,当然投,噪音也会随之有所提升赊棠。   柴油大切的油门踏板很轻盈新呈砍,发动机对踏板所发出的信号反应很快裳滥,但初段调校的有些过于灵敏了瞪究,尤其是起步时小,轻踩油门丰,车身就会有向前窜动的感觉差醒,想要平稳的起步还是有些难度光粉瑞,如果初段能调的沉一点憋粕习,感觉会更好陌勃,驾驶者对动力的输出也更好掌控合。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样睡肖丛,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统豹鸿,由于取消了空气悬架镀穿,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的摄共促。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式贰扦梳,分别为自动崇世、沙地疟暑继、雪地入、泥地和岩石磷囊东,这些模式都是通过旋钮进行操作的叮列狠,除此之外还有ECO节能模式和运动模式炮,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择夏荚。   此次试驾袍,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验坍口,其中的体验环节有沙地酥柿贺、U型坑和炮弹坑三个环节稀库。在进入沙地之前漆堆,首先将车辆选择到沙地模式微,此时车身稳定系统自动关闭惮宿。由于没有空气悬架串脯,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了钉。   模式选择完毕之后海,开始正式进入越野产地溺,在松软的沙地中碳肯检,要保证车辆的行驶速度箔衡。在沙地中行走隋,轮胎出现轻微打滑是很正常的两,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑避,造成更大的麻烦亭入。   在U型坑的环节隆扳,选择到岩石模式之后铝赂,分动箱启动扭矩放大挡海,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍蔬埠,传递到车轮上的动力会更加强劲始猫倘,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过齿念。   炮弹坑对于车子本身来说床容,算是更具有难度的项目了侣,也是考验车辆四驱能力最有效的环节藕脱。对于大切来说辣皋激,通过这样的测试还是比较轻松的奉。在模式选择上摆,我们依旧可以选择岩石模式日刻,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动搞豁,保证有附着力一侧车轮的动力输出晾篮舶,从而实现脱困椭奠府。   总体而言讹坡,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在乒稳骆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色慌。在整个越野体验环节屋,对于动力的感受也是比较明显的救癌四,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松扮校,主要还要归功于这台柴油发动机图,低转速扭矩输出足够大纺伪,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松含。 责任编辑射卡屎:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列酵擅,为您带来了多款直接竞争对手间的PK帆,以求为各位网友购车作为参考绒,本文我们继续进行星叮魏。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)凄匣粉,作为合资品牌的A0级三厢轿车痕倡,经济实用以及稳定这三点立市之本块,谁展现得更好吧同瞧,以下将逐一展开艾。 外观解读迹米:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中寸,这次“重生”抛开了以往的产品定位辉,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型惊背慑,接过老款颐达的市场后层勺,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势饺。   刚刚完成了小改款的阳光残善,2014款车型延续了前款的整体轮廓挎煽,细节之处作出的调整丁谎爬,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸溃。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型叹察疽,另外增加了反光镜转向灯怠荣鳖、倒车雷达等外部配置海。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车勘阶赶,但两车在细分定位上有所区分典,新赛欧更经济瀑归,爱唯欧则在品质方面多了一些设定淡。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本刹晚,两厢造型更具时尚特质采兰,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重橙。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅獭宝,前脸处的线条切削更是全车最多之处酗,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅场,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾枪,三厢车型尾部中规中矩穷善,采用常规一体灯罩的尾灯技,正是这一产品区分的剪影署。 看完两车的造型两,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现柿。详见下表盆勒睦: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观撤,您更看好谁笨?欢迎参与一下投票茶渺疯。   =============分页符=============   原标题舌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比擅募:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩粳陪小,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直纪,各区域之间的串联均平滑带过傲孝庇,整体风格更注重功能性凛,力求在有限的空间内满足实现应有的功能对坏凉,并尽可能带来更多储物空间碳。   爱唯欧的内饰布局现代感十足环炽伤,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征毋美,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表吝逗冷,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一彻,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点荣侠。   另外岸量,随着车载多媒体系统的发展兔捞纷,触摸屏更多的被普及痴,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕竭驶,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能汝泄粒,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高惠。 配置对比睫徐鹊:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置里,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比皖熊天,仅供各位网友参考挪擦聊。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题倒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比谅摊芭:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度旁谰谢:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度梁沪:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示搬抽尽,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风堪山,而车身与轴距馆,以及普遍日系车型空间利用率上的优势奢,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹巧素。   动力系统对比逛炮悄: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面尽赫,阳光仅提供一款1.5L发动机甲,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择撬,同为四缸自然吸气版本娶鸡,排量的不同即动力上的差距蕾共词。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)蔑,具备重量上更轻的优势抨镀。   两车的自动挡车型雄桂常,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱付,其平顺骗、重量轻及省油的特性汗汹,同级别车型中具备一定的优势施绕。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下扛谜糖,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT珊,在挡位上优势明显媳降诗,但其换档顿挫在车主之间常被提及寒。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间叮纽,外观上二者均具备典型的家族特质本,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面检藐微。内饰布置阳光以实用为主渺辉,爱唯欧在同级别中更具时尚特质盟。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现疼溯。综合本文所述锤妊,两款车型您更倾向于谁帝?欢迎参与以下投票衬秆相。 责任编辑繁鲤熟:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车报,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐掏输强,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了必倪。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言碉潮。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比拨壁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型挝违冉,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比港村,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近喂累叹。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面吓凡,K3S并没有使用目前三厢K3的外形楷,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同收涣。也说明K3S试图走运动化的路线哨道。   起亚全新K3S的长疤、宽标梗稳、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm铺伍希,而轴距更是达到了2700mm的水平判归,在同级别中也属于比较突出的成绩驴,对空间方面肯定有着很大的帮助灵疼。   两厢车的整体造型非常的简洁干练论购娩,车身线条也非常的流畅姐酬捂,有着极强的运动感慰汀,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差村歉辆。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别譬粪拎,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用叹韭。至于骐达配备的大灯清洗功能来说酮庭林,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的唱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达枫昂,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm感汹,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的负蟹。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蟹,加之降低的车身让骐达更加动感剖。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性板卵捻。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感姬唇。形状突兀但线条流畅的尾灯拓蒋,红灯部分占据了大部分盼女得,白光部分呈现斗勾状酸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出炉。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达殊,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置推戮。能够有效帮助你快捷倒车圭臀。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否贺戊粳,因为外观好看主观影像比较大护。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面滑缓,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多相蛔,基本沿用了现款K3的设计们悸,提供全黑色掳、黑米色环酒、黑棕色三种不同的内饰配色澄鼓炉。做工和用料相对也比较不错咐毋娜。内饰除了硬质塑料及软性材质外该,仪表盘上方还使用了真皮提升档次堕。   骐达的内饰设计线条非常流畅少渭摩,整体质感较旧款车型有所提升得薄苫。内饰颜色采用黑色作为主色调播敖朴,搭配银色饰板好居,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比灌蔑,满足不同消费者的需求伞。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备篓陪未,多功能真皮方向盘以及定速巡航慨溪,从上面表格已经很清楚的告诉大家艰,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP怒、胎压监测等配置獭匪胺。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富违小,其中ESP郎踌、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力溶矛茹,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题胸短。 =============分页符=============   原标题敛县:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700功俗,整体乘坐空间相差得不太明显囱室抠。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同筒。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富惺酒,座椅表现方面K3S内部填充比较实冠揩,对腰部支撑方面会比较到位朴驶。而骐达延续日产车座椅软绵的特性垃沉缎,其座椅表现比较软蓟焚咳,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感答肥郊。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蹈杆,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势券佳屠。在乘坐空间是差不多的屑,K3S座椅设置得相对硬朗谜,而骐达设置得相对舒适沏垮刀,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因素。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L枫捂喇,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S吾录,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T渺峰浮,很好的满足不同需求的消费者逻蛔桐。起亚K3S相比起来就显得配置较少爱。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型徘抠,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好嗽狗,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同凰辅侧。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论缅,详细还需看我们评测所出签。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题本氨赁,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求妒淬。   点评渺:随着两厢车被广大的消费者所接受梦颁雾,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款累。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动急拎搂,如果在这两款车选择其一的话勿,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动无豢把。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素矮坞侮。 责任编辑县彻篡:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉粒,甚至有人无法确切的喊出它的名字士浓坦。其实这款车和我们并不陌生坛姓,因为它采用了与三菱劲炫相同平台膛铝,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似暑翘澜。所以出镜率不高的标致4008氓,确实具有太多不为人所知的身世蒂随改,这使得我们有必要去了解一下这款车蔫硼。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路夺绞卞,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体庭福,呈现出风尚吞薯舱、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感尘。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签厩甸,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰铝夕,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚橇、科技的感觉海。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm耍裳敝,轴距为2670mm钩危。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫沥偏宦、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造啡抹,所以在车身尺寸上它们相差不多惧。   从车身侧面来看茅蛋瞬,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸摆巢,整个车身也因此更加大气而富有力量感炯臀。后排提供了私密玻璃司淖瀑,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风些俱抗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满陕痢,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因坑婚。另外酚操反,在尾灯的设计上标致4008也相当用心拧奈,尽管造型简单寥,但通过与腰线的巧妙衔接沙喉赶,使整个车身设计连为一体釜欧凯。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂双,配合普利司通的225/55 R18轮胎敞,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上歧缆棺,都具有不错的表现疯。我想应该会有不少车友会非惩角枇辏看重这双“大脚”酱讹喊。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比速,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意慈汗糙。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发构肋,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样粹。不过标致4008在一些细节上却与之不同炼,譬如采用了大面积钢琴烤漆白密,辅以细节上的优化袍。   中控面板做工不错盾,按键旋钮设计很精致侠挥路,且手感都较为出色瓤棚染。娱乐扩展功能也比较齐全诗护防,AUX蚀来、USB以及12V电源都有装备特。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点驹秋,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯败睡。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错康狭徊,下面还有黑色钢琴漆点缀懂颁,凸显出了较强的质感怖随菜。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍鼻咸蚂,若塑料饰板能换成金属材质的话矩迹该,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表层欧盯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息棋姐。在转速表与车速表之间茬旗护,我们看到了一块显示屏谅赐蔽,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息拜络矩。 在乘坐以及车内空间方面赶灰省,标致4008秉承了家族在这方面的优势倍搜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好爸谱蚂。   后排座椅靠背很直串耐醋,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉舰宝。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外亨宛,坐姿却让人觉得并不舒适守氦。   标致4008的行李厢内部很平整鲤途童,而且后排座椅可以4/6比例放倒敢烙姬。这样它的储物能力将会得到提升矩,对于搬运一些体积较大的物品妒,可放倒的后排座椅显得实用渐。   =============分页符=============   在动力系统方面合,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机碳,最大功率仅为150马力汐敢蒙,扭矩峰值198牛米睹。这台发动机配备到这款车上只能说是够用肆绷镀,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了刑。 全系搭配加了CVT无级变速箱侗,具备手动换挡能力番。在实际道路行驶中效,CVT变速箱表现的非常平稳酷。   标致4008在起步初期油门响应还算及时臂,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音慷,却没有丝毫提速的感觉藉贯缝。不过丘,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些铆彼拣,在平稳驾驶时超车变线很轻松竣徘。   标致4008装备了3种模式的驱动系统潜脯,2WD(前轮驱动)适合于城市行车罗枫抨,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力帘律,前轮最多可分配85%的动力故驼,后轮则可达到55%狭。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%倍朴,可以应付雨雪呵、沙石和泥泞等路况阜胯碘,也可以轻松面对普通的越野路段泊申垃。   标致4008并不属于难开的车型节垦宦,尽管车身较大晒悔,但是方向盘非常轻盈狠枷渐,即便是女性驾驶也会非常从容卞赏,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线倘醚。   结语染够:从市场战略上来看凰,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型糯,4008不仅丰富了进口标致的产品线磋旗,也为消费者提供了更多的选择希烈坟。而从产品本身来看爬汉炕,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫伪,能很好的迎合中国消费者的审美花歌熄。在驾驶方面吩虏海,标致4008表现出非常舒适和安逸先史,非常贴切城市SUV的特性胳歧税。 责任编辑抢:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型俊氨,自2011年上市以来凭借着动感的外观膳苔烤、实用的配置以及不到10万元的实惠售价舜咳,受到了许多二三线城市消费者的青睐蹈窜。不到3年的时间灌,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610诵奥,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率拟。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型车京,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈荨,将在4月的北京车展上市目扫,预计售价区间为6万-9万元陇,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者荒。下面就跟随我的镜头抢醇晒,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车唬。   相关信息贡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌痪靡,2011年正式推出了首款车型宝骏630涧橡。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力马,结合上汽和通用的生产技术睬衔,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计辈窝,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌阀庙灵。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计委溪,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO干施钱,与进气格栅萄朗级、发动机舱盖形成盾形区域递蹲疗,造就了独特的宝骏品牌DNA莽盘。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计突。从前脸上看浓,与宝骏630的设计保持了高度的一致绕惯扭。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势巧。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计稀氮炬,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装破,颇显动感弄沪谅。   在车身尺寸方面锈祁地,宝骏610的长为4401mm确衡开、宽为1736mm氢、高为1462mm歌邪浮。由于与宝骏630车型同平台生产桑翁搏,因此在轴距方面并没有变化恢挤栖,依然是2640mm寄挠,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐弥奶赣。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”擞,尾部扰流板雇锋裳、包覆式的后风挡玻璃袄、硬朗行李舱的线条驶廓吗,颇具运动风熔取。与此同时吝怖,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂上撕涵,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利凶碳。   =============分页符=============   内饰方面女糙眉,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度鲜。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配墙,方向盘搭配银色装饰条妹安吵,整体风格偏运动谈凛世,带来不少新鲜感纽。此外如,新车仪表盘也进行了全新搭配粟试水,采用双表盘设计级梳牵,更符合当前年轻人取向培。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条蕾赖屠,提升档次的同时也带来的一份运动基因泊,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘葛软泛。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多努汲,LED组合仪表提升了整车的质感品驶,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验牢钱息,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势南。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域蓄村,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论呐檀超,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹放杯,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面芥。   宝骏610是一款两厢掀背车型看超温,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性村耐醚。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够诺毙未,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒衰孩,也可以按6/4放倒座椅成,放倒后容积可达到1300L弗。   =============分页符=============   在动力方面洼了蛔,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机卑慷多,最大功率可达82kW芭掸,最大扭矩为146.5Nm撬挥陇,这款发动机也同样在630车型上使用隙昆尺。为了发挥出更好的动力性能澜邦量,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器鞍米藏,此外还配有5速手动变速器可以选择得报刚。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品闲,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升纽。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝茹骆皋、君越归、君威等车型上氛咸热。   在整个实际驾驶过程中加劣,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳讽。在1500-2000低转速时仓席,所爆发出的动力输出还算尚可猜奖,油门响应比较直接及。但是随着转速的提升菱,档位的提高奶估蹲,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来弄锤适。这种动力表现不温不火炕还缮,但是足以应付城市道路使用茸。   相比于第一代自动变速器杠浇纶,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升示毁潦。只需稍微深踩一下蔡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡铜,只不过由于排量的缘故堤晴护,推背感并不是很强烈慑,且高转下的再加速能力也有些力不从心淮。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适韧,这也完全符合它的家用定位笆曝。在经过颠簸路段以及减速带残,悬挂能很好的过滤掉颠簸感故,让驾乘更加舒适推俱羚。此外柑邻疟,在过弯时底盘也显得较为扎实娄行。   结语煽褂动:宝骏610的家用车定位很准确携冈,配置很务实顷,储物空间多防投,不过在用料和做工上还有待加强释。不过动力系统方面确实不太给力萍,最多可以说是开起来比较舒适弗达哼,这也比较符合它的定位莫么夕。作为一个新品牌桨,宝骏还有很长的路要走蛇葡,虽然已经走过4年多苛办挺,推出了两款车型拿雾,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样瓢,在自主家用车市场上打出一片天地来县,我们将拭目以待都僳。 责任编辑蒙:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上怜,大众展台上首发了2015款大众Jetta烧塑。这款车在现款Jetta的基础上仕究,针对外内设计细节进行了小幅修调朵,属于一次精修边幅的小改款铣。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整垒,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注闻诵绒。 全文总结然菏:   对于这么一款外形细节有新意建,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta绣,我们只希望它能尽快来到国内毒赏,因为目前国内的速腾车型阶拢掳,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势琶很捶,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蜜乡。 责任编辑顾杆沤:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域申零,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作匣汀,深入布局融绒方。其中包括类似上海大众新桑塔纳痹砰傅、一汽大众新捷达妹、斯柯达昕锐亥搽逗、以及再早之前的本田锋范辅峰、日产阳光等等凑惹。可以说赣,在这一细分级别时,乱战才刚刚开始青。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手涤齿。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去首祷量,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蝗。反而厚重了不少沃,进气格栅的样子也和标致508更加靠近轮怀。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱奉顺。就前脸部分来说妒坟尺,整体样子是非常简洁的磕,又有几分动感篮骑抨,和标致其它车型相比是有些差别的拦腊锨。   侧面造型规规矩矩绅,同样没有向前俯冲一样的姿势出现冷,你会发现妹碌,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉墒,当然你也会找到一些标致家族的特有基因侥,但301更多的是安安分分的一种踏实感韦懈。其中冬编诵,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸脸猩。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素贝刨,没有那么规规矩矩森呐铰,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守缉,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体聊岭膊,这也是一项非常讨巧的设计节。设计感油然而生眯届,除此之外翱,车尾并没有多余的装饰物纪,简洁实用依旧是主要风格递男。   本文导航" "斯柯达明锐簧娠,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车界拈面,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌鄙,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在忱,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台媳刨,可能除了家族化的设计以外卯,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了使啪凄。 虽然它采用了大众的MQB平台挝侮纳,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分煤攀,所以全新明锐在现款上有了很大的突破咀,全新的家族化设计让它年轻了很多稼潦关,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价宦蹬,但是相比现款巩,它的前脸更显稚嫩判画斡,也可能因为现款有些老气横秋吧朝。 车身尺寸方面棠抽,它相比较现款有了一定的进步师焊,内部空间方面自然也有了一定的进步履康,在后面空间介绍上我会在进行阐述合啪。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7啡魔筹,这也集中在细节设计方面炊,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱伍,还有合理的镀铬装饰动内,这也是新明锐年轻的一种标志哗拼,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次盛春。" "  2014年4月16日踞皆,全新英菲尼迪Q50正式上市檀,售价区间为32.58-54.98万元洗。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型砍攘,2.0T车型三季度到货栋躲,参与我们本次对比的是3.7L豪华版刺煎,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版既茄藉。三车官方指导价格基本在42万元上下洗,具有一定代表性敖。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表枪乖:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者皋查,Q50几乎完全颠覆了它的前辈熔绩绅,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息猎贸污,车头造型极富攻击性尚,侧身线条动感优美颅,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显涛疟。当然固,它的进化不只是看起来那么简单蝗煎缓,内功的修炼更让对手望尘莫及逝衅。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的惠牟柔,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中沪,而且大有愈演愈烈之风莫,尾部设计很像自家的新5系斑,家族化设计不可避免乃谩猎。即便是标准轴距版本珊蓝霞,新3系的轴距还是达到了2810mm晶,比上一代有小幅增长抡片,再加上悬挂对舒适性的妥协谢荆,曾经犀利的3系已成过去扣,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已联蕊。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的擒漠徊,那非雷克萨斯IS莫属了胶京。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象似任,车头动感夸张扦,车尾简洁利落戮谷盼,虽然有历史车系的影子仕古闻,但这绝对是对精髓的传承和延续揭瞎。   本文导航" "  又到周末了俯隆,在大学破旧的宿舍里宿剑旁,百无聊赖的仰躺在下铺上芯挞,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报史梢,心中泛起阵阵遐想快。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角邻喷,充满战斗气息的车身洪,都让我无法安然自卧缚遂,打起精神立低队,跑到隔壁楼的图书馆媳赎,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志牧。没错琳虾琶,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我奴损融,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心另睦书。但是禄测迷,今天要说的主角并非“兰博儿”膝香端,而是广汽本田第三代飞度盘惺撩,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车郎参烤。   ?什么是边锋主义嗣?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁砝莱保合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉表,线条过渡果断辽,或许本田车型的大部分都符合这个范畴钢脱旅,包括讴歌品牌也大致如此妓吗潞。第三代飞度相比上面的两代犬鞋蔽,将这种风格发挥的更加淋漓尽致钮。车头部分比上一代更加动感嫁驴怀,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状贤,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰控媚。给我总的感觉是廊俊,车头的成功是线条运用的成功莫。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象唤窜,从车头到车尾一气呵成湾,整体感和流线感非常强卫派。从某种角度讲狗记肉,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙痪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛牛合崇,并不会刻意强调这种极致的视觉美感咐,但相比其它竞争对手塘,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出乱冗股。   车尾的感觉并没有车头那么好椿,对于我来说按艇,车尾的设计并不满意摆。过度使用的镀铬饰条屉、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口瘦维芳。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复菠憾炯。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道罢肝淮,在纽约车展即将开幕之际霓腥,路虎发布全新发现Vision概念车绰,配备多种新功能姑灵,智能玻璃实现透明引擎盖叼技替,座椅灵活变换可实现共四种模式踞滔,包括远程叶荆控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形窗醒。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列冗,第一款路虎发现诞生于25年前偿仙辉,全新发现系列定位于“休闲”啸熟,总计拥有四款新车精。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题疼害,多功能配置筹,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力坚。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术倒劫渐,其中包括远距离一焕纾控壕茸,智能玻璃等戮臂乓。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景逢。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示钨,“新车现代化的辞聘,切题的烈,并引人入胜的设计忌,是发现车型发生的重要转变菜。”" "  [汽车之家设计] 2013年芥切,我去过一次柳州澈篓,那次勾,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂性,当时题好,宝骏只有宝骏630一款量产车型惰辉回,时隔一年四炼拘,这家公司有了新动作乳全胃,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市筒。官方表示嗜,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品爸抽讼。   事实上葱糕祁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型铰,那时墒孟,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶忌敖,为了配合厂商对车型做好保密工作卉纽,当时我们也并没有拍摄相关的图片描汰。掐指一算桥乃,当时埃,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了额幻染,在聊到这个话题时噬,项目负责人也表示挠聚纺,整个团队在这期间做了很多的工作亭饥痘,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性如酪,即便有着此前宝骏630的经验票睬,但对于一款新产品而言翅槽瑟,整个团队仍旧不敢怠慢敞稗。   为什么要推出一款两厢车捻查?   新品牌诞生初期钉,单一的产品有助于更好的把控产品质量恼,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑晨,从而将其转化为品牌价值番,在品牌得到一定认可的前提下乳,适当拓宽产品线纠芥,无论是对品牌戎瞥,还是对市场而言都有着积极的一面啦奖枢。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型猎较,较为官方的说法是“以市场为导向”百庇,不过在我看来哭,这仅是一方面橇,在有了以上需求的前提下夏枢,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡媒归,于是才有了这个方案婪答恭,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外旁顶衡,车辆的动力系统究、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整猛弦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说涩芳舞,无疑是一个两全的方案锯稿草。   两厢车在定位上有什么不同吗温蛔存?   简单来说化劳赎,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物涤,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本士,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可繁虚匪。相比之下迟蚕,因车身结构缘故叹防内,车侧和车尾的造型变化较大惜畏。 造型设计没有太多想法   在我个人看来取劲,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法得,印象中俩隆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车垮勾,有些时候瑟输笆,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素岔。当然锑矗凸,每个厂商都有自己的想法觅但,这种实用主义并不是坏事潮免碧,毕竟管霸矛,车是用来开的茶,把主要精力投放产品稳定性方面淖,对打造一个大众品牌或许更为重要缕。   在造型设计方面燃邵,除了已经固定下来的设计元素外攀讣恰,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”汾锑。对于镀铬饰条的理解见仁见智靡,然而郎眯履,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”程,正是在这种需求的推动下糕腻,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场囱填墩。   察觉到这一现象后挂次扯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思埠型,显然呜壬,一味的添加装饰条并不合适上,毕竟还是要均衡到整个市场的需求荤趴。一般情况下搭醇,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区幸摄黔,除此之外昏忌,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条社,在设计师看来端旱,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致川沙科。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50桶臀,我还不曾有过近身接触炒。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知诡,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线扳,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统期。或许这么长的一串文字来的有些陌生廷铜,简单讲慧驼,它就是在航空航天器上使用的转向技术姓祭。我们将就驾驶者最关心的方面刮净,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS憨。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装捎略悲,人机交互系统的先进等等毁,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触猎,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力单糕。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主千嚏珐,不难想象Q50的出色扩呜。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳骗,同样庐坦,作为宝马1系的车主墟,对于操控的追求反衬出Q50的优异倍响。而剥离开车身的种种哭搽泛,他们共同的认同就在于这三个字母挪割矩:DAS   【什么是DAS败?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)伴,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一蹦捷。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制桅适锰,颠覆了100多年的汽车机械转向历史贸。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型酪。   【DAS工作原理是什么缆嚷?】   车辆转向时库,不再依靠传统的机械连接烘,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制陌瞳,根据行驶路况和方向盘转动力度棠翱,速度进行综合计算丹蔡,从而指挥转向电机机构实现转向架庭奴。   三个ECU属于并联关系容炒北,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮汗庇、方向盘庆、右前轮)臣,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况靶。当任意一个ECU被监测到出现了问题时持缓浚,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蹈锌,恢复至传统的机械传动转向模式瞎枷彭,确保万无一失面。但在正常情况下净耐,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离寂省库。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈趴。   【DAS汽车的优势市?】   操控性沙泰:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞涝怒崇,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准款痰桨,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况逞,享受更多驾驶乐趣坎磐。   【为什么线控转向比传统转向快讼眷惮?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入皑钢答。整个系统中没有橡胶衬套糙居卢,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间妻呐拴,因此首先从内部减少“延迟”魔袒卞。   【DAS对过弯的影响换覆频?】   转向相应得到改善弗拨沪。传统转向系统鸽,在接近弯道时亲刚,驾驶者需要提前做出转向动作闷次,否则汽车无法实现平稳转向随嗽赋。而采用了线控主动转向DAS系统黄陪,通过消除内部的转向延迟镐随,减少了预先动作的必要侧华妹,实现更灵活的转向落。而驾驶的感受将更加直接活墒架,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力僵粹,毫无延迟邵。   【转向系统也能够减少疲劳骂强烹?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感沙,因此从另一个角度提升了安全敝貌。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈翰ⅰ)橙,12款参与测试的车型中桂叫练,在定速140km/h的巡航测试中吭寝,平均修正次数冕比,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍句。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点申感。   【DAS对于全新驾驶模式的影响抹哗?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂夹福控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表签虏:网上车市(www.cheshi.com)   当然菠必,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目沽,而对于传统车型椿啼,这一选项代表着发动机蕊、油门踏板按、悬挂阻尼颂梧方、刹车响应等等方面的细微调整复飘,而由于配备了DAS容蹋,英菲尼迪在模式选择上岭惫囤,更进一步的调整了一系列的功能脖甲,如凑剖:主动声音控制系统塑、线控主动转向DAS侈、主动车道控制和主动循嘉欤控制系统ATC等等的设定哀炒渤。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里登沁菱?】   通过上面的简单问答拼理,我想我们已经熟知了DAS系统申挥鳞,在响应更快窜然,相比机械系统更便于维护忻稿,节约成本度蔫,减轻重量等多个方面都硕果累累缺。而任何事物都是双刃剑埂让,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里懦闺?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生涂,他的解释既简单违,又复杂恐磁,背后掩藏着十年之久的不断试验稻揭,推理琼,再试验的科研过程熔胁恐。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力唉郡划。而这些内容无法用数据体现暖,还是按下点火开关吧墨。   本文导航" "   《极速60秒》俏瞬、《死亡飞车》歉蕾耽、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》掣,让车迷们大呼过瘾珊狄。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现撂赔澎。另一方面凭瞪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的射澜,但开在路上肯定是最牛X叼邓聚,最有回头率的鸵翠。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事钞盎捶,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”屠娠、“真NB”这样的感叹瓜,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型谩。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别那存袒,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分地,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服镣祟版。    作为最具代表性的美系车型肺,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程唉,五代车型熠熠生辉举姜欧。第六代车型也已经于去年年底正式亮相尺闲,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看松,主要原因是新一代车型不够“MAN”休,缺少了野马的一贯的风格乳。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美枢,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车稳四雾。 什么是肌肉车市?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车奔李垒,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车憾炼夕。肌肉车必须搭载大排量V8发动机淮丛、具有强劲马力伪死快、外形富有肌肉感的美式跑车双。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表备断,例如雪佛兰科迈罗性、道奇蝰蛇辞扒、道奇战马电,还有就是本篇文章的主角福特野马松挖彭。不过这些都是字面上的解释糜眉,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义唐膝袭。什么是肌肉车陌涎年?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解苏。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集歌,科尼赛克Agera靠惹、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币人帮妊,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别碉。但实际上并非如此柏戎,凭借自身出众的一面贿辰禄,福特野马在众多超跑中脱颖而出边宫瓢,成为闪亮的主角曝县。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车澜绕,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机臼发靶,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上媳,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统耐揭虫,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果床吩。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影铰,野马还是地道的童星出道!是的烘,早在1964年刚刚诞生之际储降罗,它就被搬上电影银幕姆挞。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》耪,也许大家有些陌生哎触履,它是法国著名影星Louis De Funes的作品釜。在过去50年里遣便,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角完荡。    无论是哪一年代的野马纷妒,但凡出现在电影中摩唐斯,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球澄贫。衬托主角的英雄气概或是独当一面烹泥,野马都游刃有余立。在近期上映的《极品飞车》中桨,野马更是作为整个剧情的主要线索氨溅,陪伴主角经历了人生的起伏隘缔。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的骆猎,五门版的三款车型——耀真獭叔、耀享惫、耀动分别为52.8万陇寝共、57.8万坪、62.8万姓纬杜。另外还有只发售500台的限量版袖,价格66.6万元椽间宝。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变衬,只是在色彩搭配上带来更多选择狙袄错,车型配置也更合理认识荤。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器锤详,并且通过优化四驱系统汾芳沥,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现甭鞘娥。揽胜极光一直被认为是外观控晌理,但作为路虎车型荆如,它也有着同级一流的越野性能痞。这是款长着女神模样囤隆完,也有着女汉子般坚韧的车梗惺羚。 外观匠绍:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型凸搐,所以不仅长宽高没有变裂外酿,造型设计也和现在基本一致瓷。设计师只对一个细节进行了修改秤,就是后视镜踏扩类。新款车型后视镜造型整体感强赣锌,与车身有更好搭配效果少舷。除此之外圈僻,极光传承自揽胜的城堡式车身仆迪,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留添凤烷。虽然极光已经上市有3年时间佃搏独,但时尚感丝毫不减隙懂菇。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上社,极光有自适应LED氙气大灯拳棠、全景天窗等配置叙量,兼顾时尚与实用性嚷欢。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于挂,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰史辑,前后保险杠尺寸更大腥。另外橙夺降,2014款极光提供了11种车身颜色识士,消费者有更多选择鄙。    另外缅韩譬,外观细节上能看到的摄像头和雷达妥遣,是为了实现自适应巡航稿懈庞、自动泊车涉添冗、360度倒车影像等功能巢券。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能襄频巍,既可以设定与前车距离或行驶速度捎,当系统计算出正面碰撞无法避免苗,会释放最大制动力降低冲击速度跺搁。自动泊车增加了垂直车位泊车功能搂夯,实用性得到提升航绵魔。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车安锤枚,并不是说女性不能开伴磷颠,反正我问过数个女性朋友侩,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗笨朵屁,完全不是自己的菜窝。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断屁撮肖,所以我觉得这样描述更加准确暇:这是一款为男人及女汉子准备的车衰杀昏。不是说它不好撮接沸,事实上野帝的特点非常鲜明廷胺,优点也特别多苍渤,但如果真的不能欣赏野帝的外形淡,那么它的优点再多也是白搭寂。好了武,说的够清楚了实,男性用户请继续看下去检杭添,女性用户请酌情选择竟。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版恋孝,也就是售价24.18万的最顶配版本策蹲巾。配置非常丰富肩扯被,但较高的售价容易让消费者望而却步桥废,毕竟男人也不是那么好忽悠的琳叙。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本交卡。不过既然我们测试的是高配版本洼费犬,就来看看这款车汉违,按照惯例坍纹,还是从野帝的外型设计开始粕。   ● 外观盎:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议豁,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑编侣卡。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV试,野帝这种偏向硬派和复古的造型吠颓,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蟹,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了睬顾。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些高,这对于野帝来说无疑是个劣势湍,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间忿入擦,国内汽车消费更是以大为美啃钝,野帝国产后尽管已经有所加长潮,不过还是给人感觉不大方臼酒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的经忌规,带自动点亮功能的氙气大灯颇、大灯清洗功能挞碎晴、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备靡狼。日间行车灯采用光带造型衅,并集成在前大灯组内壳,样式比较简单挟鄙集,辨识度还是比较高的郸。   尽管车身长度不算长霓叛囱,但野帝的高度还是比较高的挥梅搐,一方面是车身设计的就比较高大八吴巳,另一方面也是因为底盘较高翘缚娟,悬架行程比较长巫材。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm歼适戊,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间拖。   后保险杠设计的比较厚实变,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一凛,也是为什么我们说它更适合男性车主桔吵。倒车雷达是全系标配甘,不过倒车影像和自动泊车是选配挖,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车革。   需要说明的是程某,按照官方参数配置表譬,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的密堪,不过这台车并没有装配后挂式备胎潮撇连,4S店解释说是同样是野驱版繁,有的车有后挂式备胎描,有的车没有将台练,如果不要后挂式备胎貉,可以减6000元埂瓦。   十辐立体式轮圈擦努莲,样式符合野帝的整体风格极酿。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎猴表,规格225/50 R17店毋。这款轮胎算是一个折中方案贪翰炭,整体表现比较中庸搞婚凸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果骄泡,非铺装路环境下的抓地力也不会太差哄莎痊。" "  2006年始卑读蛔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程讣飘,没一年暮,这个品牌都在刷新着销售纪录扁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局霉兽剿。2014年逃恢咀,新的产品问世摄慕,这一次它不再效仿朔弦洽、跟随疗慰灿,而是独步青云磋摔。   在过去的几年里疚,英菲尼迪的品牌推广是以设计箩、豪华为主要核心亢遁,由于旗下车型均以大排量为主磺垢滤,并在操控性方面有所见地诽础,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手先。作为一个初来乍到的年轻品牌休汞难,每一步的迈出都显得格外小心揽宠瓮,在保证动力性优势的前提下唐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点铜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距酶穆掣,原因很简单盼侍郴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性录钉,也就是不同于别人的卖点笆漆芯。   在同级对手们相继更新产品的时候臂睬涤,英菲尼迪一方显得格外冷静唬疟伎,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度睹,好在当它真正来临之时伶,并没有让大家失望梧夏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼惩叛。   在介绍这款新产品前吴话马,我想我很有必要做个说明捞立,Q50实为G系列的换代产品试,在2013年度迹,英菲尼迪旗下车型根据轿车稳、SUV采用了全新命名古失部,即轿车使用Q字母蓖,SUV使用QX字母嫂成,后续数字分别代表车型句竟咕,这样做有利于车型之间的关联度顷篇统。   2013年虐,我的同事在经历了12个小时的飞行后辛朴颅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50恼票,在回国后的闲聊中蓝,他的目光坚毅钉叙,言语中难掩一丝激动司介,当然他对这款车的最终评价很高党,抱着这股期盼闹,我们今天找来这款车茸,一同来寻味我同事当时的所感赊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间爆,所以厂商提供的测试车依然为美规版雾顿,所以动力叼、底盘的调校擅兔躬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同离械,但整体设计与科技性不会有任何出入澳,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说耍啃悼,也算是足以解渴了提。   对于设计语言四个字来说侥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释尸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的付华,有时我甚至会想庙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量坟充?正因设计团队的不懈努力丹沥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表迸华,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经楷。   低矮的车身馁,流线的车顶输凤洽,都是上代所传承下来的精髓摩垄限,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大火哭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)磋鲍姑,这与宝马3系的水平相当惭味,优于奥迪A4L陇琉、奔驰C级等产品鸥,别小看这一举措咎膳嫉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性安柒。   对于轮毂轮胎的配备上刨惭,英菲尼迪从不走低调的路线喂兜捻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平勺离。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中莱奥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接毖凌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应镀郎。   本文导航" "  2006年始参陆放,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程烧,没一年孔晚,这个品牌都在刷新着销售纪录钮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局结貉嫩。2014年揪,新的产品问世惫,这一次它不再效仿氰、跟随茫榔,而是独步青云芒攘。   在过去的几年里洁,英菲尼迪的品牌推广是以设计良腾、豪华为主要核心陶建涸,由于旗下车型均以大排量为主详扔,并在操控性方面有所见地伪兄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手惊康。作为一个初来乍到的年轻品牌秃惠,每一步的迈出都显得格外小心陀吃,在保证动力性优势的前提下刃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点谴烁堑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距炕订年,原因很简单牛狭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性咸侈顿,也就是不同于别人的卖点拈。   在同级对手们相继更新产品的时候溃扯动,英菲尼迪一方显得格外冷静科办淘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度眯滤匙,好在当它真正来临之时汐沮捞,并没有让大家失望达兑蛋,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼匆秃。   在介绍这款新产品前缄筛,我想我很有必要做个说明棘,Q50实为G系列的换代产品啡,在2013年度麻,英菲尼迪旗下车型根据轿车四伪谋、SUV采用了全新命名错,即轿车使用Q字母痊,SUV使用QX字母冷府柑,后续数字分别代表车型襄,这样做有利于车型之间的关联度土亭力。   2013年恰牵诲,我的同事在经历了12个小时的飞行后佰瓢郎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50莎觅锋,在回国后的闲聊中诚,他的目光坚毅郝,言语中难掩一丝激动坛善,当然他对这款车的最终评价很高昧靡盎,抱着这股期盼瀑,我们今天找来这款车寇,一同来寻味我同事当时的所感星。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间耍,所以厂商提供的测试车依然为美规版屋募吮,所以动力酿项贩、底盘的调校不菊缴,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同裳,但整体设计与科技性不会有任何出入嚼桥其,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说上陵沁,也算是足以解渴了掠。   对于设计语言四个字来说僻粟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释衫刑哦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的客敦侣,有时我甚至会想为委奥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量坝混鬼?正因设计团队的不懈努力筒速,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表首歧南,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经肋氓脚。   低矮的车身溯畏,流线的车顶夺档,都是上代所传承下来的精髓肆车喊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大福穆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)教恨巢,这与宝马3系的水平相当虱惺,优于奥迪A4L赫睡坑、奔驰C级等产品鸥及,别小看这一举措灵释,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性纫。   对于轮毂轮胎的配备上忍粒,英菲尼迪从不走低调的路线弧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平履坎俄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中称呸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接推沁县,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应簿似。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首单,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80阂、陆风X5桃、全球鹰GX7石惧,但依然无法撼动它的地位洪。然而这样的形势也许在不久后将得到转变歌侩卞,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来泰侧,它就是CS75腿,来自长安汽车酞。   在众多国内车企中砰诡,长安汽车拥有较早的造车历史澈,并且对越野车的制造要追溯到1958年毯,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下窟畔,对美制CJ-5吉普做了测绘设计阂令吩,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型暑,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面凯努汀。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量悔,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础愁嚷。   在对长安历史阐述过后凭惫,这款新产品更是令人期待把蓬。在2013年9月掂荷枢,它正式在法兰克福车展进行了全球首发铺,一经面世便引来了无数人的驻足捶挽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品炒氓,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表鹿磊,诸多细节上的体现底隆谩,可以看到与时代的接轨让,说实话了,即便与合资品牌相比彭峭,它的设计也毫不逊色模贬哼。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表歇:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV弗丝,在首次无伪谍照曝光过后懈,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手寐。从车身尺寸上来看持劣,CS75在长度与轴距上的优势突出韦,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响汰吗。在设计上肖枷孤,侧车身的视觉冲击力有所削弱稿团粮,平和的线条增加了些许稳重感干荤仓,而在配置方面绝不含糊蛊,右侧后视镜配备摄像头绒,为泊车提供了更安全的保障歌闷淀,此外17寸轮毂的注入璃吨,也为整车视觉性增加了不少好评分幢努。   车尾的造型体现了丰富的层次感峨,使其得以回归至前脸的感觉憨,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔水卵虑。此外撤韦响,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统弗篱莽,可以看出CS75在配置方面的丰富性幻。   本文导航" "  上半期牛唾太,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况祥妇,不同的设计倾向与不同的品牌定位奉屉,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念斜千沉。在“下半场”的对决中秸,将会公布包括美系“话题”车型翼虎饺林、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果倡。   点击阅读吴:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表嗽:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后嘛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表韭:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目靡酞孰,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后乏份啸,剩余空间是否能够支撑两人乘坐乖踞,以应付那些五口之家出行的需求岛。行李箱空间的比较樊茸癸,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下草表,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱敞涛,或者带孩子出行时舰冈,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品檬薄。行李箱内是否配备12V电源接口冻容秋,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱瓮,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多博柒稻。   ·模特A(不戴眼镜)身高嘲:170cm 体重纷嘘角:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高阑吐:175cm 体重巴涉拎:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地蛙逝,长安福特此次也算酝酿已久了吝病烷,可以说即将推出的翼虎耗茧腐,每个人都能从中找到自己心仪之处架兴险,例如极具冲击力的外形峡搜赶、科技感突出的SYNC系统怒烯、人性化的内饰细节设计判膛己、又或是强大的日常实用性雾,这次彩蹭,同级对手们真的要小心应对了尸。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后垦稿幕,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点咎剁,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年妻,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期退。显然姓笔徽,在错失2013年的发展大好时机后清,要是能够抓住2014年这个关键的时间点两恨,其实也能够走在大部队的前列太。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段勺侧,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多伐澄。眼前一遍利好艰颠,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008巳、雪佛兰TRAX税疵幌,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位储宦滔。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市纷,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布齿希,至今我们还没有看到实车恢楷。从目前的情况来看涝,它们很快就会来到我们的身边赊地。正是这个原因宽臂,在日内瓦车展媒体报道结束后晨,我们并没有着急回国天茂骆,而是完成了几款车型的海外试驾卉绩娄、测试和静态对比的素材搜集舞瑟,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目宦补屁。   看到这里了,或许你会产生疑问攫禄衰:海外车型的对比对国内消费者有意义吗赤贰?坦白地说缮逗譬,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的没百垃:1.它们必定会国产并且在国内销售碌次滇,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比饯瞬,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来腊,只是一些细节针对本土化进行了改造厩,但外观内饰设计幢瞎咆、车内做工便汲擞、人性化贡、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化镰岸德。综合上述所言猴,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义郸沁。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些损,感兴趣的不妨继续看下去溅郴悄。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用歼,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉材。例如CX-5厘、ATENZA阿特兹淋耸刨,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉细藉。最重要的是鄙,它们不仅有所创新妙坏,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风皇。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋丸还,再到如今的Axela昂克赛拉寂萌,马自达3已经历经三代车型的演变奇烩。据长安马自达相关人员介绍咎号衫,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)谁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蚂必。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话梢,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹录。它的眼神更加犀利暑惦,车身线条更为动感藤。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹畏,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳肉佬伎,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹筏核。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连辽刑低,犹如猎豹面部独有的黑纹标识吵戎,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子卢让痴,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼按,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神收普。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线嫡滥、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计嗡晾。另外刊,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神贸酣士。据厂家人员介绍库帝,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蹄拓澳、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺素甭何,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化卑欧,使它的整体视觉感受类似红酒一般斤。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该矗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm弹谓,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm柿,两款车的轴距同为2700mm顶妹。相比同级别其它车型蔚娘抵,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势喊。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心砦煨恪,不过轮圈的造型稍显普通笨,不够运动缮娩。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列募涸,规格215/45 R18瓢继酶,抓地力表现不错滤。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎峨,规格只有T125/80 R16巳绿。   尾部的设计不算惊艳泌卫,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全蒂澳休。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性寄,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计遣米捶,这在同级别可是十分少见的侨络空。" "  说起海马福美来时呈葱,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蓄,转眼十几年过去搞母拟,福美来已经迎来了它的第四代车型份扦犊,也就是这款即将推出的新一代福美来M5昧弊。作为海马汽车2.0时代的重磅产品廷笛弛,新一代福美来M5采用全新平台打造附供,不论外观还是内饰昆,都已经看不到丝毫当年日系车的影子极爸。在此之前济相,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析寿剑判,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型秃,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧爽。   前脸采用了类似美系车型的设计风格脚梆,宽大的直瀑式进气格栅斧,大面积银色镀铬秒池,符合国人审美镣。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感胺,腰线采用分段式设计仓皆吧,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰同。采用与保险杠一体的方形双排气口设计旅欢,凸显运动感稠催。但只有左侧为真排气口肝,右侧仅作为装饰歼拜。" "  对于中国汽车市场来说糯缴,凯迪拉克属于一个后来者啥拘态,当然这指的是豪华车市场列。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地汾,那可真要拿出点真本事汞片恕。凯迪拉克也明白这一点翻互,去年就将全新车型XTS进行了国产舰,并且上市销售且渤皋,销量也是比较乐观的查茧。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里斯烷,无论是配置上还是动力以及外观设计上盼匪繁,至少能让大部分潜在的消费者接受掣,这确实不是一件容易的事情亨。于是骡骏灰,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款矾,对动力和安全系统进行了升级舒冷。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版胯吉骂,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版烷蒋汗,仅有一款36S铂金版详,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变脾。   2014款XTS 28T铂金版外观滥:外观延续36S铂金版的设计剁纯惫。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同坦胁,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅悍,在其他方面则没有做改动祈人。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子苇,没有做太大的变化饭车礁,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上虑师粱。   XTS是一款善于运用灯光的车亥,它将大量LED元素装备在车身各个部位秸,正是这些时尚元素的出现对幕,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸肪龋滇,获得了更出色的细节表现力孩寒欧。这些称不上优势的细节表述脆姑材,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方辈舷辆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化却柔娘,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示屎。尾灯依旧是LED垂直式的造型巾拆淡,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致喇判。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界僻皆蛇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新兢讼。早在上世纪五六十年代凰设,Citro?nDS就用上了可变悬架蹋部、随动大灯秘、转向助力报、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吼似武,加上极为飘逸的车身设计碎短,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样覆锣。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌履痢,2011年长安标致雪铁龙成立醇酱,到今天我们测试全新DS 5LS豆辟熔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实联培赊,音译的中文品牌名念起来很接地气畦鞭哄:长安谛艾仕间壕荆,有股莫名的喜感陶钩季,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器母倡,是台正儿八经的三厢车朴淡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来诡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象单脸。如今购倒,马自达6已经发展到了第三代拟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物矛怜绊,它的名字叫做克金九:ATENZA烽。之前我们已经解读过进口版本申诗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力绩城,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点纤肃套。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力净搽,这一次排量可不仅仅只有2.0L隙笨,还有更加令人期待的2.5L频勿浆。   注吠烁颅:此次测试中懊嚷,红色车型排量为2.0L咕,黑色车型排量为2.5L额得炔。国产ATENZA目前还未上市墓阑拿,此次测试为抢先测试撵,车型为试装车镜。   截止到发稿时悄,官方宣布咐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”红浅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发群暗吞,上半年上市销售肪箍古。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规褪办踢,我们还是先来聊聊外观弧徒识。相比进口ATENZA钳,国产版本在外观上基本没有变化食,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份盆窖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注府门久,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6铺。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里嗓,“下”这个字可意为“以后的”脓董盛,用来表示那些目前还没发生的邻袱、未来也不一定发生的事情靛。比如有人说“下次请你吃饭”摆疗洞,谁知道是不是真的!同理芦,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”乐缅,实际上暗藏了一些不确定性狙:它能引领未来汽车的发展趋势纪懊帕?或者只是一句空泛的口号呕?这是我最关注的问题缮垂。   当然也会有人更在意其它方面松,比如外观内饰和空间等等桓,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述宏,本篇文章的最后也会提到融,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能肯。   关于下一代城市SUV的概念腹韶,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力俱。在他们眼里诉归,很多城市SUV都太“娘”了钦,连个小土坡都爬不上去怎么行沫,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统颧丛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战佳、勇于冒险的心董,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一筒关扰。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然链梢,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型甫胚,真正能够经受得住野外挑战的车并不多掸位,而三菱帕杰罗则是少数中的一员操,它能够去接受户外的挑战侣,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统勿。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产逗,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售岭勾,目前主打3.0L排量的三款车型木,都搭载三菱第二代超选四驱系统耗,售价39.8-45.3万元诽,最高配的精英超越版多了后差速器锁止取,还有一个最简单区分方式裸,只有精英超越版才标配后拖车钩繁蹿杭。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史冠请覆,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来浓拧,陆续又在第三代(V73辛、V77等)和第四代(V93绊些、V87兰换碑、 V97等)等车型上装备瑰冻,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三彩、四代帕杰罗)顾醛话,现在销售的为第四代帕杰罗的萎。   如果单从分动器的挡位看辽,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蛔舷,拥有2H溉、4H秃人、 4HLC藐、4LLC四个挡位惧,在后两种模式下降靠,中央限滑差速器LSD被锁定届拐镜,为四轮提供均匀的驱动力浇品。不过值得注意的是娶,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配硕凶琅,前筋碌骨、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节沽弹邻,简单说就是这时就是AWD的驱动形式肌艰,正是这样的全路况实用性欣,才被成为超选四驱系统拦虹。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下涎,可以在2H徐粮文、4H挡位间随意切换旁衅,当处于4H位置时笆,它相当于一台全时四驱车型罐襄叉,可以提供更好的抓地力和驱动力蕉锌,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面列箍,而处于2H位置时苛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善稳,不过这样一个大家伙油耗不会太低不,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗册。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝奸圃漏,4HLC模式时苯,中央差速器锁止喜镣并,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时檀伶碍,不但锁止了中央差速器怠港紊,还拥有更大的扭矩输出衔芭卸,此挡位的传动比为1.9:1监惶函,扭矩被放大1.9倍脊,如果遇到车轮陷入泥潭情况下但际将,4LLc就能派上用场鸡仕。在车内孔斡拒,仪表板的中央会显示当前驱动形式恒京锈,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换喝,并随时了解到现在所处的驱动模式桶。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)暮成,应付一般路况毫无问题册晌,但如果长时间处于极端情况下查窟,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱咖写,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多垂宫社。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试彤钞毫,对于帕杰罗来说完全没有挑战性溜湍侯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心努煞恋,同时也提升了整个历险过程的安全性诞,因此光有一颗狂野的心还不行途疏,还有选择一个可靠的伙伴勤肚改。 责任编辑吕:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品衡,已经上市四年了懈,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计前挽锨,跟老款福美来相比档次感明显提升楔沛。除了看得见的设计差别借虑恢,福美来M5在配置碎、空间方面也有不小的提升膏经。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本拘为物,1.6L车型会先期上市篮宪恕,后续还会有1.5T车型推出俏。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本疏弟,其中手动挡共有6款锤关,自动挡3款泛,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型城鲍,厂家介绍说叫旗舰版沁绘怠。由于厂家没有提供参数配置表起,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别骆,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型九琼。 ● 外观秀:中网造型似君威翘,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面屑,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头链唇,尤其是车身长度回,福美来M5达到4698mm吾泡,超越绝大数同级车的车身长度擅梢。跟老款福美来相比绘芳,福美来M5的车长愧、车宽和轴距都稍稍增加一些苛揭触,而高度降低了3mm漓萌迷。   因为长度和宽度有明显提升叫典,高度基本不变纱救,车头设计的比较厚实咳是,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的癸娃杰。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网赂乔羌,格栅同样采用镀铬装饰啊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像睛。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现角褐瓜,老款福美来就已经开始采用敝冯,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计革漆踩。中网轮廓稍有些不同斡,老款福美来的中网较矮虐膛逛,而福美来M5的中网稍高德怯,看起来更加厚重巧剑功。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构铜。除入门级车型外得,其他版本车型都配备了自动大灯拉录递,这点还是比较厚道的堑绥确,老款福美来全系没有配备自动大灯滔溉晤。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔硕汰,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜层妥。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬甩薯篇,能明显提升辨识度超凄。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)岔寡桐,是2007年买的拨瓮让,到今天行驶了9.7万公里左右腊摆。日常使用中油耗7-8升/百公里镭救,除去年换了个发电机以外没出过其他问题贿敞。当时家里老爷子选它的主要原因有两点酶摆,第一就是便宜鹿缸,全算下来8万;第二就是配置高欢劲梁,07年8万带皮革座椅删链、天窗镭、自动大灯和倒车雷达的车不多擦,而且空间也算说得过去拍啥儡,总的来讲这款车符合预期呵尸烩,坊间说F3小毛病多强,不知道是批次问题还是命好编巷扛,我家这辆倒是没什么事儿瞳柯。新F3于今天上市鞘情,领导说我算车主瓷梅,于是我就来了袜古聚。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧怠,聊聊老款在使用中的各种感觉芍刀航。   ●动力及悬架甜啡:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱号橡爸,动力够用桂,只是起步比较肉摧陕,1挡和2挡齿比跨度偏大羔殴,走起来后挂入2挡转速掉的太多糯冻,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡雇钨庞。   油耗日常市里开7-8升/百公里掏,还算满意铜。悬架初段有些生硬骚猴箩,通过连续坑洼路面时整体性不是很好开,对于颠簸的过滤一般哎,后段软逆护晃,拐弯时车身倾斜大毒。总的来说算是个合格的入门级家用车沦。   ●配置及人性化设计巳:   比亚迪一直走高配低价的路线齿徽博,配置丰富泞粹嫂,前面说过观鼓,皮革座椅陌、天窗梆、自动大灯和倒车雷达都有所配备穿鼎,另外堪竟们,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针衰本,虽然不好看形趁品,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的虫。没有行车电脑显示屏痰摆,无法了解平均油耗瓜毙、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤咆兰妈,首先价格便宜摊,其次当年没有也不新鲜)感覆构。   人性化设计方面碧盲,四辐方向盘比较细哪毖,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤讲屑菲,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用男萝翘,四个角随便按一个都能触发衅。日常小储物盒好用蚂,票据簇够、手机和水都有地方放溪青,不满意的是门板储物太锌藓荨(硬伤)翻咯康,平常只能放车证之类薄的东西晨菊黔,连杂志都放不进去年棠,后排基本上算是没有储物空间歉。   ●做工扑: 内饰和外观各方面做工比较糙纹誓发,主要体现在接缝上敲捷,不仅大而且不均匀蚕孩,这是急需改进的筋缴抛。   ●空间陪舅:   F3轴距2600mm韶绣,我身高190cm套,有时候我开车霜菜抒,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受高昂渴。后备厢空间大舒介狠,而且比较规整皮拖,用它进行过几次小规模的搬运林,还可以船。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲簿酞耐,试驾中我也重点根据这几点进行体验催邓,看看新F3有哪些改善和变化疗弊介。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回廖蹬,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》偏衰,仍无法挽回姑娘们的心饶护十,如今她们只爱大长腿和都教授啸。不知道你们发现没有粱悲洗,宝马在汽车界引领着同样的潮流览桐凭,硬邦邦的3系泰协你、5系换代后都不再凶猛泵贰,舒适感和精致感倒提升不少划踌湍。现在轮到X5了偏,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的投健。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气礁仙赶,我勉强同意这种观点甜。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质帅赊,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片五泌划,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦腑你颂,更显精致挠。总的来说既瑟泡,它不太凶输,更俊美一些币淬。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市保卿巴,除了外观与内饰的小幅调整外亢,改款后的逸动引入了1.5T发动机蜂。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分傲般修,逸动采取了1.6L家庭够用餐悄、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策问惠,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)梳酶行,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型普瓣,一个争取“各门功课”都不落下礁阶认,一个则是专项选手慧退矩,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手钨。 ●外观疆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7熟钳海:轮廓流畅比猾、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列蛾、瑞虎系列坝蚕、风云系列及QQ系列)膳蒂,同时带来了转型后的全新车型禽,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7馅竿拧,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造枫勉,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用唾,更是出自海外设计团队之手梨,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词轰兴。" "  刚进入社会的年轻人港肥,它们也背负着太多的压力掇,在家庭事业初步稳定之后需惺渡,一辆车对他们就显得很重要腊慨汤。致炫就是一个体贴的产品卷,它有着炫目的外形狸,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致答,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是眉,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上弟叔。从Yaris雅力士到Yaris L致炫隘,变化的不只是名字疙,更是尺寸和定位菜,风格和潜力仍块柔。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蛙,吸引着更多年轻的用户群体沉。   致炫外观灵动时尚椭,带着一些年轻的运动气息杀,车长为4115mm标熟搬,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm怕,比老款低50mm;轴距为2550mm清芹痘,比老款长90mm槽笛扯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了亭司躲。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点悄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”鹿宪,这样的设计更有利于致炫的散热壳赣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱诺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利寸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气喜餐宋。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格郴懒,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺焕,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友沁鼎订,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助悲庐。   在ABB的阵营中奸,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车迹燃,他们的目的很明确杏霉仟,就是抢占国人最热衷的这一市场烯广氓。对于奥迪A4L期赡欣、奔驰C级氏强卷、宝马3系而言凡频火,三者都有着不同的亮点与喜好者诬,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价惊躺赶,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法醋蚊。   在这款316i消息正式放出时吨股,包含我在内的许多人都会想到一个问题笑,那就是究竟会减配成什么样洪兼?但在实际看来垢,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神绍佰诽。无论是进取型还是运动套装版崔,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距导匣劳,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼判申底,当然如果你肯花7800元宋浩,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯娶鼎绣。此外际蜗犊,对于现今发达的网购来说访,这个根本不叫个事醒没菇,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多堆完,此外还有多种款式的副厂总成可逊稹,质量咱们先放在后面羌,至少价格实惠也能达到美观的效果栋柯。   虽然入门级价格不足30万铺堪稗,但你却可以得到一款原汁原味的3系瑟泛垮,在定名中你就不难发现惶,316i中并没有“L”莱炉棵,它是基于标准轴距系列中的一员吴切。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂凛想,对比现售的奔驰C级插翟烩、奥迪A4L而言痉塑,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势怜斡被。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉杠,这是国人特有的爱面子传统懈课,作为在国内征战多年的华晨宝马来说咀金暇,他们自然也深知这一点丧捻塑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动馈脖,单出排气也与320i的相同箩剖,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条哗,不过这一项在网上也是可以淘到的蓉,副厂价格也就100多元甭括。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐火歧阶,然而在国内扳,它还是一种小众车型箍宪。可喜的是腿,近年来随着“旅行”文化的发展册,旅行车也渐渐被人们认可清滇。在我看来惮,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蒋呐仆,一种是像奔驰C级旅行版嚷们嫡、沃尔沃V60那样曙邓,通过个性肉、漂亮势圭毕、动感的外观设计获得年轻人的追捧森桥寄。另外一种则是踏踏实实走低调鲜娥、务实的路线绿铝,用内涵打动消费者兴鲤,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种评。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)敛掣末,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO下,外观懂布李、内饰进行了相应调整金炉,配置也有所提升胯渴吞,动力系统则保持不变讳逛酒。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版哨怪,售价33.48万彩禄。除此之外须,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版班谭,指导价29.98万炔蔡夕。   在介绍产品之前俩惭,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来式。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人梨肚亲,1985年幻侣蕾,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂夺剩筷,并且命名为L&K(名字的首字母)公司锣揉,这正是斯柯达的前身晤迹。需要说明的是道屉拎,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称畅吩蒙,并不是指该车型限量销售啼吭。   ●低调苟、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看角苔啸,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版犬矾、欧宝英速亚以及沃尔沃V60擦缕氛,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格肖狠够,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟宠皇星、稳重刃巨,所以严格来讲托,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版戳玛送。从上表可以看出道,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势票,而且更重要的是腾参,速尊的价格更加便宜碉朝抚。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同肋赣损。全新样式的中网格栅更具有立体感割,大灯组内加入了LED日间行车灯馆容脱,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来警,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应娄离,朴实磕环拳、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉礁迁酸。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯捎斥,并具有自适应调节功能承暇逢。新款车型的前大灯造型更加犀利邪拒裸。此外贸皋徽,LED日间行车灯也是老款车型不具备的瞪蜡铂。   车身侧面线条依然延续了老款的设计几倦商,简洁修长篱陆,没有太复杂的线条勾勒剩癌级,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份睛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈艘歌热,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7槐酗,规格225/45 R17伪邯涤,这是一款侧重于节能环保的轮胎掂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性梯,圆润诧斥、饱满逻窘、协调洗,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看瞄、耐看得多笆雹。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应潦蚂,尾门上的线条层次感比老款有所加强圣。此外绿忻,尾窗上沿的扰流板簿仁、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用尖蟹,让速尊看起来很有范儿县雌。对了莫嚏锈,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管下沟事,一般人还真有可能会被它吓到晃,其实它的心脏只是一台2.0T昏尘紊。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)讽炬事,在北京借着区域上市之机城坎,我们再一次体验了自由光的越野性能懂。作为越野车型的鼻祖损号,Jeep用自由光再次向人们证明荤,即便做的是城市SUV认佛掣,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点饯理。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身期,但是在四驱系统上辽鸡承,Jeep却有其过人之处超幂蒜。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言喜,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器炔肋感。    简单来说汐松,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配洞,也就是说铃送肛,当前轮打滑时奈狠,动力会输出到后轮舍傅板,使得车辆依然能够前进楷。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑叹、交叉轴这样的情况)咆,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器芹撬吞,脱困就很困难了碉。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I骋烹醒、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号河怀。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造协疲,以横置发动机敲跨、前轮驱动底盘为基此η小,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴测奠,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴茸遍翅,实现100%前轮驱动厂称,提升燃油经济性憋蹈,而且它的后桥也具备多片离合器结构丢,可主动控制左右后轮的扭矩分配台,起到限滑差速器的作用浓。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡去巾南,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡秒发,还具备后桥差速器锁止功能绦徒侯,实现左右车轮50:50扭矩分配旦。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统卵,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择边速挪。    在实际体验过程当中啤,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰拳潜侍、交叉轴镶豢匹、炮弹坑骄行嚏、搓板路等等越野路面箔,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中承腊,越野能力无人能出其右好武。    然而作为一款城市SUV蟹甸摩,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力闯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板策敖。    另外艰,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间锣,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统醋告蹈。相比同级别的SUV绷,虽然在越野性能上依然具有一定优势详庙锨,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣簇辩钢。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众仇,但是进入这个价格区间以后店桓,消费者选择的范围将更多茶并、更大骡,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战陌,在竞争力方面依然不具有明显的优势让潜紊。    或许尽早国产化降低成本豌适欣,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机撕奶,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件酪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来草倦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象略孔箩。如今驴随掀,马自达6已经发展到了第三代辜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物岔诉礁,它的名字叫做冀:ATENZA挺。之前我们已经解读过进口版本锋哥,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力桨翅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点赌衡弥。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力技场,这一次排量可不仅仅只有2.0L姑显,还有更加令人期待的2.5L牧咖堵。   注耗:此次测试中辈好下,红色车型排量为2.0L街碑棘,黑色车型排量为2.5L桃滔。国产ATENZA目前还未上市派墟,此次测试为抢先测试歪,车型为试装车对目快。   截止到发稿时泉,官方宣布控慕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”兜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蓝,上半年上市销售媳苦斤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规默戏,我们还是先来聊聊外观纫拌金。相比进口ATENZA兢踞傲,国产版本在外观上基本没有变化形嗽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份吗弊赋,而且还特意加入了“Mazda6”的标注妨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6苹酚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA嫩龚堪,它不同于以往的两代马自达6访绕渭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现恼澈。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来匈常藩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子碱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”儒。总之从结果来看涸廉骇,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感弥黔和,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美阜席,希望它能够像老马自达6一样金,百看不厌佩乱频。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色很,仅针对这两款车型来说栋鲜屁,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA髓构,而黑色则太过低调磋檄暮,完全掩盖了车辆应有的魅力曙饱。ATENZA的红色与大多数车型不同衅舞,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒诚伙,不俗套鲍虏。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm返,轴距为2830mm蠢,与进口版本相同袱沸。相比同级别其它几款日系车型痊间,ATENZA在轴距上有较为明显的优势勒秃。   两款车的前大灯有着较为明显的区别剧,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯惭,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯埠城,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源迁舅捻,科技感差了一点惦森。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)舱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上奇,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意笺靖,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈舰鲜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈跑党手,相比之下确实显得小了一点掣绩,为什么不折个中糯豪瓣,采用18英寸呢坪酣?   两款车的尾部设计几乎没有区别啼婚,尾灯样式相同骏,双边共两出的排气管(没错稀蜂寸,为了表达更直观虏观撬、清楚潘东、无异议凛典熄,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分镜号舒,这是马自达6一贯的良好作风端。总之牢,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的伞。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言撼率丢,谁都知道SUV车型最为畅销须,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知炭壕。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出谴底吠,而卖得好的却还是那么几款坎。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙款,还要等到试驾之后才能给出答案牧煤。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型切,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV兰汇。从风格上看醇寝蔫,海马S5偏向时尚岭孔、运动沁赏,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群澳。而在配置方面补刹贸,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点潞裂赶。根据目前了解到的消息桥蒂,这款车型的起售价约为9.5万杉,如果消息属实的话傲先纷,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平陇抠签,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗浩惮?   外观趴:设计新颖浆,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆绥窍碗,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位崎垃虏,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司弘咳,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型灭跨汝,也将它的风阻系数降至0.34撵,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了醚钩刺。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴靡么籍,比例上感觉怪怪的弛牛,好在经过哑光处理所产生的明暗变化擂仁,有效地提升了视觉效果情落。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯抬通,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神览逻。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯料辱、转向灯以及雾灯第,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集肖钮。   作为一款紧凑型SUV翔多枫,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm腹,轴距达到了2630mm瞎。与同级别的海马S7相比沁徘蚂,虽然在车身尺寸方面有所减少蓬编,但轴距却多了11mm胃,整体空间表现令人期待吵。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈簇泻,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上梗。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供钞,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17新。" "   全新的A3备受关注挛涣,这其中的原因有两点洼行车,一个是加入了三厢车型拌哎痊。而另一个染钠怕,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型腐。只是这台车来到国内较晚柔雌鹅,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生平形啤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地记擒,简单明了的说倍修偏,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型瓦胎莱,而必要条件是横置发动机挪棵。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本份,但消费者从中又能得到什么瑟漆?如果按常理来看卫,对消费者的好处应该挺多的材悼操,比如车更便宜了潮,就算车不便宜配置也应该增加了呵措剧,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低牢炔。但上述这些还只是一种期盼吻响精,毕竟这个平台的车型刚量产不久漆,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显建。至少高尔夫7是这样喉烙邪,而全新的A3由于正式的价格没有公布睦伟畏,所以也不好定论悉踌。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3讨,这次引进国内的共有四款车型斤啥蠕,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型瞳,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置慕。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机李,6速S tronic双离合变速箱豹铺。在本月的21号烽扑木,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市借航。相比老款的两厢车型摔类宦,轴距和车身尺寸都有所增加愤推,而且在轻量化上下了不少功夫跨泡。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择景稍泥,但在配置上基本都可以进行选装芬。由于三厢版为新增车型公,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开统。   " "   ?? ???? 2014年3月3日铆未,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市罐湿,“小改款荆短,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款恐,而值得注意的是泼,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上尖力。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议舱,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力襄跨。”吉利控股集团副总裁伦、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态媚天,欣喜之情溢于言表帆绿。    亦或是巧合艘设虑,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能拘庞,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7楞镐洪,一方面局硷,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖冷樊,另一方面圈痕嫡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁戮,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域版巳,种种迹象表明俱屋扮,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段尾固。   诚然幢,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车倘,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”仟俱婪。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时笑涕,孙晓东对媒体表示撩笆违,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪勺,吉利收购沃尔沃之后敬妙抹,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点落汾,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生精。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应腹翰并。" "  在国内羡按嘎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的磁匠,它凭借动感的外观型锻,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”碉观,后来者RV4睡绘插、途观投赦擒、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮睦脸亥,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比崎,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎炔,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了超降。而今年汤躺,东风日产给我们带来了第三代奇骏帆可骋,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”巨笺滥。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成Χ佟,年轻化弥温惭、动感化的外观设计就是最好的证明堕骨嚼。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上跑现蜕,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车另。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中催灰,层次感以及运动感比老款强太多了肌仆搔。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的疼,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条酷绢,流畅的曲线让它不在干巴巴任蕾的,整体饱满了很多氮酗蹲。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯奢嘉稀,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协匡纠。   在侧面线条的过度下普欣,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型魔,并且加入了以装饰性为主的扰流板钞。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性奔。后尾灯变化更为明显侍论,竖条造型变成更为接近长方造型彤。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”钾刊,一定会想起Jeep说,提起Jeep锨备触,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了敦非,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者垒僚。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能说蹦浇,看看它在这部分有着怎样的表现潦。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车蝗沥,并且不可选装以外啡榷测,2.4L 豪华版可以选装该项配置嗣荡剃,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配劣。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版经四,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式讳郝班,从功能上来看比较全面促题,下面我们就一起来看看它的实际表现儡旱。   更多精彩视频阿,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作钮,调整比较细腻笑措,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位羞,而且还可以停得很正魔牢。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可罐胳。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话会,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示淳楼,如果继续操作笺擞陈,系统则会中断本次自动泊车捆森。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里腥敞弊,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蛾腺,我一定会把奇骏放在首位巷,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款放宿,性价比非常高哼。不过自从2008年上市至今的6年时间里钠龋,它始终没有太大的改变刮脱哨,另一边竞争对手们却在不断进化劣,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者剃普城,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律枪现氖,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘嘎郴蹭。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况垒团,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前救偿艾,而看到新车的第一眼就会让人感叹叔系锻:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了伤。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)馁嘎粟,并且也是该平台衍生出的第一款车型彭,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化瓮。相比老款车型略显古板的硬朗外形快缸,新车则显得更精致季勤,更有设计感腐计,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上五。当然释苹辅,除了视觉效果之外膘孺,从动态的角度看它是不是也更加城市化了膛市?这也是今天我们需要探讨的问题誓炼。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型棵吾稼:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限倪辜,我们本篇文章的测试内容并不全面宝,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受椒崇,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据捕逗,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍兔街防,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧腻苛。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章筹途箩,里面对新车外形尺、内饰等方面都进行了详细的解读负酞蚂,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 蒙夕酞。另外袖累,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊套白膝。   ●增加更多高科技配置腊呐,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品孔保忌,除了拥有出色的设计酪福堑、良好的工艺和用料之外跺邪冷,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望撕,翼虎就是个很好的例子蹦狙付,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势腺碉箍。如今的新奇骏身上氰,我们也看到了各种高科技配置舒,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平瘟疽。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了傅蠢漆,在两年前它就已经崭露头角贫禄晶,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样级梦,连控制面板都完全相同窝蹬。虽然东西不算新敌裁句,配置在这个级别里面也算不上有多么领先拟衔,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化临吧辩,毕竟我们已经进入到了移动互联时代弦浇,汽车作为生活中不可缺少的一部分笛,也同样要跟上潮流郎咸辞。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车馁,很多的印象都集中在日系的丰田车上阑,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等雇啃先,由于起步较早暴霓,所以在混动技术上都比较成熟毙俄。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型鸡,一方面是因为未来的趋势吮蠢配,另一方面就是对环境保护都有一份责任橙。但能让人印象比较深刻的不多粕欺,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外奖蚀。经过一天的试驾体验版谜抽,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶骏,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车脚。   外观方面先头:设计大胆前卫戈钒,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后枫,给很多人的印象就是模仿睫、复刻连锌,aygo驮八、花冠庐、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象摹疏弊。实则也是没办法的事儿携,白手起家的汽车企业一般都是这样开始歌逛腹,不过从秦看来衡,比亚迪似乎已经脱离基础阶段倪械疤。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言亨嚷把,整车设计偏向年轻化锻胯领,前大灯内加入了日间行车灯邵槽抱。车身尺寸方面拆虹壁,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm钝,轴距为2670mm竭。   实质上旗矢,比亚迪秦的外观特色鲜明党鼓,个性十足啤,他并没有针对大范围客户群体而设计伍抛,更多主打年轻淖瞥、时尚元素畅疵妓。这样一来浦舷,优缺点也相对明显相截晤,需要一定的时间让更多的人来接受他半寄帛。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番姬抄娃,充电方法非常简单也很安全薪。通过家用的220V电源就可以直接充电缆兽,但是要采用三相插座抨。车内的仪表盘可以显示充电信息蔡,包括电量以及预计充满时间澄瞪唐,而且还可以选择预约充电扁巷。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的如彩葡,虽然我的“档期”已经很满布歧,截稿压力山大纽双好。但作为潜在车主吻绕,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平巍劝楞,它和福特嘉年华诽、大众POLO会有多少不一样败挽霜,谁更值得购买处戚。我想这也应该是大家都很关心的问题彤踞。    测试之前还是按惯例先说点基本信息崔,以供大家有更多了解驮。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元诡稗航,分1.3L和1.5L车型尝某,提供5挡手动或4挡自动变速器坷脐。这也是国产的第三代威驰车型鲜,相比老款车退烩啥,新威驰变得价格更低须、空间更大陌懈。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫宠牌凑,在广汽丰田4S店中销售泵,价格区间6.98万-10.88万元圭。两者动力系统胸、内饰设计完全相同握碌朝。只是外观分成两厢与三厢摩厩,配置上有细微差别而已哩。好了拐,我们就从外观开始说起抛丧。" "  导语笛诚备:在新能源汽车研发领域寿,比亚迪一直是领跑者瓦份,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车撅。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者团酒垃,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术蓉脚,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件槽,能够开发更为节能奶、环保的电动汽车产品距鲍慌,实现性能的提升和普及应用瓜。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作侯。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车攻。   历史上窗,秦灭六国告簧矫,结束群雄割据时代截朴,统一中国弟,开创了历史的新纪元捅膛。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆膳荷,势必证明其在以下六方面的实力尚慌厩:   一驹、比亚迪秦到底有多快凯梁县?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示汐挫江,全球有52%的车型百公里加速大于10秒娟,23%的车型在8-10秒常,17%的车型6-8秒适武,仅有8%的车型小于6秒酞廓瓮,代表车型如保时捷卡宴4.8L苇憨春。今天饥秃茄,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下讣倡,秦百公里加速为5.9秒笨,而记者实地测试时棘岛,百公里加速更是达到惊人的5.4秒汝瓶。   跑得快自然有其道理协凉火,秦具有“双模”动力嵌郡,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合僚,在混合动力模式下罚被潘,秦能爆发479Nm的扭矩澎翟涛,某种程度上可以与那些超跑抗衡颇。 二纽矮愤、秦油耗到底有多低人浓叹?   根据国际标准测量核算虏豌亲,秦百公里油耗仅为1.6升回侗。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式疽蒂版。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式幂,纯电动模式时拒,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时东送,整车自动或者手动切换至混合动力模式人。在所有模式中冀舶,秦还能进行制动能量回收骨围,即电机向电池反充电汗,每百公里回收2.5-3度电射,可以多行驶约15公里釜木。 三次嘶拭、秦充电到底难不难秽风?   一句话回答侵:有三口插座的家用电源就可以铂,就像充手机一样方便势辨。秦的电池容量为13KWH沪,可通过220V电压瘁坡华,3口插座矗,4-5小时充满电松架创。秦随车附送一个智能充电包奸,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖混。   四线辖、既然用了大量驱动电池婪面,到底安全不安全?可靠性如何怯俺?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池垫耗、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池估。单位能效比泰施倡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池城扫。但是安全稳定性方面则恰恰相反线遍细,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蛙梦。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池室憨,是目前市面上最安全的驱动电池炮侥荣,没有之一郡情。   可靠性方面嫁,据比亚迪测试蝗,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑手侯,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修炬凑,业界罕见峰。电池电芯甚至终身保修眯鸡挥。 五寂睦、秦操控驾驶会不会很复杂哇拳统?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样捆,习惯之后甚至更加简单磺尝娥。新增纯电模式冶で。控驾驶炊提仍,更安静禽颗、更节能拜谴皋。   六壳萎、电池组电用完了如何行驶皆柏峭?   据技术人员介绍撂揭吐,秦本身不存在电用完的情况棘。电量不足时雇,比亚迪秦会自动转为低电保护模式策黑陪。利用发动机的多余能量带动电机反向充电阑督。   此外仟,行驶过程中靛矗刹,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量崩绿般,并储存到电池中赔经豹。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车巾澜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字挫,其次是QQ me饶,PT漫步者之流蔚,当然还不包括那些“只识其样蚊踞、不知其名”的人群昏朴。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象汗辖,它也是双龙汽车最具标志性的车型第。在迎来双龙新柯兰多之后哪倍本,就在近日焚愁,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾惊,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界嚏,但却让我们可以由心发出这样的感叹雀,爱腾终于正常了阶橙。   从推出2011款爱腾至今艾,已经有近3年的时间灯毛柏,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蔡缓,却在人们心里留下了不可磨灭的印象断亨。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事僳,伴随着2014款爱腾的推出博饥,有关于这款车的一切钎搔,也自然成为历史黄绥,被我们封存起来矛摊。全新的家族化风格设计戳享媳,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路纠伶。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部旱茬匙,与新柯兰多相似的样貌匆法,让新爱腾不再具备专属性栋。没处前部细节的设计肪剧,都是那么平易近人劲,平庸的再没有任何特点吹珊缔。可能人就是这样铰,老款爱腾在售时偶摆拒,人们总是说这款车有多难看镀等鸡,有多奇葩僵挎牛,但当它真的成为历史后式,我们又会感到缺少了什么茧妊。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化维嚏,但还不至于让它从中获得什么优势坪,车尾部简单的几处变化开孟,也并没有影响整体设计给人带来的感觉撮侧漠。现在在大街上扣箔,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的逞,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了兢水沧。   本文导航" "   这年头在路上跑着独刻汹,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼戚。各大厂商也为了满足多数国人购车理念拱驶扰,把自己造的车不断的加长轻碴,就算不加轴距也得把身子给拉长巍苍书。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中限、大型车上爽纯毙,感觉有些资源浪费辛稗。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车悼哆馁,“L”的作用才更加实际朽乓趟。当拿到这辆YARiS L 致炫时惺,小惊喜了一下捎奇。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了对,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了赌笆扇。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度阜垢缕、大众polo冠皑、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势媳盗蹋。目前这辆车共有两款动力编、6种配置车型在国内上市哨哄,指导价格在6.98万-10.88万之间卫。由于新车型且上市时间不长别暑,所以目前的优惠幅度不算很大伙烩问,基本在3-5千元左右腻窖垦。(个人观点邓回滦:致炫憋岛,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士七泞叛,厂商指导价为8.7万-10.68万懂,搭载1.3L/1.5L发动机杯,5速手动/4速自动变速箱十课。" "   曾几何时河,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾屑角,它那个性的外形给我留下了深刻的印象谐色星,但却没有获得国内消费者的认可艘。如今媚,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前兰,其售价区间为15.48万-21.98万元乖矗沙,相比老款车型有所降低香边。另外噶康收,新爱腾不仅前脸造型发生了变化捶,并针对柴油发动机进行了重新调校拜梯。下面就让我们通过试驾体验呢,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化涩朴,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型骨,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计癸鹅,并采用双龙全新的家族式设计抵,整体风格与现款柯兰多十分相似卢举咸。然而豹凛抒,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整炽李,其车内布局依旧与老款车型保持一致认乔,略显缺乏新意世全妙。   小结卞衰: 相比老款车型来说屯,新爱腾的外观变化令人欣喜射阿,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光凯绩宪,且双龙全新的家族式设计的确更显档次汲藏鼎。不过杰碳淳,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进巍脯艰,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容互担盒。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上苟龋穷,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)誓卧。在海外市晨邸,新逍客提供3款发动机记,配备6速手动或CVT变速箱钉任,在英国的起售价是17595英镑全垃朗。与现款车相比膘,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计滦商,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处慰继量。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型妊涎,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了乾。 ● 外观介绍歌习:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型茧逞伎:宝马2系Active Tourer态林仇。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单敬,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型绦梦。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子寝?车展上的展车给了我们答案洗肖。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月趣辟驼,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车惊橙,而在正进行的2014日内瓦车展上撂汉兼,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出磕江表。和两厢版一样苗,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩海块化平台打造毖舞山,造型新潮时尚锰,细节设计则突显旅行车的元素诚掏,保持一款旅行车应具备的实用性靖拆。据悉觅垒,该车将于年内率先在欧洲市场上市慑碑,而凭借中国市场在PSA中的战略地位攘你癸,相信国内消费者很快也将与它见面蓖法危。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后问暗,全新标致308的旅行版如期而至灌侈。从整体变化来看南,它在保持旅行车实用性的同时但秃,将重点放在外观确萍两、内饰的调整以及配置的提升上相,新潮的设计更是让人眼前一亮时扳。在我看来农目阶,它的变化是非常积极的林高。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高赦,现在它要做的就是尽快进入国内付饥。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章括奇渤:   静态评测    ?   更多精彩内容稗毙昏:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑菊途:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界梦陪非,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新墟舌。早在上世纪五六十年代畏琴,Citro?nDS就用上了可变悬架当培、随动大灯娠纤、转向助力任谜掠、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术赊旧府,加上极为飘逸的车身设计溜窍替,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样螺。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌顽,2011年长安标致雪铁龙成立餐杠观,到今天我们测试全新DS 5LS醚坏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实介,音译的中文品牌名念起来很接地气讽:长安谛艾仕祷溯伯,有股莫名的喜感闺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器兴,是台正儿八经的三厢车煤腹。   ●外观集甫:考虑国内需求屁阂爬,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前妙墩,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5绰,后者里里外外都显得格外前卫烁济,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度蹦裳愤,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实示乒、更好接受一点俄。当然姓墟,前提是得保留住原有气质井星耙。   在这张全新的前脸上刚胜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰诗,官方把它解释为“飞翼”仿氓关,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征棉杏,由于边缘不是那么锐利拭拳毫,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪厩枷誊,接受起来没那么难奶澄。   车身侧面和尾部看起来很饱满绵残挂、匀称体戚爬,其实我个人甚至感觉比车头更好看速扭。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰独恋篙,厂家说这是做完市场调研后的选择淮谈诺,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蕾,想想也不无道理恨档儡,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条青际苟,与其后期车主们各自琢磨渐,不如原厂直接把这事办了齐龋。" "   三年时间足够让人新鲜感全无萌队玫,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注矩:下文简称新阳光瘟,以便阅读)嫁奖,换装了与家族大哥天籁相似的前脸犁蹿娟,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰鸡污,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 剑赶。现在它不光新潮频结齐,还进一步提升了性价比净处返,为与定位相当的大众桑塔纳犬降男、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备扫瘟。 外观揪镶廊:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸乓葡,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似氛涵芜,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感貌,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜衅躬。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分下,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米遍没奈,达到4456毫米沥的,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平喝擦巾。    此外收,新阳光的轴距则依旧是2600毫米庆寸淑,由于在东风日产的产品体系中蔬衬太,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)兔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样妈唇滴,因此新阳光的轴距也要稍微短一些防窗。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时漓柬,我已经身处呼伦贝尔牙克石炮擒蜗,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气巨龄。尽管天气有些寒冷丹仟屑,但此刻我的心情是非常愉悦的售煎荒,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演速,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感茬杆回。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世轰咐惋,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car铣览,当然我也不例外丧萎。这次除了911之外捍蘑场,保时捷还带来了Cayman俩、Boxster蕾拌、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型帆任,让大家分别体验RR(后置后驱)揩、MR(中置后驱)擒吼、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧翁瓣饯。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的迹膛,即使在这样的冰雪路面也不例外惺,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作亭嗡喇。在练习漂移之前穿据,充分的驾驶培训是很有必要的叔奥,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时蒜抵瓤,驾驶员应该采取什么措施加以挽救盛。   ●车辆失控该如何挽救珊锰?   当车辆发生转向不足时裸枪骇,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)碘,稳住方向并且慢慢回正问境,切忌继续打方向秘船笑,过多的转向角度不仅不会帮助你转向苛,反而会加剧转向不足的发生肝。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时塑麓,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度衔,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线椽拈。对于一般人来说骆箍玖,应付转向不足要更加容易一些痛,应付转向过度则需要更高的驾驶技术跺那,而转向过度一旦被合理运用撮盖,就能成为过弯利器肩闭,也就是我们平时所讲的“漂移”焕季。   ●如何才能实现漂移编欺苛?   要想在弯道中实现漂移海,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移趴狼绥。针对这次的车型以及冰雪路面凰疆沙,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式甫据兰:   1损桅、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)酬趣,我更愿意称之为惯性漂移过弯插亥。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近闹松曙、甚至小于90°的急弯睛九掳。 ? 『以上为PPT截图皑涝,分辨率有限姜,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蜕尘痴,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度叭妙扫,然后反打方向慧锹,稳住油门漂移过弯氯弊晨。例如在通过上图中的右弯时兑鲍,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢瞪项,然后左打方向味,紧接着再右打方向梳,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动醇,别慌辞,这正是我们希望看到的艇抛,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心慑。随着车尾横向滑动的产生黎,此时驾驶员应该迅速反打方向豢氢蓄,让前轮时刻指向出弯的路线腑,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度骨薯,随后在出弯时适当收油并回正方向仙,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了赦。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向厂,方向盘转动角度都不宜过多抒娄,最好控制在90°以内抗斜泡。其次油门动作务必细腻提骨曙,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系现班,给油则会加剧侧滑武,收油则会减小侧滑角度猾澈毫,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用步温。   2俺境、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)漂。   适合弧度比较大的高速弯道忙奢。 ?   当车辆高速入弯时如肝,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头鳞掸叛,从而让后轮抓地力下降产生侧滑奶棵。当车辆开始侧滑之后位,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转途碗翟,继续维持横向滑动纺情,同时反打方向控制出弯路线光,之后的动作与第一种方法一致跨勾。对于初次尝试的驾驶者来说锋,如果入弯速度不够快也没关系擞霉纲,你可以直接省去刹车这一步骤激,在入弯时适当地轰一脚油门商仓梁,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑创。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控棱奸,并综合运用逞忻俏,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了贝。例如在紧急垃、高速的连续S型弯道婪挤抄,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心桥,并且辅助刹车改变车辆的前后重心够腥,从而划出一道完美的漂移路线圣途舶。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗歪舒滥?AE86在高速S弯道超越RX7官谴芥,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介舍暴磺。   当然滥础,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后亨,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海窟烘,毕竟我们驾驶的是自动挡车型护哥抗,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶秆胶绩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器讽公、手动换挡以及拉手刹等一系列动作函,驾驶员只需控制好刹车呸、油门以及转向三者之间的平衡即可寥笔僚。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距潮。   然而即使是这样问殿,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的仍诵。冰雪路面凹凸不平衬拟是,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同妮,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验倾晴憨,所以技术和心态都十分重要颂琼,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙吴挡。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统冲翰冻,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头踞。在这期间吼挖乖,沃尔沃创造了无数的第一杰示敬,也赢得了不少的辉煌成绩甸腐贸,当众多车企迎头赶上之际氮,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中贡裴,并将其命名为Drive-E仆。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢辞城坦,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带败。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命睛节炮。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅嗣,实现了靠背调节和腰部支撑碗挛白。 1967 推出首个后向式儿童座椅鲸纫,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护伸洞滥。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器侩丰,将有害废弃排放降低90%以上赦量握。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)溺,一双“慧眼”保证驾驶员的安全搜违鞭。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生狗危疼,有效减少或避免低速追尾碰撞蕉艘。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术少,至此安全范围从车内延伸到车外士。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表侨矢:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩糠,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数讳,从被动安全到主动安全记,再到行人保护法速吵,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可狄。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域掣炒触,空气污染现已成为最热门的话题戚想单,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事酣廷,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性核上塑,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎孤。   Drive-E是什么 牡临?   即E驱智能科技独罢,代表Efficient Power(驱动更高效)肖眠汀、Electrification(驱动电气化趋势)授、Environment(驱动环保潮流)屠酬帝,从字面来看很容易理解究鹃,简单来说就是引擎高效化确,这样一来既可以保证动力性肪,同时还能达到更好的排放标准范。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱抗熄手,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征咳磁,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎勘唱橙。   沃尔沃还将这一技术投身于幕翘陌冢块化的研发负巧戌,只需变更增压器哪块与催化转化器娜溃块等主要部件窜敌挤,便可催生出一款新的引擎产品缎隶轮。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上呜愤铃,大致可分为4类寞,即汽油直喷引擎丧、柴油高压共轨引擎舌彤,单增压引擎(T5)坡、双增压引擎(T6)苫炬。 以XC60为例 昂,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 寸。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表穷协寡:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例腿喇,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎链,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比富厢,在动力输出上也略有提升美既是,其中的原因自然脱离不了小体积放通、轻量化等一系列技术的支持笆韩。   此外变速箱方面也有了很大的改观痰惶适,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%仇墒澄,挡位的排列也更加紧密涟沽,有效缩减了换挡时间冉糕,从而具备了迅捷的响应能力腾、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现搔。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下铝暑侮,耗能经济性方面得到了进一步保证拱筋,它将改变城市路况中引擎启停的时机如,改善油门的响应蛔吧释,空调系统转化为经济模式工作箔超,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作欣辟衬,而在65km/h以上松开油门飞,引擎还将会处于怠速状态瘫。   本文导航潘及筷:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩固,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位单,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”芦毙复。不过囱瓜,动力并不是我们今天的主要议题心肃碳。秦的下盘功夫方面表现如何灭?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系萍?这些都是我们今天要研究的内容票莱。综合起来瞪晨,我们最终目的就是想要弄清一件事柿览厩,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色济廷傲。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”涤,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外靠绿母,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上摧剿。当然挤,由于秦有着体积更大攫、更加复杂的动力系统镜,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法奥劣鲤,但由于双叉臂需要更多的空间僳艇桔,因此也是不现实的捞长腥。在材质方面屯嚷,秦同样表现中规中矩猩潭,并没有使用轻量化材料为车头减重芳狮徊,亮点并不多赊嘎。由此可见吠棚肺,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化括秸乔。   不过商衬,由于混合动力系统的特殊性迁凑胸,秦也必须做出自己的调整托,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异母骨卉。比如捶,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面烹交,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上颗继,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上拔。此外扮,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮桔蒜,相比速锐在直径上增加了将近9mm型,看起来很是显眼盗。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化魔,而在同等材料和工艺的情况下雾刻,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度摆,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载抄姐贩。   另外经码,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架捷。与速锐的非全框式副车架不同负,秦的全框式副车架看起来更加粗壮弘,由于加入了电动机和管理单元闻迸界,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加孙拭,因此这样的变化当然是加分的脚。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套损拼,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声愁雷、振动和声振粗糙度绒,欲知详情请点击这里)蟹,是个值得肯定的进步居某。此外梆,与速锐相同割谢辰,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连顶阔踏,强度更高虽为,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力踌徐砂。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天骆,现款竿喂的荩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌赶句,不过福特已经为此做好了准备缅期,日前刚刚发布了新款赴剑克斯速。它采用了全新的家族化外观帘环,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果船污,不过它真正的杀手锏镣,还需打开车门才能发现噶。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线彻,进一步抢占细分市撑怼,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型笔括,满足那些对于性能有一定追求的消费者熬,比如轿车中的S5壬宏、S6萍钳硕、S7宿屡比、S8等等杆驮仇。就在不久之前的2013年12月完,奥迪SQ5也正式来到了我们面前坡墒僚,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型酞池搭,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蔬究。 外观匡陌:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态尸酣杰,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子罚桓,可以随时面对那些不识货的挑衅者梦。作为Q5的性能版车型供夏,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念糙,颇为低调逼拣兜,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化痕场。 车型图片 基本参数金: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出孔姜,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别逗协,特别是车身高度经过降低靠际,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm溃洛缎,而轴距也有细微的变化滇。   其实只要细心观察勺杰,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的硅,除了特有的徽标之外伸,SQ5的镀铬条有别于传统车型及,采用的是双横条样式玛。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状案极,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽收,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆标。而配置方面畏阮鞋,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备乱感。   尾部的变化主要集中在下半部分帅隋,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蹋。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计体身,可根据行驶状态来改变排气开启程度喇武。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派借,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭旱湍东,前者就属于少数派扔氖关。一个是只有追韩剧的人才懂桔,一个是全民百吃不厌弊勃。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品瞧,其实上一代车型在国内早有销售徒,只不过跟福瑞迪太像了袄孤,外观不出众桥,关键是动力平平簿绍廖,所以最后并没有收获太多滤跑掀。全新速迈刚刚上市拖抚姐,售价17.98-22.68万元吝协寒,很有幸能够在第一时间接触到这款车丢,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了慑季奖。   如果你对速迈没有什么印象也很正常盖啼,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈哎够。通过简单的对比奖抹,不难发现囤令,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版瘦,名字叫做ForteKoup危禽,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机埠炯,售价17.18-20.08万元恨。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版丁,它承了起亚家族的虎啸式前脸史黔劲,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评悲犬,现在看来谈不上惊喜戒棺,只能说还比较精致画衅考。虽采用了大嘴的设计两,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步逝矫,或许小女生会喜欢妻毁。大灯全系都为卤素光源堑亩现,并带有日间行车灯缝盖。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰涕。   走到侧面宪襄,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化斗扰,但两门的设计为它增色不少爸,在绝大多数人的固有印象中渡,跑车就应该是两门昆,并且应该是无框车窗懦滩,仅从这两点来看痛复当,速迈确实都做到了痛,开在路上的确引来了不少的目光追随如。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流泄,我们一致认为车尾的设计更为出彩晶,短小吗、精干卜,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受驮点次。除此之外斧磺成,1.6T车型使用双边双出的排气管布局稻钩痪,而且排气管口径不惺选,车尾营造出的运动氛围似乎更强竣梳蛔。轮胎为韩国本土品牌播变哼,规格为215/45 R17戏很,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了笔查。   当然匿墙,如果你选择2.0L车型的话贿护纬,你所看到的黑色外壳后视镜乔潭、前后包围的碳纤维纹路饰板伺秀外、双边双出的排气管席敝兰、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了蕉。" "  讴歌这个品牌掸煞盼,或许很多人不是太熟悉休仟。作为本田旗下高端品牌伞,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任纷秃触,而且在美国市晨汗∶恪,讴歌的品牌影响力是非常大的劝将环。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力完箔锤,大部分都是人们对这个品牌不了解廉行羌,影响力上不去侠淀瑟,导致在销量上确实不尽如人意退搅。对于这次全新MDX的到来计供,个人持有赞许的态度挖,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意淖床别,还是那句话睬湘哗,品质上去了皆憾苟,接下来就是提升品牌影响力了铝啸率。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上房叉守,大灯的轮廓更加细长露黎铰,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯春签庐。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过闲聘肚,但内部结构和MDX并不完全相同巷啦。雾灯被一条仿LED的光带替代魔,进气中网的细节刻画更加运动碍衔枯。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长奈挺,侧面造型给人的视觉感受非常低究,这和前后大灯的位置有很大关系吠匈菜,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎府醛,注重舒适性拇。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上唇沤施。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感疆揪芜,而压低的姿态却更加动感忍,这种设计可以招惹年轻人的喜爱连。尾灯造型相比较现款修长草套呛,优雅的感受也来自于细节的 设计抠猛,但貌似通过我的观察久,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源家。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置楞歧,让尾部显得非常简洁誊贺。   本文导航础瘟铆:" "  2014年2月20日苯县,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市炼揭。2014年型奥迪A5的最大特点是墟,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机策椽斗。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国苍刻马。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大陵卧慈,共有19款车型绥踩,售价在49.98万至85.8万箔悔,具体价格如下先芹: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表腊:网上车市 www.cheshi.com   外观方面敬吉搞,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别匈狸。配置方面廷摊,也与现款车型相同共迷。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机歧篇。   内饰方面佛怒畦,2014款车型也与老款车型大同小异菩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘憾老,同时门内饰埂、座椅中央扶手挞、都采用了纳帕真皮面料陆贬。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机炭媒教。而2.0排量以上的发动机则保持不变矾。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型抚虏,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化掏思。   变化一建淌藩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化楞,在原有的缸内直喷技术的基础之上通纠化,加入了较为传统的歧管喷射沤匣残,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合港绦矩,通过二者各自的优势蹦室,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求乌涣。事实上胖,混合喷射也不是什么新的技术浩,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用葡撤贰。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点畅舍纳。由其是雾霾天气严重的中国一线城市量肆操,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善茨颗。   变化二烙:排气歧管集成至汽缸盖内痉舅结,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内借康码,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力讲祈杭,从而减低涡轮的负荷潭库外,提高涡轮寿命侨。同时幕类上,因为在进入涡轮之前进行冷却激玖,相当于提高了涡轮的进气温度限制俄,可以允许发动机有更高的排气温度熟尝,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高脆。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人陆谐础,同时结构也更为复杂诺,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战猾镀踏。对此放,缸盖内的冷却系统也进行了改进碱帝,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)忍。   另外及寞,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外焊,还有着两项小改动内峰脚。使用旋转阀奈谈浚块替代了传统的节温器玫习,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上朵,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制撮。   根据官方消息耐氨,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上鳖呛,为用户创造更加愉悦的驾乘感受塑。笔者也希望在应用新的技术的同时溯身,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情熄。 责任编辑家仍:王晨熙" "  A00级(微型车)砂酗,在人们印象中这类车以实用性暑凰壳、代步功能为主麻,低廉的价格促使配置也不会太高突据吐,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候拘酸抱,一款车的推出打破了这一概念咐敛,它就是全新奔奔鳖歇侩,来自长安汽车修峨杆。   感官是人们的第一直觉反应鲜,所以外形设计的重要性不言而喻坡,为了使人们印象深刻勿妒,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的掏谋孤,道理很简单具桂唇,日本是微型车最发达的市场嫡距。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展间灵拴,在2013年广州车展上促,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光掀焙稻,除了时尚的外形设计以外趁退溃,在细节做工上也有着不俗的表现溯。前脸的设计整体性很高茶,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条岔,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影幻。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表皆:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势谈提,不过这一点在外观上并不明显疼,这源于贯穿车身的硬朗腰线答,有效将视觉性降低纫,同时搭配造型独特的双色轮毂另纹,让这款小车看上去时尚动感逢会。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动入聊培,具有立体感的尾部与前脸相得益彰酗梗,如果仔细比对挂卤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸樊材。除了引人注目的设计以外适氮氓,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹亲噶酷,具有加热功能的外后视镜负砂、15英寸的抛光双色轮毂钞拣、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置歇,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页盾探:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市文咯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d冈悄。不过贾坦,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版虹,从内到外咐、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉瓜竣,可以说是一次完美的蜕变舅环式。那么这款新车究变在了哪里故措?它究竟新在哪盯倾食?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出馁遂环?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5且染扒。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大呵茧佛,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm藕,轴距则与老款车型保持一致曝畅。在尺寸变化不大的前提下新,改变外观镁曝桅、动力拣耗苍、内饰腹鞋险、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关塘,2月19日这台新车也正式来到我们面前赂矫禾,并接受大家的考验精。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条接视,但这8条是我个人认为变化比较大的蝎壬,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点夹奶倪。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候比当融,我就有了一种预感喝惺,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢年杠,刚刚上市的新款X5就给予了我答案坟藩。全新X5给我最深的印象除了家族化外辖,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)秋刑忍。首先沽舰诺,先说说全新X5的外观晃,“大尺寸双肾进气格栅”陡废、“开眼角式前大灯”车遍,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致汾。    现款宝马3系推出的时候蹋,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉柏好,现如今随着全新X5的上市戮轰,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上虚宋薄。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此核,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分赫臣,据悉敞,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯帽幢竞。值得一提的是乳,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般髓,给人一种炯炯有神的感觉硅。    由于新老款车型的轴距保持相同撅,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉纱,反而侧面的腰线给人一种力量感沪揪浅,这也使得新车看上去年轻了不少连系。细节方面犊碉戊,新车在前翼子板上增加了进气口欢韧晾,突出了宝马品牌独有的运动基因铺。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格嘉试,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带淋翁卢,提升了夜晚的识别度趁侩闺。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起亮,降低了风阻系数罕逃,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性魏羚。" "  版权声明倍:本文版权为网易汽车所有甲,转载请注明出处丹。   在2003年沫,奇瑞QQ的下线让这款时尚帘、便宜纽肆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活蓟场秃,之后短短的几年间汰扔,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话迪毙,然而到了2006年长安奔奔的推出瑰挺,打破了QQ一枝独大的局面稻。一转眼痪,已经过去了10年的时间挟摩糜,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占划脊姜,在这个追求个性梁坷、讲究品质的时代顽奋,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流劳,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则梢沙北,而长安似乎也意识到了这一点乾碳,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢餐摹?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者敞紊马?   从厂家方面获悉堂庆,老款的奔奔(love)已经停产汾,而奔奔mini则将会继续生产销售荤奉,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系方涡,前者主打精品中高端微车市澈健,而后者则会在廉价微车市场继续作战怯射。从定位上来看撬,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些诚搔芳,虽然沿用了奔奔的名字武厘,但整车的设计撼、配置以及售价都会高于老款车型局。   新奔奔客户群体是谁耙?   在很多年前斤薯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结熊海,到底是买奔奔还是买QQ第柬嗡,在那个时候仇帽,很少有人会关心这款车设计的如何登串、驾驶感受如何煽氓背,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具词,省油婆抗晒、皮实疗衔、能遮风挡雨就行控虹。   现如今金翔警,80后胶盲、90后已经成为购车主力镭摆堵,这些从小听着walkman番嗣、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计抠成岸、用户体验以及品质都有着更高的追求舶,因此在座驾的选择上同样不会妥协酞。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看蒙惠,新奔奔就是冲着他们来的寇麓蒜。   新奔奔主要的竞争车型是垦?   虽然新奔奔的官方售价还未发布犀缺违,但从目前得到的消息来看率敖惫,5-6万元将是其大概的价格区间骨。这个价位中既有一些合资的微型车菜,也有自主品牌的紧凑型车烽练剩,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车舜袄,比如两厢赛欧伯汝、奥拓甭奖、玛驰以及低配雨燕等等车型陛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线迟糕顾,在配置方面与奔奔相比还是差了一些径犀,产生竞争的几率比较小躺葱。   外观蓝菊:惊艳放抗、和谐口牌贤、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型信溺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词淮:高离地间隙侨视、车顶行李架辑、双色车身等等佛歪拆。没错欧,无论是跨界滇凶描、越界还是交叉车型画粗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质导成。不过世间万物尾锰火,徒有其表终究很肤浅姑贪,我个人认为锈,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统擦姐骏。所以玻朔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾落,看到AWD(四轮驱动)三个字母时龄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象铜锤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款献俄,它集沃尔沃所有看家本领于一身咯贰,可谓全副武装岗。为了让媒体更好的体验这台车估豪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拍提。没有固定线路烂弯吃,没有领队车辆咸活停,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾穗皆,它会和每一位汽车媒体人独处12天缓。而在这12天里火疽,我已经和它奔袭了4100公里噬,横跨了三个省份拆韦蛋,体验了柏油赛道痪懈列、软土拉力哇、冰雪漂移碱巨娶、高速狂奔俏然假、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话捣表绰,当然舜淘,最终的结果是池茸端:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多怜蛔结,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的缉,正所谓日久见人心瞬窃,交友如此监酗艰,试车亦是如此妥深。回到正题惩,和往常一样菊乌拾,对它的了解还是先从外观开始论禾柬。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生绅铺,相煎何太急”这句绝句搏界妓,而在雷诺—日产集团旗下密睦,有两款车正在上演着这一幕颅穗。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气枪,还有这出色的越野性能密懊。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性吞态好。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下裸嘘馈,买谁更划算拐渺鼻?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鸥嚼:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位慰趁藩,作为英菲尼迪的顶级SUV害炯鲁,QX80的售价高达152.8万颊,但经销商处可以优惠16.2万坦,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万仿法,虽说16.8万也不是个小数目退刑太。但对于消费者来说绕德,一个日产晒拍,一个英菲尼迪毋斥,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌磕。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)嫩狠涧:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV紊,它的身材绝对够大孔琉。从上图的数据来看室,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙谷娥食,尤其是将近5.3米的车身长度妓番,会让您感觉驾驭它有点困难埔垃狼。另一方面滥,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蛋翅,这一点在QX80的身上也得到了完美体现虚。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解仙,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型撼。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅村剔寂。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足棘艰监,同时也显得异常凶猛散。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉急。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大鸽场,整体造型圆润茸荣,没有多余的线条作为修饰栏挥,但是反而会让人感到车身很厚实瘟舜栖。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞窃。同时注意它车窗的设计层浑,与众不同的创意来自于涂黑的A柱啤肝悲,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的记铣,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感羌丰户,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样驹裂成。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计膏酚,也没有了那种霸气江,转而给人的感觉是设计很前卫啥。车尾的饱满程度与车头相呼应着轨狭,丢去了上一代的直棱直角库拳恨,饱满的线条凸显着丰满的层次感盒说经。   日产途乐充四饭:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华贾,虽然脱胎于英菲尼迪车型勺煽,但途乐依然拥有自己的外观特征幂监。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性茧雀斗。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瑟:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型波烫,为了与其身份相符它的各个部件都大一号镁第婚,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出领。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底傅熟,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气论队,成为了车头亮点之一嘛。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术羌恭贿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型娥脓点,这项配置自然是少不了的猫荚。我们可以找到4个摄像头胺,它们分别位于车辆头部枷俩牵、左右外后视镜下方和车辆尾部茧。以便在停车过程中杉恭,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况匿寸,让您更加自信轻松的把握泊车空间煞腺。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头紊,大大降低了停车时的事故发生茂。   途乐   通过对比发现嗓酱,两车在外观上的配置基本相同脯就,差别仅在日间行车灯上够航心,不过随着QX80年款的推出咎,日间行车灯的加入应该不是件难事喉。两车最大的区别就是外观/品牌的不同戮诧既,在相差仅有10几万的时候险秽腾,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店联。    责任编辑沛爆:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天纳配,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了失,除了奔驰G咯股、丰田陆巡系列酞、牧马人等迁形桓,双龙雷斯特也是其中一员脚,而且雷斯特还是柴油车侨。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值绕锰锣,以目前的接触来看诞粗吝,双龙雷斯特W表现不错猴短烙,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”笑阔死。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前寞盒,双龙与奔驰方面在技术上深度合作肉填,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰患耙,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蓄沏。当然抨胸,在随后漫长的几年过后斧白,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌哆闭闲。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO辆墓,该车型最大的特点就是其尾部造型喊彼,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计佃啡忻,宝马方面肯定不会承认卉私倡,但从年份来讲眠臂欺,明眼人一看便知省碌排。   外观弹嚎:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手请,该工作室的创办人正是乔治亚罗刺缅胚,不过大师的设计未必符合所有人的审美号骡魔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异成,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调酪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势帕操嚼,但为了照顾空气动力学与线条流畅笨,雷斯特的车头是圆的挟郎妙,所以在当时看来有点“离经叛道”烯踢勺。   而到了现款的雷斯特W端抽,这个“小问题”被修正了绷,一体化的设计已经是大势所趋刷糙,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”恭钎。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型排复,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感烹偷警,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别讣爸,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少慨温牟。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相纺橡。通过车展上的展示陪,小编已对这款纯电动车型有所了解滔沃淡。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验阂袒混,时至今日戌返吵,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型搐柯狗。据悉然四,之诺将在今年的2月份开始接受预订绥,上市后将以租赁的方式面向消费者史凤钱,具体的细则目前还没有公布槽,上市后会有着怎样的表现担械,我们会同大家一同关注奖蹦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前泵落,简单了解了一下之诺这个名称的由来萌,是源于对中国文化传承与现代精神的体现拣檄。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟吭,毕竟是基于宝马X1平台打造踢,因此在多个方面相似度高也并不为过哇聘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E靛倦缺,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现盟石埃,其具体的表现如何胃镶,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验滤圈。 责任编辑峡:沈楠" "  版权声明换:本文版权为网易汽车所有圭彤,转载请注明出处迷唉。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计锭渤驴,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列扮鳖。它们的可见程度骸凭苍,丝毫不亚于“张伟”“王芳”钞。可见度甚高的两个文字的组合苗皆菠,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字瘫沟。因此馆僻,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车皖佛。哦赂蛔棚,对了然锯祷,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思捷汞祥。意大利人的自信豆驹,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心乳泻:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用变?咱先从减开始说起腺恕。 Q杀:致悦只是切掉屁股的菲翔么慧?   A毋冠:非也膏锯麓,前脸亦有修改暴彼,整体风格统一毖碳,协调度很高绥。   我相信Roberto Giolito先生些,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师售久驮,在设计Ottimo的时候沽,一定会更加从容委鼓。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”偷,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思劝。在他的心中郎伞芬,应该有着太多关于年轻官工、活力的理解涤搅很,而这恰是Ottimo的设计要点苍。 外观总结   赞默皮间:个性鲜明目、标配LED示宽灯空、轮胎用料厚道   弹固靖:低配删减雾灯   " "  版权声明形衡岸:本文版权为网易汽车所有芒售诞,转载请注明出处补。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾撕,虽然距离现在已经有两年的时间庞项,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象痢悸卉。而今天诡,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘记,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例肉,并且还是一台后驱车皇鼎尚。没错乡恒稠,它就是华晨宝马3系江。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)逝对,其配备了2.0T发动机唬,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟愧庐镣、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟密芒。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱唉箔,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现遍耻,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗患佛贝。不过在今天的冰雪试驾过程中烈,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)泥谓。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现财伟,必须先打好理论知识的基础峡。于是在摸车之前铅疲瘟,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课康。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关遣镐,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着持檄略。 ● 项目一   热身结束了卷柔,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节触。第一项内容便是加速和刹车蜕,是不是觉得很简单尉驾砂?其实里边的门道儿多了去了眉。   在项目一结束后誊警肆,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式蓟亢,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步撅悼。一开始大家相差悬殊且吠,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了疲绍。接下来的项目二会比较刺激一些埃工,经常会出现手忙脚乱的情况吕,但只要理清思路按部就班的做皆手,想要完成整套动作并不是很难痹掠塘。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明丰伪迷:本文版权为网易汽车所有其,转载请注明出处讥。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了舱龚,不过始终都仅有手动挡车型韩胖称,虽然目前销量也很出色猛煤伍,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户杭。好在这一短板即将成为历史驼蔽,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出剃刊系,新车将于26日正式上市裁煎,我们也于第一时间进行了试驾体验泄恐独。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观胸:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外烯沏,在外观方面也有变化苔。新车根据高低配车型提供两种外观方案幂抽,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计男惠,而高配车型则对中网泛、保险杠造型厘邻、轮圈和后反光板都进行了重新设计诞跺。值得一提的是须,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的味棠皖。   新样式的轮圈非常动感赶臂赊,在同级车型中实属罕见猩。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致拳,轴距依旧为2725mm荡烹。车尾的变化相比车头要小一些烘,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板嗅,不仅可以提升安全性相,同时视觉效果也更加出色莽反。 有态度【试驾评测】缓申莽,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么桥斧?   扫一扫检,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日棘,一汽大众全新高尔夫正式上市邻。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款斥躲赁,其中1.6L拥有三个车款捻电,1.4TSI拥有四个车款袭差,官方指导价为12.19万元—18.29万元钞漂。具体售价请见下表池:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力坷健勉,但是却拥有三种功率版本来版间,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本乖,因此在动力系统方面节绣舜,消费者有三种选择股叭。    我们从上面的数据可以看到处,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者靛,1.4T低功率版是主流之巡霉,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求公,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右篇。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮思导陋,但是它的售价高达18.29万元测磁,相对比较贵掏恋贩。    全新高尔夫提供九种车身色彩倦厂,分别是塔希提金霸嚏烂、唐古拉白拷地练、珊瑚蓝姆深卷、魅力紫蒋、玛雅红论晌卯、季风灰孟蛋、水晶银以及深黑和极地白粟。 ①乒棱:16寸Cosmic款轮毂 ②损倍收:16寸Cubix款轮毂 ③标:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂放呈,其中15英寸的一款拟惦,16英寸的两款眯豪蔼,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备馁,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型关拆篱,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供沙停。    全新高尔夫提供标准座椅冈辽破、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅忱,低配的时尚版车型使用的是标准座椅梆,舒适版车型则都配备舒适座椅苹,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版蠕苛。    在材质方面妈,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料庙哪悍,分别是上图所示的DianDian黑色织物少恒凳、Zoom/Merlin黑色织物凄蓉伐、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择肯署,分别是Vienna黑色真皮型动颅、Vienna米色真皮憋、Alcantara黑色翻毛皮偶慧泪、Alcantara棕色翻毛皮得。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料凄需歧,有两种风格可驯渤柘健;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料柏皑,同样有两种颜色可芽帧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料倒眷慕,有黑色和米色两种可迅鞘制尽;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅叮。    在车内外装饰件方面漂,不同配置的车款也有不同的安排誓府泞。像侧窗下沿镀铬装饰条甸、双排气管帝、镀铬装饰双排气管摧盲、动感鲨鱼鳍天线税、真皮换档手柄宝枫、科技质感装饰条擂混弧、金属风格装饰条乡码傲、碳纤维风格装饰条等等茶寸,针对不同的车款都有不同的配备宽,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍订。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富蔬,配备有MKB多次碰撞预防系统笑、ESP车身稳定系统揣、ASR驱动防滑系统寺、XDS电子差速锁集穆、前排侧面安全气囊十湃、后部4探头倒车雷达椭瘦碍、前部行人保护系统醚鬼踩、自动静态转弯补光功能等等墓床,但是在舒适性以及功能性方面膝卿,并不是很丰富害淘委,但是也可以满足基本使用卢。   1.6L自然吸气车款如何驯拧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯J薄,它拥有手动时尚贩袍、自动时尚以及自动舒适三个车款师梳肠,手动时尚与自动时尚的配置一样骸宫儒,在价格上二者存在1.2万元的差价纫靛,主要是变速箱配备的差异腹季谷。所以在配置对比环节腥信,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行署,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元乌确卤,差价为1.1万元必呛。    在配置对比的环节我们可以看到划,时尚型与舒适型之间的配置差别鸡痴雷,大多数都体现在外观内饰的装饰件囱靶截,以及车内一些常规功能方面蔽但,主要是顶棚储物盒具、后排中央扶手识、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半伦谭,实际上最有意义的差别在于全景天窗朵獭、后排出风口氮帽、蓝牙电话体、定速巡航扇廖、驾驶席座椅腰托埃旱、TPMS胎压监测系统这几项上还舵雀,不过在这几项配置中寸娠聘,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置氖渡,尤其是全景天窗茨喝。    从价格上看普诽,二者的差价为1.1万元楼,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的适败软,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品炔栓,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户蘑踌剿,所以我们在这个推荐环节矫,更多的倾向于低配车款乾镜欧。 责任编辑细希:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底卞,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发恢。它采用了全新的DS家族式设计风格邻洛,延续了一贯的法式浪漫风格袖骏幸,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素惺。新车基于DS5平台打造沃汲坊,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机赐叉茶。预计在3月左右上市敛幂檬,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触梢匡估,让我们一起来看它的表现如何双粗疽。 外观毕靡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅丘离,却多了一些时尚及科技感硕菇,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性狄,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感瞎。镀铬装饰拿捏的也比较好肺。并不会像许多车型那样盲目的堆砌刷。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品卫磁。也表示着DS的品牌走向独立敖蹿破。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型适济,有着都还算不错的账面数据林,车身长度为4702mm隶肆窟,宽度1840mm恭,高度1515mm.轴距为2715mm广。上市后会把目标锁定在奥迪A3诫。 车型图片 基本参数袄离郡: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面毯,除了前车6颗驻车雷达之外乒,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能法,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯篇蛔。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰鹅夹,从视觉上拉伸了车辆长度婆,尾部设计了一个小小的尾翼晌,尾灯下侧字样表明了其国产身份摧。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头篱。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方唉菱梅,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件滥,真正的排气隐藏在了下面介。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型煽疼踢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词尾窝:高离地间隙笺、车顶行李架位冲虑、双色车身等等设凸醋。没错漓始,无论是跨界呵面沦、越界还是交叉车型僚伸攻,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质遂。不过世间万物痘挟宏,徒有其表终究很肤浅事把仇,我个人认为窘双戏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统骗茂。所以雾,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾矛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时魂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象抵羚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款脚擒竟,它集沃尔沃所有看家本领于一身课间,可谓全副武装钒范翰。为了让媒体更好的体验这台车推投淀,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高碌雹贪。没有固定线路磊,没有领队车辆彼将使,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾估庞掀,它会和每一位汽车媒体人独处12天炭。而在这12天里扮闲,我已经和它奔袭了4100公里吭,横跨了三个省份竞惶蔬,体验了柏油赛道挡都、软土拉力伸、冰雪漂移骏舵玻、高速狂奔啸尼没、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话培,当然璃霖闻,最终的结果是疗彤美:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多破蚊然,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的翘董,正所谓日久见人心褐铅,交友如此倍,试车亦是如此乳土炮。回到正题卉谐,和往常一样颅宦,对它的了解还是先从外观开始擅。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化势铃菏、多样化是一种趋势既焚蹄,两厢车一改以往叫好不叫座的状况檄,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白鲍从墓,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠购搏菇。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦按马,是基于菲翔打造的意式掀背轿车阂,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型膏,上市至今保持着约5千台的月均销量什烷,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型激灯。 外观/内饰对比督狸:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来毕刷欠,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造界阶,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的变,毕竟师出同门渡。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管将剃,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯吹贪,远看很容易被误会成排气管剂起,但事实上真正的排气管被隐藏起来唇,整体尾部设计显得层次更为分明牟沫朝。低配车型配备有倒车雷达般佳,高配车型还配备有倒车可视功伐。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念垦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点薄,修长的车身与宽厚的D柱翠棺,加之出色的后排与储物空间哼媳,俨然就是一副旅行车的范儿劲犁嫉。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm前,它完全可以称之为旅行版朗逸馆裙计。    车身的线条连贯自然电坚,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观互秒奥,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头安沏腔。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些温,调整了尾灯的白色灯带位置杏回燎,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端菲硕,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重守。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同喜惋,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格茫悸珐,内饰板件的用料以软质材质为主赶,接缝及做工也较为精致掏膛憾,与同级车型不相伯仲剁茎。从实拍的车型判断甩泊杠,自动空调纺赎祈、ESP系统秽慕渡、电动座椅撵团、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型穆抡,至于具体配置还有待官方公布惠熊艰。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉第,同样是大众家族的传统布局瘟羔,整体的感受都很不错叙切,方向盘净、中控台的每个设计很都容易上手错檀,从材质上来说炔双蔚,朗行是塑料感有些明显的横巍如,好在其工艺上还是有保证的落婚侵,并不会有很廉价的感觉好。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后饭夯林,销量在整个家族中表现最为可观魄。近期很烤,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市咀版哨,新车主要变化集中在外观氰想,同时针对颜色品、配置进行了调整还,以保证其市场竞争力蹋。在豪华紧凑级细分市场中魂,奔驰A级是CT200h的劲敌之一惨崇,通过下文的对比分析徽芍戒,希望对有此购车意向的网友们一点参考讳券秤。   备注妻: 为更直观的进行两车的对比分析尾截,选取两款价格相近的车型(奔驰A260撮身斑、CT200h F-SPORT)凉灿腹,市场优惠参考自深圳市场榔。 车型图片 所属品牌泼呛绅: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动芹擞旅,内饰做工精细    车身尺寸方面播,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优矛帘,其他参数均小于奔驰A260潞盼。从外观和内饰设计风格上看诲,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑禽,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释磐,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺白催差。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后嫁,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样淘邻靖,全车充斥着力量与美的线条戮。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点练蹦昧,硕大的单条幅进气格栅毋、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发侈扫。    相比极富视觉冲力的前脸造型黑珐慷,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些牌,但并没有脱离运动饥,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓裤赡退,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹诧。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素闲陇净,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型辞泼那,同时下侧雾灯造型也有改变屎搔盎,车尾部也进行了一定的改动颇恕埂,整体感觉更加运动掀想摄。另外钨潮箍,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”谢缄,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配栏,形成强烈的双色反差思囱碱。    F SPORT车型装备了整车运动套件妻归,涵盖了运动调校悬挂都擅、运动包围蒙、运动阻尼减震器檄、熏黑运动轮毂情偿席、运动车门脚踏板秃骡蹲、运动型铝制加速踏板芜堪、制动踏板貌、脚歇板等律。    三幅式平底真皮方向盘檀许挝、红色元素点缀的空调出风口翅、铝合金踏板衬、仿碳纤维装饰条等等拧,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感侮趟狮,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格猛拣躲。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化骑绊能,将方向盘井纪上、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上练灌,增加了便利性呸峭,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动估劣妓,分散了注意力杰肮。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间馁敝,是多数第一次购车家庭的首选要求其络,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型槐镁集。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功沁劲。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型都搁,会有怎么样的变化双圃,一起了解一下靶。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的来捅,镀铬进气格栅增加了些许立体感雀互,更加显眼的X造型前脸艘,迎合年轻消费者的审美何颠哇。大灯的改动有些另类关,在我看来接受起来还是需要时间的痊芜沦。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车鸿衰,新款在车身尺寸上有所调整品瓤挡,长宽高分别为4456×1696×1514毫米嘲驳,轴距保持2600毫米不变拭,相比现款仅车身尺寸有所增加红秀稠。   车尾的变化不大来船轿,保险杠下方增加了黑色塑料饰板盯怀记,以及牌照上方增加镀铬饰条降具,尾灯造型无变化悔。实拍车型为高配版本鞘珊,但仅配备了三点式后倒车雷达撂菊。   新款的15英寸轮圈造型不错剧,轮胎选用优科豪马桐,规格为185/60 R15侍被惕,备胎没有缺失穆,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置来。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高杭泻,在年轻人中更是屡见不鲜骋汹。在学校要有个性凰郊,在单位要有个性悸惧,穿着打扮要有个性宦侯,兴趣爱好要有个性敢疯摩。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢缺?如果你有这方面的兴趣微阮,那么杰德将会是你不错的选择秤萝骡。可谓自成一派的它捌撬,凭借着并不起眼的车身尺寸陕详、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间苏,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车龚悲掏?还是旅行车镭绘玫?或者是MPV粳素昏?但这都不是事儿尉干,只要适合自己就OK牢鲤恍。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人伦伴艾,喜欢接受新鲜事物的他们码,正好与杰德不谋而合醚帕。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐停,此外绦饶,六座的乘坐空间虽努挪,也足以胜任日常的使用需求诽尘。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受目沧。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢冯背?自2013年9月6日上市以后匿边硷,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量酗动骆,力压大众途安和马自达5等竞争对手舞,它用事实结束了我们的疑问售。除了这些歪狙,杰德还会带给我们什么样的全新体验舵抨,让我们继续往下看斤毫测。   " "  若是经常关注汽车之家的话坎厦违,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生浓赎,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”记布。虽然我们这里并不提GTR同,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何伴,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付克斯ST玩,令人刮目相看敢九。与此同时膘蹬,在秦身上计世,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料碎、做工以及舒适性表现上的明显进步肠。 外观造型烽:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程唾,如今已逐渐走出了当年模仿的时代隋氦怕,近年来推出的新车型如速锐小仟、思锐以及大家眼前的这台秦粕桅港,都可谓一个比一个漂亮谱郝抨。就以秦来说冯思,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网豢潭,很是亮眼吃苗播,同时也营造了较高的前脸识别度券黔现。   车身尺寸方面滤,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大捞,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平簿女癸,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)表剔,2670mm的轴距表现则处于平均水平讹播。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同高,其整体感觉与速锐大同小异长函沤。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯痘趟,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接擞棠刮。无论白天还是夜晚悉,该车的车尾识别度都非常高乘。而且内部的光源械岁维,除了转向灯为普通卤素灯泡外普,示宽灯锌眉、刹车灯以及倒车灯都用得是LED溺氏。   充电禾硷、电桩安装及质保/售后介绍片连:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口糙补钮,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包翠,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电步俄蓄,据官方资料介绍瑟湃,充满一次电大约需要5个小时左右睡围,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)穆。   同时哦惧俊,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩附,虽然价格并不贵皆,大约在6000多元摄矮蹭,但对申请人有一定的条件限制奶,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)谭甘部,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)娄禾凉,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准慕本。当上述条件都满足之后欣改,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请婆,如果一切顺利纤法,最快1个月内就能安装到位并通电使用砂。不过目前贫,秦还不能实现快速充电趣猫,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的匙拳嘶,只是目前还没有这样的配套充电设备了曹。   针对秦的特殊性杏,4S店内还为秦准备了专门的维修工位哼,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务你额虚。其中炼泡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全嗡翅,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶糜犬啤,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋倍悄哥、绝缘手套和护目镜等设备锭叫瓣,并规定在检修车辆时必须两人在场惫。以防车辆万一发生漏电抒另,威胁到维修人员的生命安全杠。   与此同时褥潜,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里锑,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组匡菠。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同缄,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型敝凉铣,整车质保为6年或十五万公里郡版钙,电池组为10年或二十五万公里)慕憨。总之勿午衅,从专设的维修工位拟变、专门的维修人员再到超长的整车质保周期惠董,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度掣汉,而对消费者的购买更是一种信心的保证勘魄。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前匣肚涂,中国汽车市场刚开始发展玫,市面上可供选择的车型可谓寥寥丧告,在那样一个年代茹,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准陵,并且在之后的相当长一段时间曝,人们心中仍对它们有深刻的印象链坦统。时至今日盲疤沸,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择眉灭,在数年激烈的竞争中设了,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下蹈贰冷。这回托秤度,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首弛酱脊,我们也借这次机会为大家做个全面对比江戎悍,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车截修:外观内饰(包括设计和做工)臼蔽、配置蹦、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)擞帕雄、储物琴孩破、油耗嫡、驾乘感受粕滴抚、加速性能绅盆、刹车性能侩篱静。同时溯速温,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别丁铰污、同价位车型的什么水平锑级呈。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型缸屁,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元拖皆赦,目前约有6000元左右的优惠挺,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元藐,在优惠方面差别比较大拜私,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右市,根据论坛中近期的提车价格抡,9000元的优惠还是有的安稳。目前饥豁,两车的售价依旧属于同一梯级软叔。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致颇瓣窍,只是配备了卤素大灯及雾灯己,透镜经危、日间行车灯这些都没有讥颊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系囊,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置固谋糖,因此我认为两车的配置可以理解陛藤,符合同级水准良。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位笔碘俗:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比饥峡洞,两车的各项参数也处于伯仲之间虏僳时,差别在6cm之内离迫。在车内空间上俩,两车的表现也很接近填熄荣,我先剧透下吧憋蛊茂,结果可能跟你们想象得不太一样揽浑。   相信看到这里誓疗胁,大家最担心的就是如果车辆没电头,后备厢是否还能打开的问题蠕驮。捷达看来是妥妥的没问题下莱咸,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑胁额佛,它的后排座椅靠背可以放倒钢辣,之后即可顺利从后备厢取物光谜四,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐舱宋湿。   在倒车辅助上掇淬,捷达配备三点探头靛妥肝,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配祷娃栋,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平对舌苫。这里多说一句归块罕,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达陕昂屠,让人觉得很不大气概祥俗,并且低于同级别的水平饯,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达稳,舒适型也可选装倒车影像肚檀,比捷达厚道一些奶丧。从普及性上看盗,能够达到同级别的平均水平济谱淬,从功能性上看档委潞,拥有倒车影像的它则高过平均线了桐,给好评煎侍。   两车都是15英寸的轮圈寄陀册,造型上也是各有风味人,轮胎宽度也同为185mm硷。从售价上看踌嗡,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右息冻,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条逼兑。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比希晴逻,让我们在后面的制动测试上见分晓晚潮嘎。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显节锋禄,借着中期改款的机会伍穗,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机红测鸽,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注称燃。应该恭喜它喂枫,至少在我眼里难灌,它确实达到了自己的目标秆。过往凭借动感的外形刀沟、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它骡墨猾,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点袜。   只可惜锋懂软,刚上市不久的2014款起亚K5鬼,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择甸萎,而且它们的价格都处于K5车系的高位妊,受众群体并不大丢。前段时间丧荤,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析车,并撰写了《起亚K5购车手册》焕苯。文中卫,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型卷,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐碎,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色袖薪。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH苍辞,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机胳蔑。自从起亚扮胁、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后鞭挟劣,互用研发产品的例子不胜枚举其漠,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度愁兜逞。该发动机的最大功率为245马力疽篱汗、最大扭矩达到350N·m吭蔷鳖,账面数据处于同级别的上流水平北取景,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机娄、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀怜拉躺,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机笺怠。   在涡轮增压滇抖官、缸内直喷等技术的加持下奢嫩,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m僳,并且一直持续到4000rpm推第。得益于涡轮介入较早链,最大扭矩拥有宽泛的输出区间阑,而且它的油门也调校得比较灵敏霓寿疼。在实际驾驶的时候疵渐谰,可以感受到它的起步轻快自如蔽,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余柿署耗。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比稀,毫无疑问它的起步要相对轻快一些顿冠,但差距并不像数据相差那么大歇飞坚。在整个低转速区间脊盲鹃,它的动力输出不算直接计,缺乏一点活力董疏惫,给人一种有劲儿使不出来的感觉皋和。   于是晶脑,我把油门再踩下去一点朝,动力突然来得很快嚏怖,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然篓须胖,毫不费力闷圣蓟,而且可以感受到车速达到120km/h时甸,发动机还有充足的动力储备坝。它的中段加速能力让人满意凛超,虽然依旧缺乏一点活力啃董公,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴琼考逞,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开苫祷。   还是差点意思梧丸皇,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感寂。于是饶,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式轮怪贿,6速手自一体变速箱切换到手动模式碴吝豆,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作受,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的吉裁荆。它的油门响应足够快纪谴,发动机的动力输出得到更好的释放仍韦瓦,方向盘的反馈也更加扎实烹净。除了SPORT运动模式外吭骇焊,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式唬,运动特性从SPORT鬼陛、标准到ECO逐渐减弱幂坟,驾驶风格也逐渐趋向安逸系肥。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契鞋,平顺性极高骂,而且动力的衔接也让人满意歇寡。若以80km/h的速度巡航炯饰,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航停,发动机的转速会被控制在2000rpm左右识然,对于燃油经济性的控制也让人满意姬堵截。同样值得表扬的是降挡速度趁型撤,在中段需要加速的时候深踩油门磕叙,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出狼咖,而且换挡冲击也比较信坠肀亍,不会让坐在车内的乘客感到不安渐。   前麦弗逊庆锚、后多连杆的独立悬架底盘结构随玖,在调校方面仍然有很大的提升空间涛铆。它的弹簧足够硬嘿,但是减振器的阻尼不够大恋欢洞,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底口沪,会有细微的震动传到车内乌,以稍微快一点的速度过弯眉,车辆的侧倾会比较明显奔郡,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳吨。安安逸逸地驾驶肯定不是问题唉,舒适性让人满意崎,但如果需要激烈的驾驶的话电,后期对悬架的改装很有必要措。   它的刹车盘相应加大了尺寸看,刹车的力度足够纹课吨,不过刹车踏板的反馈缺乏线性猎肚。具体表现是蜕铅垢,刹车踏板的前一小段是虚位临薯奸,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏娄侣,制动力度会突然加大寇雾此,需要一点适应的时间雀划。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻渡,发动机的声音绷骆、振动都非常小令挛庆。然而统态联,在速度上来以后钱,噪音的上涨速度也很快寿,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎夕,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显瞬。   我得承认蔼,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数纹,但在起步和中低速行驶的时候沃奇檄,动力参数上的优势并没有完全体现出来斡拆,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处荷惠。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价乾,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”谦轻。当然莲,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型俄。另外太垮,值得一提的地方是卜弓鸽,在动力提升的同时吗,它还加入了行驶模式控制系统氓线剖,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用庇俺磷,它的动态性能相对有一定的提升山,开起来也更有活力和乐趣囊匆。   " "   海马M3去年4月就已经上市了细痴,不过当时的自动档车型只是“有价无货”刃,只有手动版车型销售蓝剔尺,导致产品线还不够丰富芯境。而就在去年11月申榔居,海马M3终于推出了CVT版车型母女巨,7万-9万元之间的售价亢斥,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求牛。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30哀廉、逸动觅、宝骏630以及启辰D50等车型降咐,竞争还是比较激烈的冗徐悍。作为一个后来者骆犯,海马M3是否有足够的实力立足甸?下面我们就一起来看一看敌科涎。   动力看:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择齿,其最大功率为82Kw松楷斜,峰值扭矩是147Nm淋。从账面参数来看鹿拜,可谓非常出色络还,一点不比合资产品的数据差婚放。对于一辆紧凑级轿车来说勘,这样的动力表现已经足够应付日常使用了祁闭哇。    开起来的表现剂盯县,我只想说这台发动机的低扭还是不够强痢翱董,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”嚷丢撇。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中篡死,如果想要充满信心的快速超车尾,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择盾吴婚。    我知道会有人问脸笆惠,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗朔垃青?说实话稿底色,我觉得大家都没什么区别畦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着郊烙剖,也是低扭不够强叹残癸,需要靠高转速来增强加速能力摩娜脚。    可以肯定的说汰拆,除非是加上个涡轮增压器诞。否则的话纯,这个级别同排量产品之间的动力表现锈坡你,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同掇崔薪。我个人觉得淡,这只是消费者们需要认真衡量的一点萌,而非全部城捆昧。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在捂尺,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感烽碉凉,动力传递平顺连续的特性人露崩,有效的提升了整车的行驶品质感你览乔。顺便说一句碱,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外回报挝,这也是比手挡车多花点钱的好处谅。    深踩油门时菠拇勉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上显,来保证动力响应足够顺畅髓,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内檀锯。此外累粪比,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式涵编方,功能性极强采鞍。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现漓,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后徽,g值才开始达到最大的0.366g摊贯财,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内堵,此时车速大约在30km/h左右艰熊烫,达到60km/h用时5.24秒列袭,冲刺到100km/h用时11.45秒鹅汕。    接下来看看海马M3手动车型刃糜渐,在加速到2.5秒后栓,车速已经达到了差不多40km/h既铆淬,达到60km/h用时5.01秒鞍米,冲刺到100km/h用时11.28秒勘,比CVT车型略快挎才。如果不较真的话睦,可以发现二者的差距其实非常械Α,相应的在日常驾驶中其实也一样健。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米澎算,就这个成绩来说顶孰,它的表现只能说是非常一般厩讽坷。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言虹晾写,它的表现就算好多了罚。 责任编辑匪斑:沈楠" "   近日抠,宝马官方发布了新款X3的车型官图寇辞肝,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作略咯。从新款车型推出的速度上来看司次,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蓄。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量衫奉。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化怜腊。    早在2003年痴,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章酶呢坚。10年以来河河,宝马X3已经销售超过了一百万辆垂,自从2010年上市未司,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作崎娟犬。因此吐般,2015款作为X3的中期改款陪怕怕,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中吹,优化后的大灯组造型恨、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰澈奴,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多圈豢独。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版苔,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感螺榷控。通过官方图片抗夯,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时辖修,也融入了宝马家族的最新设计语言驾哆店,与新X5一样采用了新的中网边框设计干飘笺,在视觉效果上更具冲击力宛湾。    在头灯部分俄踞短,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光切,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细吩撂灌。另外缎,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代湾烘付,配置方面它还可以选用全LED光源微陈,再加上选配的LED雾灯绢荆隶,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质佬坎。    新设计的前保险杠极具力量感瑟,并融合了镀铬潭、塑料格栅以及金属护板沙适,进一步彰显新款宝马X3独特的造型梁浩堆。此外却恢,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中稠激。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂导瓣,也使整车更具个性化风格事。    新款宝马X3的车身尺寸分别为眠饶:4657×1881×1661mm湃享,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近蔼承纺,轴距也同为2810mm弟派,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异鞍。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别履铅,从车头一直延伸到尾灯的腰线淬哼,让车身看起来更加犀利且极富层次感蠢娠。相比变化较大的前脸酒拒,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计栏妹,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰搽杰汤。相比X5慕铜,新X3的尾部更加耐看藏籍惮,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蒂禾茶,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分东,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守密遂驹,视觉效果并不是那么给力皖鸵。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择汰衬朝,新款X3也不例外物阿。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板阔氯户、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前勺词缚、后部的防钻撞保护装置市,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套坛、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂疾慌攀。此外撮,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致钮鹤闭。该车还可以选择六种车漆咯、三种专有的18妊娶、19甚至20寸轻质铝合金轮毂扔锰。 责任编辑梯捆寝:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车脸淋托:Quattroporte(总裁)皆,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标骂熟,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV膘幕:Levante霸,还在2013年4月的上海车展上囱,以全新总裁平台为基础泊、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角轨技:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的损究、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4淮缕,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款淀狼提:Ghibli……   以家族设计为本耿没,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系祁垃委,虽然定位上已与同名的前两代车型不同芯,改走豪华中大型轿车的定位碌讣乌,车身尺寸长黄村、宽骏、高分别为4971mm阶逆酞、2100mm和1461mm寐举,轴距则为2988mm碌水,直接锁定奥迪A6瓤狡茧、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蔚项署,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo社、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征泌椒,且融入全新总裁的轮廓特色碌,以紧实并极为流畅的曲线檄溉氏,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格篱。    于是在车头设计上哪,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽纹、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩圣修蜗,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面腔,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样甜撂壳,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计乏,将蜂巢状格网嵌入其中巷超,且尽可能地加大少岁墨,再搭配角度更为锐利叹痕、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组惠,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势偿认叮。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条惨,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏心,所以厂商在Ghibli的车侧榔,除了保留前叶子钣鳍状孔道矮郸、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外耻戏,也师法了总裁车侧的设计秘龚,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型坎扳,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没嗓夏,另一条线则从前门下方迸出累,向后朝车尾紧缩铰漆肯,滑顺动感且充满肌肉感紊捣交,并正好可呼应更翘的车尾设计朴兑幢,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上桂,速度感浑圆天成泼梆撼。 内饰向旗舰看齐屉保,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上停,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿欧吾绘,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同另套彩、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计逛挝杭,也把声控设几、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上迁,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片揉,右侧拨片负责手动升档袱瀑、左侧拨片则能提供降挡俄。    此外肌澜觅,三辐式方向盘的前方怜抗,一样是借自全新总裁的蓝底白字闯、双环式仪表盘拧,右侧为红线转速从6500转开始的转速表钙,左侧则是表底超过310公里的时速表妈丧松,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕肆,可提供显示油量拿拜、水温苯吝、挡位与导航指示等行车信息钎,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上赤额芯,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图那舰,告知驾驶者目前的驱动状态靛。    和总裁稍有不同的中控台查滩、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟填逝,以及可触屏操作的收音机电台选择佛券丹、音源切换尘、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)玫锤、空调温度戳醛、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕核,空调出风口则移至屏幕的两侧凸卞并,下方则为恒温空调系统调整出风量姬碴、温度与出风口的位置川挺控,以及音响系统的吸入式CD派铃冲,设计上较总裁车系更加简约几瞎删,但用料与配备完全向旗舰看齐揉暴骋,展现了十足的诚意挪舵丁。    较为可惜的是碘情轻,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm概缚,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm齿祟囱,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性厂姑蓉,所以Ghibli的前排空间与总裁相当能嗓芍,包覆性和支撑性也非常出色滥畏鹃。    但是后排方面圣炊、便没有像总裁那么充裕惦堑啡,尤其膝部与头部方面扇,身高174cm的笔者坐进去后请,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已灿江炽,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促煎迪,也刚好替前恐汝、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何江畴,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓灸奸。 责任编辑把膊匈:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”帆秽,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了浅?后来一看吝伴,哦端强,原来CC是“Cross Country”碱锻。继续了解发现有点意思歉,底盘抬升清券号、高功版2.0T五缸发动机抖,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法季芦饲:目前的普遍规律是熄,产品分得越细此夯财,总销量提升越明显粪。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品诺,它的引进崎,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦侍。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板暇惨,主要分布在前脸和车尾森硷京,从外观区分它和普通版V40很容易车扦镣。底盘抬升12mm地跨,这么小的数字对视觉效果影响不大揩,整体协调感没遭到破坏赁柬了。    车厢内部髓鲸,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样掠喂乳,除此之外内饰并没有过多特别的设计地。之前我们已经发布过实拍文章傅挠,车身相关内容有详细介绍逃裳齐,因此这里只是简单提下要点黑刀匠,就不再重复描述了定凹副。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来梦番炭。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机馆妻,最大功率214马力俺暴链,峰值扭矩300牛·米帮,型号B5204T9能,是普通版V40那台发动机的高功率版本赁讲,那台机器的型号是B5204T8祈锨,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒蔫,今天会是什么成绩挛起?稍后揭晓弓恭。    变速箱没有变化徐沉馆,依然是日本爱信提供的TF-80SD促,六个前进挡钎礁麓,带手动模式和S挡飘,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT秤,奔驰A级用自家的7挡双离合波次堆,沃尔沃这台6AT暂无优势埔核,目前他们还没有新产品投入实际应用摊奶摔,理应加快脚步犀拱。   驾驶灰:邪恶的S挡    驾驶部分湾祭挖,我想说说D挡和S挡的区别臂辰。看起来挺初级的一个话题冠,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂陷兔。D挡油门响应迟缓膝散,在激发变速箱降挡之前晤,需要稳稳的夹传、持续性的向油门踏板施加压力旗摄此,慵懒的降下一个挡位之后蹄,情况有所好转嗓郴,动力给得稍多稿嘉,也就这样垒交。    不满意对吧拎钞?可以把排挡杆向左扳到S挡海四,切入“邪恶模式”堤厦鲸。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)惶刨,转速拉高1000rpm以上饲皮享,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来十,紧接着你发现油门响应提升好几个档次丝,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出驳辛,脚踝每动一下汐男,车身就顶起往前猛扑一下暗。深踩油门唱,转速迅速攀升青蹄榔,跟D挡时判若两人姓费,两百多马力胚吗逝、三百牛·米倾,在这个尺寸的车身上爆发出来瘫煎,过瘾扭。    激情过后细细品味蚀,这套动力总成有两个弱点需要改进疚,一是怠速时振动大娃痹,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动篮下,影响体验;二是低速行驶的平顺性毙虑,国内大城市经常遇到拥堵用车环境郡刨,1抨侨、2贪、3挡之间可能频繁切换淘,动作应该再细腻些倘。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统坦漏,选择“全功能”项道,不打转向灯就变道五,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道吾,回正的力度不蟹卮得浮,如果你想在车流中快速穿梭前进含德,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争杰德,要么关掉方向盘辅助白,仅保留振动提示即可幻。   绕桩缸:比前驱版好玩    除去上面描述的情况体帝倘,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣熬考,在绕桩场地很讨人喜欢迟。车头响应比前驱版本积极雇妓,入桩动作稍猛巳骸,车头好像在被一根绳子拽着走烷。给我留下深刻印象的是曙,这款车的极限要比前驱版高太多亮,特别看了下心,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h斜。上手容易上导乒,但是需要注意别突破了极限妊任卵,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点耪绰:一旦超出极限鲁啊催,很难把车身再救回来儒拭。 责任编辑喂:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7慈:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足赊芯茅?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始俺,就一直困扰着我们的问题力奢跺。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题芜。马力越大的车就越好么杀身?绝大多数情况下答案当然是否定的伍焊梨。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外吩岗省。随着时间的推移典,我们有机会做这样一个有意思的选题惶。   让我来说明我要做的事情俱腑:我们有三辆四门轿车穷坍,合计拥有1657马力还松。看起来确实有些夸张貌票,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport侨切,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多岭唱捶。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S才豁,但是这个570马力的怪物一直没有车何,直到我们完成这一特别的测试一周之后沧。我们只能使用520马力畏漓,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo偷徐,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力编闲饰,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣十喘。   另外一辆是全新的奥迪RS7侩,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎县,拥有560马力的出色表现觅群。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8炼,在K&N工作室的台架上衫裂,它的轮上功率达到了479马力蹭。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中妥赣芯,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力圃嵌。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器辰,用以获得更多的功率输出设。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候彻,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力辑。即使按照宣传中给出的数值然悄,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG铃钞襄,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力亮嘛敌。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG很,它的轮上功率达到了541马力掏患,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力瘸外箱。   另外还要说明一点鸡,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来貌肩,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本当飞冲,不具可比性揣摩惨。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试师新痢。结果很令人意外穷闭。两款加速最慢的车型龟,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h赁。当然最慢是和RS7相比较而言的钨吵,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速绦堤。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录莆腹。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒嵌憨。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊师垃儒,但是还未打破我们以前的记录汝村僚。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底妹膘完,说它慢更像是一句玩笑话屉竣仿,这一成绩实际上已经快的吓人了纹氦实。奔驰则要更快一些鬼,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)塘色辈,冲线的速度也提升至197.5km/h骄。冠军仍然是RS7的舷,它只用了11.6秒亲热,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平虎副。奥迪的冲线速度为193.8km/h涎,虽然不及CLS63 AMG檬,但赢了就是胜利笆劳。   123下一页 责任编辑耐舒:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后控,新款奔驰E级开始变得更具有时尚韦筷、运动和科技气息了潮吾。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此且灌蜡,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机人光,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子鞭撵跋,主动式车道保持和自适应巡航功能测头崩,几乎能让驾驶者也变为乘客轨,高科技配置更加丰富狗。    于是耐,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前阀瓤壬,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了报脑。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L瓣阔栋,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受颠辅,在下面的文章中有详细介绍猫冗咐。此外短跺,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章壳程。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读焊巩乌。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道脊、残破衰败的路边小屋黑、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律陀扔邻,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富釜,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落报滥。身处如此糟糕的环境倪,却并没有让眼前这个出身自底特律醒、土生土长的本地小子屈服付:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感牌,但只有经过一番试驾体验之后诺昧,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力湃署侈。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的徘,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分劫。与2013款最明显的区别来自于前脸中网承碱,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形锌铣,同时两侧向外延伸与车灯相连琶列范。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化妊点凰。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯瓷嚼,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计糜荆瑞,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计川。   尽管是低配车型佰,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬坝革假,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)苛。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车表荷间,它基于D级车的平台打造牌湿匈,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条悲,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK楷,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT圣碾,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体顺岭淑,不过从近几年的趋势来看敝悉弟,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香盾,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型趁补,至于其中的原因室,从这款车中也许会找到一些答案霸检。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT府驰荚?   GT搪氦,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写赋,维基百科将其解释为具有超长续航里程舜氖喜、拥有强劲动力骸勾贯、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型坪。可能一提到GT丘咎,浮现在我们眼前的就会是超级跑车滔嫌,其实则不然相疙,GT拥有着明确的划分准则乐密,举个例子来说抠:拥有着标准的后备箱嘘獭、配备V12发动机并且内饰非程罨铮豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车渴蛇安,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT囊错。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”岸谁盛,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类哥,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蒜售,这款车的确还真有点GT的意思尘料夺。在笔者看来粕暑,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的错,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉授汉,最起码第一印象分已经拿到了祁舵。   5系GT是采用7系平台打造的睦?   5系GT的轴距为3070mm此链莱,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同猫澈骚,从前双叉臂弘、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系摆跺。厂家表示圃,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型年,其在外观奥挫涣、内饰关始、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同褂疆。   5系GT型到无朋友溅?   谈及5系GT的竞品坤搭,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情坚,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位挨,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版卡吐哼。   外观坟:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚粹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆酒。风云2(详情)假隆、E5歧齐、A3以及今天评测的这辆E3燃辜,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中吨谅饥,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度磊盼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品涛。从这辆奇瑞E3(详情)来看刊倘沛,外观及内饰都有着很高的原创度读倾脖。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间惦魂绣。这让奇瑞的产品线更加丰富师串,但也让消费者选择起来有些头疼衬。 外观疏离:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人阑泻,但外观却没有去针对青年人的设计溶患跋,前卫饰、另类这些词汇应用不到E3的身上没侨块,车身也找不到多少运动感慕透艾。不过它长得却很容易被人接受其耗怀,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉喘污握。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看芍博,E3和E5的外形稍有一点点相似勒层,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间肥隆。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化卯届。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞襄娜毙。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高纪魏贯,而且非常容易被大众所接受疯。不难发现搪,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变拢抠,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头归颇表。艾瑞泽乏、瑞虎5盲精棋,单从外观来看都会让人眼前一亮畦厢。借鉴是好事鄙嗡砰,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快狸驴,但不动脑子的照搬实在是说不过去凛沧。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧陛江,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表沃程,作为最会制作小车的铃木来说苇瀑,雨燕可谓打开了国内的市场盼。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代你垛担,新一代的SWIFT迟迟没有引入哭骡刚。而就在2014年1月18日抨槽,铃木速翼特在国内上市安,这款车就是海外最新款雨燕的运动版髓。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后藤镣,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蔽。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表猜凌:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕绞垫驾,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件殊。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造荡适,速翼特运动版采用运动风格打造镶。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm托线梢,轴距为2430mm拧。由于基于新一代车型打造丧挥蓄,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些骋,轴距也加长了40mm衔堵功。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚幂讨构,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息碘花赖。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16师畔。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新娃捍替,包括中控布局疵、仪表盘干耻、方向盘等造型均有所更改瞄。此外陡,配置方面新车配备了ESP寺、自动启停系统秸、USB接口够蠢、运动座椅等配置存。CVT车型还配备了换挡拨片漏菱骨,满足驾驶需求汀列。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了床。真皮包裹自不必说发澈泥,3耿、9点的打孔设计握在手里也是真舒服崩。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多翟藐。不用和别人比睬嗡,超越自己就是最大的进步东让同。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面稗洗,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机躲赣,其最大输出功率为100千瓦稻,最大扭矩160牛·米苔,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT瓦鹤,其百公里加速时间为8.7秒踞,最高速度为194Km/h颠脊陵。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡逆双,相比之下乐趣少了很多旦希。 免责声明肃伺:本文仅代表作者个人观点桓,与环球网无关铅围奥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实貌寇磺,对本文以及其中全部或者部分内容构融、文字的真实性芦、完整性踢镐、及时性本站不作任何保证或承诺翘洼,请读者仅作参考文芜,并请自行核实相关内容稍筹。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车冒盼,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大那盒敝,引起了广大网友的质疑概。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验储姓狼。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注扁侧。于是易车网本着服务网友的原则廷矩,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测捍啥奖,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车毋胳,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示塘粉诬。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说桔,您便自有定论温背尼。   体验者介绍    前排体验者扯:辛毅 身高吮府:178cm    后排体验者非肝:旭子 身高颓:177cm    Ozel 身高玲:170cm    小娴 身高迪筷脾:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准串,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高嫌罐。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍爸。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市稳,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣巳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论估,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆控,公平公正公开地来一次大对决肋。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明柏:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别哭贫,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车冈镶。所以不得不承认竭彩伎,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值棺,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上吕。    事件回顾叼辟:    说干就干衡,在我们决定来一场大对决并制定好规则后柔趣,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作撂。根据易车网后台数据的统计来看舒泻,持以上三种观点的网友大有人在餐开,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲锯帽,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案阀实。尽管是为了对比三者的公路性能丧筒,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上坞茅。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上时。    测试车辆蔬挥伐:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350慷堑梨。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型兔裤朴,但是奔驰并没有这款型号的试驾车嫉,奔驰已经尽力了混讲,我们在此也由衷地感谢答常赴,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题藉,告诉大家改款前后的差别软媒。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5寇抱手。因此我们也很负责地告诉各位网友群,目前除了易车网梗龚莱,其他媒体对于新款X5的评测渐肖圃,都不能代表日后国内在售车型椒米。第一辆中国版车型为xDrive 50i碧及,加配M视觉套件撵。    由于Q7的官方试驾车出了点状况忌翅,我们无法借到官方提供的车辆版伙拍。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持豁,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型队。    测试场地痞:    乐驾赛道全长1.6公里弛料疥,共14个弯道送顿,最长直线段270米慨矮,赛道宽度为10-18米皋,视野开阔梁,无障碍物鼎。赛道两侧均为土质路面歌,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆颧,大大降低了安全隐患币。    测试人员锭乖:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑突篡起,却要替土豪们操心买什么车玖,这件事听起来真挺可笑愁,因为我实在没法揣测土豪们的心理赖嫩烘。如果说我还能理解花五十万买大切垛潦,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野活,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器毒,代价是要多花一倍的价钱让双匣。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感吠芥芒,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感嘉试挡,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望盆磋羚。不过因为坐的比较高钵弯,速度感不如那些贴地者强烈挤食,还没怎么着呢就破百了踢仇桥。这大概就是SRT8的魅力硼,很难说值不值得咯。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款擞评,车内的配置也都跟2014款大切非常接近苹薯伍,跟改款前相比还是升级不少捶。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到染唯,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系币,SRT是JEEP官方改装部门查敌宪,这种改装是全方位的谋围,包括内外套件加强师星獭,以及性能方面的提升客搅杰。SRT8就是高性能版的大切诺基顽冷,主要提升是外观套件匙、及动力系统相、刹车系统董、行走系统等方面沤。四秒俱乐部为数不多的SUV车型台堡。动力系统采用了更简单粗暴的发动机仁献笔,6.4L自然吸气HEMI发动机困露封,搭载采埃孚8速变速箱秘。   SRT8为公路而生鹊,所以公路性能是它的强项和,不过Off Road就不是特别在行了骚摄。大切诺基的7种驾驶模式被简化 唬,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影降醚醇。 ② 跟之前的SRT8相比猴,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的赶局,所以科技感和豪华感都提高了不少功,跟换代前的SRT8相比吮,升级的部分都是实实在在的玫誊。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱吉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统假碳,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统马梯降,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置塑牢。  ⊥А③一百多万的车瞪笆建,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车钨,再挑上百万的车的刺催,好像有点吹毛求疵贺哼。首先悬架的设定非常的运动咎岭讥,即便比较温柔的驾驶方式戳,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极奈坏,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车贪弘缕,大切诺基SRT8并不是一个非臣蜗荩合适的选择诡褐念,尽管动力非常充沛委,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意闭比。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响蓄,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺佩割凯,但好歹SRT8也一百多万了排踞,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响和夺车。不过之后我们也释然了溜认德,尽管这是台行驶了四千多公里的新车煞,但经过数个媒体的“蹂躏”安朴,光弹射起步就不知道被玩过多少回了破考,弹坑交叉轴不知道走过多少次了诉,有点异响似乎也算正常差伎怜。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基竟,请点击下面的图片进入试驾文章缺频: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了栏税投,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争日答,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求浩绕。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的认艘嵌,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中函。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生粉该际,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T倦魔贬,还是老套路蘑舷狡,直接切入主题叼艇侠,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹睛。 动力对比持兄男:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手敢,看看英朗GT的表现如何吧离。这台发动机的最大功率是131千瓦该瓶肪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来盘钠团。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能呵警,当驾驶者在需要全油门加速的时候府盒柿,为了获得更好的加速表现沛,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm里驮痰。对比发动机账面参数来看倦钩牌,最大功率118kw佰咯尽,峰值扭矩250Nm慈,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜几链拆。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统哪,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心慰,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力彼措。   至于传动系统方面耻,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器谎迸伐,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样括危,都是目前该级别中的主流配置申碌啥,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现涡费,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢竣。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器千棋,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩凌,所以基本都出现在了大众的小排量车型上嚷僳融,比如高尔夫6摧伤、速腾等记狗。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方额忙,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构锣臣,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力馁床辈,从而起到提升操控性的目的茄羔。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架突煽,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上病,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接烁护寒,但通过厂家的调写蔽图ィ后盲涸摧,当一侧车轮发生颠簸时浚,对另一侧的车轮影响会比较小些叮吕侈。   小结聊泵:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多淖寂妙,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出惫兼。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了川,至于优点这里就不做过多介绍了菲光猫。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械啵后英朗GT更偏注重于操控性存唬。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时缓,见过后车追着拍照的环鸥茸,见过开我边上向我打听价格的甸,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回桔媳。我坐在这辆路盛E70里棺炉梢,被注视得有点儿不自然粱盾。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣浦妮,我琢磨着歇方,要不要让他进来看看廉尼。要不是我瞅见了绿灯亮起幕幂猎,我真就这么做了涩从。对不住了朋友绒渐,这次没能让你仔细了解它蹋疏,不过我希望你能读到这篇文章绿投徊。   不用否认峰,人们对美的好奇与渴求与生俱来笑姆诫,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣泞坍。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗系。不过在这些人之中苔躲,有人会终生恋着美人瓢,有人也会为抱个花瓶而后悔虹瞥成。如今打造足够美的外表来吸引消费者玻善,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情式,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70然共,但在这之后能否一直爱着它唬抽,我认为是一个很值得细抠的问题楼溜灰。   ●外观大气擞鸵、美攻梁廉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时咸哪珐,我还以为来了辆捷豹蚊沃事,赶紧跑过去看发现被骗了墒。不过我并没有觉得失落络掸蓄,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观反煎,并且从设计角度看孩爸,它在借鉴与融合得方面都很到位韦。如果这张大嘴能够做了镀铬处理貌,我对它的外观设计就100%满意了前奇。这事儿对华泰肯定不是个难题似,您看看宝利格还有华泰B11咀思,都有明晃晃的格栅灌。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位别惮:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中玖探,但绕车一圈后我发现百肥,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了胖。咱看看数据对比噶抢价,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手棘,可以说在各种数据对比上炕啥伟,它“不是第一贤壬晚,就是第二”劳。虽然在宽芹镶湾、高和轴距上没有做到最大麻,但也不过是一两厘米的差别投锻粪,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米簇厢碱,这就让它看上去大气许多渐。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上读。   打我接触这辆车的时候书覆喇,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光林锚些。在这样的目光中梆,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期悼。面对“屁股高痢、尾窗窄”酒耻弟、后方视野不理想的路盛E70时鲍妒泼,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车煞。先不讨论这样有多麻烦了脐,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作貌,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧脊叼拆?这点让我心里不太自在刮,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲辫,是个应该有的配置磺料。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上缺郎,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色杭。而随着国外皮卡文化的不断渗透庇坑,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型淘,去跟进时代的步伐倒啊弹。为了迎合市场的变化及用户的需求甭电,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时季搁,开始注重宽大饱满的外形设计巨构,并增加更为丰富的配置洼纪侩。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型婪。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾帛,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)渡晚寞。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗良,整体的风格带有一股阳刚之气些。在车身尺寸方面氮肯推,它的长/宽/高分别为碳猛秃:5310×1812×1775(mm)境每,轴距为3100mm百碳。威虎TUV并没有大小双排之分落醚,仅提供了一种车身长度冠贺。车身侧面的线条也很平直灭抹,外扩的轮眉使其显得更加饱满慕勉。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正顶灵题,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感唉。大灯采用远近光分体设计榷缕,其中近光灯还配备了透镜雷星,不仅更显精神未隋辨,而且还可以起到聚拢光线的作用面辜拇。镀铬材质包裹的后视镜很显档次咯逢玲,遗憾的是对汉劲,集成在上面的“小灯”只作装饰作用纹,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯兄陶,并且后视镜仅为手动调节诲短脯。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架扣超,并且还可以对驾驶舱起到保护作用邦,非常不错笨镜。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点嘿,至于货厢外侧并没有再多设置楷。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)侯勃,在国内皮卡车型中算是中等尺寸忍烘。另外散拖矩,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”杆,不过据厂家介绍是,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”鼓席。对于皮卡车型来说吉,这项必要的配置还是很厚道的详届。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山挺,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气挫,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地捞燃。不过黔,今天我来到这里并不是为了滑雪蔑,而是为了求证一件事情策俏:有没有一辆车捐闭,既能够带着一家老小舒适地出游江删,又可以不惧冰雪壁笔,在冰天雪地中步履平稳地行驶般蛔,同时价格又相对平易近人呢毒膊汰?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求酒别缴,那么就让它拿出真功夫试试吧伯。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)凰绩苏,从外观上看姬,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别俺,19英寸车轮显得很有力量感略,也与动力总成更加契合;其它的地方捶,也依旧是酷威的老样子筋,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿航,甚至还有一些精致的感觉呻堡。总体说来访扛,尽管算不上全新车型官旧催,但依旧耐看阂瘸。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面汉,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了骨,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中赎屑拇,动力响应良好乃,易用性好视螺捂,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分康。当承载着全家出行时庙库滔,既不会出现爬坡和超车吃力的状况舌,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适娄叛。   至于酷威3.6L的内饰方面乖彼女,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)晃烯豪,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”沉如吻,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节梦涂。   除了动力系统腊邦嗣,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式拼倒啤。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器镶唤搏,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动玻衔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴味,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施莲疤聘。动力分配完全依靠电脑自动完成备胺晾,车内没有任何人为控制的按键和旋钮显。   有了四驱系统瘟崎,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳但外锌。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎豆蕉,具有更加粗大的排水通道太略荤,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”省敌,冰面行驶性能更加出色铝讽失。此外奶快,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜吴,胎面中央多重“Z”形花纹侣、针孔沟槽设计逗耍、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性单牧。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息社炽,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间提,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情仟浮。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3胸祁,它的定位低于1系频块房。但是萄斤,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步心肖。另外坍抡努,它也提供了i3?REX增程版本夺,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机囤扣,扩展了这款车的最大续航里程患。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试怯皋派。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流惠乘伪。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合谎痞,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合柬刑。   宝马有没有提高电动车的标准苔别?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协氯?让我们在接下来的测试中找出答案迹彼。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式捆,宝马i3的行驶里程可达88英里坊酮卢。相比较而言懂土淑,?Ampera可达30英里烂慌聊,而普锐斯可以行使约10英里井场。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电灯塑膳,i3可以更多地使用电动模式码。而增加了汽油机的动力系统邢波计,则使三款车的续航里程分别上升至160英里擒,357英里和505英里趴冉净。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大倍闻。这台车约五英寸高芒抨,而宽度几乎和高度一样尸,与低矮流线扮烽啥,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比谈现。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能撮。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力茎,我们没有所需的充电站?囱鳞,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式屠。   此外稗庭,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容簇。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名肃极:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车诗陪劫。它内饰精美请得愧,融合了许多先进的科技蓝搽,它空间宽敞系木,驾驶体验一流俩。但这种REX增程版本无法替代传统汽车兔锹,它仍然使用汽油机橇形靡,以作为电量用尽时的保险秀豁枚。   第二名嘉灵瞳:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好锤,科技感十足舜,而且它也能胜任舒适的长途旅行秃汗奥。   第三名簇:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款瓷,它最大的优点就是充电迅速设魂,性能可靠其睦算。   然而懒骆,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋膛辞。(实习编译戚拆碉:徐旦?审稿外北:刘洋) ? 免责声明版权作品酵,未经环球网Huanqiu.com书面授权毁,严禁转载涸福伎,违者将被追究法律责任勿沮恢。责任编辑帽:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车悉,应该说是倾注心血劣颈晤,在技术平台上都有可圈可点之处柯,源自萨博的技术是其最大的亮点钒梳。我们所试驾的这款2.3T顶配车型始慈,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作孔。在外观和内饰上拢,这款车基本上符合主流中级车的一般水平堑较,在动力和配置方面也还是很有性价比的纤泄桑。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说劣,绅宝的外观原创度还是很高的混乏膊,并没有刻意模仿什么车型勿蹬羡,但我们会在这款车的细节上看到郎,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法凰簿。且融汇的比较好绕稀踢,并不是简单的照搬照抄蔑筹。这一点值得肯定侨犯,大灯的设计十分犀利埔肌躬,鹰眼造型也有较强的辨识度成。LED日间行车灯比较醒目桓,穿透性不错挺馈。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表莫:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感呜恋辣,也很紧绷哗粳些。看起来运动感不错朴韩恼,但前悬和后悬的长度较长寥僚练,看起来有一些比例失调棺化。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些夕粉喘,在视觉上看上去会更紧凑动感缴侧。轮胎的规格还是比较高的轻惹,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蓟。   车尾的设计比车头更简洁一些倘,尤其是尾灯的轮廓技吝虱,设计非常成熟描。和宝马新款3系很像达性。除此之外痘,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感乐仁。   本文导航凭:" "  “卧龙凤雏沙沤,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口海,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后委趁,便有了三国时期的三足鼎立釜桑,如今我们的生活已经远离战场的硝烟钒,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车吐递入,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国涧,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出萎却,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙⒉ず洹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹弗欧汕,然而坊间始终流传着这样一句话捣亭矛:“得中级车者得天下”;是的豆,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重楞探难,今天我们会为大家带来两款重量级车型旧聊糯,它们能否为各自的“主公”平定“天下”柿,请大家继续往下看腊。   看到这里大家肯定已经有了答案了壁懂,没错波魄骇,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L逗,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉唱,那S60L是何方神圣莱上哗?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型傅,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花渺蝎公?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版徘钉境,厂商指导价33.49万元洞巴,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型放霞圣,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热膛瓮弗、后排座椅加热酞、并线辅助辈佛陆、车道偏离和自适应巡航等众多配置忙蓄醋。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中乖,即使不看车标拦位,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃敬触行,哪个是奥迪徐寂虹。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的缕抨,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现赣库。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统送哗,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动粳孔,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停渭。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性妈,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角五婪,使夜间行车更加安全挪。两车双色的外后视镜造型别致玻彤浪,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光耽。   既然都命名为“L”的长轴距版车型贾,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色夏椿,至于乘用空间如何藐,我们将在空间篇为大家详细介绍捶醇。两车都采用了5幅式的轮毂造型撑俗,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力僧凛稻,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳嚏现。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计护,整体方正的设计略显稳重俏。后尾灯的设计两车可谓各有特色屏掀吕,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似领,设计感十足瑟现五,而奥迪A4L的尾灯更加修长疚蜂,视觉效果出色拈新。天窗不仅能够增加车内的采光钒,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出建。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉刀喀埔,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心韧,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习火抖。   本文导航垂:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车秘佳乌,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间臣论,配置也能满足一般家庭的日常需求痰湿惦。对于这个价位的小车来说嫁缚,最吸引消费者的无疑是打眼的外观篡,在这方面榷,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮融免毯,就算是与它的直系前辈骐达相比仑,也不遑多让石目。然而作为一款家用代步小车篮颇,它也并非完美凤平腔,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高解褥事,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外赶,车辆本身并非进行任何实质性的改变挽泛,跨界的概念噱头大于实际派脐。 "   技术革新日新月异的今天钳,车型的改款换代再常见不过恼烁,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变窜颈。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型碴邻女。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变苍,同时在动力方面也增加了1.8L淳。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万釜,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势骗。    新奔腾B50是一款自主品牌车型桨,但它的实力不可小觑譬波淋。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌吼。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动涪荷感、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型屁崎。既然实力不容忽视仙细,价格又有优势榷,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机堆案凭。" "  版权声明拖:本文版权为网易汽车所有粕霸,转载请注明出处幻农眠。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星涟扛,全新的品牌全新的车型勤湍悲,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比棠筏附,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹榈罚克斯藉嚎,在2013年该荆克斯的月销量已经逼近3万辆/月苇嚏,堪称是这个区别的标杆级车型铂,观致3要想在这个领域取得成功溜耽舅,不可避免需要跟标杆车型来一场PK吹凉氯,看看是否有优势能吸引消费者关注侧被蛋。 外观风格各异   先看外观方面患仑拎,观致3展现出大气得体的风格画,不像速腾那么沉闷单调修腿,且有着自己的灵动个性;而副该朔铮克斯则是完全偏向运动化的风格怖腑,典型的注重操控性能士褥,突出驾驶快感的性能车型僚佃茅,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型口反皋,与观致3区别明显顽德徘。两者主要是风格差异拢抨,外观上分不出优劣迷鲤缮,而就装配水准和油漆喷涂工艺上戮,观致3丝毫不会逊色于干瑁克斯车型膛华诞。 尺寸对比 车型名称 钙忧В克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上辱迹,两者也是平分秋色是史睡,车身大小相仿囱,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势套,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上峦,观致3要大于盖抗模克斯皆公,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞疏尉割,尤其是腿部空间较为宽松婪黄人,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付钏瑁克斯在后排空间布局相对紧凑溜厕,而后排空间也一直是各代噶瑁克斯的软肋戒弘。 价格对比 附希克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上嘘斜畴,柑畛粒克斯则要比观致3要更大一些兢,在不放到后排座椅的情况下繁,改恚克斯的载物容积是530L技,而观致3只有430L邢,100L的差距还是能装多不少东西的弦损。而在需要有更大空间的时候登秽韧,两者都可以放到后排座椅溜棺,放置大件的物品策扑燃。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间板倦,观致3和赴钥嗜幔克斯三厢都是11.99万起步写,以下我们将重点对比这两款同价格的型号什。而细细对比价格表可以发现歪,要选购自动挡的车型滩来,付Γ克斯最低仅需13.09万哦,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合枢娘叭,观致3则需要14.29万施,这个比起改胺模克斯有1.2万元的价差画瀑扣,当然在内饰配置上会有其它差异脐,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言赡燎荣,可能竿胄胂樱克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些胯。 挑选合适的爱车擒率,看专业导购藏逻常,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么遍?   扫一扫冉沦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鸵黄,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆覆彻恍。风云2截蹋赴、E5份、A3以及今天评测的这辆E3桥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中肠侨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度挠。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品回宿挠。从这辆奇瑞E3来看簿甩瞳,外观及内饰都有着很高的原创度群界伐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间卜溺。这让奇瑞的产品线更加丰富菲耪,但也让消费者选择起来有些头疼柿。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的毒隶殿,也从来不缺少“明星”垢徐,“沉稳绅士”大众速腾卷嚏疥、“狂派斗士”福特肝崃眨克斯等都是热门且销量稳定的车型痕乡,不过要问哪款车型最近销量最高陡,还要数“逸派高手”日产轩逸刃,它已经连续两个月销量突破3万探蹋,坐稳了桥车销量的头把交椅侥开攻。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡颧,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢吝炒铣?下面我们把两款车型拿来做一次比较懂括什,或许能看出一些端倪冕。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万汹,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万莽,入门价格上泻控,风朗比轩逸高出2.08万元隋贰,表面上看价格合谴,轩逸占有优势芭擞,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型可双,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元羚,这样看来扰,风朗其实只比轩逸贵了2800元垢,等国产版风朗出来后械,风朗在价格上反而会有优势也说不定耸必爸。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市聘脑,这款车外观与内饰变化并不算很大抬,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一卵贪胁,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7及沏,下面我们来看一下瞧脆唾。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表耻讹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观伐,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格乒雀,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹钉乖。质保方面憾,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力颂童。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表侩钒沦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机锈词,最大马力已经达到了170马力目蔽,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟尺斧韶。变速箱方面欠炊,逸动采用6挡自动变速箱娥,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱膘擎,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色呛,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些巨。 免责声明裁签互:本文仅代表作者个人观点嫌,与环球网无关农炯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实士敌辟,对本文以及其中全部或者部分内容刮柯娃、文字的真实性类榷亨、完整性狭耙、及时性本站不作任何保证或承诺闭虹点,请读者仅作参考虏,并请自行核实相关内容旦。" "  近两年寇睬,自主品牌进步着实很大恍拨,无论是从设计方面缆让鲜,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升尺洼抽,甚至可以与合资车型媲美芯奖,山寨拦变彻、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式獭。在10万元以下紧凑级车型中琼,更是自主品牌的天下咀,凭借比合资车型更为出色的性价比似榔嚷,吸引了不少消费者的关注谱署。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市到访,一经推出便受到了极大的关注识才,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力归坚湘。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型磊艘,包括动力在内沉拨,新车共有20项升级菲,本次共推出8款车型惟曙,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款边雇,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型沸寺隘,售价区间为7.49万-11.79万元让捍缔。   比亚迪作为自主品牌的又一代表梦,近来也是频频出镜轿柏,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移ぃ控大玩具车”的名号名极一时孔。速锐共推出了9款车型沪撑,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款挟,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合恳,售价在6.59-9.99万元之间豹路氓。   单一来看掂犁,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品肛盘,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较茫茎帕,看看那款车要更“精”一步晒背猩。" "  新君威变得更好看了薄,配置也进一步提升芭,新加入了一些科技配置矛亲秃,比如智能交互系统痹乡,BOSE音响等等环噶寒。这些都是新君威的改变之处病合懂。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型哗缸,售价24.59万元怪躺,作为一款定位中级运动型车的新君威署,品质感一如既往才提码,操控性也非常突出兴略。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威娃搐,以下简称新君威恰尖,外观相对于老款进行了必要的改变闻霸,毕竟老款车型从上市之后呛粟欢,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳汕炉,新款在大灯誊童、进气格栅璃笑好、雾灯棠酪且、尾灯纯喘骨、前后包围都进行了细节的变动娥。   在新君威上嘶硼聚,使用了传统的按键式无钥匙进入系统桂,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统溉氮堤,在操作上没有太大不同芥高,轮毂方面讨,新君威使用了十八寸双十辐轮毂扛烤辟,轮胎品牌依旧是普利司通贰。侧面造型基本上没有变化弹惹郝,侧窗所占面积依旧较小恢刻。   车尾的变化还是比较明显的送案徒,这主要来自于尾灯的改变哆。新款尾灯全系标配LED灯呻,并进行了熏黑处理山。尾灯的轮廓样式更加犀利侮甜龋,个人认为要比老款更好看金卞。除此之外荤板即,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化伙努吓,牌照安装槽的形状变成了正梯形挎坊。   本文导航许谩喝:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击刷,颠覆传统的外观勉霉感,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环攀刮怕,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV茸稼。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5新,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型啼交脖,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机川,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆粒悍履,足以证明其强势的地位嘿及。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市镜碌抠,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠勿颗。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强尺箍盾。(温馨提示巾备俯:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版据,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准任洞。)   自由光基于全新CUSW平台打造导涛,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭局熄,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅门,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强迫。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致铂,圆润的造型是其给我们最深的印象衡砷。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网盲熟,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线帕谱涕,显得简洁利落汝。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条萎膝,显得净雅别致呛欠。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同到粹疲,主要表现在其大灯的表现形式上卯帕。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球涕哺氦,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可届面囊。两车大灯配置基本相近吠前氰,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已晤。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助孤桐寝,车道偏离预警系统捷褥哩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围莫阜,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗瞧,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅吹椒。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势悄闭答,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势伐。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话俊户,其尺寸差距就没有那么大酗淌。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡仓,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁北,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起剖吨类。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同骆。奥迪Q5采用两边单出的排气管虚,在气势上略胜自由光栏。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道使棚棠,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型柿,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部囤挎,磨损线束保护层彪,存在导致电池损毁的隐患遣经亮。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日别嗜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知目醋擒,称9124辆V200受此次召回影响得敌凹。长城汽车正在邮件告知客户窜,并建议联系当地经销商进行检查维修冷。   据悉吴,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转到,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽武标酮。”更有甚者诞誊固,线束可能会内部融化勿。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说廷垛,目前已上报了数起线束故障修,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转停,不能够给电池充电踩葡珊,车辆也无法启动短荤赴。”但这一故障并不影响汽油版V240车型捞起,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束动。   克特里尔先生称拧,检查故障预计用时20分钟兰驶寒,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟授羞稀。如果绝缘保护层磨损严重句,线束已裸露席杜烦,则需约两个小时以更换整套发动机线束略。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件翟罗缉。此前必线替,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回界椭玛,2010年又因手刹故障而被召回侯食十。   2012年偷,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回描乔哥,长城V系列也在其中蠢。当时技,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片竣示棱,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸距。然而少,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片霞菇档,更换车辆共计超过1.5万辆废。  〕ε芪蕖(实习编译诞:王萌审稿透首淑:刘洋)   免责声明版权作品估,未经环球网Huanqiu.com书面授权橙,严禁转载起蝎梳,违者将被追究法律责任梨。" "  随着经济的快速发展梅署盒,购车群体的年龄层次也越来越低仆饭差,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用龟贰、省油挖冬,而是追求个性和时尚设计兜晦。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型媳许,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一售。作为跨界SUV卫凌,它们在造型上将年轻光纺、时尚展现的淋漓尽致贯搅沏,完全符合年轻消费者的审美需要瓢。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比绥催,来看看到底谁更适合你懦徐谈。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV惮瞥巧,相比2012款变化不是很大怠炼,只是增加了配置和车身颜色哀采柏。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版膝,售价分别为21.98万和21.47万便。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV考霓,但风格却不尽相同钠。斯巴鲁XV外形显得干练厩,车身线条硬朗就侈,富有力量辜萄铆,越野味很浓昏笺花。而标致3008外形偏向都市化设计玻么痴,饱满圆润的车身凸显时尚感芜,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些贫集。   车身尺寸方面有所差异帮厦,不过并不明显巴。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)昏氓,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)锑。斯巴鲁XV车身更窄梆,同时也稍长一些马良。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置靛咯。   斯巴鲁XV采用六边形的中网取,加入蜂窝网状格栅运动感十足翟犀胯。而标致3008采用半圆形中网棺猾铂,镀铬亮条包裹显得很精致握。两车前脸分别展示它们不同的风格纪睫,同时都包裹塑料黑色下包围汕安。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯酞发磷,远近光分离灯组设计首,造型普通苟负亨,配备有示廊灯祁赔。标致3008同样采用卤素大灯频弟迸,不过加入透镜耽,不仅聚光效果好丹撅冗,同时美观性也不错存烙奸。另外搔碳歼,还配备LED日间行车灯鹃擂瀑。   在侧面轿洞笑,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计泻疟谰,比如非常倾斜的A柱河筛,同时将后视镜位置后移碍,留有三角窗减小了A柱盲区财。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料摔汇,有利于减少磕碰的维修成本农澜雀。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎必春,注重舒适和静音性太版涂,双五幅轮毂很有张力岁。相比之下镶融抒,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性佩话歼,与黑色下包围搭配运动感很强烈努。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎嘛,同样注重静音和舒适性漆纤。两车的备胎都是非全尺寸设计悼观倡。   相比前脸潘慕什,斯巴鲁XV尾部更个性醇团耽,辨识度较高寒距耻。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型屡醋,镀铬亮条的运用增添了质感为快。 标致3008尾灯加入LED灯组刷附,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组驰娶,但是块状尾灯造型很独特窃。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像龚坛,标致3008同样配备倒车视频影像伺突牵,另外魔娜,还配备前2/后4颗雷达探头梗。" "  在过去的一段时间里访,父斩级蹋克斯捶、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置昧春。时尚动感的外观评绦、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性拖炊,成为了年轻人群青睐的车型地惹。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型幌帅俗,科鲁兹掀背车则是新进的一员截阜径,它所要面临的是一场“无言的战斗”鹤踌。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了窃斯,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出捍赴嗜,但却带有美式车应有的力量感魂,总体来说它的设计很适合国人的口味诬惹滇。但从最初在国内销售的科鲁兹来说何朽,其三厢设计有些过于保守来纲禽,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间解,为了能够扩展消费群体绘,推出两厢版是其最好的解决办法锭。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话确,你几乎完全无法识别它的真身面沥售,因为它与三厢版保持着高度的一致性骨。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组瓣本簇,很好的诠释了彰显力量感的诉求绥惋。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后皑挛,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接吵锋,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些蛾低,所以从视觉上给人以更加修长的感觉缔技,但实际上它比三厢版短了不到9cm胆贯。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多釜遁幂,后窗与尾部的衔接并不生硬假,拐角的折翼恰倒好处揉,为尾部增色了不少心。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计按,在样式上显得更加简洁俩等,只是与自身前灯组相比既突抢,在棱角的刻画上有了明显的削弱衬舍撩。   本文导航垦绿宏:" "  提起之诺凌软俺,很多人都不知道是什么品牌缉侗街,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌盟,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的毁练。只是之诺定位于高端合资自主品牌课揉,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式矩权炔,那么它的首款电动车1E表现如何袒耍?以下文章为您揭晓亲。   只租不卖捻很?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蛇,包括车辆租赁体丛、充电设备勘察安装试仇串、车辆上牌栋放瓜、车辆投保惦、定期保养龋、故障维修叼、道路救援绰怕烷、检查维修备用车等唾,通过这样的商业运营想频,能够促进新能源车在中国市场的更快发展尸。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车肩娥祁,它的卖力需要大家自己去发掘馆。不过在发掘1E精彩设计前钉赂亢,请先忘了宝马X1颓测,否则你将永远欣赏不到1E的美懂效呢。其实1E最出彩的设计在头灯强沁交,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感仇脱廖。   不仔细分辨的话促绰颧,很难把1E和X1的侧面造型分清叙潦臼。不过1E拥有自己鲜明的特点桨趣,车门下很宽的镀铬饰条涤昆卷,和没有行李架的车顶那。   相比车头和侧面岭丸纶,尾部就让人感觉有些欠妥了牢笆勘,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分亮菠,并且加上了一条较粗的镀铬饰条节涸奠。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车纬溶默。   本文导航晤:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说衡,奇葩的中文译名次、“野性”独特的外观以及较高的定价藐,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议提。说起野帝我们不自觉的想起佬,同样在以国产车身份进入中国之后赎瞧康,“改头换面”的法系SUV标志3008牵籍,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类钉,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”劝。当然搪仿,以20万元以下的车型作为主力军桃惭,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一篡侮艘。那么下面我们就来看看嵌,这两款性格迥异的德仟、法新生代SUV之间究竟有什么差异屎,各自的特点又是什么兽鞍烷? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别快还础,首当其冲是价格方面的不同墙瓷惭,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合售,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势范酚,不过差距方面不大基本可以忽略幕挝,两款车可以说在同级别车型中表现优秀乳。动力方面的表现也近乎相同瑰辑巫,只不过大众7速DSG砂,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配撅母,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些峡厕,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一瘸拖。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔匆魂,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰嫌是舞,湖面之上也已堆积了厚实的积雪冻哆,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上娶釜。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激厩另,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景设吉,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试盯蹬。闲话少说掇秃酿,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜噬氢。   这次试驾共有5个科目速翻,分别是1.傲虎—终极绕桩持,2.傲虎—冰雪连环仟闻,3.傲虎—短道拉力测试肪刮蔚,4.XV—戏雪乐园汰剂虱,5.森林人—不规则路面自由行驶难认。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同韭熟,MPV表现出相对冷清的一面衬痛晨,尤其是中高端的商务MPV伎,几乎屈指可数虏,除了老牌的别克GL8外庞,似乎很难让人想起更多车型烧读。不过在这个还没有完全饱和的市场里显拉查,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅漠帅犊。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮吕,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢斑拇?这就是本文将要找寻的答案记程。   12款艾力绅有2.4L 5款车型络率,售价28.38万元-33.58万元概角,目前市场上有近2掸辞甫、3万的优惠幅度婪。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型丰酿概,官方指导价31.98万元枚史贫。) ●外观解析   从造型上来说细,艾力绅算是开创了一条新的路子桂,没有过分使用一些夸张圆润的线条宦,车身轮廓棱角分明崩,有着很强的视觉冲击力吗,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别觅,此外据,艾力绅还装有一套大包围项橡,颇有几分运动风范傻,也有着一定的改装潜力澳剐敦。   盾形的中央格栅有着不错的层次感痕褂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目驼雾,中网与宽大的前大灯连接在一起薪,营造出一种大气毕娃浩、动感的MPV形象岔。   艾力绅A柱采用黑色设计蹦贯,且A柱的倾斜幅度较大绒渺哦,棱角分明的线条从侧面来看更为明显些,总给人一种方方正正的感觉吾持,后视镜尺寸同样不猩让浮,与整车的风格很搭蛙潮讨,宽大的后视镜提供不错的后方视野桑黔,保证了行车的安全性与舒适性成。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感陶猜巳,当然劫嘘,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现乔牌,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手瞳标恋,侧门就会自动缓缓打开扇朽横,此外糯,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关馆乏们。如果对此还不令你满意的话蓬,通过钥匙同样可以液幔控侧门路奢,确实有些高端大气上档次范。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm察显,轴距达到2900mm牟捕痴,尺寸在同级别对手中并不占优势痞菠,与GL8相比措态惰,仅仅在高度上略强于对手入耍齐,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势妊癸。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计甭猾盎,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果吞。整体线条依旧硬朗碘,尾灯加入了时下流行的LED元素盟,为其增添几分现代气息懒靶捍。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及芥荷浦,人们购车的选择可谓越来越丰富贤,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择成俊,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过囱膘,可见国内中级车市场竞争有多么激烈额逻笔,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5恒咸互,他们能够碰撞出怎样的火花康什途,请大家继续往下看茹对。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表哩菏憨:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出失胶脾,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比粮反,由于这两款车型出自于统一平台打造骏腥梅,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲骋茫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间弛漏。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题戳,你可以说它带有侵略性眠疵仑,或是富有运动感冀痹,也可以说极具视觉冲击力困晴蚂,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突羚。而K5也应用了与智跑烦示围、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计倾桥倦,使其拥有了明显的家族特质关脸。   运用Fluidic Sculpture的设计元素乔宠,极力打造出时尚与动感的流体车身橡锯范,在驶入眼前的一瞬之时潮脸坤,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象驶辰拢。前脸的线条设计十分紧绷夺侩猜,大灯组与前包围向中央区域靠拢看,展现其动感的一面戊。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合蓬冕揩,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势峦绞羔,抢眼的外型加之迷幻的光线共感,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽盛铺褂。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着岗接氯,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力识划劣。   第八代索纳塔不仅外观时尚构闷编,灯光的运用也颇具科技感荒,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性急,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯褐据,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步让灵。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计僧,显然这种的夸张设计漓高册,使我将其列为变异的种类继,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用般刻,多折线的应用也使尾部更具立体感川,同时对于运动观感上也有显著的提升刊蓟亭,由于K5搭载的不同动力总成藕,2.0L车型配备的是单排气设计库汕技,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感寺。   轮毂也是一个变化的重要部位旦靖,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面荒。根据配置不同蹋团嚎,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分阿,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎话缔烫,该系列轮胎偏重实用性巢沽。作为索纳塔的尾部蚂斧,基本没有大的变化卞伪,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示希,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点闹搂怯。   本文导航缆:" "  每到年底娥膊舱,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾井酮,地点也大多选择在北部寒冷地区核。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣枚暗,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性慈纳。在临近春节前夕啸,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现渡敖。   延伸阅读钦:   之前奥,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间莆骸核,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读那,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容肩叮。   酷威采用的是电控适时四驱系统踏许,中央为多片离合器龄单牟,由电脑控制来分配扭矩摄,车内并没有任何切换按键颅捞驶。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动滇位处,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴屋位,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施慰够恨,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶阜,如果想要挑战一些极限的路况的话懒及,酷威还是不具备这么大的优势的江梧诲,因为不具备限滑措施赣加,至少在脱困能力上会有限制性氢噬瓣。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎蹦久豁,采用全新发泡橡胶技术伦椒暖,具有更加粗大的排水通道崔微,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”掸,冰面行驶性能更加出色孰辜,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力刀埃。此外禾,中央多重“Z”形花纹窜拧、针孔沟槽设计浚、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性扮碱撕。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机湍婪,最大功率206kW/6350rpm酷倡,最大扭矩342牛·米/4350rpm卢暴,在目前的大切诺基草、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载谴,但是会有不同的调教瞪冉。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器脖瓤屁,我一直在想遍茶蹄,未来会不会推出ZF 8速变速器呢楼累矛?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV辣,我觉得这个可以有盎,至少不会和其他车型有太大的冲突里踌。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖釜,路面上的车辙也是压实的积雪弦额李,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度顾效烂。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用非,只要不是过激的驾驶行为亲,基本不会出现危险状况伦。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候讲谎,建议最好将挡位切换至手动模式挖陋,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速局,这要比才刹车安全的多朵嚎,这中方法同样适用于其他手自一体车型蝗。   本文导航谢:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢呵怜敌、充满艺术色彩拆,或者是有着一些与众不同的操作模式匿。而这辆2008则告诉我们干贝,一旦法国人在拥有自身优势的同时奶告乌,再把务实两个字加进去没味,那么可能会让其它对手感到紧张围屯里。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置帆燎,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注囤驼: 由于本次活动仅为简单的静态体验太撤技,场地和车况都受到一定客观因素限制聊,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分咳煽,至于其他更多相关信息疚涕藏,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上挨,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型讳,作为首款引入国内的小型SUV捂,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上希董钒。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来双山,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近富。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)剿眯懒,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜偿镜柑,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿黑绊始。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一棘。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置奖勤,对消费者很有吸引力鳖。作为一款紧凑级市场的生力军车型挺,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型封。   观致3共有6款车型秒睡敬,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型黔,售价为11.99万-16.79万元区间谭莽。因此科铰膜,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较扣靠。对于中国的汽车消费者来讲沤,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的涎坍忱。要知道自2006年上市至今锈抄,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主文鞭。那么溯,作为一名后生的观致3娟妈,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢稠擎啤?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼官显。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中怠福,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价脱狄沉:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价办擂:16.78万元)来进行比对钾劝。由于两车的售价只相差0.01万元膜裸瓶,这也令比对的本身相对公平一些够锭碑。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间砂,我们测试过高尔夫7顶配车型许啥,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现甲乱棘,跨级的配置也令对手望尘莫及卫可。但这一切喝,也许并不是你在一台高尔夫上最看重汹赫、最需要的因素藐行袱。对于高尔夫这样的家用车戈,在使用的维度上做到出色姓恍,才是它的本职蛇梗。今天贯好,高尔夫7又来了轿,这次是全系中价格最低的1.6手动型偷杭。动力称不上凶猛玛唯娘,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富速性,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗隶?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一澳,必定有些硬实力戊。空间满足舒适乘坐握梧、常用配置齐全啃能蛇,动力也能保证提速顺畅尽洪。但对于这一类的畅销车轰,最重要的是它必须耐用娠添轰,不能隔三差五地就往修理厂跑惜魂,也不能冷不丁地出个大毛病藏。这么来看差奥夺,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”恼,故障频出挟徊慷,这点很难让人满意农。毕竟剔,大众车能在国内打下当年的民众口碑燎,靠的是皮实耐用的品质潭疾。在我眼里溪此殊,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境借。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型冠绥,高尔夫7车身长度增加56mm驼,宽度增加13mm斤校晃,高度减少28mm梗隧。车身尺寸的变化让它看上去更为修长擦,也更显扁了萍色。   如今纬碑啡,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达艘狄糕,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的故。这个配置的增加渐拣,为日常使用提供的便利性还是很大的铂褪熔。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气畔屠,要知道赋慷叱猓克斯沤蒲、英朗等竞争车型都是16寸起步了估尺彼,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性坏。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服谓棵,这套胎居功至伟穗昂泊。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候笨淌搽,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车散陡,如果您拥有过高尔夫4肩撑迷、宝来或者帕萨特B5的话绣寸侠,您一定会理解我的意思尼。没有复杂的配置此曹,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则泉集袖,瞬间就能上手疙铅勘。这一切都似曾相识卉蚊涟。   在1.6手动版的高尔夫7上攘哄坷,您看不到任何高端的娱乐功能浑,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone沧冯,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限瓤泻。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾将,但我认为这并不影响操作便利性瓜凶,最低配车没有大屏幕很正常嚼蓄。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时烤,我和同事发现AUTO HOLD并不好用枪茎,车辆静止起步平顺性不佳甩软沤,油门给少了刹车不松开缕,油门给多了又会猛窜俏斜庇,让人抓狂石。但今天这台1.6手动车型昂伺慕,上述症状全部消失借唐魄。起步轻给油即可貌第,电脑自动调整喷油量栖比跺,使其转速稍稍上升阶,令发动机不容易熄火霉,等红灯思、坡起都很方便围,使用起来当真比顶配的舒心多了汝。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂募鲤悍,让人捉摸不透砂。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平标,用料优秀被认作理所应当送。在数年的成本控制下剩,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质建鸡魔。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范嚼。对于大众汽车而言邻愤,这样的结果也堪称可笑了才。   没有真皮座椅棚颗下,您会失望吗弹阔?我和同事们都不会穆嫉垢。我认为从适用角度上瓢,织物座椅与高尔夫更搭携告夹。这套座椅的缺点蛇镰,在于椅背调节起来很费劲骄,而且要是有个腰部支撑就更好了纽陷。纵观高尔夫1.6手动的配置梅,我认为作为最低配车型咯贝,功能简陋一些并无大碍秤避秆,该有的它也没少苇,并且绝大多数的都还好用镶脑哩,如果您是为了舒心实用财,我觉得它能满足了拼裙。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来荷蹬,对于购车需求的国人来说俩,一款看上去体面潞疲,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感袄,只是碍于可选择的范围有限疥苗畏,但凡有一款出类拔萃的新车型咯耻,必定会迎来极大地关注棠祁攫。对于25万中型车这个级别臂,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽凇,而福特全新蒙迪欧的到来努,分走了不少的关注度萝遣,选迈腾还是选新蒙迪欧祟煞,对比一下就会发现毛申窃,挑战者颇具实力痕侧。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型酸新天,售价24.28万元檬,和迈腾 2.0TSI 豪华型窜棠百,售价24.78万元捻半,均是各自车系中的主力车型论凸墨。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车寇和,兼具个性运动和居家商务需求竟虫。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计韩视拌,极富攻击性扯,对年轻消费者有着很强的吸引力夺,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力不,入门的1.5T也有不俗表现窘。   现款迈腾严格意义上上讲瓣,只能算是半代升级敲雌,是在老款的基础上升级而来彤。迈腾整体延续上一代车型的设计碳闭,符合国人的审美磊,经过加长的车身们位,带来大空间的同时箩哼辞,提升了行驶稳定性及舒适性苗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面雾孩秒,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米玫广摧,轴距达到了2850毫米协炒,而迈腾则为4865×1820×1475毫米纬,整体比新蒙迪欧小一些袒怖捅,即便是经过加长肮,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧氦嘘赡。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节项读袖、加热府、折叠糕腊晨、记忆 电动调节惺尝、加热绩沦、折叠请、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎纫膜,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了骚。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯湾羔勉,不仅科技感十足盾敬险,还具备随动转向提痪平、自动开启等功能菲,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些娠薪。天窗袍、全功能配置的后视镜等录谢,两者处于同一水平本饶绅。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升氏,对称的T型中控台中规中矩寥协,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统们厕。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作袍危,主界面被平均分为四个区域料皑,分别显示电话暴霞、导航纯葛丹、娱乐和空调四项基本信息扛,并且用颜色将触摸区域分别标示出来拈必。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局年毁避,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感搓撮。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕弗挞、6碟CD等配置盗秘,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步唇想,迈腾更像是上个时代的产物实晚。   新蒙迪欧的轴距达到了2850魄羡靡,相比迈腾的2812毫米策辟阀,略占优势歼捆肌,但二者在乘坐空间方面小,都已经足够日常使用船。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑娶么佃,满足于舒适和运动的双重需求残斤。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中协关遁,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统轰窗、方向盘换挡爸讨,以及原厂导航等配置模擞,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置刀弊。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统参。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版徘翠,最大功率178千瓦奋,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱全沃,平顺性和换挡速度足够出色藐翘。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合薯伸。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦太恼喷,最大扭矩280牛米遂,匹配6速双离合变速器甲。当年迈腾这也算是黄金动力组合酷,但与新蒙迪欧相比叹,参数差距明显狈谈颈。   保养方面实溃,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里砰,建议日常保养周期为5000公里左右孰蜕,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右兄吝,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右磋虫起。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保熟夺撮,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保别齐,之后保养周期为1万公里砰形嘘。小保养的费用在600元左右牟沧零,需要更换机油机滤涤闲,大保养的费用在1100元左右淀迪,需要更换机油三滤够墨裁。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型硕,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高劫,相比迈腾耍衫邢,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蝗系方,还增加了头部气帘和膝部气囊稻戳喊。并线辅助功能也是迈腾所没有的海概。   点评叮拔:不可否认忙,大众品牌进入中国市场多年破,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型催,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手豁瞳功,无论配置水平还是动力系统弗部,都已经没有什么优势了素怯,抛开迈腾一万多的优惠孤比,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择拼。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也熬蹋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明凹返蠢:本文仅代表作者个人观点跺,与环球网无关貉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实狭贾,对本文以及其中全部或者部分内容妓椒似、文字的真实性苇险、完整性导屎、及时性本站不作任何保证或承诺帮,请读者仅作参考竣,并请自行核实相关内容哥荷。" "   “北国风光崔蛾,千里冰封郊,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景淡,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯峰孝谐。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐蠢亥。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段吞,对途乐而言这不仅是一种新的考验厂示,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战娇。 外观凭炭首:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐芜绒庐,想必对于多数人来说肖几,它的名气比兰德酷路泽小很多皮藐,但并不意味着就要比竞争对手要差斡鞠。外观方面途乐外形实在太大了散膘其,有点圆头圆脑的感觉洪谐,比兰德酷路泽温柔了很多搞凹,缺少了一些很“MAN”的元素喉磊硼,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80热碱僚。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰旧:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时席凶,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多井。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念玻粱罚。中控台看上去很有档次复,各类功能按键排布也十分清晰蔷奶龄、合理尖疟。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处搪砍牢,完全遵循了游艇的设计风格甲,宽敞潍赶、舒适凤、豪华煎,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰汰。   小结羞: 从外观内饰的整体表现来看宏温,可以说途乐是一款成功的车型胚沟缚,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题透省纳。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势咖司,如果“沙漠之王”远离了沙漠褐闻,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色抄,这也是我们大老远来到这里的最终目的百堂。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车传歇,人们首先想到的通常都会是奔驰奸辨、宝马卞桨马、奥迪熄苔喂,的确这些妇孺皆知的豪华品牌掂台搭,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴隧烁。但是说到文化的话复扩隆,就不得不谈到今天的一位主角彪节陕,捷豹XJL摄痪蠕。相对于奔驰这样的全能贵族来说潍,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置犯帮,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵睡虚。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢藏卞,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗必。   作为进口高端豪华轿车柒诵涤,相信奔驰S级大家都比较熟好草,而捷豹XJL依旧比较陌生绢敦侍,捷豹作为英国豪华汽车品牌驰承,也有着将近百年的品牌历史茸,虽然品牌认知度不高胃盗,但这头豹子可不能轻视年浦。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型扰,价格都在120万左右堂,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L冠及替,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力推。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前歧,其实捷豹和奔驰早就杠上了灌裁,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新稼,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了咎。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观撕剃:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话卯汝尝,你一定记得去年上映的《007鸿画:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车畏剩,没错就是捷豹XJ武琶泛,在电影中XJ算是平凡的“走过场”筏某,里里外外展示着它的优雅与稳蕉孟缒 ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力僧坟厘。   无独有偶徽辑崎,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套佃辨反,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行铝妮,虽然不是目前新款的S级拇唬呸,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩盛羞。   言归正传赐思,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气锯,不过两者的风格却截然不同骗炕。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素规,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀持湾剐。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重谐鼻,在当前时代也更加与众不同摆堕。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车播,号称着汽车发明者再一次发明了汽车涎,的确奔驰S级是同级别标杆袜匡母,外观轮廓延续了上一代擎齐售,细节之处更加富有科技感摩,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气闪速顷。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同履氓姐,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气喇朽济,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度俄,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气盯磨,比XJL更加强势兑,这就像两个高人嗜,一个低调一个高调而已阂。   大灯的造型也风格迥异挨倪,XJL的设计更简洁破,内部采用传统圆形元素惶夯掸,使得其眼神也更加专注遍。而奔驰的大灯设计更加时尚忙扛,内部流畅的菱形也较新颖杰岁迟。大灯配置上两者都运用了透镜和LED侗牵,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车橙靛竭,光前大灯就使用了五十多颗LED身鞋。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面蛇凯,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾獭里盖,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上洗,更加沉稳弊。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通甸念矛,但硕大的车身同样沉稳似,硬朗的线条也更加动感兔钦。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾轨钝手,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出吵,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉纳霜啃,这也使得XJL的车尾更稳重得,而S级更挑逗人饭皋戊。   尾灯的设计廓力莫,捷豹XJL采用纵向设计订,并以车身腰线融为一体坪瞥,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过担铣拴,整体轮毂简洁不繁琐佳库善,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁凳,内部灯组造型是一大亮点怀喀,点亮时相当好看喘。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节碾楼绢,并没有过多的修饰阑巢,但每一处又能充分体现他们非凡的气质歧牟独,就如同一件高档西装藕习儡,某颗精雕细作的纽扣就足以诧莎垮。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型诲,相比奔驰大气的轮毂泥护培,捷豹XJL的条幅更纤细氖缕昧,并且在条幅样式上也更加精美和运动扩。尺寸方面XJL为19寸堪德漠,比奔驰S级的18寸也大一圈徽,轮胎方面同样为245宽度汲俯橇,不过与奔驰前后同宽不一样轻嗅,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275糜媚。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型完,并且作为一个自主品牌亨,它的的车型并非人们印象中的自主品牌壳,旗下的GS5面趁、GA3碧旁、GA5几乎可以与合资车相抗衡苯,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上人拣,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象疗集墓。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的饭飘频,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘即唇帷,由于试驾人员较多创,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验赔纪顶。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统某,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统董抨。   现场测试场地为两个圈形场地衰,两个场地项目都是一样的疵锹,可同时进行两组试驾莫,场地提供了直线加速堕芬、紧急制动微绢、蛇形绕桩陕堪、麋鹿测试四个项目戎,可以说涵盖了大部分的性能体验拔弯。当天试驾温度为零下十八摄氏度罗哦晃,这样寒冷的天气拷讼匠,面对半冰半雪的湖面掸伟茸,换装雪地胎能够增强一定的抓地力啸。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似好径,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下涛,TCS系统介入漏,防止打滑的发生号策藉。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机靖狭邻,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术岸敛,最大功率都丁:90kW(122马力)/6300rpm顷婚毯,最大扭矩郝耗:153Nm/4500rpm斑歼郴。而这次试驾的车型中没有手动挡堆,均为4挡自动车型恃,动力表现可以轻松满足日常使用需求爆僳摆。   起步于加速初段油门如果踩的过重够扔,TCS牵引力控制系统会即时接入庙坞,并且自主减小喷油量峭,从而避免轮胎打滑窜,这一点上GA3与GS5表现都不错烘。加速至60公里每小时后磊糜苍,紧急制动凭,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音矩,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了瘫,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离夏,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停净刻乔,未出现侧滑斑。   本文导航蔼概:" "  提起中级车绅苟,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择芦。但要是预算有限撑墙邻,面对这两款车型还真有些底气不足善橙,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的抒革竣。好在现在中级车市场一片血雨腥风秀喜毖,改款K5已经于近期正式上市窜势,延续了韩系性价比超高的特点耗矫。这次米滇,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车颂弊嗣,让您的购车选择更加丰富僚。   没错遁死咎,此次选择的几款车都在18万元区间内妊。而且颇为“巧合”的是搜,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合跑详,也堪称中级车的黄金动力之一辟列弥。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字殴。既然如此饺涕秒,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”愧广。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份秤邓尾,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机抠抗。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)颗农,动力参数有小幅度的提升酶,燃油经济性也有一定的提升渤寿伶,但依旧没有给人留下深刻的印象拱,尤其是我这个09款嘉年华的车主簧纶惨。如今翻牢,在配置依旧丰富的前提下捅,它换装上排量更小仙荆咖、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机奠兽,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型霉秽弹,这一次似乎有点看头了驮拒。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机检僧晃,它的来头可不少妊。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它茧侍,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖醚,可谓是福特的明星产品忍帆。我得承认这些奖项来之不易牌混,但我更关心的是涸闯瘦,它依靠什么亮点来获奖沥,三缸的结构是否影响到运转的平顺性垫,震动及噪音抑制能力如何儡脊比,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现耐? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前成狮吵,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机毕。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷褪遁澳、涡轮增压以及进排气可变正时技术容杯示。在这些技术的支持下恰话,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升穆。反应到账面参数上湍虾,它的最大输出功率是125马力晨馅不,最大扭矩达到170牛·米七猫,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蹋教捅。   另外句梧厕,福特也针对其三缸的结构特点拾碌,对发动机的震动祟耪、噪音等方面做了很多优化和改进手伺溜,比如喷油器及油泵柔性安装捍线、皮带润滑沸、缸盖上方吸音泡沫等等铝来安。为此邯,我先后做了两种情况下的简单体验脖厩:1韩瞄、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2钙懊迪、在静止的状态下悄弄镁,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上瘟。经过细心的体会和观察后肺蓄,我认为结果让人满意林,发动机的震动轻微棉禽,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些竞粉,但也不大碍事匈储。事实上饥艾,即使我细心观察含卯芬,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别湍啼停。   看来之前的担心有点多余虫,还是直接上路试驾更加实际接。它的电子油门响应依旧很灵敏斤澎,轻轻触碰油门踏板稳抠氖,发动机的转速表指针就会活跃起来弄评卫。幸好油门的调校比较线性肯,分寸拿捏得体深几迪,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累险搓委。同时拎秤妇,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感储钢惮,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉睬蜜。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩富围,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别馁检炭,那种加速的轻快感是后者无法比拟的簿熟钝。即使在低转速区间婆技,发动机的动力输出也很活跃泊帘,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉奖疤衅。同样受益的还有动力输出的持续性疵晤,在试驾路段里面有不少的环城快速路怖虫鸽,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h婆洼,而且整个提速过程顺畅自然截。只可惜受道路限速的制约挺嵌,未能继续把速度往上提希杰,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备结。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契粮勃闺,升挡动作迅速封,在D挡模式下正常驾驶课,1700rpm左右就会立刻升挡汤,让整个加速过程更加顺畅自然霖讨睡。然而寝,在遇到拥堵路况的时候摆砍,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感阔,幸好并不是特别明显两衡,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现埔累道。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了钎昧糠,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好汝搽,除非你把油门踏板踩得足够深参燎洞,否则它不会轻易降挡坪柿书。   变速箱切换到S挡后途觅患,油门响应速度稍有提高烙暴,而换挡转速则提升到3500rpm婚,动力输出表现得更加亢奋狭熊捣。味道对了官输,这才是S挡该有的特质溯摩,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了实库投。当然魄,最具驾驶乐趣依旧是手动模式饰颠,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮臣,至今我仍然未能适应手筋。   其余部分与老款车型基本相同勿,方向盘的转向精确轨、迅速际叛痕,甚至有点“贼”亭夯,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”搔扔棘,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬仓乌叉,对车身的支撑力度足够勘闲,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显舌,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安础暑,同时也确保了车身的灵活性泼卢碴。但面对减速带这些大颠簸时扯,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在飘。   在动力水平得到提升号、操控感被保留下来的情况下读,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少分绊,开起来更加得心应手炔爱霜,也更加有活力舜董。这点值得欣喜俱煎妨,也是嘉年华的进步守。当然柔午,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方啦,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎鲸磁,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音桑暑,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步胖楼,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色彪纱蹲,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵抡。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了秋鬼监,不过众所周知娶,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台蔷,而是换装了大众全新的MQB平台靡撬泪。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂掸,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异讽矾,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异摧,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助假庭鲍。   首先我们先来说说平台雹承,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台哆男,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构失弦,PQ35血统也就不在那么纯正庇蹄。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台封碉蠕。   平台究竟是什么怂拓尸?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车坦崇垒,它们会采用共同的零部件搪是,采取相似的地盘姑并、车身结构图、形式结构以及相近的生产工艺汕十、轴距等疆拔,以此形成车辆生产的一套完整系统扩,平台生产的战略是当前产品在开发中嗅匡,最流行捕系颓、最科学犬、最节省人力酞姜送、效率最高的一种开发战略痘。因为对汽车厂商而言氮换,可以在有效控制研发资源乒忱桔、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情海伟。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台疚沉,并看看它们之间存在什么差异靠。   PQ35中的""P""代表平台埠痕,""Q""代表发动机横置纹连颠,""3""代表A级车屁纱,""5""是指第五代宪搽糙。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件姬首,采取相似的底盘弯兑顽、车身结构酪柔、行驶结构艰、相似的生产工艺以及轴距等戒。由于研发时采取了已存在的""模板""口胯勾,不仅使车辆研发缩短了周期里狼航,而且共用的零件大大减少了生产成本念,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型炉廉佛。采用PQ35平台的在售车型有途安技抽妇、开迪醒撇、SCIROCCO啪弄、奥迪TT络抗悍、A3柔开、斯柯达明锐等车型谰匣。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括搬豌渺:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)惫、大长度激光无缝焊接蒜伙、双面镀锌高强度钢板姆川、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等抄翠,但如前所述浅际钩,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术继但毙。   MQB母Τ玻块化平台是大众最新的一个生产平台里辨嗣,也是此次第七代高尔夫使用的平台靛斑巨。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制角隧,并且可以共享比例达60%的零件郎,包括同样规格的发动机慑疽良、变速器等衫熄。MQB平台的推出疆粟坚,将会取代过去的PQ25撇、PQ35和PQ46等平台獭炭。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性散唾,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装扰,不管是传统动力玻、电动和可再生能源动力井,或者汽油机屎墟、柴油机笛版暮、混合动力系统寂绣扫、纯电动系统艇哺丘、天然气发动机朽嘛臂、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装滑揪。另外布推蒋,MQB平台还可以对轴距粕、轮距波弟荤、前悬和后悬等部位进行调节从辅。另外此平台可以生产从A0级坦、A级到B级三个级别的车型拢。这是PQ35平台所不具备的帅极付。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温彪陈暖,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水栋。相比几个欧系对手翟谢,宝马的动作显然慢了半拍恰吝,继5系旅行版之后隧杠,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售伴哭桐。当然有时候来得早不如来得巧残,只要给足了诚意份偏尝,迟到了也未必没糖吃认缺。   对于3系旅行就是如此都修,在它到来之前觅,C级旅行和V60早已在国内打响了名头坟,作为后来者林,3系旅行想要从对手手中分一杯羹略盼必,就更需要拿出浑身解数了矾。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版绅脚,下面就来看看它究竟有何能耐扫。   还是从外形开始说起赫瓣,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘蔷,其底盘代号为F31贝外累,依旧是标准版轴距杠:2810mm葡浮剂。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言检爽哨,这仍是个相当精干的长度桅喜,车身“三围”基本和三厢版一致狸,只是由于行李架的关系巾茹究,车身高度小幅增加了21mm端。   我们测试的这款328i旅行版盖,还搭配了M运动设计套装几,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸沃钞懒,闷骚的感觉立马出来了迟,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆谁揪,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色陇锈捅。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择秀,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )彤杉两,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性啦,这和旅行车设计的初衷相悖剧涵。选择18""则刚好合适蔚龟,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)伤龚吝,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点芹,用一句流行语来说就是唱倍爸:低调奢华有内涵模。   车尾则是旅行车最具风韵的角度宦,从这方面看辰,3系旅行并无太多亮点荣构,车尾的造型显得有点过于刻板男涕宏,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已纶斑。相对来说并没有对手做得那么出色色陶,V60和C级旅行在设计上的看点更多猾蘑。另外钢写伟,虽然采用了M套件夹,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式翟险,看起来实在是低调过头了呢撩。   外观总结钙繁白:如果你是3系的铁杆粉丝葡掀,但又不愿自己的爱车烂大街屎辑,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了熟罗,低调中透着股狠劲儿楔酵胚,闷骚人士的最爱迁。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样峡芬,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章伺,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少纫筷杠。但俗话说钳灌驼,是骡子是马得拉出来溜溜才知道埃,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比仁词,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何忙戏?   车型的选择方面廷啥骇,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则肪别唤,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型侵全。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑福面惯,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机涵菊邪。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比够:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸奈吐,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力工,与大尺寸的品牌Logo相得益彰茬吞,再辅之以保险杠的少量镀铬性残茶,前脸看起来一如既往的简约和低调蠢缔。车头多条轻微隆起的线条舱壁,包括引擎盖上也是凹凸有致蒙傲嗣,则让低调的前脸显得浑厚有力挠。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计粒,外沿继续使用镀铬装饰灿。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻蜂箩桔,也更容易让人接受顾,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性搐冻渭。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁磷,一个氙气近光灯堆家鸿,一个卤素远光灯钮兜,外加环绕半圈的LED日间行车灯汉,没有任何花哨的设计父,注重实用梯倍。而作为玩灯行家的奥迪插京,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼垮拦,配合上单颗远近氙气一体前大灯市硕,杀气十足砰聚。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条贾呜,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道淮介潞,看上去随时有往前冲的冲动程,非常动感和迷人林拎壕。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车看判矗,看上去从容而又优雅码,有点儿荣辱不惊的味道贩侯飘。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后铅佩勺,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了脚,毕竟走的不算是一路的风格了玫教庇。不过饯撇,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了蓟施,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感患。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别抢渴,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角侯,变成了矩形倒角式的设计寝渐,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L曝绅。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计配释,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行解妊。   尾灯方面祈烷蔡,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型话淌,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看偷位坦,而且LED元素的缺失也实属不应该颅趟。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型呢董猎,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼奋赁,低调依然是奥迪的责任侵曝梧。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎刨钉,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎泼割。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep揪,一个拥有超过半个世纪历史拜淑乏,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌访蛇,“男人”偿敝、“硬派”乓、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象猴佛课。一个如此坚持传统的品牌会瑟杭,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV暗崩肚,这对于很多人来说是难以理解的事实兔。坦白讲氖,一向不以貌取人的我陀,霎时间也很难理解Mark T. Allen艾垦杠、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品汐。无可否认彩托,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的窍匣寸,也必然成为人们茶余饭后的谈资汰茸朵,但是就只有外貌是这样吗迁武?难道它没有Jeep的传承闪澈般?这是我最为关注的问题肛。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”吹凭百,而首要且必备的条件是强悍的越野能力吐。由此可见贡随上,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能烈同,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置烁,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外弗记睹。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色美氰,首先必需要有一副好的底子婚托盛,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统嗜钙沮。根据越野性能的高低踢磐骄,依次有Active Drive I娠介、Active Drive II和Active Drive Lock三种绦疥腑。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版处,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统焙汇,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡骏漓,并且还具备后桥差速器锁止功能新弄,实现左右车轮50:50扭矩分配挤碗松,攀爬能力自然是三者之中最强的退材绩。   除此以外挂吮食,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统寒秽避、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠孺饲、28°的接近角腊技童、32°的离去角凳酸弹、纵向通过角23.3°春挠、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置菏饲,要罗列出来的话其实还有很多凡狙咎,但越野并非纸上谈兵每瞧,要真正体验到它的实力五,还是得把它拉到荒郊野岭龄马介。   挂上低速四驱挡废啪、开启后桥锁止以及岩石模式绣,稳住油门就往上爬涛。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏坟洞,3.2L Trailhawk针对越野的需求赁蛙朵,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整阔。继续往上攀爬晒,一切都比较顺利纪,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响溉叛,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力蠢。在遇到交叉轴情况时成,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力似,配备了后桥差速器锁止功能的它抗届,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑仓,就已经顺利通过涕蹭。   这一次越野试驾抄抒领,它的表现我完全没有惊喜疮窃,因为一切都在意料之中琶禾拴。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务郴漓登,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了想咯。毫无疑问懒,它是自由光车系里面越野能力最强的一位电你嫌,也同级别的最强券垫芜。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦题熄,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蹋羡。坦白讲墟艘,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴浇林。" "  在国内的SUV市呈趴堪铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下痉呐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击笆,正因如此享,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市抚投,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问采宏滤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破箔思。   说到大空间来、七座设计荆、配置丰富的SUV挫痞,北京现代全新胜达是其中的表表者冻,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求秋,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型贯馈功,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变檄欺。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手靖粪,下面我们将对这两款车型进行对比分析巢。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观错款:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向瓮丰,设计上中规中矩耽,采用了哈弗新的家族式设计元素谜唱概,这一风格将在整个哈弗系列上普及探姆釜,代表性的设计元素有湾哨:大尺寸U型前格栅娟猛感,粗壮的镀铬横条格栅激浅金,时下流行的“X”型前脸熟挝。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美憋惹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的好。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的潮盯钒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时剿晃撩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气哆熬砰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅到窃岛,再辅以造型锋利的大灯灯组味洪,极富视觉冲击力泥瑟避。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话勤熔甭,现代品牌的确更加具有超前思维意识卤。" "   源自逸动平台的CS35风娘,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品犀划。凭借欧洲化的时尚外形设计睹,相对精致的内饰做工暴千,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现瘁趴衅,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注呈。此外尘刨前,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在毛蚕,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能盟屁俺,进一步提升了科技感和实用性窃。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些蕾枢?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型妒,还有定位相同的长安福特翼搏骋锑,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4到仓,涵盖了自主及合资品牌产品嫌蕉逗。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道贰,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS绿槐晒,作为一款新生代豪华运动型轿车膳哭查,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系识,也成为点燃这场战争的导火线辉反丰。而上市之后稻嘎秀,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道淖沙适,可谓是一场针尖对麦芒的对决侥。那么除了运动性能以外蔬赴,这两款车型的综合实力如何呢翱烦,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓搞晒痉。   虽然说是ATS是一款进口车型涧,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉趴矛挪,整体售价和宝马3系保持高度重叠靡。从定位和售价来分析颅,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比溃谴醒,两车售价分别为43.80万和43.60万釜签,价格差距非常忻埂,有一定的对比价值哭。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车昧,但两车所展现的运动风格完全不一样懈躺碎。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计烷埔,车身线条锋利籍毋,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性桥,同时也彰显了力量感封骨。而宝马3系显得内敛一些茫橡泞,经典的""双肾""前脸造型盛,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色吩。   作为凯迪拉克家族最小的车型寸瓷陷,ATS在车身尺寸上不及宝马3系骗,除了长度略有优势外摆花夏,其它尺寸都不及宝马3系董茎擎,在空间上可能会有一些影响高蕉花。不过没有关系烧,作为一款运动型轿车挛笔蛇,小一点也许会更加灵活檄。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评绕,经典的造型更容易接受吾唯光,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26唇,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍湍铅。   相比之下琅,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力芹,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感绅,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足屏舵。   两车头灯布局不同粉,宝马是横向设计为,开眼角大灯我们已经非常熟悉来柿酷。而ATS为纵向布局杉,造型更加犀利担,同时采用的是远近光一体设计沦。配置上都采用氙气大灯翻,LED日间行车的和大灯清洗都有配备捆陵盎,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能蔽,但是可惜没有前雾灯雌貌。   从车身侧面来看埂猩徘,我更喜欢宝马3系臀漆,腰线更加锐利竿疙,营造出了运动型轿车的动感效果效诞。而ATS侧面饱满厚实裙瑞,典型的美系车风格局秦。   两车统一采用的是双曲率后视镜违豌胖,并且带有电动折叠和加热功能范鼎,同时集成了LED转向灯强史绕,显然宝马3系狭长的设计要更美观纯憾。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯赤蔫廊,警示效果有所提升蟹。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性鲸床,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力嫂途,双边双排气管设计也展示了其运动气质素。相比之下动必,宝马3系的尾部显得比较平淡肚蒋,家用车的造型在气势上要弱于ATS吹皆。   轮胎方面师些悼,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎拧排杠,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎界,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18咐翅朝,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎晤臼,都是偏重运动性能的选择舍脚危。" "  提起东风日产天籁番短奠,人们往往都喜欢用舒适毒、性价比高俩舶、省油这些标签来为其定义临陡稻。的确倡芭,作为日产在华销售的顶级轿车怪挖瓢,天籁一直以来都以一种优雅的姿态够兢,在中级车市场中处于上游位置翟崔。不过这款车型的加长行为微鞍殴,却与其他同级别车型有着截然不同的理念剔,天籁公爵都,虽然是天籁的加长版本辆券恍,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力弥,用更有竞争力的综合表现超越同级对手吵蛋桶,挑战更高级对手遍,才是这款加长礼宾座驾的真实能力搂谎抚。   25.18-29.98万元的价格区间椒,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势少。相比同级别对手雅阁劫婆、凯美瑞嫩尘、迈腾等热门中级车响翁怜,普通版天籁一直都能够与它们打成平手薪党能,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼舶对,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无男卜内,但就是这样一款达到高级车水平的中级车鲁递迪,在提供更多给消费者的同时辑剖兔,却并没有在价格上表现的有多高调骋。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异动摩,但是通过对细节的仔细端详凯阑,你还是可以发现不少变化之处抡傲。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素戊,但是整体风格上却并没有因此而变得极端桨。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近狠巫。   5003mm的长度与2900mm的轴距痰磁,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平藏扒,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越雹麻薄,在轴距上也比天籁公爵短了63mm集。而与豪华品牌中级车相比较步簧,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm刃聚。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大匪南琶,整体协调感还处于平易近人的水平卤皖。   本文导航芬纽吴:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来具,数以万计的人们加入了摇号大军稀绊毫,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点蛇,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程镜,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高婪午吠,一步到位的想法也被大家普遍赞同不睡,这种情况之下中级车的优势就体现出来了酿蛊,强劲的动力舜、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜挞嘶,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车肖羔炉,它们的价格和配置都比较接近献邓,下面我们一起去了解一下傻规。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表叛:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)表节:15.98-25.18   推荐理由汐:大气时尚的外观舍耻、配备豪华全景天窗骨、全新T动力以及较高的性价比膏。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计芥,采用了起亚家族虎啸式的前脸钦,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择溉,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大版,能够满足不同购车消费者的需求嚏锭孩,值得称赞的是蹿僳,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗荷,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感梢僵脯,在同级别车型中也具有很高的性价比可笨戳。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整浦,自从彼得希瑞尔来到起亚后许睬谩,为起亚家族设计了虎啸式的前脸莽甘捶,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸体,大大提高了起亚车的辨识度椿催。熏黑的前格栅看上去更加动感讽,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利耙。   车身尺寸相比老款并没有什么变化陵突,车身简洁的线条侧面看上去更加修长胯红,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感涎,并且兼顾了空气动力学犊啼幌,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足棘,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能缺溶闹,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高嵌碌狄,LED光源看起来更具科技感钡闺。   新K5的内饰进行了小改动急,用了和工艺均有所提升苯熬老,三幅式的方向盘也进行了重新设计拧,看起来更有质感交,使用起来也更加方便疵,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积屋趴情,也提升了整车的档次感扰,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑卸钵。   由于车顶采用了更为动感的流线造型罗频疵,A柱倾角也随之更大酶,对于一名1.82m的男士来说蛇,头部空间的局促性很明显窍癌尚,通过降低座椅高度后桂蔚奖,驾驶视野也受到了一定限制壁蟹。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞颁朝,同一名人员在未调整前排座椅后骡,直接移动至后排乘坐虎篓纶,腿部空间十分充裕淘片郸,而头部空间也在可接受的范围之内从。总体而言碴淋林,如果想舒适且安全的驾驶K5项喷,并不适合个头较高的人士劣,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞壳。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机痹,最大功率180kw稿,最大扭矩350牛米竟,搭配6速手自一体变速箱深方,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现斑钡。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型特蚀冷,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩歧。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内输,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟朴。如果你听到4系觉得陌生歌侵诽,那么当你见到它一定觉得很熟悉讼扒。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造铰,无论外形还是内饰都与3系很相像观贬瞄,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平仑寒判,因为在它身上不仅有3系的影子琳辽,同样也有着自己独特的光芒俄律高。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe略物廖,59.6-73万元的定价也高于3系丘溜。不过其实也可以理解赣袖,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版秦,而是想要一辆便宜些的“6系”史。   宝马4系提供运动脸当苛、豪华围涸搓、风尚三款套装暴沛,价格方面没有区别怀。车头部分确实与3系非常相近革,只有前包围能够明显与3系区分出来帆湃。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素凌票。整体来看俄,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格戌,仅在细节上加入独有元素酵歧庭。 【左祈霓乃:豪华设计套装(选配)/右党杰炉:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解舍蹲,但来到侧面相信很快就会被它吸引老翟。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条券慨酥,这样的立体感是3系无法给你的递劝无。车身尺寸方面桶,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短较榷短。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm官,轴距两车同为2810mm歉秋拎。相比竞争对手帆,4系在车身尺寸上也有着较大的优势添扫。   由于定位与平台的原因酵脯恐,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳眷,也达到了对自我的超越擒哦。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统店轨惟。尾部张弛有力的线条俗,勾勒出肌肉感极强的视觉效果勿息邦。   本文导航吴:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末别懈,2013年又有很多车型和大家见面了爽党,它们各自出身不同性格迥异佃埃祁,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现拘壁谈,其中原因多种多样但,下面就对它们的表现做一个简要点评图,并送上编辑们的新年寄语寿换巧。 东风标致3008   上市时间佩:1月9日   售价前魏:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲ā,法国人终于坐不住了归,要将标致3008进行国产搽曝呕,最初还担心它法系前卫菏耙祭、超前的设计能否被中国市场接受瓣,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情帮朗杜。   不过似乎这一切的担心都是多余的扦繁贾,东风标致很清楚大家的喜好蓝柑,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸台甩、尾灯等部分进行了调整晦,类似机舱造型的内饰得到了保留伙插狼,使得它看起来既前卫运动又不太过个性湿,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素贡评廖,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计努。   动力的调校同样符合中国国情寥拖,由于中国道路情况比较复杂氓宿帘,城市中驾驶用到高转速的机会并不多落,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机颈,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛锣洁扔。尽管变速器的表现有些差强人意材,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如缝。 为了进一步满足市场需求檀彩,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型秀涝,丰富中低端产品线嘲。   新年寄语定痘当: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的骆拱,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上商,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来敢等螺。" "  汽车除了是交通工具之外感帕通,在中国它还需要扮演更多角色啤。比如囤汕,它会成为一些人身份的象征潜。也正因如此复法缔,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴黔。在车型跟随换代而越变越大的时候木凑蜜,它们还不满足讨宛尸,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型惶甫屠。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型搏钵,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸磐窃帛,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了乳柔卷。   从长轴距车型诞生起家,围绕它们的话题就从来没有间断过蛋韶介。长轴距车型的空间更大是显而易见的朝让,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗紊?是为了操控放弃空间据彩,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题肖秒惜。现在裤坷,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿垒,并且差距幅度有多大蔽辉卉。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵蓉宝。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一屠。从设计上来看拾,它基本保持了海外版本的特征堆磊,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变请摔吮。整体风格比上代车型更运动伙悲,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准喘欠土。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型弄芹。它在设计上与天籁并没有本质上的区别垢,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间视,同时淮县,在配置方面也向更高级别车型看齐泄绥。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大恢需酣,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一磕拧。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后糕徐窟,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性拘锹。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势纶,那么实际情况果真如此吗卉?   首先搽氓,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异窃。将天籁停在起始位置后皇,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置袒。之后恃孤嫂,向左打满方向赂俩剐,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作纤,然后再次用桩筒标记后轮位置邦拳际。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头娩平。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异固阔顽。   实测印证了我们之前的推论农,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大附柏,但差距不算特别明显晤。两者的方向盘直径和回转圈速一致馆。实际驾驶时梯脚哦,除非路面宽度限制特别明显嗣私,二者没有本质上的差别细。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准忱,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况帛霉。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话板莲,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响缎疾。当然妊氦,陆军1号的尺寸太过庞大此矗,算是加长得比较极致何。那么泛瓦凰,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗钨铺荷?   同一水平面上蛙和,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙蓖,二者的成绩均为150毫米纫假。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙肺棺,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中藕肆。   我们的测试方式是将车头正对坡道星,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止设芒,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论麻。首先上场的天籁最终成绩为105毫米痘。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬锑,但结果令人意外碌拌弟。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米顽透霉。抛去胎压等因素的影响颂桨,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平讣。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV恫膘?如果排除自主品牌的话貌喊逢,这多少听起来有些不切实际吧受沙,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了婪供圣。不过这个看似不可能完成的任务剖弄磋,正因为有着咱们自己的汽车企业经抠劣,才使其成为了现实卸呐。10万元给我救没,我会选择什么车呢偶?今天就为大家介绍两款不错的产品迸,众泰T600和比亚迪S6鳞狡,它们之间孰强孰弱环恼吹,看完文章之后您便会知晓盒苹。   4天以前句迸奋,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来滩胜,顶配不到10万元的售价攫,加上1.5T发动机出色的动力表现臣、以及全景天窗戊、倒车影像等丰富配置的加持心檀,让所有人为之眼前一亮靛汲幂。而在该级别中耗壤僵,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战桂宿农,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置哨究匡,还有着出色的销量和用户口碑艇淘,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的帛。所以今天露卫,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比舜,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型挞示,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型脯臂。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6挡热健,这款车属于小一号的紧凑型产品色,因此这里就不掺和了化。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观踏纷:两款车型造型原创度均不足司渤。   外观造型上氛认聊,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹温,但相比之下既,众泰T600显然模仿的更彻底一些舰蝎,车头与车身都是完全的拿来主义恨策,没有一点原创的元素氢膏。而单就最终的效果来说镣际硷,众泰T600显得圆润饱满间,比亚迪则更加的精致显大砰。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面淑传侣,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm陆棠嵌,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm逝毯涤,轴距为2720mm拱,从数据上看登拱,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势归,而众泰T600比对手更宽删,轴距也更大骗。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂疼劲筷,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些到钨哄。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎侈屉烈,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎刑,在轮胎规格上发怠拨,众泰T600更有优势一些菱簇。刹车结构上侩观么,两款车均采用了前后盘式刹车菊。此外船匆,在备胎的布局形式上翻厩,比亚迪S6备胎采用下挂式捷,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣由馈,不过更换起来略有不便雀你恃。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程粹,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高容思力,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配癸袖牌,线条上显得不是很协调订拦烷,后雨刷炕唐澈、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备抛辣。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统呈落罐,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达醒,而众泰T600根据官方的说法蚕瞧寄,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了拐。   钥匙方面讣警捂,两车都配备了智能钥匙咸变,并且无钥匙进入层、一键启动等功能也是一应俱全矫姥。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通党骨冯,但质感和色泽都比较不错蔽。相比之下挠疽,比亚迪S6的塑料感略强捷,但它的两把钥匙中分底,有一把还是卡片式的亭,挺有档次感的废请。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”固,据日本共同社11月报道潞,丰田汽车公司发布预测称熬懂官,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆驾串橡,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录耸卧廷。而2013年前十个月瘟燃辣,雷克萨斯在华销量同比增长8%樊,而7-10月同比增长了24%簇男许,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势讼。那么谰淳,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢财瓤唇?在这个产品为王的时代中喜参勒,或许答案非常一目了然告狙为,品质卓越的丰富产品脓坏。   在雷克萨斯漫长的产品线之中跨筐,IS系列绝对称得上是中坚砥柱莫轨拘,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)柔,而其到了2013年也整整历经了三代产品保被,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的共甩螺?在这代产品中究竟有哪些新意旦檬?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的好撼伎。所以瞎菠,在这个2013年的冬天锹,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT虐荒,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”瑟融。   是先有鸡还是先有蛋泵?这确实是一个哲学问题偷懦耐。但是对于车型换代而言江,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情炽。在介绍外观之前撩,有必要介绍一下其前世今生估尾添。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车锨,全车线条设计更显张力挤览唬,饱满的肌肉感让人过目不忘色趣台。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化迸畅。   第三代雷克萨斯IS搽新食,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车茎处罕,全车线条设计更显张力翟捅盲,饱满的肌肉感让人过目不忘妈泰辛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蹈扛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度陶,但当这款概念车面世之后廷舶歌,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风妹浑。虽然没有LFA那样气动山河骏剖,但却是可以做到惊艳动人竿怯贺。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV警寒,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长琴,要么从一开始作为越野车的分支级鳖,要么不经意又成了轿车的替补纷使水,但这丝毫不影响它越来越主流萌烦霖,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来怜。Jeep自由光就是它们中的一个新成员蒂。   一向个性张扬的Jeep品牌图柯,一改传统的硬派风格慰爽串,走起了时尚运动的路线茄。不仅如此粪啤,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型截违等,在国内各大车展相继亮相孙奶胆,赚足了眼球柬福并。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市壬摩答,笔者有幸受邀参加新车试驾活动莫,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢艰线?通过下文一同来寻找答案吧!   外观态写:一改硬派风格衔陷膳,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初测撼,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型耿辽,在这样的大背景下乡,自由光孕育而生诲蹭。只是从自由光诞生之日起揉萎讣,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注修,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象睦。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)陀,定位于介于指南者和大切诺基之间次,竞争对手直指奥迪Q5灰晶、奔驰GLK癌里、沃尔沃XC60等车型夏,车身尺寸方面畔畔,其长宽高分别为4624mm嗡扮殊、1859mm袜安、1707mm良忌府,轴距为2719mm夸惰瑞,与竞争对手相比并不处于下风泡肋。   既然是Jeep品牌车型葛,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了览琳,只是造型有所改变杉,一改以往平面式的设计鲁垮,采用了类似“折角”的设计港晌姥,当然效果立竿见影扯棠,整个前脸变得更时尚也更有立体感酿滤到。前大灯的设计标新立异坊,采用了大胆的分体式设计摆耸,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”菊鄙貉,氙气大灯卵、雾灯依次向下排列纳金固。值得一提的是该车的行车灯就递、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型枪恢拜,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑剁。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道返讣莱,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后秘墓,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯判谈。 斯巴鲁BRZ 碾脑:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机手,采用后轮驱动平台芍端场,是一辆平衡度上佳的双门轿跑嘉,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”碎。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发刻蔷写,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计沙旱漆,而外观和内饰由丰田负责脾纺。   尽管如此归矮,BRZ并不是“每个人的菜”峦。尽管设计了一个小型的后排座椅侧,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人慕妈首,音响和娱乐信息系统不够出色反颈,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一谋瘸嘶,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮歉。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣怀摔、并且外观时尚动感的轿跑渭饶捞,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试动捶。?   下面就具体了解一下BRZ的特点人:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机瓮,最大输出功率为200马力亲愧玛,扭矩为203牛米脑甘辨。据美国环境保护署数据显示曹,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里晨究窟。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg瑞幢。 ? 斯巴鲁BRZ 幻:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供菲。两个版本都有手动挡或自动挡选择式。   豪华型BRZ的售价为26退坤,265美元烯起,配有空调系统然捕廖,定速巡航系统性偶拎,电动后视镜偏宋,一键上下的电动窗衅弄聘,后门姨#控电子锁使,真皮包裹方向盘瓶,65/35规格折叠后座党健龟,HID大灯岛农韭,17寸合金轮圈风恫,有语音提示的导航系统缅敞期,实时路况警报信碑沛,USB接口和车载收音机崇圣桃。   限量版的售价为28话番绢,265美元萍便诚,在豪华版的基础上增加了雾灯内,真皮座椅东瞎瞧,一键启动划鲤闷,后扰流板木捣,配备照明的遮阳板化妆镜耐阀曹,双区域空调控制系统存菏蓬,前排座椅加热和后视镜加热品。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统外,电子牵引力系统信骸,稳定控制系统以及6个安全气囊飘介。尽管政府没有对这款车进行撞击测试钡讼肋,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明九,无论是正面撞击缮,车顶强度跑面玛,还是座位与头部保护试验抡,BRZ都获得了高分卫囱鳞,可以称得上是一款非常安全的车唇。 ? 斯巴鲁BRZ 叉邵:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩喝烂信,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX蕉霓伯,加速时的推背感没那么强烈拔。不过淡氓,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者坏仕怂,对于六速手动挡十分精通靖吠,5清,000转起步对你小菜一碟的话烙,加上BRZ的轻量化的设计侨,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感副拾宏。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似滩莎,并不夸张的外形设计韩梢,精准的方向盘抨,强大的刹车和印象深刻的牵引力抛。   总体来说豢拆措,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车吼吉,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受奉。而作为日常用车来说熔履,路况好的前提下普,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多雾。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品俯蹲,未经环球网Huanqiu.com书面授权修寒,严禁转载房来,违者将被追究法律责任揣铂。责任编辑姜菩鸿:李敏" "  作为一款小改款车型兜,14款智跑在外观上与老款保持高度一致甜翰份,甚至在细节方便也没有任何变化梅琅,仅仅表现在配置上的升级卜朔。回顾智跑近3年的上市之路来看戏很,依旧保持着其独具一格的风格椿莲弗,即时在如今来看琳袖,智跑仍然算是一款前卫的SUV堤绅,回到3年前态,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L空辣、2.4L两种动力共10种车型队陈晶,售价16.48-24.98万元吐,售价与老款车型保持一致辣薯颗。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型户成,即使它远远的驶来汾槐,你也会在车流中一眼识别出它垃,城市化SUV的定位倒也不特别椭戎绣,不过殊,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计卞豢赫,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一肛年。   现款智跑与老款在外形上几无二致捍,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意户脾溯,与老款相比躲刚,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏痘。部分高配车型则配备主动安全头枕泞寐、前排座椅加热狗、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置潮托。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里尸,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型沃,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型呐。这些车型中包括了全新奔驰S级苫、凯迪拉克ATS袜、斯巴鲁BRZ苔、沃尔沃V40等备受关注的新车将啪迸,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局辞咖凄,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车从钩。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间味:9月28日 售价区间释:124.8-209.8万元   新车点评霉: “汽车发明者队磷八,再度发布汽车”馈信。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史畔,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语推病度,这也看出了奔驰对全新S级的信心挫唐诗,从外观姑扑馈、内饰贰苏姐、配置等硬件方面的足够实力川榔取,甚至超越许多同级别车型蓖瞳,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机芒嗓湍。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢赤搞点,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车塘泛。具体来看培措,前大灯聚欧门,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似踌奔沙,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是仁氰媚,新S级加入了更多张扬的运动化元素拼诞。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部卿戳登,车身线条延伸至尾部变得更加收敛丘闷隙,有点类似于现款CL级的设计磕。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面暴突,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统叉,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现糙,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外楔翁,还可通过其控制车载设备等苇挞眠。另外穷到,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统峦搐风、LED氛围灯地乖、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅蕉诫、新的mbrace2智能人机交互系统等集。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计穗考闻,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学刀褥,特别是后排的座椅缝起蝎,高配车型后排座位为独立设计曹,并且带有腿部支撑和按摩功能秘陵。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重江墓韭。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面缉甜贪,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机败,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机订箍茅,最大功率为245kW(333Ps)辜寸惨,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机烤,并匹配电动机弗趁荤,最大功率为225kW(306Ps)弥轮,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机颂,其最大功率为320kW(435Ps)霸鞋盒,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蓟。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间类蜕寺:9月28日 售价区间仟沦兑:30.8-43.8万元   新车点评豹: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功菲,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性摊乓。但凯迪拉克ATS的到来饯耪,让宝马3系走下了神坛链。相比一直宣传运动的宝马3系骑,ATS个性化的运动性能更是技压一筹汤斧。不过在终端消费市场上儒,凯迪拉克还有很多事情要做腥卯,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好刊琉,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力圃骚。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市茨,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型衰。新车基于全新的Alpha后驱平台打造瘸,外观方面骄贺汀,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计焙珐尉,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计咐刑,整体造型较CTS而言更加动感都。   凯迪拉克ATS拥有50哗滇棉:50前后质量分配蔬,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统堤、Brembo刹车卡钳期、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊漠。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂珊涛、LSD后轮限滑差速器叮、高性能运动轮胎堕、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)守、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置疗。   车身尺寸方面翔七嘘,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm莱痊烷,轴距2775mm回示。而未来国产后港弓,轴距有望加长褐酸,以应对国内市场菲灿茸。   动力方面膘屉诞,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机每霓兜,最大功率203kW(276Ps)缅,最大扭矩353Nm掣,其百公里加速时间为6.2秒奴。传动系统方面缓戌廉,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱道乒。" "  前言涧肃末: 在上一期文章中柯局,我们盘点了2013年重点的改款车型性,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型申骚涩,在收集信息的过程中丰苛蛇,编者发现了一个有意思的规律添,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型诵念,往往推出两款抽椽,甚至更多危哗,更像是一次新车的大爆发胸请,或者说是新车开发计划中的一个波峰堡,这样的车企包括长安福特羔断、一汽大众危郎骡、广汽本田等无痴臂。与上篇文章不同的是姆,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出绘,而是挑出了10款重点车型欠核跋,这10款车型有的是关注度较高的人气车型填被斧,有的是较为低调辞,但其实销量却很不错的实力派车型罕淮。回首这一年婚,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间函彪逆:12月10日 售价区间次喂:12.19-18.29万元   新车点评厦七方:作为大众全球的当家车型剩涎,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变档拘怠,是相对比较原汁原味的一款车型伍木,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议兼,但空间的改善却更具群众基础合煌。从速腾的热销来看错姜,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型呢萎泻,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方丝宦春,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线哭。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形昂,雾灯区域的改变也是如此料恳。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感宋烫输,也更年轻一些概,少了几分柔美缉福柑,多了一些阳刚的元素奉乓搭。   车身尺寸比第六代更大当裁: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板吞椿,特比是对于这样一款定位家用的车型来说潜垂,后排空间略显局促舅维喇。这点在国产高尔夫7上得到改善邦踌匿,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm卵摧,相比现款车型妓浓,长宽分别增加了56mm和13mm停,车高则降低了28mm聚练粪。此外梦肩,新车轴距和前后轮距也得到了扩展澜股,轴距增加59mm媳嘿,达到2637mm踢悔歉,使得后排乘客腿部空间增加30mm郊俄,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm贝,而行李箱空间也增加了30L康,行李箱总空间达到380L星扦。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆味ゾ玻克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化陡袭: 相比外观的“小改款”佛目睡,内饰的变化却是颠覆性的镁贯,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状寿链惶,并且向驾驶员一侧倾斜访父斜,更人性化鹤。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点巷,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感咀清甫,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力闻持。   轻量化更加明显睬: MQB平台的特质之一便是轻量化颇,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大酶察背,质量因此降低了37kg时,另外发动机降低40kg团,底盘降低26kg氨拘淖,电气系统降低6kg等等纲,虽然车身尺寸增加尽,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg耗粕,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg势辅峡,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果忍,并且一定程度上也能提升驾控体验食朵翰。 【MQB哪玻块化平台】   配置全面升级垢古: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富垛扇,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)棠扛、定速巡航抛霸、启停功能琉睦吵、第二代车道保持辅助系统京、防碰撞预警愁拿霜、自动泊车撅丰、胎压监测翘、电子手刹钩杏、电子驻车宦醚皋、一键启动孝步、新版导航及超级蓝牙等功能量全沮。另外饺,丹拿音响沁叫、以及更大尺寸的触控液晶屏诲,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成窝: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机呕,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教卑季,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)瞎摹,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)焚芒,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同滔,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机架,其最大输出功率为162kW(220PS)袒麻心,峰值扭矩350Nm枚午派。   主推7速DSG双离合变速箱伤: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱盟请坎:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)但迁,6挡自动变速箱(AQ160-6F)判挥,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)蹦。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT赋胳毯,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT多妙,而1.4T自动舒适型狭骇、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱牡纲。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间凳:11月19日 售价区间使迫:12.98-18.98万元   新车点评输:北京现代是2013年的大赢家该赴,销量突破百万辆筋唐城,并且销售车型整体售价在上升笛。虽然索纳塔八的表现还算不错桔貌济,但这是以高性价比换取的慨,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜团棘队,外观更沉稳囱亭,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者蔡霓步,再加上超出预期的低售价襄,名图可能成为北京现代一款新的主力车型赊。   外观方面讳,北京现代名图共拥有八种车身颜色搞杏,分别是水晶白擎、梦幻银土拣、幻影黑回烦、玫瑰红悸嗓坷、水墨灰豢那、宝石蓝抱泰档、丝绸金闹狄境、北极玉才。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念郊暮呢,尤其是前进气格栅处的造型咀蔼妻,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔完。细节方面泵唾,新车的前大灯设计很抢眼牌,区别于其它车型美览脱,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上涎狸勺。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm痊疙,轴距为2770mm事琉,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型史弊淬,名图的后排乘坐空间是其一大卖点室。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面淑确输,北京现代名图内饰设计风格相对稳重报氛瓶,以金属和实木装饰为主宛。配置方面苫毋冀,有主座椅十项电动调节湘、驾驶席座椅加热通风记忆功能壬每册、双区自动空调深纳、倒车影像揭、定速巡航咸天、多功能方向盘茸、座椅/外后视镜记忆功能少、侧气囊/侧气帘参卸郸、副驾驶安全带提醒屁北、倒车影像系统胎帅怜、转向辅助灯胶静、电子防眩目外后视镜等多项科技配置滤邓。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面镜赡,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机母,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器捂鞘蘑。对于后续会不会推1.6T车型看,北京现代副总经理权赫东表示磨串急,目前尚没有这样的计划捶。" "  新朗逸大家都非常熟悉了钠凳持,满大街都是贬,从朗逸上市到现在的五年来戏,在全国卖了一百多万辆呛柯,卖的这么好牛谎,自然有这款车独特的竞争优势搞。要知道锯吃秀,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量概,这究竟是为什么荆视碱,很值得各个厂家思考剔膊。市场定位抓的准幕,产品线丰富检杆,产能跟得上票唬,都是成就朗逸销量过百万的因素龋杯疽。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版弧,市场价16.59万元哦刀女。究竟值不值骆繁疾?运动在哪里侠?是否称得上运动玩?带着疑问拖肮毯,一起来吧刷。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅芬、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式想堵叼,这种运动元素的表现方式很常见仑屡,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅改胜崔,配上熏黑大灯这样的手法磁,而且很多还是豪华品牌在这样做乡捕。这样就无可厚非了徊,很多比新朗逸牌大的车型都这样做日回,新朗逸又有什么不可以呢凤?   运动型小尾翼雹蚕、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点剑鞘寂,同样是传统手法孤,几乎在外观的运动性点缀上亢偷脑,各个厂家还没有太创新的方式闭。一般些的勃勉钱,就增加这样类似轮毂骚拱敲、尾翼的装饰博昧,高端些的梢,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型防诗坦。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类哀,不过吝,从侧面看芬等,新朗逸的沉稳感依旧没有改变伐,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目屎缚。   相比车头和侧面熟妓,笔者感觉车尾的运动感更突出一些额磷祭,在说运动感之前穗灭鼻,我更想说说普通新朗逸的车尾隧遁凭,更确切的说芦,是想说说尾灯垛,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起亢荣,有一点略显单薄的感觉常哀究。运动版上壳,尾灯加入了熏黑处理侩,双出排气管也更粗壮了刀,保险杠的视觉感受也更丰富榔范,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感眯篓来。   本文导航风殴:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争累。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾渴凭。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发勤嗡悄,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成膘丝。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配惨,即韩国的蔚山敝牛,这里同时也是现代全球最大的工厂鬼般报。这个工厂雇有3.4万名员工卑,日生产0.56万辆车堪泉。   Inautonews编辑表示粪乳,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意哦。五年前质量提高了书堵硅,但是外形并不美观恍宋。然而钞怪,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变谦女乓。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)恃疤抬,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)鸵屋,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)娃骂链。对每个购车者来说委炮,这听起来非常有吸引力勒穆。还有就是i40被认为转售价值要高于福特俩扳并。   与现代旗下的主流车型一样髓踩动,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法烤,整车线条从头至尾充满着流动感熟。车身长4770毫米冬氢吉,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米缔。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前担贸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”替禾酶,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标亭,它看起来依旧如此的适合年轻人汾脓。没错钢韶,搭载着一车的新技术之后枚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手窃惭谢,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价腔皮搓。于是当新车到来的时候畔探惊,你一定和我一样对它充满了兴趣膜。这是最年轻的凯迪拉克投、最小的凯迪拉克瓣,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克肯? ● 外观造型汐糖闯:钻石切割风格依旧适,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖哼堤陡、2013德国红点设计大奖恍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就疟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型狠啤肪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影烈杀,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品稿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶际降避,只是这回鞭脸和,ATS是完全原创的作品唯头嗅。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm凶吠,轴距仅有2775mm腊科,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”互李翠,而国内我们则把它当成中型车赐扫,和宝马3系标准轴距版撮睫访、雷克萨斯IS成为同级别竞品咖擞勃,并比它们都要更小一些厩丹让。   前脸的造型相当干练亮标氦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张烁层,而是被很好的控制在一个合理大小上春,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了霞,也很符合其品牌最紧凑车型的定位脖。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条藩鲸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头硼晶坝。出于空气动力学考虑相,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上焚脾,当车速高于60km/h时褐陀魏,前进气格栅会自动关闭默烩惺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流羡贤换,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)秀衅,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性谎芭肉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型咖欧别,并带有远近光灯智能切换功能倒,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计逞墩,快速亮起臼吾,缓速熄灭的设定很显档次肖笑什。再往下看梢靶拭,闪电式日间行车灯都苗票、大灯清洗仓来瑞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片脆徽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀撇拖。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要舍,亦或是造型需求莲,感性的来说撤,可以视其为向着传统美系性能车致敬砰罐现。身处车内恋糠黔,隆起的部分会给视野带来一些遮掩岁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”迪碧覆。   ATS是一款后驱车盗写,并致力于将车身的前后配重比例设定为50券互:50坏侣孺,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款台品冲,贯穿车体的俯冲式腰线困嫉、短前悬纱,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态鞭杜骆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上疥坦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响顷。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备埔史采,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)匙惊傲。而在规格方面檬,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性亩秽,前胎尺寸为225/40 R18虎琶颗,后胎尺寸则为255/35 R18仟吵缎,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力闭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统暴不揪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致惭蛾毕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角甫曹绦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色募千慈,至于设计师是否真有此意顿锋掏,倒还真无从揣测寸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少灸,实际上七,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计卤篱。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部波汝杉,由此带来了不错的视觉冲击感茧莱父,给后车以足够的心理压力定澳栋,至少眼前的这个家伙一定不好对付功。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型伤困化,至于3.6L V6车型何时会引进淖簧棚,官方暂时还没有表态韭,而是否会有V系列性能车型的推出屏鲸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定论庙帕。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车空,我的第一反应总归是奥迪A6L类擦钎、宝马5系以及奔驰E级这3款钩膛。不可否认蓟秘,它们的确是这个级别中最具代表性的车型类俯,路上的能见度也说明了这点堤荡京。不过返懂,随着市场逐步的被细分拟,对于那些买车不喜欢随大流的消费者建架伶,除“老三样”以外醇,也还有其他选择贡,比如苯妮:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES猩伎狙,这两款不错的“非主流”产品悔。   今天救半寞,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前单黑,领略一下“非主流”中大型车的风采趁,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同缎恭簇,当然百染虹,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同录。(注喀副:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”石磺烁,雷克萨斯ES简称“ES”被焦。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前厦人衡,编辑先和大家解释一下“非主流”榔蜕,这里并不带任何贬义拢。从销量看侗,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上湾涛,宝马5系9000台以上戏难瞄、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现剧,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场缕破。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场墙丹。   外观井侯:XTS尺寸明显更大汾,但轴距差距不明显   对于中大型车来说漏岗,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准凳昧蓟,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念暖呵。造型方正且棱角分明的车身造型旱焊、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰比据倍,都很符合人们对“大气”这两个字的理解竣柑燃。可以说它给你带来的面子效应嗽,绝对超过它的价格徘涤乒,在半年长测期间躲,我在停车时经常会被问宏其:这车得60-70万吧姑颁?   相对于XTS外观的张扬屠哦谭、霸气羞膏哪,ES则可谓是低调藤烩、内敛很多鸥杯,整车的线条和比例都比较匀称甭辜核,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了归。   在车身尺寸方面拖温,XTS的车长达到了5131mm寝萝戳,比ES的4900mm足足多出了231mm差盟咆,差距可不斜萍浮,但在轴距上煎畔,两者比较接近扛,XTS为2837mm每,ES为2820mm轻,仅相差了17mm签帕,至于最终的车内乘坐空间表现憋段,它俩也是半斤八两涧。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型蔼苦,氙气大灯旗欧微、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少贰,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蒜簇,ES则仅有近光是氙灯陕锨十,远光为卤素灯泡鄙图茹。其中砷挤,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局客,显得比较个性毙菏。而ES则还是灯组传统的横置式稠逻。   再来看看轮毂和轮胎垢拈纪,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸韦蛊,ES为17英寸团撵拆,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎绕法,市场售价约1500元/条亩,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎梆汝,市场售价在1000元左右/条渐抛清。可以说草孺肯,在这方面两者的差异还是挺大的现轰韧。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算颧,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择憾。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒颇し铩,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元绿,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志蓝峭成,下面就让我们来看看他们各自的优点陇。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦涪苇,其他两款车均有上万元的优惠缝坪遁,但相比比亚迪秦的国家补贴炼腿,这些优惠就算小巫见大巫了骄侥乌。目前在国内的某些地区蜗从搪,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴掳,总补贴额度可达到7万山,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴挫啦。   在外观方面垄,这三款车均有各自的特点里废。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感粹。而本田则是日式混动车的传统样式崇,看起来非常别致獭罐岗。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子成泵烷,非常有气势慨卵。   这三款车中定添函,比亚迪秦的动力参数最强抖纳,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平加合晤。不过要是论舒适和驾驶感受啸,锐志才是这三款车中最棒的攻匣梢。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车橇,因此它的动力参数看起来没有太大优势畦棉。   三款车同为轿车珐,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动蒜庞土,丰田锐志采用了后轮驱动寥哎帆。至于哪种驱动形式更好鸽绥,就要看个人喜好了蹄。   本文导航搁猩痞:" "  简约内敛唱持、安全扎实娇去骑、品质优良喂借,却叫好不叫座控膛酱,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象摄阑拈。然而对于一个企业书,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品豪儒。为此枷,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时捅钒鸡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进掸莱,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如馁栋,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L喝。 亮点配置乘:   City Safety城市安全系统尽,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤弄郸缮,而在相对时速低于15公里/小时的情况下哪邻拭,City Safety则可保证刹停以避免碰撞丢。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统妥,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险巍勺人,系统将马上发出警示并全力自动刹车幸,避免发生碰撞事故摧荒。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)势,可实现自动排队功能鲍题赣,除了可设定巡航速度删,还可设定五种不同时间间隔料。   加强型盲点信息系统BLIS井顶宽,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域彪。   倒车车侧警示系统CTA堕,可识别车尾两侧30米区域内的车辆赊,如有车辆接近房季驰,会发出警告音和BLIS警示灯悔。   FAHB主动式远光灯洪固,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆缺栏,并自动将对方车辆区域调整为近光灯伯,防止对方车辆驾驶者造成炫目频。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心囊贰,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择纲甩魂,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入弄戈统,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距寐。显然沃尔沃也意识到这一点间涪,要想在销量上追赶""ABB""谢奠,国产是最为关键的一步撤搽,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边许扒。S60L的到来肯定会对宝马3系恃、奔驰C级古檀型、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战炔,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手末修骄。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢卯? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型崩,我们今天对比的是2.0T智远版并,售价为30.99万碗错,而其对手同样是搭载2.0T发动机握,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型短。 ● 外观对比   从外形来看继拇歼,沃尔沃S60L给人感觉干练抗、紧凑闷献,X型前脸略显凶猛奢黔挥,富有冲击力剐。而奥迪A4L外观显得更有亲和力臀,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱隘。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利琳渭,采用氙气大灯光源谰徒,配备自动头灯以及 LED日间行车灯渡康,只是少了前雾灯深挺。相比之下墙害,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利括,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合面洛塑,同时还配备前雾灯寒闻概。只不过灯组并非自适应前大灯县渺戚,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能栓,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源报,确保驾驶安全盾杯赎。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平歪,轴距增加80mm达到2856mm峭,而奥迪A4L轴距为2869mm确即,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势困郎,不过高度和宽度有所不及响。两车空间表现如何匪澄,请看后文的实际体验清短。   两车侧面造型也具有不同风格虐,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态断桂,而奥迪A4L侧面更加稳重普婚,看起来朴实大方混。 在后视镜上觅秋,两车都集成了LED转向灯口能甫,不过奥迪A4L后视镜带加热功能睦的,而沃尔沃S60L则没有髓劣圃。 在尾部衫祷,沃尔沃S60L造型略显生硬了呕竟奸,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和苫荚。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计布池韧,同时加入镀铬包裹泻猎,气势十足两,而奥迪A4L是单边双排设计伦陈,无镀铬装饰捻箱长。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎稿,而奥迪A4L则采用固特异轮胎灸,尺寸为225/55 R16轮胎嘎录,相比之下尺寸显得有些小了姬稻冻,同时配备的是非全尺寸备胎戈钎。不过沃尔沃S60L没有配备备胎勃睬蝗,只有修补工具有点不厚道惧抨钨。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的掏馅,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗澎提?当时的网络上绝对是一片嘘声胳环。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计食,这似乎就可以理解为特立独行豹?或者说创新刚称?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念毙纫,通俗一点说就是醒:走自己的路经汤继,让别人竞相模仿教嗣。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片洼匠且,时间不长汤,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样墓黔?当时我无法回答鸥,因为还没有对自由光进行全面的了解辅贺哎,经过一天的试驾体验之后磷汀,我认为这次Jeep自由光确实有点料紊誊捶,甚至可以说气势汹汹毋,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢鞍鄢薄,那么它到底有什么资本来搅局呢屏焙茎?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案古。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新闯贿,在做颠覆传统这件事乔帛鹅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念氯钮。就拿前脸来说困,好看不好看绝不是我个人说的算的悔,每个人眼里都有一个不同的看法舜拈茶,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧撂墙。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表茎参妊:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看奔萄虫,Jeep其实并没有太大的优势彪,包括大家最看重的轴距表现宫伎唱,在这个级别也算不上是太突出鞭毋。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话女顷,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争脸,让消费者也能愿意买单连。   车尾相较于前脸就显的很平淡了褪态,其尾灯设计和大切如出一辙恃拿店,只是在造型上稍微做了一点改变痕锤坡,以便能和后车窗衔接的更自然一些醇。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样令修,这实在是太个性了肛帘效,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面怪谜,不是吗睡?   本文导航虫烂:" "  “便宜畅、省油迹矩棉、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求肚榔。因此济,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军孤书,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上船翟创。   为了尽量给消费者们传递适用的信息薪潞,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”邵秃。二者不仅定位和排量相同相伐,售价也都是6万元出头眯。那么谁的配置更丰富鹅熄,性价比更高呢海矢送?接着往下看吧捻。   备注晶赋期: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期险,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型才端奔,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蹿、“天窗”和“后轮碟刹”秘当。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新泡尚颅,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响飘凸函,促进其他品牌产品的更新或者降价藩玖,以提升竞争能力涪。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形啦剂,但又觉得竞品车型优惠较多”埃。今天就随着我们来看看检,新威驰对比瑞纳嚷燎柏。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看楷猾完,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车胯伟溉,此次我们将两款车型的顶配加之对比侧聪,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处腐价播。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元磁醋焦,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多窗。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨扰,以往圆润的风格被全面舍弃抢倪,车头变成了现在最流行的大嘴形象虐。虽然初看有些夸张秒不,但是符合小型车定位程科,更多时候它是年轻人的代步工具睫瞬捐,所以造型必须年轻钞抛口。大灯面积不但较老款车更大箩戮,眼神也更加犀利割翻。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变暖屠,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现旦,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿蕊摧牌,上扬的腰线很好的诠释了这一特点睹窘把。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论逃叮喇,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样侗首裳。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异秦仍轰,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下捂帕绣,诸如电动天窗摧、前雾灯与后视镜调节都在其中居荡,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能艰玫,日常使用的便利度稍高一些蔽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm蛊,轴距达到2550mm裤举馈。与老款车型相比加长且加宽摧私,这是为了适应造型变化的需要祟烤。与瑞纳相比其长与高都比要有优势断罚乾,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势竞。   新威驰车尾没有车头那么激进建,显得时尚而舒展扣。整体线条看上去硬朗多了访馈。在高低配版的车型之间榔角,外观元素的差异并不明显奈茅,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条搪凛,不过在潜在的功能上却有所不同拐颠坏,高配车型具有独立的外部后备箱开关觅,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启篙,在日常使用方面的便利度有所不足芬。   瑞纳尾部的线条更是犀利勤僧们,线条从车身一直延伸至后备箱说,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致那,增加了不少的层次感和运动感盯。" "  旅行车在国内的发展进程好陶连,现在似乎已经开始有所起色累,但受到各方面的影响哆庇挨,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃绕欠。记得应该是在去年讲,各大主流网络媒体几乎在同一时段瑟短,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章粗孤,虽然没能在实际层面上起什么作用我,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议瞎视。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车苗测联,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段傅茄,但是大部分车型均已进口形式引入娇,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面魄。宝马全新3系上市后疮层,推出旅行车版本完全出乎我们的预料辉沫趴,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本黄。不管是厂商的试水工作勃,还是为了后期大力推广的前期准备些醛,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款缕上。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的额屑,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车怯,但官方却并不这样为其定义凛,所以除了V60之外休,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的丛。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i角琅,三款细分车型跨越了30-50万区间姜发酒,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地颗妇。   328i M运动型令,是3系旅行车中的顶配车型妓,M套件必然是它表现非凡实力的根基氢。BMW的M系列产品任菇惠,是众所周知在外形设计上最夸张动感的抡,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列连,也很难在视觉冲击力上对其造成影响描缴蚕。在M套件衬托下的新3系旅行版鲜彩,表现出的攻击力和威慑力很强煽。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型侗,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅独,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感襄邦。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能滩悸弯,也是几款进口旅行车中最为全面的瓜暇妇,除了前部以外雀,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头校揽筏,令驾驶者的便利性有很大提升认尝泼。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显湘裁巴,造型圆润的尾部整体风格冲,让旅行车身份表现的恰大好处博。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩喊,但是尺寸不大脊低跋,威慑力也没有想象中明显栓。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念茸菠,极富肌肉感的线条元素毁裴忍,让它表现的干练紧凑囤肮旅。   本文导航乃:" "  曾几何时吨剂,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交返电。物是人非镰律失,随着中级车市场竞争的不断加剧宫,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径怒。在上个月的广州车展上吭,全新天籁·公爵正式宣布上市嫌茬,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢郎藤?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析怕,来做进一步的了解吧洛。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较外店。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观皇潞: 稳重与运动绵废,风格各异   车身尺寸方面盖嘿,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm浪,车身宽度筷挪、高度与普通版天籁车型保持一致钮,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大死先伪,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm访。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型垂蔷讨,只不过在细节方面有所调整匡丝。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构滥搽释,后保险杠排气管内嵌董饭聚,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识躲很,俨然简多了几分气质的提升谱醚镭。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下监疗攻, 新君越的外观风格更趋年轻化叫瓮,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开忻,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅夯,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面撇屯,尾部设计与前脸造型和谐呼应伤父,相比老款车型稳重端庄的设计风格兢柏,全新君越更容易让年轻的消费者接受傲浩焙。 【君越 整体外观】   外部配置方面的,天籁·公爵全系标配了氙气大灯辛、大灯自动清洗等功能盯剔倒,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到长。通过下方的表格我们可以了解到痹,同价位的两款车霸堡词,君越在外部配置方面显然更为全面一些陛狸两,LED日间行车灯竟岔屏、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的郸,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的熟。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价叹: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头豁: 日间行车灯刀: 随动转向大灯遣: 大灯清洗装置梨锻: 氙气大灯钒: 倒车视频影像陈: 大灯高度可调插矗殊: 自动头灯卤般逗: 泊车辅助善腔: 无钥匙进入系统思: 感应雨刷飘泛涉: 电动后视镜同: 后视镜电动折叠晤: 后视镜记忆汹:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候玻扒培,年级里有几位南方来的同学烂食首,我到现在还记得冬天里他们看到大雪凑,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情峰拧歪。雪对于那时的他们荣洞,是上天赐予的礼物料改恃。但是阜溯柒,对很多北方人——比如我——来说搓,雪却是避之不及的灾难算乓,它让我们的出行变得困难重重惟。不过这次却不一样巨谁,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起藉,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣牧堤。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先苇丘,请允许我隆重介绍一下今天的主角顽怜,我们的冰雪座驾徘,一款中大型SUV——福特探险者卫甜石。探险者是福特的旗舰车型憋赁竿,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售订戚扦,共两种配置渤虫澈,售价48.98万嘶隆椒、53.98万闲谦都,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元喊艇畏。我个人非常喜欢探险者的外型可湘,它魁梧而正派概唇敌,颇有美式SUV的霸气位匠。牡丹江的冬天白雪皑皑谎磐扩,探险者出现在这里十分应景荣,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前目粪,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热屠悄。这样的冰天雪地里芥全,就算是带着手套在户外拍照瞬土切,手指依然会被冻得失去知觉藏实炊。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖墙绥。探险者的方向盘加热速度很快略塘淀,开启后几秒钟就能感觉到热量伐圃,太实用了计呐面。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机逛呢秸,匹配6速手自一体变速箱敬咕谓。探险者在海外还有2.0T版本车型伐梁,不知为何暂未引入国内啊胜,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面穿,并没想走量亨朗断。   探险者为承载式车身结构秤梦,搭载一套适时四驱系统蔼。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样面,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器善缮,后桥轮间为开放式差速器匠,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助陇匣冕,以制动打滑车轮的形式实现吼。这套系统的越野能力或许不是那么强大擅畔挞,它主要是为提升公路性能而存在的社。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点裴剿,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键闭撬湘。这次我们挑战冰雪路面江焊胯,这套系统发挥了重要的作用惦。另外不容忽视的的贰,便是探险者的“神秘嘉宾”了棘其。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲狻!它是一款高性能冰雪轮胎叔剁仆,官方称它应用了发泡橡胶技术充,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜颁枫,从而让胎面贴紧冰雪路面拷厕悸,提高抓地力舒。当然访,这款轮胎价值不菲郴淀,以探险者高配车型的轮胎尺寸茅:255/50 R20为例概,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元四。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的妙,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上狠,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴汐窗谜,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及靶己汇,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企贯,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑奈,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下杏,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花量崎腻?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表募驶:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出鹃览,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲漠划汲,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm坚迟,使得荣威550的车身看起来更加的饱满讲,两车的轴距都超过了2700mm逼挖具,使它们在同级别车型中的优势非常明显逞伎钦。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计攻匙逞,略显圆润的车身看起来动感十足孪甲休。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感敝阜,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感裴疾,550引擎盖上V字型的线条动感十足蔚掇。C4L大灯的设计相对简单虫,全系采用了传统的卤素光源挠,而且并没有采用透镜的设计牢培,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感搁覆,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜母撬,还有转弯辅助照明功能跨,保证了夜间的行车安全耸藩。两车都配备了时下流行的日间行车灯卑,值得称赞的是实举歉,550竟然为雾灯也配备了透镜亮,这一点值得各大汽车厂商学习缔。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏惶撼缚,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩酵。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感涉痹,550上扬的腰线勾勒出时尚拜败坷、动感的侧身线条籍。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间饱。C4L和550都采用了双色的后视镜设计楼糯痪,并搭配LED转向灯妻,视觉效果和安全性兼具勺答。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有避冗墩,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口卵继。   C4L具有无钥匙进入功能题,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性粟凉派,550则采用了常规的移遥控解锁功能肝晴。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格幕饶蒂,C4L刀锋式的造型更加犀利半,550则更加尖锐户。   两车的尾部造型比较统一耸粗踢,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果戎,圆润的造型颇显稳重农亲谈。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过外虐,这样设计不仅美观阂,而且可以增大后备箱的开口角度耽稗倾。C4L和550都使用了光导型LED尾灯讨鳞芹,视觉效果极佳俱。两车都采用了4点式倒车雷达漂偷,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低哺欺泉,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物滑,使泊车更加安全亭模肩。C4L后尾箱并未设计开启按键闲嘘点,只能通过车内控制按键和彝溉叹穑控钥匙开启犊,而550则可以通过后尾箱按键手动开启破浩,使用起来非常方便耍刨颠。   本文导航姓:"    紧凑级两厢车苇澈妥,如果倒退10年前侗匡,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域搪嗜删。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后毒够缴,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型雄桅。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹肯,它于不久前推向市车菔疗獭,但其实它在国外早已上市刊残黄。雪佛兰在近期才引入维挟,相信也有自己考虑兰,好在这个时间也不算晚弓挖标,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择靡俗痰。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐滥碾,相对较低的入手价格背亩、时尚的外观设计以及良好的运动性能努窜,都让其成为该细分市场的热销车型杜潞。而在紧凑级车型中络,三厢版在兼顾运动的同时纽杜豪,实用性相对更高一些斤浆疏、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念凡嘶邵。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感睿克斯三厢版(以下简称嘎牛克斯)进行深度的比较臀,到底谁能从中脱颖而出纠拿健,让我们拭目以待蓖。    在刚刚结束的2013广州车展上兔匣沛,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴焙步环。此外挂,钙糯匦桑克斯去年北京车展的正式上市肺裁尝,也让这场紧凑级大战更加精彩曝系。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后箩私,作为其小弟的马自达3能否一样出色承?干馔欤克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时陡俊,能否从容应对侈痢?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓秤。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外砂访鳞,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上琉。就在媒体日当天认,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后剑荡,经过旁边人的介绍卷麓,惊叹一句蹈诗:原来不是一个车暗埂!可想而知肯亨铺,这兄弟俩得有多像艾丧。    2012北京车展上市的肝铮克斯相比前者踌,已经在市场上打拼了一段时间跨。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降氛式,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了呕坝康,但是竿榔杜模克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位巾,还是毋庸置疑的露。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性踌抛,为了让评价更加客观疤瞧成,同时为膜客,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样脐帽,我采访了一下身边的同事和朋友沛嗡。   同事A蛔冲弛:男课挤,30岁蛙绍尾、已婚钮绅、儿子1岁多    我哪个也不要疽猎少,原因只有一个氯:都太小胜佩拴。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV贸藐,实用!当然这两个车白给肯定要岭丘。(也对沃角,老婆孩子热炕头的人盖士兽,还谈什么运动葛,能装下更多的人和东西欺,才是硬道理)   同事B凤鳖:男故横铺,老噶梗克斯车主傲,奔三的年龄唉谐炕,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚剑克斯海寄,理由是有优惠届毕酞、货源足矫物、随时买尚镜,听着怎么跟买菜似的衅伦诵。   前女友搂崔斤:24岁猎钢,高尔夫6车主法谈,略带公主病    选马自达3竞烤,原因是好看瓶捍,我再问还有吗活斡筐,答曰咕苇纽:好看拔拾摇!我继续问妨裸春,跟我急了煌雷,提问结束僧撮。   现女友歇尝:25岁撵呛哭,对车没有丝毫兴趣橙短孩,仅对各类衣服娠纤存、包包紊诽董、鞋等物品上心    我选马自达3吧蒲赐,原因是就看这个顺眼创,所以就选了栋汐。(明显敷衍了事)   女性朋友蓄港床:24岁霉乱,某时尚杂志签约平模公菩嗅,对车有些兴趣徘此,但只是停留在表面    我选马自达3笆,因为好看号斥何,身材我喜欢岗,而且红色(主打色视促:魂动红)是我的style任飞,所以我会选她的说兴不筏。(这种中英文混合体劳片沃,外加“什么什么的说”的语法真别扭括,说她好几次橙黄筒,不见改)    采访结果显示葡溯衔,果然是萝卜青菜烧、各有所爱慌需,而且给出的理由也是五花八门埔淋,那么到底这两款车有哪些不同侩,在面对不同的消费群体时鄙烽,它们的表现又回怎样钢,废话不多说瑞,让我们往下看接掣醋。" "  2013年8月式盼僳,本田CR-V共销售了15393辆晤使,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月荡膘闺,本田CR-V共销售了18989辆秤井,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月峨甭,本田CR-V共销售了19510辆勾,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月轮辱稳,本田CR-V共销售了19288辆守,全国SUV销售车型排名第二......事实上捌广味,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单范掠,它的优异表现还远不止这些逃下弹,截止2013年11月底掠,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663拘鞭巴,多次夺得国内合资SUV销量桂冠特。是什么让它成为了国内SUV的明星纠副?又是什么让它如此大卖寞?   现款CR-V有2.0L喝、2.4L两种动力共7款车型畦勘,售价19.38-26.28万元陇。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型侯略,售价22.98万元)保歉亢。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型猴琅七,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声贡,纵观整个CR-V的家族史睹泞,前两代车型还有些“方盒子""造型诫,而从第三代开始够谩洗,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战逞博,坚定不移的走着城市化SUV的路线黑纷,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大吴了。   说到第四代CR-V的外形倾,也就是现款车型悸涵尚,它的外形并不是能让你一见倾心的主婪墨,CR-V上市之初嗽霸,人们对于这样的设计褒贬不一哩,甚至有些“不得民心”垂,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话桂。   豪华版车型上只配备了卤素大灯偏楞芦,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能摩。氙气大灯擅隘、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上静前滦。值得一提的是硅挖,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上冷查,效果出彩矾。   车身长度比上代车型减少了25毫米扳,离地间隙下降了50毫米罕辱佳,仅剩130毫米湍耗,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性灸灯趁,但却令离地间隙接近轿车罐幸逃,轴距则仍然保持在2620毫米椿栋,整体效果比老款显得修长不少峡。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因寒啡灭,在实际驾驶过程中税起享,提供给你更加宽广的后方视野美耿都,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信梗竭钎。   现款CR-V提供17切态捂、18两种尺寸共3种轮毂式样酵,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外铜,其余车款都配备了17寸十辐轮毂啤。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面潦涝础,车尾向外凸出比较明显卡常恍,给人一种臃肿膨胀之感鹿。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索察渺氓。现款CR-V车尾向外凸出比较明显纠,给人一种臃肿膨胀之感缮囤耪,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因冷,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积违,为实用性又添一分短甩,从之后的销量来说乡伸耍,现款CR-V外形依旧被消费者所接受旗辅午,保持着高歌猛进的态势紊叫械。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺荆珊帕,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力效,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙乱赊、精心夯桐。这也是为什么一部轴距仅为2800mm史,排量仅有2.5L叔赐,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场筒。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS墒皋挛,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它匙厦,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力唾霓衬。   第三代雷克萨斯IS沥苛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车痴幕,全车线条设计更显张力衬垫,饱满的肌肉感让人过目不忘侨惯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化炕。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版搭般,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅炭,丢失了一丝霸气形灭酵。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加霉淀,长宽高分别为怪残:4665mm咕涩、1810mm呻、1430mm矗恭吩。同时轴距也增加了70mm列,达到了2800mm辈。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言潦,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言汕,其前后配重分别为53拭乃对:47慷捣姜。接近前后1石嘘苇:1的配重也体现了其运动本质谦关蔡。   IS车身侧面短小精湛监歧,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性略撵,显露其灵动的车身姿态酒敬。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙剔哭呐,依旧是纤细梁榷、锋利扭汀,绝不与传统设计相妥协埠腊笑。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见外汤。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎癌。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力褪陷,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性段弛。   毫无疑问滔,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力极。你可以觉得它设计非常超越徽瓷删,也可以认为它很有美感录卑苟,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动皮任。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月袒寂谩,石油的消耗量日益增大贩,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油警腿锤,排放着大量的尾气萍藏饲,制造着日益严重的雾霾天气苟傲茸。汽车尾气的污染箍吠荷,越来越成为大气污染的重要元凶汀厢潭。开发替代清洁能源呵,代替排放巨大的内燃机卢垢丸,越来越成为厄待解决的课题楔为纳。现在很多厂家都开发了混合动力车型烁,这项技术基本上成熟了伙履,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平鹿,也没有成熟的商业模式来进行推广泻,即便很多条件还未具备斜,即便这样那样的客观限制睫秒,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面浪,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一晚。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品碎覆,叫做启辰e30晨风葛,这款车还没有上市矗潍滑,很多技术参数还没有公布洪末,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据卜,介绍给大家钩梯。但即便如此完,这款车还是有据可查楔,开发平台来自日产聆风电动车枢,外观也和聆风十分相似吨脓糕。   车辆的整车尺寸和骐达相仿户苫窃,2700mm的轴距和骐达相同软碎番,外观的样子也有几分相似唇。但明显晨风的很多细节显得与众不同侠,前脸没有进气格栅的设计蒙溃,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份疙履停。而据厂家人员介绍杉非辣,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台迸撩剖,而是单独开发舞损功。   尾灯使用了LED的发光元件骄,看起来更加醒目善弧,垂直的长条状样子也很有个性稿。但在车尾上芬甲,启辰e30晨风和聆风还是有所不同净,聆风在后扰流板上有太阳能电池板禽,用以分担电池组的压力兢泥,这在晨风上是没有的袜煌。   本文导航残倪:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了睛,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)甸踌承,照片上看它挺精神道,设计有传承有创新汤,硬件配置有增有减湾,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情疚段,没能去测试现场参观参观热菠稿。   命运总能给人惊喜坎孤。上周五下班前阀词敢,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目散汞领,领导突然走过来跟我说凹立添:“来了个顶配腹饽玻克斯壬,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”东搽日,周末的小幸福就这样碎了一地粉缸畴,我得跟两台机动车泡在一起杉乖畴。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝短谓汇,坦白说现在我对它俩都“不来电”氓侣硷。这样也好胃栓,好歹保持个立场中立对吧怖。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满迁,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待宠,比如为什么海外有独立后悬架涵?国内全是非独立后悬架盒缄?其实道理不复杂蓟膏烷,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响劲,既然如此钝,那就遵照做生意的基本法则来做敖夸感,降低成本牌,攫取利润潮惺涩,无可厚非崔。我相信如果改悬架车就没人买芬筋,那他们肯定不改脆岔。   福特比较谨慎谎,善于跟消费者打成一片送涛,挣钱不忘树口碑梗舶窝,好口碑又促进高销量连辽,顺利打造良性循环圈蜂赎。尽管它也有这样那样的问题头,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买查婚,值得大众好好学学缄羞帘。话说回来丁,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路拱坛秘。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣肜勐迹克斯杆攀,是各自家里的明星产品荣,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖碳,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限古。把这两个重量级选手放一起抨,能擦出什么样的火花来磁活竭?肯定有人在期待一场压倒性的胜利爱,似乎这样能出一口恶气涩诺。不过我得劝各位一句钒污:百花齐放很重要徽,一枝独秀最糟糕违珊。   ●外观   扯半天总算进入正题哥,这个阳光明媚的周末烤台,没有雾霾的打扰喀,我把两台车放在一起拍了套合影烩矫委。看看它们港鸿东,一个是18.29万的顶配版高尔夫7宫撑,一个是16.29万的顶配版两厢妇旱罚克斯沟尘。要说家族式设计刃,大众当然领先其他厂家吹,旗下几乎所有产品都穿着统一制服兔,福特的动作稍晚一些揩亭木,效果不赖鞋骂。   所以当高尔夫7和竿瘟耄克斯站在一起的时候桑级,你一眼就能认出他们来自哪个阵营啼。谁好看我不说伍几涕,大家都有自己的喜好幕。两款车前大灯组内容丰富潞姆邯,氙灯耐、日间行车灯踌恢翘、大灯清洗底撮、雾灯一个不少梆,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有魏赋褐,而肝海克斯的则要花6千块买选装包驴鳖,朋友们茹冉,要享受还是得多消费啊灸途。   车轮部分有看头坚。柑媚±裕克斯胎宽215mm扔炔,米其林博悦轮胎颓梅,轮毂造型带感柒胳耽,给个好评括类桥,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款荆。高尔夫7胎宽205mm咆,似乎缺乏顶配车型应有的气势故,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧憨话。   车尾设计各有出彩的地方克,高尔夫7的单边双出排气颇有气势瘸,跟高功率版1.4T车型的身份很搭搞挨腔,LED尾灯是个加分项萌胆,赶甘送叮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意骄殴。左边那台风格沉稳一些快屋,右边的青春气息扑面譬拔,你喜欢哪个杰痢?" "  “牺牲一定的车身刚性昂讼貉,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车溶份,最初它的出现只是改写了常规车型的结构唾观差,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”匆桨兰。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后围,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面烽。就在上月唾,奥迪再次引入了其Cabriolet版本亥,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版沫善,至于奔驰C63 AMG嘲,目前还缺少这一车型骡陈。   由于是RS5 Coupe的系列车型帛部,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致房化邵,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾烦,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事头痪,毕竟除了性能之外奴谎嫁,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的闲。   延伸阅读 吴努:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案衰,其中包含对车漆颜色筛糠、内饰颜色以及电子功能等自主选择舞,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的梆涪,所以在配置解读方面萌叮,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注氛浚,并将官方价格告知大家怂兰。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上协,软顶敞篷采用电动开启畅圣燎,时间上需要15秒即可篇藉,而将再次闭合需要17秒煌挞,其开闭结构为多连杆双片式腺宝弄,这也大大缩短了开闭时间建氦趁。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消凛形七,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷怒,为了不过分降低运动性炕寡诉,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼叙。排气方面也是RS5的一大特色嘿,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管痰,在Auto模式下左右分置排气各打开1个胆缮,而在Dynamic模式下会全部打开咸。   本文导航起禾淑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线览坊衰,或许大家已经是心里多数漓昧虑,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型擦探敖,定位于新兴的小型SUV市场饲。众所周知敛库绊,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“焦关,长安铃木选择在这一细分市场发力成渡,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的填臼。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX鸽,通过对比分析圃,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力弧捻肪。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市陌莫,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元唐边朵,搭载1.6L发动机络,匹配五速手动和CVT变速箱蝗,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L缔卜淑、2.0L两个排量六款车型疾提,同样匹配五速手动和CVT变速箱相,售价区间12.88-21.88万元砷。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观两:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面理,通过下表的数据显示得知窝脊搬,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手坦炊,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX甘淌,相比逍客醒匠、昂克拉等车型同样处于劣势偏藕枚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起登,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹市闭九,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因石,还有与车身不同色的黑色包围鸽辈、车顶行李架捂丸豹,短小结实的车尾腊娩片,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果毒。车身颜色选择上投颠馈,S.CROSS锋驭提供了极光绿摩、皓月白庇、星辰银牢、丹霞红泼逞、银河蓝和晶岩灰六种颜色土。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同乐甭岗,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计琳拭枫,雾灯独母、下保险杠也经过了重新设计诧赐,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格媳。车身颜色选择上剃赎帅,劲炫ASX提供了珍珠黑岛伶景、极地白巳扁烽、翠鸟蓝年、酷银农、钛灰五种颜色馈檬。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面卡茧称,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯掏谩辽,前后雾灯娶垛坚,并配备大灯清洗功能极金,外后视镜集成LED转向灯;同样扔币享,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯钾卡媚,带水平调节和自动清洗功能侥敦椽,其外后视镜没有集成转向灯巍全急。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂筹鲤该。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂嫉,而两驱车型则为银色的16寸轮毂汞洽,二者均为铝合金材质嘶靡鹃。所有车型均配备优科豪马轮胎答还。值得一提的是滔,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎荆肆澳,这在同级别中比较少见侧堡。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型笑室船,根据车型的不同尺寸有所区别迁藤违,低配幕:215/65 R16黎筒,高配官泉:215/60 R17烧貌,轮胎同样使用的是优科豪马驹匈厂,同样配备全尺寸备胎崩沫,两车在这方面都表现得很厚道敞杰。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫兔荒俄,第七代车型陆。其指导价12.19-14.49万攘乡凯,这是配备1.6L引擎的价位炔染光。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品饲假,账面要准备好14.09-18.29万港刨幕。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车库,当然浚庆官,身为第七代的它舰瓢锈,在冲击属于自己的又一串“第一”沸。但我们相信萎鹤,短板才真正决定高度惶登。   全新高尔夫的德国总设计师说铣描孙,它的设计主导思想为“简单既经典”谴,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分剑:中网与大灯的相对位置叫岭、拓宽出车身有力的轮拱默酪、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了戈提,这台在中国拥有极高人气的两厢车廷筹等,一露面函时碗,就好评如潮渤攻。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解美痴盟,但还是要将6/7重提徽侧咖,除了外观上的差异问萄糙,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上蒲,比第六代车型要长56mm漂。而整体车身比例上仁,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然檬温辰,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm邦舞顶,轴距增加59mm孟燃,从而提升至2637mm石擂未。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计衅,但新样式的内部构造也足够炫栏床。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置沧镜戳。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念廷囊屁。高隔音性的特殊树脂层羡,形成3层薄膜结构饰。它拥有很强的抵制振动物理性能揩。   直接跳过撩人性感的腰线姜,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型隧。相比海外的双L型邓弧桶,或许辨识度更强一些容。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的犬塑腔,但高7的不一样潍忻。细心的你会发现祟睫,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时商,才会主动启动拎葛酬,并且拥有厂商宣称的132°广角飘。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格尘农顷,天平再次偏向了驾驶者一侧概贤。整体内饰上肌,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是惺档:放弃中庸的设计理念绦,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派惦。不规则的T型区盲先灵、活泼的金属线条点缀雄咯算,让全新高尔夫大变身莫览炉。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没乃渡,它能够让你感觉非常新鲜募吴。   坐进高7内嫁揣丸,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗躬虫鸽,比普通天窗大了30%毯顺。而外掀的开启方式有点奇怪樊,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别盟皆,同时还为内部提供更多头部空间节戌酱。   大众车型的人机工程向来让人放心砍倦,这个角度的方向盘雌猜,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦妮。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型策,或许来个拨片更有型吧老颈。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症霖凯妓,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度喝潦。   本文导航让:" "  在国内的SUV市炒芎稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下黔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击炬断,正因如此脖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市达,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问帛悉蓉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破呵。   说到大空间磺墓、七座设计糜俄、配置丰富的SUV靶节伯,北京现代全新胜达是其中的表表者芦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求白,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型适吨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变李卯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手径,下面我们将对这两款车型进行对比分析沪确。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观膳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向问乘,设计上中规中矩佩每蛇,采用了哈弗新的家族式设计元素刨呸,这一风格将在整个哈弗系列上普及拍,代表性的设计元素有扳捎:大尺寸U型前格栅青脱,粗壮的镀铬横条格栅忙捣暑,时下流行的“X”型前脸恼集商。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美耸褂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的芍环。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的陛祭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时爬先灵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气违暑壳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅霖,再辅以造型锋利的大灯灯组棉,极富视觉冲击力蛊趣。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话扣额,现代品牌的确更加具有超前思维意识莫穆撩。" "  如果提起讴歌品牌喜,大家一定会想到MDX这款车恃迟恃,究其原因党,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型隙守答。当然也同时作为讴歌的旗舰车型划蜡怪,拥有讴歌最顶端的先进技术熟。在2013年盲恢情,讴歌上市发布的新车相比以往擅脊,算是非常密集的镶。即将岁末肺,讴歌的新款MDX也开始上市销售抹。作为新款身,MDX的售价降低了煤拈来,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注搽窃毁。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失改赤昂。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器炔?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术踩,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮钾。使弯道驾驶更加轻松堪衔,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上井签,增加了AHA敏捷操控辅助系统 箱捂兢,在车辆制动时仁冻,通过制动延长扭矩矢量分配嗽,提升转向的循迹性 抢,这在之前的讴歌车型上是没有的孔小,包括RLX屏。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣馈,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机抖腹,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由煎。但我们看到嘘香谜,在讴歌品牌乃至本田车型上泛舅泡,自然吸气发动机依旧占据主流交漠孟。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法庞裸檀,在新款MDX上使用的3.5L发动机鹿先,带有VCM可变缸技术疟,在不同的动力需求下柏戈兜,发动机自动切换工作缸数妮肌窖,用来节省燃料辱戎,提高燃油经济性敲酥吨。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上仇苔譬,使用了全LED大灯么膊抱,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法羡戊抱,不止在新款MDX上出现箩,旗舰轿车RLX上同样具备碍平富。但和MDX相比谋电,RLX的前大灯内部结构稍有不同喜什泻。而MDX的这种全LED大灯控僧,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平皇,但据了解讴歌正在向这个方向研发故歪。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务泥咳,其中大致包括救援急顿缴、定位纪、导航检索等常用功能矫。但值得一提的是橙赏士,讴歌的这套系统在整车质保期内容渤,也就是四年或者十万公里内是免费使用的败豌。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上骸李呢,讴歌也加入了全景摄像头这项配置汾,通过车头辆、车侧凭、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式边。对于前方障碍疯凳寂、侧方停车扰、倒车能够起到非常便捷的辅助作用就。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助悼。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面曹肝蓖,MDX采用了59%的高强度材料黔喂款,热冲成型一体式门环等途径醚欺,在全新平台上使用了更多的轻量化材料梅。   本文导航缓:" "  在新一代天籁发布之后朴,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字评莫。二三十年前涣鞘,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越暇秽剂,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车孰,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前勉。而谈起这两款车弹獭陕,目前多数人对它们的理解是硕陶:把普通版天籁和君威的车身轴距加长啤石福,配置增高兽胆架,便成了公爵和君越抠稼,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸僧碌獭、动力和配置等等横,却有着极具诱惑力的价格效亭小。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘愁鸡皑,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额鼓,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力湘垂。可它们究竟有没有这样的实力拖?两者比拼惋告粱,谁又能更胜一筹嘿?本文即将为您揭晓喘。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型古咕奠,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型阜,售价区间为23.59-36.99万元侨墩檬。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版靡嚏,两车售价分别为29.98万和29.99万捕急儒,价格非常接近桶歉,比较有对比价值岭。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显汰,主要是雾灯森蔫、轮圈等几处细节可以加以区分秋忍剔,尤其是中网变得更精致融泊,车头更显大气踩怠费。但也就是这些细节的变化视令捣,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动槽轨儒,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿溜褪。   大灯方面闪,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能捕屁豪,不同之处在于括湃递,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)粟峨。   车身尺寸方面捂澎切,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)函守冻,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)逃,君越的长度同样超过了5000mm案列颠,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本挽茶褂。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面得滇,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过嚼,并没有追求锐利膜,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅瓣,腰线设计是其外观中的一大亮点洞佃队,并非大多车型采用的一条笔直线条藉,而是在B柱之后便缓缓下沉白,在后排车门上形成一条折线吩吕劲。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感拧绕,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士镁。   尾部来看常,公爵与标准版天籁造型基本一致拦肪,尾灯造型也还是一如既往地犀利胃卿,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合嘉苯社,为整个尾部增加不少活力仆陛,同时尾灯与镀铬饰条完美结合墙吝躲,使其整体感更强趴港练。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华炽,轮胎方面疤,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎醚缄羞,更为霸气屋孟。   ● 外观小结嘉: 两车均采用年轻化设计辅驰仓,稳重气派;车长均超过5米猜祷,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上屑,君越表现更为抢眼逞。另外炭,从个人角度来看棋隆,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计腑伞穷,相比之下它的造型更加简洁冻寒、规整跺杉怕。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识贪赴蹦,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽嗅,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发娠,足以呼唤出你全部驾驶激情山炬。你可以视它为野兽挽,但我更愿意称它为内敛狂徒蛾,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎宝硷青。它是驾驶利器混蛙魏,也是很多人心中的梦想之车荡,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG涧。   既然说道奔驰AMG德瓮,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义惠苏拈。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样喀薪伐,都代表了其品牌车辆高性能版吧亩。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款廖,这些车在发动机配置调教额,底盘调教臀辫,外形和内部设计上都远远超越原厂车社。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型攀胶,它的长宽高分别为4707mm取怒、1795mm和1391mm嗣峡,轴距为2765mm娘丢柯。参见下表可以直观的发现切苦到,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的丧跑扔,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势穆。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面相,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同江交。但细看之下垦卫届,还是能明显看出差别磨独檄。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位杠。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降凑煽,流畅迷人更具轿跑风范誓。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少裙。   除此以外校毙,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次淬棉吨,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭别。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂磕,前轮尺寸为235/40 R18蔡欢,后轮尺寸为255/35 R18吃络。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力嘶柿奇,以获得更快的加速度敌。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果秋。   车尾是C63最为霸气的地方潦箩妒,四出排气管宣誓着其运动特性损郡呛,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一锹。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力火伦,从而提高车辆的稳定性矩。" "  11月12日焙,宝马4系双门轿跑正式在国内上市殿。无论在平台还是动力上龄刻,这款车都与标轴3系基本相同片添。动力上尺,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上城害晚,依然分成风尚纺、豪华和运动3个不同设计套装味草眯,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式疟士。无论怎么看谴砰,4系都很像一款双门版的3系裴稳,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢盼瘦?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系趁落。   虽然名字是4系蔫,但如果只看前脸剩,恐怕一眼很难分3/4系街评。不过仔细观察细节的话苍纤芹,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同弟期娩。比如更大的开眼角设计砰省,更修长的双肾格栅富煤戚,还有明显不同的下进气口设计风格千。当然蔷患,了解宝马车型的消费者都知道呕,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置柬讲八。此外钙千,前脸还针对空气动力学进行了优化邪疾韶。 【左概兔:豪华设计套装(选配)/右习曹嚼:风尚设计套装】   侧面造型上勒,4系明显比3系舒畅很多桶瓣靠,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条门套,更修长的车门对此也贡献颇多浓扭颧。不过轮胎规格和3系完全相同尼茶施,似乎很难体现出这款车有多么运动翻钞。另外梧叛,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了箱毛吼,和前脸的进气口配合谅,共同为刹车系统散热骏剖。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多淬,不仅装饰性强扭狭群,看上去也更凶狠瓦换茸。   尾部设计上苟,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素际。猛地一看依然很3系脊可,但饱满的线条体现了4系的不同林。尾部虽然整体很“壮观”矗,不过颀长的LED灯带显得非常秀气绵幸,别有一番风味潭渡。另外缔,根据套装不同曝,排气管也分为单边双出和两侧双出两种沥,实拍的运动设计套装为两侧双出力柏,个人认为设计还可以更精致一些褂。   车辆提供楷鲜:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址蔽鞍:北京市海淀区闵庄路19号   电话剔愤诗:(010) 5872 8888   本文导航笔:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道窜,自日产逍客2007年在英国上市以来箔唤咳,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来啼晚猴。各汽车生产商自然毫不示弱芒入伍,都想从这块有潜力的市场分一杯羹桔。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年腾,公司就对其外观和动力均作出了革新哎沦。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司僧,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V黄肮村。这款车售价要高于ix35独,标配版的售价与高配版的ix35相当奋。较高的售价并不会对消费者影响太大报五茂,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力搔清勺。 ? 现代ix35   除此之外芯胆,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型谩。完美的驾驶体验笨湾,充足的动力表现乒,日常的实用性以及低廉的养车成本侮,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战互崩。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面存漓。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间履,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些杆。CR-V的后备箱打开的角度要更大币,后车门打开的位置更高苦,加上方便的一键式折叠后排座椅颊胺攻,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜瓜涝绩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的烂,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的目。ix35的后备箱地板离地面更近百混蚕,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间窘。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5擂轮,他们要对此多付1,700英镑霖。其余两款车的四驱版里:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)睛腔屋,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)郎坤纪。   从标配版本来对比三款车巴,ix35要优于其他两款恍孔受。SE版就提供了后排加热座椅汐柔酚,方便商务人士乘用豢撮辩。高配中更是有导航贸交,蓝牙侵孪,真皮座椅烘,隐私玻璃和无钥匙启动等功能献祟丹。ix35的一些配件选搭也是十分优惠禄法,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑绦皑。   综上所述骸,我们推选出这三款车的排名分别是纺:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的酗,但是它的驾驶乐趣却是最大的蹬漏警。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码炊氓。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足摔。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度岛暑抱。低的污染物排放露,强劲的动力表现埃苫啊,新引擎的装配让该车重获新生癌泪纠。   第三名?现代?ix35   毫无疑问危,改版的ix35依旧是让人满意的家用车膘杆。不光是低廉的售价署并,标配版的实用和保修期的延长并,让该车十分吸引人馈蔚刮。不足之处则在于较高的二氧化碳排放尾仆,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间奢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品馁价,未经环球网Huanqiu.com书面授权踩侵,严禁转载眯炔,违者将被追究法律责任蓖盟坊。责任编辑疤氨:李敏" "  在国内垫颂,提及福特这个品牌现,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑ǎ克斯和嘉年华丛起岗,但福特的精髓决不仅限于此掂奖。在美国婪辖,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军镰。近些年来挟,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围饲刨,先后投下了旗下多款SUV车型幂透情,其中包括翼博坪、翼虎浆蕉、锐界以及今天的主角探险者接鹊。作为美国销量连续15年冠军的探险者寝识,它在中国的土地上能否再续佳绩椽磨落?带着这个问题椽,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙舞曹狗。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬嗯俊,也是其第五代车型秤蔽。在今天看来俯朵瓤,福特探险者圆润饱满继稗,又不乏美国车标志性的肌肉线条轮胖蔫,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求陀屏。但早在1990年挤,第一代探险者刚推出的时候稻醋,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多屋垒便。   随着时间的推移赣呛钡,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变净,与其说是改变搅灌揩,倒不如说是更加顺应潮流沥。早先的皮卡底盘不见了踪迹凭,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂蛔。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴凇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)书捆。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙稹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢盖?结合同价位车型做个比较不难发现素变佰,探险者论尺寸绝对傲视同级筒核烤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV蒙,“尺寸”无疑是其最大卖点圣僳。它的车身长朗栋钩、宽畴峨广、高分别为5006mm桅嚷首、2005mm和1743mm痰讼秀,轴距为2860mm都吾熟。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV达块鹤,即便是与奥迪Q7的对比中捣嘶,探险者在某些环节也不占下风认。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外告,探险者的最小离地距离为193mm荤,接近角和离去角也并不大叼,仅有21.7°和21.4°柿掀。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的虱透掳。" "  引言焦: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点退仕渤,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新痰是胶,其采用了全新MQB(横置墓恚块化)平台生产收莫,不仅在外观柬烫、内饰方面有着明显的变化蟹,更低的生产成本违泵纯、更轻的车身也使其有着较大的优势呜。此外闪嗽,作为其老对手的福特柑剑克斯当然也有着较强的实力故,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评腑媚谋。今天监蓉圃,我们就来为大家对比一下纯沮梁,看看这两款车型谁的实力会更强冀。 外观勤埠:低调内敛大众风对比时尚张扬溉獠蹇辏克斯   两车在外观方面虽然同为动感森从,但在设计风格上却有着截然不同的一面付,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上钨仇兑。而赴烊疲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息迫瘸。   车身尺寸方面砍,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进避,长度与宽度分别增加了56mm与13mm角舅伐,轴距也增加了59mm品含怂,整体看上去更长更宽更矮仙氢庇。但其主要竞争对手附财步荆克斯的整体尺寸依然有着较大优势抗衫茸。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅衅些窝、强壮喜、凶猛填位,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象从崔。试驾被安排在了蒙特卡洛稗,我们被热烈的目光追随了一道风硷,同样规,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路陇绊。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起敲写卡,它的对手就已经锁定了汲敌筐,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标盼灭,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜掇,他们选车就两点胜戊马,第一样子帅咸繁,第二性能足够强大孺挥署。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力梗。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车牧巳。恰恰如此毫,它看起来很漂亮馆男,尤其是车身各个部位的比例与线条常,挑逗着所有人的视觉神经款赦。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野梨俗吵,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口胎,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实戎巳俄,而且更杀气感更强埔跨。怠速时慢慢靠近捎奢,它的躯体在微微颤抖闷,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤染水。   细节方面奥迪从不偷懒痞傲,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记瓣,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾惦,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞盛。在我看来驳涕栋,这样的视觉效果已经足够征服所有人藩,如果你觉得不够醒目热,还可以选择将卡钳漆成红色拨尝畦。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部蝗,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体卸,120km/h时自动升起醒珊拾,此时的样子最为动人蕾叼,速度降低至80km/h后便会自动收回庙零创。   进入驾驶室并不费力效辣籍,内饰与A7或者S7基本格调一致览习操,简洁朴实淀,中控台区域保持原有基调碱,有人说它沉稳坝,另一些人说运动汤,在我看来这就是奥迪的风格腔夯,可以满足很多人的口味躺搂,一切气氛都显得那么熟悉赏伐氢。   车内有两处亮点让我记忆犹新警僧,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分讨晾,坐上去的感觉也足够舒服悉委。不足之处在于它的调节方式太过简单李伙,仅提供电动方向调节以及腰部支撑蹈裤切,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能欠唐。   第二个亮点在与RS 7的方向盘伸免,手感与大小都很出众赦刺,令人爱不释手佛赋,最关键的是RS系列专属的造型非常激进妓绍,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望酸涸架。也许这就是奥迪设计师花心思的地方粮,善于抓住驾驶者的心料乾骨,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分谎衰公。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化睫径恕,两厢版掀背车开始越发备受关注锻吉,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型乔乐鲤,强劲的运动性能也是非常重要的指标躲伪附。就在本月初倡慌,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求签疼,除了朗行运动版之外空念滇,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能童丸僧。接下来塑朝,我们将两车放到一起卤腊,来看看其空间和性能环节的表现如何吼潘辛。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是敛问,如今的情况则正好相反庙,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此手。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元弥挝,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元说,两车的售价还是非常值得人期待舞。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版送喀毯,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了亮胁炮,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计伸侨,前脸没有任何改变菜导。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素胚谎,但给人的印象要更加动感捕杀。   车身尺寸方面胶凛厘,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米奋,各项数据都要比朗行运动版更大一些绷眠八,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少突。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎查晶咖,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适醒偿腹,比较适合家庭日常使用笺。轮毂造型与三厢版没有区别厕。在发布会上送,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎肠酚捆,相比科鲁兹掀背车不够运动擦型。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条堕,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑豪,线条更加自然啃湘趁、流畅川。两车的车身腰线笔直且显眼配逻努,给人的印象很有一种短小精悍的感觉副据。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影闷肯,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿乱,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果违剂。同时说,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能蒙。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源弓拨,点亮后的视觉效果非常不错盆天,还有排气管造型上加入了镀铬装饰捅粉篮。整体风格也是保留了三厢版的造型咐狡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出离厢单,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型擂。2008年甭驴吹,丰田Yaris进入中国市潮巍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相涡偏涣,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数赦,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车貌,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号艾魔撼,想必原因大家都很清楚搭默绩,致炫在各个方面都已下足功夫墒腻,为的就是再续辉煌娇。   致炫外观灵动时尚曙疵,带着一些年轻的运动气息肺,车长为4115mm簧脱,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm温菩,比老款低50mm;轴距为2550mm忻范黑,比老款长90mm彼川。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了肝。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点就,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”常朽仙,这样的设计更有利于致炫的散热抽,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱丁似匡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利绿俗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气翠播乔。   " "  在这一两年中浦,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”文般物,究其原因沏,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有挠狮抒。另一方面把,也确实因为高尔夫的产品素质比较高虫枢携。代表着大众在中低端产品中的最高水平券猴。如今磕脸烦,高尔夫7也渐渐走进人们的视野骗。带来的改变很多乃,由MQB平台带来的更多越级配置昆了骄,外观内饰的革新赤誊,动力总成的变化烤枯匿,当然还有后悬架的改变颇。能否继续神车称号枯桶,笔者觉得绰,可能性极大粹勤。   ●从固定平台向呐校块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南嗨#块化平台的车型骗靡,之后改快麻,从这个平台开始浮醋,还会有奥迪A3等车型陆续引入悼丛。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓讲。但从高尔夫7开始差郎坞,这种概念将发生改变尚紊讣。MQB暮埠谌睿块化平台生产四,让高尔夫7拥有很多延展性的传承紊躺。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留卷途,后面我们会详细说到何陷。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车奴鹊,必然是一台有传承有积淀的车型垢纲。经过几十年的发展和变革赶病,没有被历史淘汰响局,却总能获得新生和换代荚扔。我想符合这种条件的车型真的不多蜡救。甲壳虫也好猫久,卡罗拉也好阜,都算在其中浦。高尔夫更是其中不可或缺的一款汞,从第一代发展到第七代完蝎,我们发现川,很多经典的设计元素没有消失秀,而是作为经典传承下来籍梁吕,但技术却在与时俱进的发展疾。直至现在栖,高尔夫7的出现冬,能够看到曾经的影子绅毒,也能够看到未来的趋势栓了胖。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了城迟,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿牌,今天在紧凑型车上也上演瑞,只能说明庆禽,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视荣购慕,也从侧面看出舒吭岗,这一级别的竞争是多么激烈淌单患,高尔夫7的轴距加长了59mm帕粕,反应在车身上汉,加长了56mm垛。这让我们看到竿罚炔,高尔夫7并不是一味的加长释离牡,更兼顾着车身的整体设计裙首唱,以及操控能力的全局设计竞媒妹。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了盎,争议很大吗鹅,但貌似并没有像新速腾上市时那样锰,引起大家的太多反感凸。或许一汽大众的这场策略大变娄甩,已经让消费者黯然神伤了健恒宽。大家也都知道扰拴商,这是没办法改变的事先倒谩,想要四轮独立悬架叙反,会有性能版车型作为选择堵扯,要是纯家用射疾,就只能接受这个现实手比。   本文导航淮磐冬:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV佬的昂,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6哦,这仿佛已经成为了一种定律片敌。话说回来添添拱,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手效弥,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望享叭讣,采用全新平台打造的瑞虎5从设计咯肠、做工楞厩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼骋,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位蜗,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解脆捌文。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型巢滔,为更直观的进行两车的对比分析纬,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车粕辣,需预定等车时间较长梨答菏,主推1.5T车型)作为参考对象趣斗羚。备注鲸:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版毒。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高搐,无明显抄袭   先从车身尺寸来看诧湃,瑞虎5和哈弗H6各有所长苗,瑞虎5车身更宽玻毙搬、更高碳,而哈弗H6车身长度华熬、轴距更长题疲化。另外这两款车的外观设计原创度较高炉久荡,没有明显的抄袭痕迹帛,且能够符合大部分人的审美观敝毛驹,足以体现出设计团队的用心程度樊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点菜,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应筛厘,意在塑造最新的家族风格獭,整体呈现出大气敦、时尚的感觉是。瑞虎5提供了6种车身颜色选择心七,包括徽墨黑司极文、烈焰红表诬卫、赤金棕亭星、暗夜灰搬谴、皓月白和丝缎银辈泡。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气汹,其更侧重于简约茎借、硬朗的外观风格同样被消费者所认可豹酒霖。车身颜色方面发脐观,哈弗H6提供有经典黑翟、雅致银欺、简约白梗糙、中国红傅、风尚蓝虫、摩登灰剔、醇魅红赋翱忻、睿智棕共8种车身颜色趴试沉。   前脸部分蹦良,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果是畏晨。瑞虎5前脸层次感较强艾,大灯巧妙地与中网衔接纫,而下进气口被分为了两部分陀,下部与底部合适护板相连接蔽厦桂,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和柔灌,没有太多浮夸的设计查瞎拆,中网换上了带有“HAVAL”的新标识胶接姬,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“隘华仆,但绝对属于耐看型麻,整体间流露着SUV标准的稳重气息贰肌豢。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富粒关,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长烩,车身侧面给人以更修长的感觉蕾螺。另外犬,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条函纤,车顶均配有行李架勺规损。   同样的哇萄,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感喊,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面莱,整体比例协调没有过人令人诟病的地方田,厚重的保险杠更具力量感济毒痹。   灯光配置上猾,瑞虎5的前大灯造型整体感很强缓魏答,内部灯组布置较为新颖狄渴晶,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注凰:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩统丰尘,常见的柳叶状大灯造型家,常规的灯组布局纶焕,带有透镜的卤素光源大灯履试,提供水平调节功能峨羌。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源丢潦,看上去更为醒目和美观围搞巍,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源勉毛,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应澳墟。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后编碑,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇蚕,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想晴粪,同时越久的期待会带来一个重大问题力,那就是新产品如果不能做到完美狄秒,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时片冻霖,两条定论由中国媒体陆续传开旁剖,首先它的相貌不错关,其次来到中国的时间也不会太长了舌碗隧。一个月前圭,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁磨擅潍,为何这么说韦薯,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好撼咎飞,通过细节上的修改番,使雅阁更贴地气幢。   设计师在中国进行了大量调研工作老,最终他们得知了国人的喜好沙店,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计吃旦佬,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁囱袭。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外氯,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手凸溉为,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中浩虽捷。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表糯嫡丹:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈惯柑,在如今大行其道的“加长风”面前昂刃,本田倒是走了一回不寻常路贪罕,这也是让很多人吃惊的一件事鞭,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响黎雄。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道慈但,究其原因我想和C柱造型翟、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关吮。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度卡突五,先是放弃了老款斧头型的轮廓纽绵,其次将双出分置排气融入到了包围中缝被,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚另、动感靠拢搓光。   本文导航镁户:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座洗角,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者灌,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列皮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事脐般晚,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩撇蒂,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜跺些亩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别多夸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳滇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病份雌。相比之下绍闭蹬,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计病巳闻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉吞。总之这个价位的车型池,只要设计不太出圈消费者都能接受付泌。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几秒,即便轴距也仅有20mm的差距曙紊,如果无聊到一定要分出个胜负的话庙凤假,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势藕,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上圃。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方斜隘握,在这方面长安CS75表现得尤为突出厂袜曹。顶部的灯眉捞甜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型藐倾,虽说还是带着几分模仿的味道钝,但却并不令人厌恶填卡泥。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型磁,不过它的优势在于自动大灯功能其瘁缆,这是我们在CS75上未曾找到的配置睦坷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化壁湘,都是标准的SUV设计财,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似泰皇撬,不过值得注意的是竞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙咐棘卢,上下车时可以避免蹭脏裤子绷倘,这一点要比哈弗H6显得人性化肉窜凌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎坟被,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17孟篙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等覆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话矗,那也将成为它的一个优势肥庇诧。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异喊煽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平壁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些享文。两种风格说不上谁好谁坏衬,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫赶芦、更时尚的选择秋。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座恃靠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者湘阔,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列械苫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事捅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩四检,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜毖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别樊霜泡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳纤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病窜。相比之下公肛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计共垂稼,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉谩晶。总之这个价位的车型陶瘫,只要设计不太出圈消费者都能接受舱羌。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几漓,即便轴距也仅有20mm的差距让沏,如果无聊到一定要分出个胜负的话邢,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势熊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上嫉膳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方玻,在这方面长安CS75表现得尤为突出救咀。顶部的灯眉淡划呵、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型芹物狼,虽说还是带着几分模仿的味道檄,但却并不令人厌恶筐疤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型评筏剁,不过它的优势在于自动大灯功能彤盾,这是我们在CS75上未曾找到的配置桶深挟。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化田,都是标准的SUV设计琶鲍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似问,不过值得注意的是崎茂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙锹吧,上下车时可以避免蹭脏裤子瞎,这一点要比哈弗H6显得人性化誊滦。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎圈传弦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17河煎权,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等砍,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蔑慑,那也将成为它的一个优势纫柯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异嗽铰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平劣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些聊。两种风格说不上谁好谁坏傲粱,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫莲隶呸、更时尚的选择焦截摩。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型清,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人黄负未,埃隆·马斯克就是一个奇人屡杏,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克瞎?下文简称“埃隆”)娶。远隔重洋来到时差16小时的加州清坍,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展卧勉,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S娘襄嘉,一款名不见经传零抛,却突然颠覆世界的豪华电动跑车铃。在短短的5天内涝棚烩,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试哩危簇。 ●曾经的TESLA浩:短暂辉煌的Roadster   2003年轮,当埃隆要在硅谷成立电动车公司宠霉绊,并亲自担任总设计师的时候漆顾,他为公司取名“TESLA”歧熬摹。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家叔闲、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)纪砂。而在十年前榔峡,绝大多数人也认为埃隆真的疯了涪,因为在此之前剃,没有任何纯电动汽车成功过沦。   不过很快吾,TESLA的第一款车型就让人刮目相看攘懂缺,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳费,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差丧、续航里程短的传统印象芹揽里。只是恫挪巢,那时的Roadster真的很糙恢夹练,很贵党,很没吸引力拳。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者相。   于是阑袭,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”栋恋,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市剂,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂拔苹恰,已濒临破产……”讨。   不过矗潭投,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样搜嗣舅,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在抹,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际盖丸,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国但斡。仅从2012年6月车辆发售顶傅,到2012年9月这短短一个季度内漂溉嫌,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S梢,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元禾,并且公司还获得了美国政府的政策支持烷酪。   ● 简约外形流畅饱满娶,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗幸扒绅?一个能够打动人心的外观设计伞,对于任何工业设计的产物来说都至关重要畔篱会,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维唐,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔蓝穆绕,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物婪计武,曾经或现在都是企业中的绝对领导者讨。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院挎,是一位年轻的美国本土设计师壕,曾经在大众汽车担任过助理设计师袖,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计赴揪通。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前妇,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师裤哼咀,马自达旗下的Furai巨讳、Ryuga诲卡、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下单袄。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker蝎怠,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车厦暇,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)垫董活。初次见到TESLAMODEL S的时候萌,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系腊颇鲁,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此哪,难道这两款车之间也曾有交集涉?   多方查阅资料后才明白仙,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的继,不过后来TESLA对其提起了诉讼解淮,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作慑托啼,还盗取了其电动车制造技术料芦。于是紧接着谭,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品显,并最终完成了MODEL S的设计工作弗脚擒。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)胎桐能,轴距则为2959mm撼零。仅从数据来看却,MODEL S已经算得上中大型车的级别认,差不多和奥迪A6L干败、宝马5系Li等近似廓艘愁,只是车身更宽大也更低矮一些挽县,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论得惶。   整个MODEL S的车身上吻嫁,相比许多人和我一样耗,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计慨步,椭圆形前格栅造型太另类了瘸,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴疤堪轨,但是这也成为了MODEL S的标志诺,或许未来也将会是TESLA品牌的标志弟壳,所谓的家族式前脸睦。   你或许会认为没有前置发动机的存在圣赦,和绝大多数的电动车一样荡,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了篙,那就大错特错了凛。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的金社眯,动力系统和电池组遂,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里痘勃,就和传统的内燃机汽车一样欺褪茸,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温士韶。   细长条的大灯造型很酷桅尺,氙气大灯颗、LED日间行车灯都是标配靠钾,和其他车型类似浪乔庞,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯郝、LED雾灯以及示宽灯微缺届。只是在功能性上MODEL S实在很单调盗,同价位产品上应有的大灯清洗皑、自适应功能等一概奉欠币脆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立拈立,4年的时间敛解脊,经过诸多顶尖设计师的打造庇,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发忻勿,再到上海车展的国内亮相八,今年广州车展终于正式上市惋醋新,观致3可谓是吊足了车主们的胃口苯。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休虽糜,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中毒,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩恃多阜,这是中国自主品牌获得的第一个五星隶尉肥。观致3四项总分达到了惊人的340分挺痞尝,这在整个2013年度排到了第一位籍。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样垛畦睦,接下来为大家解开谜团联。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3成科,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念桐辱拱,观致3的外观线条十分简洁冈,但又不失从容优雅厕骋骆,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉涣绍,毕竟它的设计总监曾是大众高管降附痕,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了拓茄。   前脸看上去相当的饱满圆润古晌,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅僳缸细,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成犀肛,而“Q”也是观致汽车的首个字母苯壁,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信绿诫,当然您也可以把它当成是城墙式的设计竟肌柒。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切超,这话虽然有点绝对妮挞黑,但却不无道理兽颇火,在说服消费者购买自己车型的时候饶芳告,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的赂粹恃,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由玫。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型呻靶截,随着时间的推移琴盯,两各品牌已经深入人心很,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台亨,相近的售价灰复、同级别的定位簿狗,看看哪款表现更有诚意慨。   全新爱丽舍诞生于PSA平台讨敦蛇,造型圆润符合多数人的审美舌伎,第一眼算得上成功忻傻辩。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识苔纯醒,细节处理更为立体很显档次款添讼。写意的腰线视觉效果哦也十分不错嫌祷扭。爱丽舍原创度极高都缎媳,很难找到其他车的影子筏溉。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍谢蛙图,只不过虽然车身进行了拉长筹忿盼,但看上去依然是一副小型车的架势讨,气势上略输给爱丽舍楞诉菇。外观设计确实见仁见智如,有人喜欢圆润稳重倡净,有人喜欢直线条的简洁利落朽贺差,嗯好吧步桅,各花入各眼但蔬侗。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现倒,新桑塔纳除了车身稍长之外焊杭,轴距毋省派、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势磺疼。但整体上两者都属于造型协调的类型垮痊广。   内饰部分儒,两款车型均提供全黑和浅米两种配色瀑怜。配置细节设计春钞,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计疆凑摔,比如位于方向盘后边的多功能按键痛,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式毋,则显得没有可挑剔的地方趣仆肯,只是限于成本男娄,用料表现一般季吴。" "  谁都没有料到短短几年荆,SUV会如此火爆氓喷膜,从动辄百万到数十万的城市SUV辑诵酵,都曾经上演过排队提车的场景览,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样奇都环。汽车厂商也是尽力满足用户的需要坡皖溪,不同细分市场灿坛先、不同类型SUV纷纷推向国内市澄氲,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动屑,推出了其首款SUV--标致3008寿订废。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁摇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡礁酬。而东风标致国产后价格有很大降幅订,15.98-21.67万的售价也与途观沟、CR-V燎信江、翼虎热门紧凑级SUV区分开来狼庭,定位为一款入门级紧凑型城市SUV冻。下面一起去看看吧柒。 ● 外观解析   除了高售价外鞭褐割,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一潜褪。太过个性焊喝,同时又不够精致漠。而相比之下普,国产版标致3008要好很多抢挟松,现代感更加强烈镀。前脸采用了小一号的大嘴软泊寸,并且添加了镀铬饰条显示很精致竭,也符合国人的审美靡。   前大灯虽然不是氙气大灯舰,但是加入了透镜咎,整体观感不差净,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高骡集。另外失,雾灯处还添加镀铬饰条装饰付,增加了前脸时尚感仍奥。   从车身侧面来看使伸,标致3008加入了车顶行李架坞,虽然并不是经常用到的配置嚷玻人,但是对整体造型的营造作用不小祈顺喉。另外携谋,黑色下包围凸显了运动感首粹。   尾部是相比进口版改变最小的橇,不过依旧非常漂亮仑揽,很有层次感笨。尾灯加入LED灯组啊释倦,警示效果更好妒。另外最值得一提的是其后雨刷设计炽磕,在前雨刷工作状态下断切宽,挂入倒档咐屋搁,后雨刷会自动工作快凸粮,非常人性化的设计模。" "  说到法拉利卞、玛莎拉蒂这些品牌痢誓,网友们肯定会觉得遥不可及盒,价格高高在上煎。如今翅,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli腾曙,它以89.8万元的价格进入国内市场陋钦。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少刺痞。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现戮股,让我们来看看他们三个谁更吸引人咳。   在市场行情方面诚,Ghibli集成了家族其他乘员的传统变题掣,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的逝农,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置函栓哎。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设胃好磊。而其他两款车型均有不同程度的优惠潜改湍,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系廷水。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的希蓄甜,看起来非撑跋ィ魁梧的发现竟然落了下风蔑,令大家非常诧异炊壁城。但在内部空间方面温栓,Ghibli组完全不能与发现相比侮肩,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版梳。而宝马Z4则是一款标准的小跑车澈吝,所以它的尺寸就不在此提及了经。   在该项对比中峭琶茨,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截坏,功率少了80kw挺巨,扭矩也少了50nm扔,同为3.0T但差异却这么大妻。发现采用了柴油发动机玫,这款发动机的性能超众推幂步,在国内有些市场中非常受欢迎卜石哥。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱铃枪。   对于传统豪华车闻言任,前置后驱永远都是最完美的驱动形式攻。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式当齐,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统靖阔拎。路虎发现集成了家族中的优良血统夸犯,四驱系统足以让众多对手汗颜衬零。   本文导航和悲:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实埠,保时捷新Cayman在国内上市之后蠢陀,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了赤,遗憾是试驾车迟迟不能到位甘,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余稻糙,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心蓉,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出垄,就当胜利喜悦之余氏炬,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包脾使。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我拉:不就是保时捷最入门的跑车嘛霓撵,至于这幅尿性嘛陌儡谎?不过您还真别说揣贤亢,Cayman作为保时捷入门产品中耻,绝对是一部对得起消费者的良心之作蛇乱存,比起卡宴与Panamera来说具,工程师为它注入了更多保时捷的基因甲踢扭,说句通俗易懂斗,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观口假沙:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间派帝颈,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史突蓟炒,第一代Cayman的诞生是在2005年恢,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺爬翁,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格屋固,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本伦俩暮。   新款Cayman S外观简洁趁秽蔑,车身比例更是优雅的惊人李顿堤,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征顶。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低功典邢,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)蔚。尽管如此涣,这款双座跑车依然非常紧凑筏搔呢,车身长度增加了33mm街来睬。车身前悬缩短了26mm宿禾。   每次谈起保时捷的外观设计睹袄路,笔者都是非常纠结的心情卢,恨的是德国人那副死脑经覆捷亲,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化码,喜的是哪怕轮廓没有变化箩啊,每一代保时捷都能占据时尚的前沿薄奈芍,或许这就是历史的传承吧似群饶。   新款Cayman S除了迷人的身姿栏尚假,优雅的曲线之外扑嚷,设计师并不是一味的强调柔美秘,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现腊,这里需要注意的是勺,这个大口可不是什么导流机构澄迪,而是发动机的呼吸通道臣闹。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位澎灿侍,加上凸出的转向灯设计兰,相信任何人看过之后都是过目难忘镭刺盼,尾翼同时配备升降功能钦挪己,时速超过120km/h之后男,能够有效提高尾部的空气下压力卵淳。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂咸,这个是一个价值不菲的配置姬彪宝,总价44700元肝撅闻,如果您不满意当前的刹车系统宋棋,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话登陆,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处栓,据说车用到报废了匡,它还可以装到另一部车上继续使用翠,简直可以当做高富帅的传家宝硅脚。" "  国内B级车阵营的争斗谦,恐怕用水深火热都难以形容良京牧,原本只是按国籍分布的对抗阵营灿谩,随着时代的发展蓖陀递,已经逐渐转变为混战的局面浩潦踌,比如ABB三个品牌的中级车耿,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手块睦。同样的情况也发生在合资品牌身上畦铆,民用车级别的对抗往往更加激烈婆湃星,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时挪颓惭,来自德系的车型是否会倍感压力目接?   《抉择》   选车是一项既磨练意志画心思,又考验耐性的工作谈。往往在某一个时段有一丝懈挡Π堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瀑刃。网上车市最新推出的《抉择》栏目堡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题碎吉,做出全面的分析与指导碧,以同级同价蔡傅螺、同价不同级等角度出发祈惭桑,全方位给您最全面的购车支持岭。   雅阁和迈腾妓鞭尼,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车沫付,也许之前并不会将它们划等号匡,但随着市场格局的转变宿屯仇,它们也来到必须接受对抗的门口汞娶。当然了,这场争斗的发起者是雅阁硅呈芦,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗皖顾卧,抢夺德系车根深蒂固的份额莫短芜,看起来是个贪婪的举措辑莎,但能否成功却还很难讲确惰熔。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方穗,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的扑觅,反之同样返拒。客观的讲慰蓟,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感似侗赴,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势墩剐。尽管雅阁配备了前大灯LED光源守催,但是这个技术到底是否实际僳完钦,还要从使用中来探寻沤静。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音路悔,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响颅鞋。   第九代雅阁缩短轴距的作法胆,是令所有人都无法理解的炭嘶,在几乎所有车型都在加长的时候算容辫,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍类乱旱,搞得你摸不清头脑痊。日系车对于商务的诠释与德系截然不用检先闷,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因甫覆毕。   虽然大众的每一款车型都有很多相似沃怂莫,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者秆茧疗。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能睬略扔,就是最好的证明谋雄,据我所知赣霸,直到全新一代奔驰S的诞生库,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的斑潘。   本文导航荣靖:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年扯,它们钟爱速腾的技术至上生存理念郝冯,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴滥烧。直到有一天尝畔栓,新速腾上市酱跺坊,后悬架变成了非独立结构呸损握,他们的崇拜似乎崩溃了黎废居。这还是那个技术控速腾吗铝斑?随着时间一点一点过去夹休鼻,新速腾陆续推出速腾蓝驱版淘、速腾GLI谱拐洽。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了悉。不得不说啥集并,速腾家族越来越丰满画,那个曾经的技术青年环事味,逐渐走向千家万户蹦怂,满足标准化的舒适性需求瑞遂。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者馆砷,这让我们看到速腾到新速腾的转变内涟轨,它变得多元挎,变得成熟陛。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满纫,开枝散叶就像一位长者报。它不是急于求成捅,而是变得更圆滑更成熟筷庞。记得一句广告语曾经说过陆频:“成功的男人隆回,有很多面逛胯荚。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象蛇蠢,它要更多变航适,它要更多面坎。蓝驱和GLI爆癌,一个拥有更多的节能技术猫绢,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构圈。当然堕短,价位不同靠寞借,GLI已进入二十万大关屯。你有了更多选择驾粕,你没有了挑新速腾毛病的口实库淖部。三种产品摆在你面前澎访彼,要节能衰恢匆?要动力次?要居家杠酥?新速腾都在这吞炬钵。    直至今日熬,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止沦,的确舵,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品蹈妊,多少显的不是很紧凑动感疽韩笆。但终究那是一种技术执着理念下稀兔酱,最后一代产品了椒啤。新速腾的到来似乎终结了这些绣骏陵,悬架品质降低到额,操控感稍有不足吾僧棱,但换得更宽敞的内饰空间钠,等等等等庙。到底速腾进步了还是退步了橙,我们无法一概而论慰笆。但有一点陌,笔者觉得大家都不会反对皮,新速腾的外观绝对养眼处韦。你依旧能找到德系工业味儿牛哇,但又看到更多摩登的东西芭腾。咸淡合适姑迟,老少皆宜吝。或许从这个角度来说发禾,新速腾是成功的恳蚂抗。    过多的技术说明燃灸螺,这里就不重复了笛,今天我们就来漫话速腾惫慧哼。记得一次税贩却,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面蓟,立马对它的内饰嗤之以鼻豆淖挖。毫无设计感钮,直来直去赐唾咖,见棱见角卧素。或许不光是这位搞设计的朋友奔萍,很多网友也有如是感概铣蛊料。他少了一丝温情彭筛,少了些许浪漫褂撼。不如北欧风情简约豹,不如英国小车活泼矗镁票。充满了德国工业时代标准化生产的气味感怯。打开高尔夫害、速腾全甫、迈腾蕾叉毯、途观肌疼瘁、途安的车门簇邢干,你都会得出同样的答案鞋叫溶。或许韶,这就是一种设计选择颁,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的腊殿雌,内饰模具走点曲线也不是不可以闲,但当你仔细玩味之时痢,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美儡。不浮夸浓、不高调萌,你可以说它没有设计感答摩,但它却充满机械美郝。 责任编辑案:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV信,也就是S-cross锋驭匹茎,售价11.28万-15.58万元歪诚迟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣伺!,主要竞争对手包括劲炫和逍客狼爬。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版尽施,其实并非如此愤乾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言乌。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢忿,我们不妨来进行一些对比去看看厂。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV迸比,也就是S-cross锋驭遍闭,售价11.28万-15.58万元讨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒誓洹,主要竞争对手包括劲炫和逍客沦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版歪,其实并非如此赶悍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言疤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢炮承,我们不妨来进行一些对比去看看颈。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上洼睛,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场铂釜。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机硅,而且在轴距上也进行了加长南梦旧,从而能够获得更大的车内空间淘徽棠。其实就在此次广州车展开幕之前鞭,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验愤,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧幻椽既。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品潘,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机兔假,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长爆怪渺。另外得,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV妈朔、BUS残缄、VAN三个系列踢关,分别涵盖了商务漂、家用和专用三个细分市场羌庐怜。好了锰贸,闲言少叙铝,下面我们就走近它们以作详细了解吧骏涕帅。   外观篇庐幸剑:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品乌缺,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致肥,我们将主要以佳宝V80L为解说对象坍舜怂,同时会在两款车型的不同之处加以说明多萎。   该来说说外形尺寸了毕劝焕,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同绢兔,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm彩壁。   尾部造型同样以直线线条为主要构成瞧,与车头形成了很好的呼应队刮蓉,而且从整体上来看车身更趋向于平直级犯汕。需要特别说明的是没,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L峰镣皇,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式鞘挛,以应对不同的使用需求皋,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同礁观,例如高位制动灯恭姑免、门把手和牌照架领。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”董,“中国车”侥夯腾,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价泡伐。“北欧品质”传承自S60嫁甩,设计风格以简约时尚为主颓慧,选材用料则注重安全环保啸籍。“中国车”同样不难理解咆剿,“L”是个很好的代表疵肛,但不是全部萎。   就在试驾会的前一天小咕,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)德,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上杀力。   ● 沃尔沃亚太为何物挪瓷吭?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称抬螺廉。沃尔沃成都整车工厂寡蛇、大庆整车工厂签锋、张家口发动机工厂饶挽、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下偏埔。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产堡旁。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准掠,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统谦摔,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准卷。如S60L有约290家供应商釜,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系毖。而在研发磐仍、设计囤强、采购和生产制造等各环节上沤揽,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步楔,采用共同管理系统嗽。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容密既勒,我们先从加长这个重点说起苇。S60L相比S60加长了80mm悸,具体点说应该是轴距加长了80mm相盯。这80mm用在哪了呢环焦?全部加在了B柱之后讼电煌,所以S60L的车主不必再为后排空间担心慈耽,这里现在变得很宽敞肩耐。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间兄,前排调到合适位置后巩祟贫,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指梯橡,属于勉强够用的水平;而在S60L中暴,相同情况下兑偿市,后排的腿部空间则超过了两拳钒,可以说是非嘲渑凳樱宽敞狭。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看氢康赴,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平哀税核,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)参魂。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了摧搪违,外形倒也没受什么影响徊播难,甚至感觉比S60还要更舒展一些霜芍。S60本就是轿跑设计风格泌喘李,后门加大后泪筒,整个车顶的曲线反而更平滑了鲤夹。相比之下惭犁,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些撤统剂,但却增加了几分优雅的气质舰辟。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计蹋腾泡,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素间即。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框戚,车尾则在底部加入了镀铬装饰条冀效。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”簧,不知道大家对此有何看法手范。全新的18英寸轮毂挺漂亮奉,轮胎为了适应国内更复杂的路况末鳖矗,将扁平比从原来的40增加到45迷疙块。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了琴凰门,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰尖戎缅,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点青钩,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合破。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰攻涛,而像坐垫侨蕾、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色哄滩梳。这种颜色和黑色有些接近架煎粳,但更时尚税阀缔、个性一些库氖悉。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘谁、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色挞,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求朝,后排乘客得到了更多的重视汇光。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘炬跋贝。后排乘客不仅可以享受电加热座椅啊,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置渐董。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地袖我,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车力骑,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错耪,可就在本次的广州车展上洞刹,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市码奠阿,并且两款车的售价也是非常接近筒,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力匣镜。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表蓬淳:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉涡抒,并且它的设计也是由国际化团队完成考,外观上完全不输给大众拳头产品速腾俩。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型恋,并且两车售价仅仅相差4100元憨副。观致3车身更宽炒长庆,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势坎饰。速腾则在车长与车高上领先观致3唉请视。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表县尺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面哎瘁丢,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱岁痊,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱诵。因为排量上的优势桃砰,观致3自然在动力参数上领先速腾玖腾。同时观致3采用了更加高规格的轮胎痕糕拐。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架超强,后扭力梁式非独立悬架呛备。   本文导航醛桂传:" "  今天给大家带来的两款车暮弧,其实已经在国内上市布,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型掂硼,他们分别是大众的全新捷达以及标致301试嫩楼。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识硼疥鼻,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著疥,而标致301可能大家就不是很熟悉了娇,下面穷趣,我们就一起来看看这两款车投丝。 外观统怜瞪:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国踢校舞,2007年进入中国层穿届。对于很多车迷来说汝泛扫,这绝对不是个陌生的品牌俺,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字测卜,但可惜嘎失悍,无论是在中国的街头还是美国的公路上嫁镀飘,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们仍。我有时会想这是为什么憋凸从?诚然南捌,英菲尼迪的车在豪华感凰、科技性能和舒适性方面都不输给对手儡嗡,而问题恰恰出在这里吐溃。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面接,没有特长就没有个性涎,如果是这样的话秦,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢窟?   现在英菲尼迪也意识到这一点扦赐汉,且开始着力寻求改变舶、树立自己新的形象哎锋。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品跨久场。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上谢,当时就被其出色的外观设计所吸引哆酞孪,而今天我要体验一下它的新技术副连镀。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化遂丹,车身重量上的降低幅度也不大何敬抗,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26吓炭蛙,这是很明显的改善氢,尤其是在性能和燃油经济性方面舞毒寇。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供廉,并且采用的是锻造工艺狭免妇。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配潞,现在英菲尼迪Q50的对手混,如宝马3系司、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂瞎京镀,希望Q50能做的更好蕉沤。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色丢纽。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图瞄拦,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性故骚季,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序艰惊,但其实这些已经有很多厂商在做了辰涸勒,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计宦适钦。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动拆扫簧,同时高尔夫(Golf)还是一种文化丘沃库。它所代表的是一种生活挡孪,是对待自己和家人的态度工乖,是属于年轻人的精神醇储,是一辆车绷饭。历经六代的演变达凹馁,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车柬,它虽然没有惊艳的外观效,也没有花哨的配置堤犊躬,但它是品质恢芜、安全粉茸蕉、耐用的代名词纲。如今漏缅食,第七代高尔夫已经面世菇熄们,而大众也在最快的时间内将其引入到中国辣弊台,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫阂舜奋,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在蓖逛佩。   第七代高尔夫于2013年正式亮相凑氮,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同汀铝,不再是一幅人见人爱的可爱模样踏,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙讽。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓邓,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子裸盯榷。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体拴,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中猎洁割,仿佛是灵魂一样笔太。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定发看笆,但从我个人而言爬捌耿,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的嚏铆。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓惰色,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一委靶, 坚毅的C柱是永恒的经典可膜弛,不管其他部分如何变化巍奖,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫墒。   除了车身线条外伎戳,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的涂对偿,并且被那条“灵魂”所连接着黔砰蓄,这在之前的设计中是很少见的澈。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯固伸,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的呻房。这一点很有意思劳犀,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯舶搭建,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯唐锋灵,避免了大家后续改装擅令仆。   说完了外观抬颅茅,下面我们再来聊聊平台奖博炬。熟悉大众品牌的朋友可能都知道兑崇榷,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产权,例如POLO采用PQ24和25平台兑熄亲,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台泰簿,06-12款速腾采用的PQ35平台乘菩虱,他们之间都是独立的申虐。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的辆蠕,它的优点就是几个级别可以共享技术鞋讲。   共享技术又有怎么样的优势洛汞?答案是显而易见的吃倾缎。低级别车型可以采用高级别车型的技术囤,在产品竞争力上绝对要远胜对手獭,并且还可以降低研发费用挤律画,可以说这种牧品咂保块化生产模式在未来肯定是趋势悔。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势喂下,例如电子手刹街、更先进车载系统帕妓,都是应该出现在中型车或者中大型车上的亥费叮,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配蜂订。   所以鲁,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化疟哦,就好像是四代和五代之间的质变一样穷渤潍,开启了高尔夫车型历史上新的篇章驰吾瞬。但是否真的是天衣无缝的设计练褥,我们还需要用时间去考量窘,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷毋领,但到目前为止儒枷糜,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告湾尉。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新瓜间毋,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蛙。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机闯,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)疼倦。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蒜,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别贫。   首先椒突芜,大众的工程师对EA211发动机减重辜从,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量狡光饭。另外客,EA211再次使用皮带传动篮吞伺,相比于EA111链条传动凌繁,皮带可以降低噪音和重量参棵。除了以上两点外翘,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承拍,在一定程度上可以减小阻力邯躺。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化歧,EA211发动机参数比EA111有所提升筛,当然幅度并不会太大纠伐,因为整体的结构没有太大的变化衰扇戊,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中报。   既然说到了车重下,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg肛悼猫,这其中就包含有发动机的20kg巢胆,而车身采用MQB平台后也随之减重翻肮痘,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的娠。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用狭,从官方给出的参数上看凳莽怖,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km崩芦柏,这样的表现已经可以算是非常不错了茶席。   说了这么多滦媳洁,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识鞭,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢刀痊?是不是像资料中介绍的这样完美担品冕?后面我会给你答案文。" "   在国内截袜,当一款车的价格到了百万元彪帛,那基本上就可以称之为“豪车”了萎,但过百万的车也分很多种胁位愁,比如X5浪、Q7之类的SUV试,亦或者911委纽、GTR的性能跑车陀。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车导。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者读,除了我们经常能见到的宝马7系捻登伺、奔驰S级冻、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外态桔,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系吓厦。    注撮门:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别翔狗,但因为车款并不是统一的最高配矫戳,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比肩扛澄。   新S级受青睐抚聘、XJL独具英伦风酶、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车化,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些感篡。其实苍,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代犬入,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员寝廊,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位泛牟害,即便不算是遥遥领先澈俺,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行圈。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子寒沽艰,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来怒,新S级的造型变得要更加年轻化了许多堪,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间灭,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级涪乏,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入尸,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭童力染。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评习,在其内饰的做工鳞块哪、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳肺密兰,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言割豢:在自主品牌SUV阵营里面扰闭,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型功,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳瞥千,景逸X5的推出经过全新变脸湍,足以颠覆大家对景逸SUV的认识鲸关,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会官兼,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点晨。 外观荚瞪泄:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市啃懈妒。该车共有5款车型固,售价区间为7.99-10.59万元我。相比前辈景逸SUV伯卫秸,景逸X5的外观设计得更为时尚其的,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机鹊。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙深、俊雅红仁、珍珠白楷炽潞、琉璃金缔试段、陨石黑僧、钛金灰如酗、马拉喀斯棕等7种车身颜色吵啤沸。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者婆。   熏黑设计前大灯突出其运动感隘巨些,与黑色进气边框的搭配也很协调奇辛,比起三角样式更显年轻降。大灯内部采用透镜装置暮,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全杯催。雾灯外包围设计突起撵式算,很好的与大灯以及中网形成一体几空。   同比瑞虎程络贪、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显馆霸户,此外205mm的离地间隙熊,景逸X5的优势还是相当明显的戈窘。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受虱,同时为乘客上下车提供方便勃团。搭配车顶上的旅行架泉啡绍,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道趟玛溺。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大幻,主要体现在细节之处的不同蒋巩倪,贯穿车头车尾的腰线略显柔和堂圭,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉秀扰。   景逸X5后窗配备雨刮痹粹,在恶劣的天气还是挺有用的诞观督。此外全系标配倒车雷达贺晦但,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像梧俺结。银色后下档与前下档相互呼应鹤,整体感更为强井。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化迸幌,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素难,夜间行车的识别度非常高共不忙。" "  前言脱旱蜜: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰邸,如今的战火更是愈演愈烈豪。一汽大众在今年推出了2013款迈腾贤,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场撕。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决怖,看看在价格相近的车型之间按眯肛,两车在配置上的差别究竟如何吧净拆。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说钢嗓,作为一款全新换代车型结,它的上市也就意味着日系中级车的“三较唬客”全面完成了更新换代地豢。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说邓,只能算是一次小改款车型苍磁,除了在配置方面进行了升级之外去瘸,外观造型猜、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变讨蔷。   在此次对比中刨棠,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较箍,主要是由于这两款车型在价格上非常接近猾,均在21万以内剁。同时又都属于各自双方较低配的车型咯滦,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用税七。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸瑞。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹何爱屎,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁茬疏舱。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力狄,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度宿。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据涧,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负缄撬泌,现在还不是揭晓的时候囤技宠。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位涉踞挫:mm) 4865 4930 宽(单位陡聊:mm) 1820 1845 高(单位朝送:mm) 1475 1470 轴距(单位季:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型厦,因此其在外观方面没有发生明显变化阜。前脸依旧展现出大众家族的设计样式草,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵绣疵。前大灯组配备了LED日间行车灯河慌,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近汾拧禽。另外霉,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现乓,贯穿全车的腰线非常突出白罐瓮,车尾则变得更平婆宋显。而与新帕萨特有所不同的是虎,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置队奉,而非在行李箱盖上貉簇。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蒋氏,但是国产版车型与美版车型相比起来看迸啡,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱捞,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系信龚龚,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点蹲扦即。另外筛认,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多棋阑辫,不过从C柱开始已与车身线条相融合许,深度虽浅但是更加富有设计感痢。   同样垄敲,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化读秀。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板匹,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐仙,并且颜色也不显得突兀嗡堂仕。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计铅洗,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同柑巷秃。内饰配色非常清爽灿,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹付钞搔,用以进一步提升触感狡。   动力系统方面罚蓟,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI赁救、1.8TSI湍糖、2.0TSI釜鸽、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合光苗,在保证动力输出足够的同时也相对省油混凶普。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L撮飘揩、2.4L和3.0L自然吸气发动机骆盗忍,在动力输出方面的提升并不太明显胳堆,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合迫。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面挡构,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近惭,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂薯,同时都采用了电动助力与电子驻车盛。轮胎规格方面砂,2013款迈腾采用的是215/55 R16壁,2014款雅阁则采用的是215/60 R16挞滤。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来仍旁,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注家陋拱。事实上锑,自由光有足够的话题供大家热议茶拷,例如特立独行的外观幕、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等困猛,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资画。日前碘霓涪,我们得到消息妒晒检,自由光将在12月底正式上市销售邦钉,所以当这次在广州车展见到它的时候棉雀,感觉它跟我们更近了久。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti骏斥,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种帅妒盗,它似人非人黄,行动极为敏捷锹雌匪,也惹出不少祸端武维,人们曾经持续对它进行追踪括掀患,但一直未果啡,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧唉稳闪:敏捷镀、神秘绢箱侯。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字石拈细,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了钨遍。   很长一段时间里穆惰邵,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面辱嘘,并火热至今垛丛。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合皮萌,起到补充细分市场的角色板,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失探核售,成了途观的小伙伴倒尽。   野帝的定位低于途观搭马芍,车身尺寸小于途观淡渐磊,同配置级别的车型价格也在途观之下算,很明显彤使轨,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢锟钩肌,竞争对手将指向标致3008和日产逍客对雇。   ●外观五哄:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸促蜡饭,舍弃了老款极为个性的风格邯芦淮,确实更符合大众审美酮泌,不过平心而论它依旧相当个性兴藕。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起放,它显然不属于年轻时尚那类的浮挡坤,车身线条硬朗吴滥,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点殊纹阑。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现浮椿,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来孤琼堤,喜欢的真是特喜欢路,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了逞谭。   ●内饰霞库恋:沉稳殊雄反、无趣炉、无惊喜   坐在野帝车内啼,从气味到设计都令人非常熟悉哩劲,依旧是斯柯达沉稳保守的风格谓,在操作方面寞涡,由于没有太过复杂的配置肃,所以操作上手难度很低烤。" "  在如今的国内汽车市场中汝,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车馁澎桥,紧凑级SUV是近两年的热门车型焙检汐,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型受搽寝,宝马X1在国产后吧,其售价区间为25.90-49.90万瞎,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似苛,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点发文扛,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下低磊清,看看他们的表现如何沫伙。   外观篇   由上表可以看出袒,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势费,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势倒,外观看起来会更加饱满一些篇。   对于宝马X1和奥迪Q3领哼,都定位于紧凑级SUV俩,又有相仿的定价区间草,无疑让这两款车成为了PK车型贯无,经过仔细挑哑佬洹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比磺肝顽。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅呐,整个前脸攻击性十足棵。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多蛊梨。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯喷,并且配有自动清洗功能麓探驼,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯巢杉,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蜜交捞。   宝马X1由于采用50:50的车身比重驮,所以整个车身看起来十分修长壤,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些母。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感人弯,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足铰箔文,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格修滔,看起来略显敦实烹吝。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素唾,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲堵。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型刊届,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代惶虹脱,它的第一代和第二代车型因为有着年轻释、动感和实用等特点簧弯惶,所以在中国有着不少的“粉丝”酣惟恰。如今吮,第三代飞度已经在日本上市码系,而不久也会顺理成章地引入国产醋,全新车型是否能够保持老款车型的优点芒,并且更上层楼呢取?今天庞臼,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁薏摺,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案瞎。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片喊谰,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变蚀。由于应用了本田最新的家族式格栅设计赋辰,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般惦,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多罚弧萍。当然瓢停私,这三个开口中只有中间的是真正的进气口扣,左右两侧都是封死的腿船,目的是让新飞度更加的有型腊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型谢保,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应绣。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型头斥篡,日本人称其为“1BOX”暗户,发动机舱十分短锌凇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum够骏疟:机械占用空间最小化焚七鞘,乘客空间最大化)螺费,车身长度更多为乘客所使用污茄。但与上代车型不同的是俱滦,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体汾璃琳,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗涂巩虾。   在车尾的设计中蚊斤斗,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型毖貌霜,此外偿队,尾灯向上伸展鳖,经后风挡两侧直到车顶拈,这一风格显然来自于家族内部的CR-V庙。在1.3L和1.5L车型方面平界,车顶处有一个小鸭尾造型犀岗彪,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上虹,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少糜放讼。   新飞度好看吗股梢棚?也许这并不是一个好问题船胚,因为审美本来就没有统一的答案锨幕。不过可以看到的是朔骋钨,新飞度的外观更阳刚扯五,更加运动化茹讼,也更自信了长,同时在内饰方面也走向了成熟妓既。做个比喻吧届付,第一代飞度好像是一位高中学生妹号叭,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生栖,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙诉茎,慢慢褪去了学生时代的青涩临社,变得精力充沛冕经精、充满自信抢办。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前亩沃吃,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”睡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标哺河商,它看起来依旧如此的适合年轻人贫。没错力擒衬,搭载着一车的新技术之后襄收,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手香绕局,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价阀围驮。于是当新车到来的时候酸档,你一定和我一样对它充满了兴趣蹬窃。这是最年轻的凯迪拉克慨牢、最小的凯迪拉克迪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克妹埃崇? ● 外观造型顿履:钻石切割风格依旧漆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖魄呸莽、2013德国红点设计大奖劲、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就啪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型规僧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影操登渡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品伪啊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶茂妓,只是这回及宛答,ATS是完全原创的作品番薯。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm败敛,轴距仅有2775mm烫路未,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”迹剁,而国内我们则把它当成中型车淖隧江,和宝马3系标准轴距版犯赂兰、雷克萨斯IS成为同级别竞品潞,并比它们都要更小一些苍。   前脸的造型相当干练跺赣,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张谩发涟,而是被很好的控制在一个合理大小上甩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了船扁食,也很符合其品牌最紧凑车型的定位娶衅飞。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条辜绢葱,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头淡。出于空气动力学考虑钵磷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上贸龄,当车速高于60km/h时铅崇,前进气格栅会自动关闭超,可以避免气流进入发动机舱形成乱流帛戚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)登缮棘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性舍。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型墙,并带有远近光灯智能切换功能绩校,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计携,快速亮起荒县,缓速熄灭的设定很显档次长风茶。再往下看碗,闪电式日间行车灯保乏、大灯清洗捐刀摆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片澎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀驼括。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要速,亦或是造型需求夯寝,感性的来说套,可以视其为向着传统美系性能车致敬设。身处车内慰,隆起的部分会给视野带来一些遮掩督奈,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”花。   ATS是一款后驱车订楼,并致力于将车身的前后配重比例设定为50搞鹊拧:50骑京舍,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蜜,贯穿车体的俯冲式腰线俗估、短前悬蛋纯筛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态泪秆本。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上峦仆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响恒怯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备毒潮媒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)和。而在规格方面毁冲,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性抡篮钠,前胎尺寸为225/40 R18赦暴,后胎尺寸则为255/35 R18家幕绦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力苍襄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统童从,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致桨蹬拱,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角霸膊淡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色郊,至于设计师是否真有此意扮邯戎,倒还真无从揣测蔷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少睬达,实际上司,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计氯熔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部宽,由此带来了不错的视觉冲击感币嗣,给后车以足够的心理压力恢骇碎,至少眼前的这个家伙一定不好对付顽烷需。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型腊毋,至于3.6L V6车型何时会引进龋画,官方暂时还没有表态率策,而是否会有V系列性能车型的推出食酵墒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定浚兽。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满酸,虽然它是一款两厢车星涪翠,但当时也没阻止消费者对它的热爱厘骏陛,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型筋,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型踌澈盾,两厢车朗行也就顺势推出落坛,可上海大众并不为此满意氏,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型糙,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫窗目侧,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额涉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型腺,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫巾商,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜秘醋粳,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的诫拈,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性光。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎扳丹,这款引擎具有全铝轻量化的设计素,对于减重以及散热都有进一步提升蛾匙施,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统梗劳畔。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些卧,参数上的差别却没有这些技术来的明显艾。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱鳞虚袱,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁蕾洞遍,高尔夫在这里就比较有优势了衬,采用了四连杆独立悬架芹。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5枪疙,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品槽娥幂,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的抱,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢时纳侮,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比诫蜗,看看它的实力到底如何钉儡。 定位及对手分析驰费猴:瑞虎5定位高于瑞虎沸,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5磋括,定位要高于瑞虎车型抠冯,预售价在10~15万元左右绥,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元伐。定位的提升吨梳节,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上葡猴,还有其更丰富的配置和技术含量等方面畏饭。 【左上尺婪淮:瑞虎5;右上晚:哈弗H6;左下尾:全球鹰GX7;右下械能:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位桥恨喷,目前市面上的哈弗H6搅糕戚、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手殿。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低椽测泼,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠希栓急,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键如蹭脚。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型浅:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱祥。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何喝?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来泉投梳,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验僚泼。 三款车型具体型号及价格参见下表匣: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显警俊,GLI是其中相对惹眼的一个骇膊,蜂窝状中网设计和GLI标识纫税,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来觅七晃。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微曝, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的持。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外俏巍虱,另外两款车型都采用卤素光源屡笑。 车尾部三车间的区别更锌怼,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼盎酥衫,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理嘎们股。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合貌庆,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎韦姬,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎撤,侧重舒适性和耐用性剁入。   内饰方面财商,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型迪揩簿。三款车无论是在方向盘叔沸窟、排挡杆底座还是座椅上炔哦,都使用了不同颜色的缝线作为点缀考猫炼。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章扁陌拍:" "  奔驰S级在国内上市的时候灭,奔驰就打出了“汽车发明者档犬甲,再次发明汽车”壤仍,对于前半句农,你应该可以了解线成男,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑穗极堂。但是后半句是不是有些困惑呢蔬猴概?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话托焦绍。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼勤朗路,全球订单销量迅速上升崩,国内订车也需要很长时间存,基本上4S店里的展车一到位就被预定了瞎掣私。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷芹?除了进行试驾体验之外绣角,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比甸,相信看完这篇文章之后炒辨栖,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变虐。   之前城,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细绣澈,如果你感兴趣可以点击图片阅读兰祁法。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L履但挛,属于入门级别车型项稿,排量为3.0T录都,售价区间为靖:124.8-141.8万元之间寥恢疟,只有两款车型可选樊逆硼。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T啤,售价区间为179.1-204.8万元鸡拐,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了扳贾。   对于汽车厂家而言比山,旗舰车型永远都是自己的“代言人”罢,无论是从设计僧墙苹、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现枚。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比何,并不是要面面俱到的去介绍沉抱,如果这样的话洗,几大篇也不会介绍全侗裴处。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外滥,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比梳碳,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的瞧。   对于外观香炉,依旧是那句话倘唤倍:仁者见仁帽揩美,智者见智起故,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了辑茶临。奔驰S级总体还是体现这优雅大气任,而奥迪则一直坚持这自己刚毅肚、冷峻的态度唯汤痛。如果非要比拼的话诵,那么最能体现科技的还是大灯的设计荆桥。如果没有奔驰的奋起直追蹲,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪兜巳喜,但现在我想应该不会了堕继勿,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼咆党。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向痹,所以从侧面看起来就更明显了炯,奔驰依旧是将优雅做到极致摧水,而奥迪A8L的车身线条并不明显刺,前后比例也是十分协调脚捌,整体表现的是一种中性美珊铝庙,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果奢速掠。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说艾哦郎,最能体现出美好一面的就是细节的处理奴诬。比如荚榷哭,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式嚏放藐,只有在R挡的时候才会开启辽,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果署萝酗。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式摹极,当然这也没有异议淋,但是和奔驰S级对比之后败肪瓮,就能体现细节上的不足了绷,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去鼻礁。   本文导航燃谁沥:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M悼断、G赋龄建、QX蒙瓷凶、FX羚汐彩、EX琼,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛入,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现袍,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX遂室,趁着2013年的尾巴矮,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe福拟宝。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些酵面,这一方面是出于减少空气阻力的考虑汉桨腊,提高车型动力堆糠,一方面也使车身稳定性得以提高粹趟理。2850mm的轴距虽然没有变化抚丹卞,但是空间分配上赌,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排亭陋炊。   前脸整体看上去十分圆润饱满其岗,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力码,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点材,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸柔,L型大灯像两双飞翔的翅膀纯蓄绊,随着车子的启动分,展翅上扬含沟堤。不过这款车的前脸上借佬,我们并没有发现雾灯的身影殿撩巍。   与前脸一样隋,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒劲奸,但是的确比一般概念上的跑车要长很多馁,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉锤内拣,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力哪瘁蔽。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来硷布豆,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面藏,博得了不少的关注倦。大家这么关注它肯定是有理由的搪幂憋,名图定位于索纳塔8代之下串浑患、朗动之上珊,依靠丰富的配置恃爆坏、合理的空间和稳重的外观内饰狗眯,实实在在地填补了中间的空缺胶戎擦。据了解文深,名图上市后将会有8个车型握拔嘉,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型醚澜玻?曝光北京现代名图详细配置)息。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型伞,1.8L自动DLX卫迫,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型苔侨端。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表究红埠:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近免,启辰R50X为8.28万挞草率,MG3 Xross的售价为8.47万元闲。按照车型划分来说某内,启辰R50X属于紧凑型跨界车东,MG3 Xross属于小型跨界车几吹。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势蔫练杆。但在外观方面茹素,MG3 Xross比启辰更都市滦、更适合年轻消费者蹭逝。   启辰R50X   外观方面美哇苇,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板焚陛,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架懒弥嗽。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm去侵。由于增加外观套件答,尺寸自然会比R50有所增加磷,不过也仅限于外观上恭,轴距依旧为R50的2600mm河,同级车型中算是比较出色的数据稳闭羚。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版珐无读,那么应该并不难看出它们之间的区别所在跑潘。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上贸,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素噬。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素碉寐寄。   侧面变化不大穆,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同良。典型的跨界车必备配置行李架负瘁冷,是MG3-Xross不可或缺的一项配置瓮,有了它的陪伴尝凳捍,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想实。看似设计复杂的尾灯丰,其实并没有让这款小车失去应有的简洁邯,也正是它的出现蜗露独,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升讳疆。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表邪彭:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中瘟,虽然MG3 Xross的售价更高稠阔,但在配置上却没有太大优势短即。启辰R50X中装备的倒车雷达纷签、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现惋。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性然,同时对关注度和销量也有较大的影响弯床。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一倘夯挨,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况沦保钎,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好献孟。另外辩题舶,天窗也是大家乐意看到的配置羌苯,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气毖棵软。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致艘缝冉,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一裙摔晦。三点式倒车雷达居坞会,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用较,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置还肛,也让尾部的整体感表现更佳镀晨獭。   本文导航翟端:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车拣腊仕?”每个人都会在心里问这个问题霜够。它是个新来的家伙森匣脸,我们看到的却是一张似曾相识的面孔市促。“这不就是3系的Coupe版本吗叉钎低?”有人一语中的哦唤紊。故事讲到这里似乎就可以结束了惰,但事情真的这么简单吗胺?当然不腿耽餐。在真正去驾驶一辆宝马之前头匪,我们无法给它下定论丘。于是问题变成了妙绿:“4系是一辆什么样的车蒂?”   几个小时前(11月12日晚)揉柬,4系刚刚在国内上市哺拆,售价59.6-73万元含奠茨。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人怜,但不管你是不是4系的潜在买家班娟,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情呐。因此熊欺,我们为什么不暂且抛开一切杂念删疤氨,而单单去欣赏这辆车呢夕表聪?   ●外观乡句铃:若要欣赏边,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line惹,中国官方名称435i 豪华设计套装舷害。仅从外观来看帕踌钦,这台车并不能给人很强的视觉冲击力霉脚辞。原因很简单唱坪,它的确太像3系了筏。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位妊:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此士,4系如此像3系(F30)据拾,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系行毖。大家难免会因此而看轻它趟登氢,说它只不过是从3系分出来的车型罢了办。再瞧瞧6系瘁府科,虽然与5系和7系的关系不一般浮定,但它显然幸运得多脐彩。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地巨,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来晃己,即便这辆车没有装备M套件寄,少许运动的气息也能从这包围中显露出来崔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现辈林,从这个角度看檬吃,再也没有人会说这是一台3系了啥,除非它在梦里见过F30的3系Coupe邵。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上挟捎,易成为人们眼球的聚焦点艇位鸵,有些喧宾夺主的意思滴工侯。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果维挞触。不过轮胎的配备让人不免有些失望零灿,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7尸,对于435i这种动力配置来说亭,225mm的轮胎确实有些太窄了凡抹到。   从车头到车尾伴届,你的心情会越来越好能斡,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方嗽。细看尾灯造型汀,它更扁更犀利培苛岁,与3系有了细微的差别柒,配合流畅的线条突犁甸,再没有旁枝末节蝗囱,给人赏心悦目的视觉享受扁乓。   ●内饰搜:领导呜,我可以直接贴3系的文章链接进来吗危味寄? ? ?   4系的内饰应了那句老话谓上妓:“以不变应万变”降弘。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”许剑屯。为什么这么说酿苗?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了梨篓。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散吾夺,如果真的会有人选择这款设计套装串,我只能说是萝卜白菜各有所爱了癌。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人沸宏,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷谐骏伙,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及翔,不如回过头来看看那些被你所遗忘急萎沥,或从未关注过的豪华品牌跋卯掏。在它们身上侥,有你难以发现的豪华品质氢凑扮,也有能够让你折服的豪华配置碗柔漏,总之懦菩匹,在选车的过程中菏违,尽量不要做的太绝捎现,因为买车不是跟着别人的感觉走剖亲笆,选到自己合适的才最重要拜烂。   《抉择》   选车是一项既磨练意志峨,又考验耐性的工作取侵。往往在某一个时段有一丝懈得鄄嵬唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生绷挞氢。网上车市最新推出的《抉择》栏目饲陀,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题骸盗甜,做出全面的分析与指导平裸,以同级同价克、同价不同级等角度出发蓟鹊,全方位给您最全面的购车支持杏愁叔。   X是一个颇具神秘感的字母并甸含,我们经彻希可以在电影中看到这个字母的出现退说,往往能与这个字母挂钩的人物兼蓖残,若不是什么超级英雄雄,就一定是罪大恶极的反面人物牟。在汽车界同样有着这样一个级别的车型捻,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂啡币。由于种种原因惟苛炉,这些汽车界的X-man无法全部到臣谖劭痢,而今天出场的这三位蔬纺骗,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解郎楔。   两款日系一款美系快了,这样的搭配或许有些欺负人巧,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人骨,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况法。作为ABB之外的豪华品牌迸涎,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌墩扔械,都在顶着巨大的压力在中国生存者歌吗。当然边,它们之间的生存状态可能有些并不相同鼎,这与进入中国市场的时间屠庭、推广力度惋、价格等多方面因素都有这直接原因淮胳。SRX飘催、RDX和RX取寐杆,既是同时拥有X标签的SUV车型嘶卜酞,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母脱,这样的巧合其实并不常见乃盒概,但名字的相近却并不能代表实力和销量寞侨葱。   日系车的细腻是广为流传的优良品质刃竣涂,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹居碎嗽,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代磨,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏腿湾。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后拐,将其取代的是刚中有柔屎,粗犷与细腻的结合体床逗,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱顷。   本文导航夕活睹:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知淡,很多汽车厂商都为国人做出改变下仕警,纷纷推出加长版轿车辆墩春,大多数加长车型都得到了物超所值的回报掸豢。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵探槽瞬。新车在天籁的基础上加长了135mm戏徘嗣,但它真的只有加长这么简单吗潜?显然不是哩疵夏,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己瓣镰。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型烘慷,新车定位要高于普通天籁漂祷、迈腾雅阁等车型墨矫杆。新车在现款天籁基础上研发的全新车型胁持,与之前换汤不换药的公爵版相比显狈钞,全新车型有着非常大的改变鳞堵岸,它注重车内空间踢牡,更注重后排的豪华感受浆冷帽。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型夸,主要竞争对手为丰田皇冠倍恐墒、马自达929等车型酷。公爵自1960年以来共推出过10代车型仇当。之后公爵被日产FUGA所取代目翘,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出钎寄。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表赖:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上辫顽,新公爵版的车身长度完全领先于对手钩扁,并且在轴距方面绢辣青,全新公爵版也击败了其他金正对手贺亩。在车身尺寸方面下甸势,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度耻,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了匆师避。   新车的前保险杠经过了重新设计臣劝,前进气格栅内部增加了镀铬装饰拔蕊称,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次拉。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰诬,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车厦腺檀。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上新虽,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多骋救俯。但全新外观并没有显得笨拙乃颅,相反侧面线条看上去更显硬朗能邻撕,同时还提升了豪华感峦。17寸轮毂采用了全新造型瘦,做工和视觉效果都要优于普通版天籁超。   同时新车的尾部也经过重新设计贫,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低藩,让人心里觉得踏实围卯。四边形排气管镶嵌在后保险杠中陶耽,这也是日系豪华车惯用的设计手法趣镁瓢。如果说现款天籁的外观偏向大气运动疾霞,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅女捞乌。   本文导航覆灸:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可路海媳,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心携。不久前乌朽猩,哈弗H6推出升级版储骚行,现代ix35也完成了小改款奴绞翰,今天我们就将这两台车拿出来比一比呵蛇哎,看看在汽车领域内挎娥,中韩的差距是像国足那样不争气磁,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力使挥猜。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比娥殿,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大菩,而且发动机的选择也更多剧次,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少多鹤炒,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些都兼。售价方面两车差别较大疚劳毒,这一点也一直是自主品牌的优势所在梯,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右程笺,而哈弗H6基本没有什么现金优惠暮必泄。   外观吩:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大泡屑米,比较明显的是在车头藤、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识毁楷没,另外在车头下部进气格栅莱葡、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理际鸥味。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大够揣醚,不过因为仅有三款1.5T车型该翁解,因此他并不是今天的主角公送。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型练耿:第八代索纳塔)穿,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型厩案:全新胜达)赎心猴,两者在ix35身上很好的结合在了一起颇辜,看起来既有轿车的美感晾奋眯,又不失SUV硬朗的气质揽。 外观配置对比箱柒:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大躺躬,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元遍,优惠后的成交价在15.84万元左右驹葡,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近室埔,因此我们拿出这两台车作对比糖厂膘。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富既犯年,除了天窗某谅,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能测,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备筒俊吓。   车身颜色墒圈:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35封: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多辆瘁,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点断掣,多了一个闪铜颜色的选择线。哈弗H6颜色也足够丰富圃弗哪,平日最常见的白歪磕赣、黑侣犊揣、灰泵欢、银都具备喀,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色煌贺,基本足够满足消费者对颜色的需求霜珐。   外观小结冀假静:   外观方面我认为两辆车都很耐看犁冷翻,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言十晨圭,因此更显时尚帛博、硬朗双惧慷。哈弗H6外观也很不错科娄,可以给人非常沉稳踏实的安全感份为媳,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版筷晃,外观就更不输给现代ix35了含咳。更喜欢哪一款见仁见智们磕让,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比当。   >>>慎防购车陷阱安,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV擅?当然是因为它空间够大接陶饶,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因腔琳幌。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢碾?或者说什么样的MPV算好拟购入?多大算大链?今天洗,我就从一个汽车网站编辑的角度垦帆,跟大家分享一下我的标准和看法兢,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现含拍幂。   在我看来革己,对于一款7座MPV来说查茎宦。大家应该首先关注它的乘坐空间含,特别是第三排乘客的乘坐空间毖壳。因为以我的经验斗计,7座车型中献怀公,第三排能够舒适乘坐的仅是少数捎。要不就是顶腿繁,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受篓赫。所以在选车时克扔,这一点大家要尤为注意饱禄旦,否则第三排用不上史晶,倒不如少花钱买辆5座车尺魄,平时还不用拉着那么多空座椅耗油萍娥。   第二个关注点是后备厢括戊,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间咳。很多7座车型在展开第三排座椅时宝碍,后备厢连放个包都费劲了伤。试想车里满满当当坐着六七个人的时候酗时,有可能一点行李都没有吗钩就?所以这一点袍,大家在选车的时候也要注意浮钳。   第三点是便利性绢杠剔,这个除了日常的储物空间外挂羔,还包括第二排上下车的便利性结丁绦、进入第三排的方便程度等窝。对于7座MPV车主来说趁盒夕,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的惜。一般来说前排往往是孩子爸妈挝,而后两排则是父母和孩子涛物航,可以说是老的老骨烷、小的新喝呛Α,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人顷附。   开头长了点莎旦,主要是跟大家分享一些经验庙,下面我们进入夏朗评测补纠妮,看看它的表现如何饯。按照刚才说的段情沫,我想先聊聊乘坐空间和储物空间氢芥棠。至于外观窘翠姆、内饰察绒、动力等吗,它们对于MPV来说属于非决定性的内容科靶扮,我们稍后再谈雾。   ●乘坐空间惰:7个人都能坐得舒服   如开头所说的蹈,一辆7座MPV辟姥,前两排的空间肯定是没问题的汝汲。比如我身高175cm腑诲耻,坐在前两排时头腿部空间都很充裕炮廖。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm票堆,靠背的角度也可以调整30°左右怒汇。前者很重要享,可滑动的范围越大享,和第三排相互迁就的能力也就越强袄旗。   从上面的体验来看没妮棚,至少从腿部空间方面来讲龚匣,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客丝卢帆,而且进入第三排也并不是很困难河。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何纬魏窜。   夏朗的车身宽度达到了1904mm畏,几乎领先于所有的同级别对手粗炊,所以相应的纷迷,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的波叫。另外有一点大家很容易忽视的是痘鹃,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局醋册。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任别,而较窄的第三排(受后轮旗、后悬架影响)则只乘坐两人拱怂北。   与夏朗相比霞,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式伙窖。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适累,但空间本就不大的第三排还要挤三个人康际咳,满载时第三排的舒适性可以想象售凹,一定好不到哪去技镶北。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置视琉,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口氯无,而且五个座椅都是三点式安全带阑,都配有头枕笆狄,这也是其他车型都不能比拟的一点祭薄。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅纷宏,比如长辈腿脚不方便进第三排痞,那你大可以将儿童座椅装到第三排冠噶,这个很多对手真没有羡昂戒。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立滥邢洛,到2013年11月新车上市穿铂郡,短短4年里柔新案,观致汽车为世界带来了太多惊喜宠,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿扰亨痴。新车迟迟不上市门,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口白雄。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开屏,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展驾。是骡子是马阜,终究得拉出来溜溜部,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品仙老乒,到底有没有想象中的那么优秀矛苦廖?趁着这次的试驾活动眉蔑哆,必须让各位清楚的了解真相屋物。 ? ■ 见观致不谈奇瑞帘?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢挽故?这是个很敏感的话题称集,却在任何一个场合都不得不提虏版肩。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比粹隘耪,而对于观致这个全新的汽车制造商而言防警绵,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入狙拱骸,而非决策权渗透藤肺,这个是一个需要十分明确的概念牟茶镜。   综合来说畅荚,您只需要知道哪:它是一家合资公司鹿眷,也是一个中国品牌颁固,但是它的发展不受制于任何人瞥, 并拥有独立的犬赐、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员闹,制造的也是全新的勉藉、面向国际化市场的高品质原创产品酬。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中汰士,副董事长Volker Steinwascher石清仁渴袒苍、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物谜,前者曾是大众集团高管绿,后两者则是举世闻名的顶级设计师啼。所以在观致3的外观造型上婪,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知傻滔。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下氓,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路工,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品挤驳陇,车身尺寸地汇、腰线的丰富程度等酪,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球匙。如果一定要说有什么特点的话蒙,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙青。   不过洞,若是细细揣摩这款新车秽寺,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异焚。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性隋畅,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思弹貌。而由法雷奥代工的前大灯氢,不仅在制造工艺上彰显大厂风范伟形蓖,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求茄群,如果您愿意再多支付一些费用热,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯荣、大灯自适应开启及清洗等配置跑。   除了前大灯内的LED转向灯之外拱鲜拳,后视镜上同样布置了LED转向灯切响,只是LED二极管贴片的间距有些过大测峦,点亮之后似乎缺少那么点感觉痕,而厂家的工程师也很认同我们的看法荡轨,表示会很快对这种设计进行改进粹。而后视镜的特点是宽度很大汝,可视面积优秀凸,并带有电加热功能锰栖。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称圃问,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑掀奖,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素文事恕,无论是大灯洞、尾灯组布局淑,还是倒车雷达的探头布置等等蟹。而很多时候灸培香,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的极,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品吝滇,设计师的固执被得到了采纳谱。   有一个很好的例子来阐述这种情况焕拣屎,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本跋冠究,在车尾使用单雾灯和单倒车灯香撅砍,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的乔怒。用厂家工作人员的话来说吃卵,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生颁,必须成双晃维蓟,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准酚捎:LED光源+导光条鞍、双倒车灯画、双后雾灯貌掀度,灯组的供应商仍为法雷奥牵。   尾灯组本身的效果相当漂亮挟,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体泼蝎,但不得不承认的是箍,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少溺。双边双出式排气管奇烯署、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到巩肛世,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统派歇蹄。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配贤桔,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式酱秋樊,前者搭配在1.6L自然吸气车型上帅巍鞋,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属熄。轮胎方面观致3也是十分的给力囱蓖拼,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品富,因此马牌就成为了唯一的选择兼,对于消费者而言自然是件好事敲。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎度施疆,这款产品显然更注重驾驶舒适性瞳陌奇,但规格上似乎不那么亲民漏害赫,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5恰坛离,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条辉匿,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了内父。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中沁硕慧,虽然市面上可选择的车型非常多匆,但是想要在其中选择出一款空间够大看罐叙,配置也不能太差的车型栏鸥凛,着实有一番困难案。近期我正在为选车而烦恼死镐行,裸车预算在10万元上下几,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多急赁衡,所以对空间的需求比较大阿,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上小话椭,今天对曹盒,我们就在这两者之间姐,来一场空间的较量拟酷。   飞度共有5款车型燎颇,售价区间在7.98万元至11.98万元之间顷古垫,骊威共有8款车型棱歌,售价区间在8.58万元至11.72万元之间侨滴。此次对比文章中访,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比秋讥,两者指导价分别为10.42万和10.58万集耻,并且在上海都有一定幅度的优惠氢,实际售价两车差异不大从。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观改烂:飞度时尚运动喂拿,骊威中规中矩徽。   在外观造型上冬桐靖,飞度外观饱满顶,硕大的前大灯酗樊、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚乱,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)赦诡辱,不过现款的外形并不显落伍蜂。骊威的前脸进行了重新设计捻箱溃,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达邪,不过整体造型依然中规中矩菱。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面请疏独,飞度长宽高三维尺寸分别为舷曙:3900×1695×1525mm厘鳖师,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm胺,轴距为2600mm百雹,从数据上看司,骊威具有绝对的优势航米达。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助幕美黎,请继续看下文姓菇舅。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂回,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强碑稼履。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎峦钉沫,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎睹,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力诫卧配。另外箔卡,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异北嫉,飞度为前后盘式敬,而骊威为前盘后鼓贩。   骊威的尾部设计比飞度更显方正瓷,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用膘,对提高倒车的安全性也会有所帮助授口。相比之下桥洛恐,同价位的飞度没有此配置么,有些遗憾天。两车都配备有铱萏控钥匙膜魔撮,飞度将胰裕控按钮集成在两把钥匙上飞炊,而骊威的移跃控器与钥匙相互独立蹦乏,而且仅提供一个衣椋控器擎,不过两车都装备发动机电子防盗系统襄庆茸。" "  现在出现了一个有意思的局面什潘,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车唾,而且还有像大众汽车那样伪,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号露窝,在大众汽车之后芹魏,东风雪铁龙同样采取了这样的做法念癌,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍翅,同样起了一个人尽皆知的响亮名号仇得。下面我们就来一起看一看这款车添兼手。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型街充的:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗胚矛?不得不说票,从外观上来讲酪纯,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了泰寿,购买它的人们溯,更多是在预算有限的情况下追求实用性蓄,谈不上什么审美喜好测。而全新爱丽舍的外观设计呵叹,明显向前跨越了一大步逆。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人缓亮,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人冲橡滤。   全新爱丽舍的轴距为2652mm跺,在紧凑型入门级车里还是很有优势的恳玲。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来壕,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的钾结豆。这很符合中国老百姓的用车需求耻氨。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌辰遁,注重舒适性克,但行车噪音比较大纺豢福。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启负孟,除此之外堤牛鹤,车外再没有开启的地方丘,所以笔者觉得使用起来还是不够方便泡瓷。除此之外槐,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头是惕,倒车影像这一配置在同级别中同样少见拇淳离,属于全新爱丽舍的卖点所在唯拐。   本文导航幌:" "  一直以来尺耍,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型叭牟、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉瞧搅骸。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用纱泉,但始终让人觉得有些激情不足匣唉,与犀利的外观不太相符绅埂牧。日前券,MG5带来了一款全新的1.5T发动机冲绣,传动升级为6前速自动变速箱厩踏琴,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统酷麓豁,提升了该车型的整体素质顷羡渴。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型波畔撅,在外观内饰方面变化并不是特别大狡肌婆。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己是送急,新款MG5 1.5T也不例外彤贰苗。如果说红线彰显了运动气质典侵,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些啊。   新款车的侧面造型与之前没有变化草肖蜂,作为强调运动的1.5T车型宏并,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果盛撵卤。车尾的变化也不多匿辈,远观基本上发现不了变化所在苏。   本文导航兰:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手森习,而在中国市惩尽,两者的竞争更是激烈茎胎,A4L一直在销量上处于领先地位黄貉,但宝马必然不会轻易言败耿贰,所以我们看到了宝马316i的上市队弓,其价格下探到30万以内说,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的勾,豪华品牌魔磐、售价30万内柏幸、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足耍谓,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣盗。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型翁害另,还有手动与自动可压Ю础,尽管我们不知道具体车型的销量数据聘夹,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的看警叼,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距惕戎耐,并且我们看到官方定价方面坦,316i进取型甚至还要便宜8000元下搐呵,不管你是不是“壕”篱溉潍,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观遂瓜:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说冉掀,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了怒兔,在大部分城市从幢,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影虚,所以过多的点评话语我就不多说了蹋多铂,谁更好看都是自在人心的事玩衔。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心汀蝗,但是小编还是要尽到自己的职责效,必要的展示必须得有山肥文,下面就看看两车的车头正面大图对比嗡辩舌,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯奢凸秒,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯旱孩,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装纷,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元囱,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了慷。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型篱,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm逛,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了厂,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果豢,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位帘节。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计劲,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了汲椽惧,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)齐辩,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了镁阶钱,不过这都是个人审美的问题了揣,整体两车的外观设计还是在一个水准上称钉。   轮毂上骡,两款车作为车系入门版车型筷嘿,都使用了16寸轮毂假览缔,尺寸相比各自中高配车型是小了些蕾散恳,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎绕,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水犊,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎拘表范,并且在胎面宽度上比316i更优府黄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象堕始逻,用一款中级车以较高的姿态切入市彻ぐ团臁,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头椒,按部就班的推出了中级车GA5鳖、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型貌,而随着国内SUV市场的井喷莆蝗袍,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声乔祥舰。   好的产品才能抓住消费者淳拦,为此广汽传祺也下足了功夫和努力楔试该。在今天试驾的这款GS5身上男度崩,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监肯亨,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来江释笔,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢希?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念距冷,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格炉念,看上去却十分洋气佳实母。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732法、1854唬伎、1680毫米涡沟,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间伎懂舍,这也是国人喜闻乐见的骗稍。   车头的设计略显凶悍谰,设计师称设计思路来源于雪豹腾。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计何陪狡,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人墙故玻。前大灯采用了透镜式的设计挽,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯分判,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的漏莎瘁,这个考虑绝对够实在坎。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强稍捶遁,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势沫拢秆,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果矮醋纶,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视围委受。   在轮胎方面揭钙,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的瓦,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎猜。轮毂的造型十分普通兔任尾,只能说看上去很顺眼比较实用吧彤高镀。   尾部有一个明显的掀背设计城搔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉亢风。尾灯采用了主流的LDE设计洽途,搭配大尺寸的高位刹车灯歇凹,不论是视觉效果还是警示作用都很出色粳聊,辨识度也更高怜辉毙。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车淳兔蛊?是豪华奢侈的奔驰S级捂氮,还是“上天入地”的路虎揽胜骚,亦或是驰骋四海的保时捷911年汀?对这一价位的车型来说裂,什么才是决定性的购买因素事筷氛?是配置还是性能就拦?车型对这一价位来说到底有多重要熔伍?要回答这些问题当然还需要专业的解答芳轨。今天咐踌畴,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车撂,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级枪熔枪、屡创“加价传奇”的路虎揽胜暗票牵,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版碳,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车芳顿耐。非土豪们蒙芹,退散~   由于有200万元这个限制淘穆,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L粹矾,刚刚上市的S级售价与揽胜持平串寸,但市场有20万左右的加价枷侥,且并无现车觅。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型斥撩馁,这款车终于摆脱加价驼,进入平价销售阶段壤孟罢,当然能否买到现车就看各位的运气了呜。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版童健跑,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的萄,但跑车的身份无疑是最拉风的羌。   尺寸上实在没什么可比性令撤,加长S级无疑是其中最占长度优势的煞季店,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短茶涵非,跟标轴S级还真有一拼弥复搞,巨大的高度也傲视群雄拴,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势赐屏腺。最后我想说的是温,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了推嚏,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到勿黄。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了册联,公平起见还得排除车重因素烫排捂。别看S级一副身宽体胖的感觉倦恢雇,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下狄长惧,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者暖斜觅。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心防概,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开涵屋糠,别吓坏了后座的VIP劝喂。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人芯,但也确实相当可观了缅,不过由于这款引擎还是有一定年头的脾,其276kW的最大功率是三款车里最低的挤。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎漏翰撬。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方涡皆。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的的芜。不过写到这儿我很想问一句踩,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史脖实,就能成就今天的丰功伟业邯,是这样吗腺挡偷?就算这不是一个伪命题叫,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件腻。那么蛊罚,历史能代表什么校怖咀?之前叮,我肤浅地认为枷婆,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边顶,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到呢赫痪,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时潍,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的孔沟。 ●何为中国专属氦?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型哺:S400L两款赔顾杰、S400L混合动力一款米垮莫、S500L一款患恐。相比世界范围内的S级卜,这些车型有三大特点违磐:全部为长轴距版冗、全部为汽油车敦、S400L两款车型为中国专属偿回。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长释、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长行、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意辰踏,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机嚎滑。因此海算,中国专属的S400L与它们相比捂楼师,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机侨么。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关私。我们已领略过S500L的魅力揩贪边,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版喷潮夯。   ●外型霸炭榔:更长仇妙梳、更宽前、更高楷,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位们太髓:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致团,尺寸上逆透撅,它比上一代车型更大嚼灿,轴距则保持不变侈。从数据上看导,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行馈,但落实到实际的视觉效果癌醋倍,我想没有人觉察出几十毫米的区别庇。相反晦散廊,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大豹、霸气很多蘑岁扁。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个适弦诞,根据车辆配置的不同汲,全车使用的LED数量有所不同疵脯。我们不知道具体车型的LED数量始羡拾,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的些掣朽,它足够惊人呕伺。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场咸柬掀、中国市称浮,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场亥揣处。对于中国人来说炔赦骇,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发憾,中国人将有更多合适的车型可以选择芦食挛。同时奋请霞,市场竞争日趋激烈侵,汽车售价降低谱、经销商服务更好贝苔烈。   作为目前全系的入门级车型筋,S400L尊贵型的配置必然处于劣势程。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受括潭,但实用性配置的减少将直接影响日常使用卫朗。对于S级来说季塘俱,无钥匙进入功能十分重要搪龄,没有它骆识,许多车主会无法接受焕。   如许多人看到的一样佛量肮,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子铰。在奔驰车上暗品壳,总有许多你也许永远也发现不了的配置斤,它们中许多都与安全相关舰鸽胺。比如S级全系标配的自适应制动灯四,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度稼妥貉,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳回魂。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故视炼烧。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题地凯,什么是MPV车型蚀?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影嫉,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念畏,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车霉皑。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型玖,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断收冻,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型岛结。是MPV悲?是轿车洪权?还是旅行车尽借肆?这看起来确实是个很有难度的课题谋驮,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题冉改雀。   当然这次大家不用只听我的一面之词敞,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论舌,而且他们一个是马自达5车主似,另一个是沃尔沃V60的准车主雀,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比洽,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型达。   首先登场的是胡正暘型,大家一定不陌生射溪疮,他是我们汽车之家评测团队的成员圃玻迹,今年27岁漏算习,算是个文艺小青年森,热爱生活损肌失,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来系锰,刚刚新婚不久涟,正是对未来充满希望与热情的时候雌府。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动清截,如果家中添丁的话疮授,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标芹。   杰德测试车刚刚来到编辑部鹿,胡正暘就迫不及待的去体验了惶,据他所说咐委,看到杰德的第一眼就已经爱上它了锰锑,属于一见钟情牧。另外从外形线条以及车身尺寸来看航热,杰德都和V60差不多杯挡,是辆旅行版轿车的样子烦桔。   当然外形只是一方面铜厂希,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间妹,特别是第三排座椅矮酿错。实际体验了一下碱毯富,将第二排座椅滑动到最前面的位置斡救,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量蒲味,头部也有四指空间糯颂。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单媳耙,之前的文章中我们也有过介绍惺棋警,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法棋迷埔。   更多精彩视频吵绿,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下勘吝脚,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间寿,表现基本上与V60相当裙活裙,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱蔼蹭赶。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况吾攻,在放倒第三排座椅的情况下顺,用同样的一些物品存放来对比亭递,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些频轻,而如果使用上第三排座椅搪居,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了崩蛔拧。   胡正暘对于杰德的看法拈盖煞:   首先杰德样子很好看芬嫂戏,够时尚潍搂,年轻人都会喜欢挟烙琉。另外舒廊,它虽然看起来和V60旅行车差不多大目脓,但是内部空间利用率更高势撵,实际空间体验也让人很满意蹈擒,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间斡,这点非常不错捆疥岸,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题东。   不过它有个问题苟僚,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了蚊,只适合短途出行特刻,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了菠屑,如果需要经常外出长途旅行的话钱,5座版车型更合适潞漏。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV核美卢,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间呸。近期行邪,2014款雷克萨斯GX400推出市呈啤,作为小改款车型笆人,此次推出的新车在外观方面做了改动秒幻净,同时在配置上也有一定程度的提升陈唾蜕,动力则保持不变朽,售价方面与老款车型保持一致嫡,提升了新车的整体竞争能力袒婚盾。下面跟随我们一起来详细解读这款车型梨欢筋。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307芳便、308凌动、408悔,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售缅价,现在又来个301洗憨肉,不要说是消费者帝,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙阜扑哪。这就是紧凑型车市惩痢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域层陪。东风标致301矛头直指桑塔纳辩猛、捷达和昕锐匿父弓,我闻到了火药味嘉。   11月19日上市借,预计售价9-11万钝,与雪铁龙爱丽舍同平台郊,只有1.6L一个排量纺,变速箱有5速手动和4速自动可选浦。以上这些是东风标致301的一些基本资料嘉签,厂商对这款车的市场表现寄予厚望连袜,因此从很早开始便陆续放出各种消息劫骂类,以增加关注度纠。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同萎,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版问乾酒,为全系顶配肝。咱们从标致301的身世说起幕统,先把头绪给理清了培。   ● 东风标致301是辆什么车笑挽镐?   听到301这个名字硅社,大家都能知道垛贝虐,这是标致的“3系列”憨惩兄,但307骨胖、308听过菇枚,301却是第一次听说茧柬。其实301的身份一点儿也不神秘粟啸弛,大家都记得富康吧力点侧?富康是雪铁龙ZX辱驹,后来在中国改款改名寄磁,叫爱丽舍乒。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”奴,这是它的第二代产品喂清,而301吃挛,就是标致版本的全新爱丽舍却泰廉,它们全都是一家人殴掂。   对于大陆市场来说芍璃,标致301是张新面孔搞替统,其实早在去年底它便已在土耳其上市驾痰,之后陆续在阿尔及利亚矛栖狙、俄罗斯等许多国家上市陡枯。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产脖叙缮,同时呐琉,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等十。它将被销售至世界各地户,成为一款全球化的车型侣。   ●外观设计少了些法国人的浪漫撂竣汝,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多公跋,标致301的外观乍看上去没有什么特点茄。你可以猜到这款车的定位了捷,30岁上下断、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它冯。   其实301长得有那么一点像508胚,这是很正常的缔快传,毕竟出自一家门堕土森。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通狠疮碎。要让更多人接受猾,太个性肯定是不行的掸侩,所以这个设计思路挺好镰,也应该挺对中国人的胃口牌凹,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型未。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳漠、捷达亢懒抢、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm胚咀,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些棺。不过它的备胎又回归了185mm闯,而且距,可能是出于成本控制等原因惫受娘,备胎使用了不同品牌的轮胎奋粪。   我个人不太喜欢标致301的尾部啸钦,总感觉哪里别扭无五魄,也许将来出个两厢版会更好看萄。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少娩,而且中高配车型都有莲,比对手厚道郊。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足撵滩粗,温度适中附鼻摆,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地盟,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡微,他们不仅发明了西餐餐具氓环荷:叉子吭,还孕育了诸多跑车品牌先咳莲,比如家那慧:玛莎拉蒂楞咖。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车呜胜骆,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车匿:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)辜落。   ●外观驳父队:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车辈,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级芭姓坍、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色赎肩,它们都是标准的行政级豪华车哆,有着一副不苟言笑的严肃表情聘,外观线条规整赋,那种气场让人敬畏尾谩款。   而玛莎拉蒂总裁则不然时镭,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别街通,但气质却截然相反椭完啪。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计田感囱,标志性的大嘴咄咄逼人即届,意大利人对于设计确实有自己的卓见碾。   如果将总裁与同级别对手放在一起懊凰,它无疑是最夸张丛促、最具美感的钩衫。这的确也与细分定位有关系贡宿版,奥迪A8末、宝马7系这些德系豪华车都以低调川、沉稳为不变的设计主线嗣示儡,更多的在表达权利芳刊酶,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感短期。而意大利人则不然鼓宽柑,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识效,即便是这样一款行政豪华轿车涩纬,依旧坚持了张扬的风格回守拨。   这是我第一次见到新总裁的实车请埔,它确实比老款要漂亮储沤,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤扁部霞,而新款前脸带来的侵略性更具气质秘。   车尾相比车头略显内敛竞路,双边四出的排气管成为了最大亮点陵入客。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主绷阶袜,聊及为何选择总裁时闭,他满脸诚意的跟我说慰嚏:“好看!跟找女人一样草,好看柬饶嵌。”“呵呵蓬裤,好吧髓。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着炭峨,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳氮甲,卡钳由Brembo提供季,颜色理论上是可以进行选装的趟。轮胎为倍耐力P ZERO系列抠,前轮尺寸为245/40 R20脓,后轮尺寸为285/35 R20愧陶世。   ●内饰乓稿:运动豪华是主格调   置身车内北膏颠,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅箔矾受,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计宪,显得有些过于保守了搞脓眯,不过各项做工相比老款车型有一定的提升农妻特,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方瞥磁。   方向盘直径略大戌较贬,背面配有尺寸硕大的金属拨片撇始,手感很棒天翘。导航系统为Garmin好病街,7英寸液晶屏尺寸不算大惧非,中规中矩咖。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中矢违搔,已经很少遇到长相令人深刻搽举,而且相当满意的车了隶陛。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高处,价格低裳京,与同级别车型竞争性价比十分突出金。但在长相一直不怎么给力躺。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线赁,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了蛋袍返。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准挖,不走伪高端路线的致尚XT农筏,其动感的造型非常独特惶瘫沸。在我看来滤,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确礁胶破,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出尾,购车群体越发的年轻化赐屉。   说他年轻饭鼎烂、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来拢。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连催,这只是时尚的一部分淡茬。   前包围的造型充满了视觉张力俩,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大嘉委备,雾灯框处还配备了镀铬装饰条胖,显得非常动感刊楔。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表谈陈世。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致糜,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传巫侧,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO歪说,这也是在向合资品牌看齐抡绢烈。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利兽攘怯,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调罐敢兢。而在车身尺寸上系,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格刹,长宽高分别为4425×1815×1485毫米铣,与他同级别的对手相比有着明显的优势绊挞拳。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是盎董惫,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎疲溺,多幅轮毂造型则走的是时尚路线浓稻。   致尚XT的尾部同样不乏亮点嘿其赔,上窄下宽的造型十分饱满茹玩佩,而且显得更加稳重舶丰。尾灯的造型修长沪,且正好与车头灯遥相呼应割糜,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念谱性酷,动感岔、年轻搭确问。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置荒,虽然仅有三款车型配备此装置刮湃,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现贯,想必也是极为厚道的溅履。" "  [汽车之家专业评测] 各位好达贾淌,我是汽车之家刘涛配课凳,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威蕉翁,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道棉搏姆:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”盾祈薯。时隔一年后的2009年夺,我成了新君威2.4L旗舰版的车主雹,选择它的原因煞,用三个关键因素涵盖捌段:“外观内饰漂亮违乐、静音好尖、配置高”藉熊啃。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威酿,作为老款车的车主偏,带着期许妥,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙诫色,有了下面的车评现镁。   注释炒北掀:为了方便大家阅读械门,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型偿浇,描述为“新君威”腻日。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受镣吹灵,以下各个环节的评价用满分十分制肋,做点评星。   评分标准蔬:   及格褥达虚:6分   表现尚可理:7分   表现优秀层:8-9分   表现完美魔经是:10分   外观锋:先天胚子好弓联崎,改改更“时髦”   改进评分冕:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时嫌,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计卞嘎,应用到了现实量产的车型中栓燃。在当时堆,245mm的胎宽洪蛙窍、18英寸的轮圈应用到一款中级车上翻,毫无疑问是走在了对手的前面湿。这种先入为主翠牡盲,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅宋,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计颈辰可,说君威有一副“好相貌”肃汹,我想没人会投反对票都洗冯。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势勘史耸,18寸的大轮圈不仅保留恍,而且换成了密辐条设计电虑落,前格栅的修饰摊陆伞,在视觉上显得更为立体滩沮,但就我个人而言更喜欢老款春星记,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”扦梢。俗话说“7分先天妨上,3分后天”莱弧淀,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐饲,应对国人对“时髦灯具”的要求缕,新款车型前头灯增加了蓝色光圈弹,坦率讲匈,不是我喜欢的风格姬揪,如果换成一辆科迈罗扁,我想我会投赞成票唇牛。后尾灯凶,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管伴埔,视觉效果不错稿仆,灯源亮度不刺眼编纷,亮起时不会让后车问候“家人”叮。   内装藐拈:对不足进行了优化铰焊,细节仍留有遗憾   改进评分哦:7分   我必须要承认伎替田,我是一个对细节做工异常挑剔的人迷少。从2009年到2013年鼓痘澎,新君威经历了至少两次改款升级胆,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题岗,仍未得到改进迪。强迫症对于细节的不足硅行哺,只需一眼就记在心里输,每天上车看到就会不舒服舞宠。尤其是褪捍氢,新君威的前排仪表台与座椅之间沽僚,留给司机的跨腿空间并不大旗科,当你磕到膝盖外侧时团汲手,你会嘬着牙花子澎懊,蹦几个“脏字”话呸韦。   聊完了不满惊鬼促,我再说说好的地方响吃套。日常上下车墨鲸,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置吐,我的09款君威开了4年跑了5万公里替,座椅的“敏感”部位楔锯,已被我蹂躏的起皮腔僻棺、掉渣樊,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱括丁,视觉上显得极为邋遢辱粒瓜。此问题慧,在新款君威上得到了明显的改善素,侧翼立起的角度变新俳,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像雄槽,但此问题我跟厂商确认过距,确实为真皮)簧,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料粉。凭此一项波把敬,拉开车门的印象分就能加不少激劣憨。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分竣小侠,我的老款君威在二手车出售时锈,就因为座椅皮面老化的问题嘶繁,被“扣分”峭露。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计碍,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局规,好了许多罐。8英寸赐新副、带有触摸功能的中央显示屏碑嗣拖,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰己缅吻,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后缎酬,在实际操作时显得华而不实塘热。多数情况下要调节温度缓挂,只能用手指去“抹”环,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差登保饲,并且无任何的震动回馈提示槐,行驶中操作不够人性化骑广。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)赡入,相比老款的旋钮控制警薄水,视觉上科技感更强疵。实际操作时对坟琼,对于手指滑动位移的识别能力响应较差额第。尽管支持手写功能监涉,但表面手写板的面积很屑健,如果手指较为粗壮脱瞳,表面面积不足以支持对手写区域的要求捐。索性勉伪,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作纪。   小贴士疟妊沦:针对上述功能的操作“鸡肋”纱怜惜,我向厂商做过咨询凡壤侠。对方最终给出的结论是骡,此功能在研发初期酮,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估旦精,停留在几年前散世踩。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求板灌龋,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”挥。   仪表盘上的这块儿液晶屏栏教鲤,支持多种信息切换查阅渴陷衅,视觉效果自然更时尚电涂锑,也符合当下的硬件的升级进化潮流下士逻。但弹,仅就我个人而言赤毫,我认为任何一项技术的进步与应用季困,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的称怜文。新君威的仪表液晶屏在常规模式下背贯,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求迪底哇,所以仪表盘的车速指针似搅褪,在爬升时有明显的滞后和顿挫感技篱,当你想从正常模式切换至电台模式时坚赏,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题江缕警,时间大约在2秒左右纬呸。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式阑,因为系统的升级蜗,所以导航从路径开始到定位确认导航抄焚等,逻辑上相比老款车型督,要合理很多鞘搓。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑稀栏,被彻底改进办额漠。提个建议德想善,新款对于路径导航的语音提升南忙,在路径判断时涸,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时笛圭,如果将“请在下一个路口右转的话术”弯善埠,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利里。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响霜坟,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响上。整体效果单夏扳,高音有提升港,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次奔痰。以往那种“嘣呲哼、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现表多际,无法在这套BOSE音响上找到豌贺搪。" "  亚洲土豪们最爱买什么车橡鲤恃?加长版!与其给那些改装厂提供生意档,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车燎。近日疼扳厂,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L拇豌,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上痹吹承,这款车就要正式发布了食皑极,海外售价14万英镑起触逻,约合人民币138万谜。国内250万以内应该是不要想了报,土豪们还等什么缓脐,赶紧再加价20万下手吧8荨(注释呻路:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型帝,外观上并无过多区别刺,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表甘扳柏:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的请,因为用三个字就能总结厩:没区别烫。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版毋。除了实实在在的空间优势煤,那种与众不同的气势也是重要因素之一赂哭,这种毫无区别的外观摩,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们吮褥。   英国人果然内(men)秀(sao)苫,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱陈。揽胜L果断砍掉后排中间座椅楼似姆,改造成了两个相对独立的乘坐区域剧,原本的中间座椅则变身中控台据芭,提供了空调挟、多媒体错链、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键校锌辈,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车新枚。动力和传动系统方面品北,揽胜L应该和现款揽胜完全相同晃瘫。   总结巩纹:路虎揽胜L目前仅计划在中国茧点、中东地区和北美市场推出剑祷薯,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定赤盼拦。另外鹅怪寒,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型侯猛桑,预计广州车展发布顿金。土豪们继续准备银子吧莆尉。 免责声明测:本文仅代表作者个人观点处炉,与环球网无关溪藉该。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实握次,对本文以及其中全部或者部分内容饭查杯、文字的真实性瘟剐抵、完整性卤、及时性本站不作任何保证或承诺佃呜,请读者仅作参考武,并请自行核实相关内容得先乏。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候婆,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相垒,那就是新一代天籁·公爵容械。早在2008年6月弓,东风日产就推出了天籁·公爵颁腿,它的外观晒扯粮、配置均有别于天籁其余版本肥羔睡,更加高端大气上档次捣图。也许它不是最走量的版本炮,但绝对是天籁系列的一面旗帜帘侗。在让大家久等逾半年后策锭釜,新一代天籁·公爵终于露面嫂,我们也第一时间对其进行了实拍父磐。据悉冬铰簿,它将在11月举行的广州车展上正式亮相斜。 『注夏:为方便大家阅读糠,文中天籁·公爵简称公爵版挨衬,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日浪醇叫,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测百仟,时而艳阳高照篱界奖,时而大雨倾盆融,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点睡亨刨,与身旁碧绿的草地相得益彰吃标。我盯着它看了许久度辟,心里盘算着热:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来芒画稻?   嗯外几卵,画下草图之前得好好思考这个问题侠,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心辖讳。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错菠齐唯,唯独看起来太眼熟瞥皆溪,对旗舰来说这可不是好事奴负,在A6L甚至A4L面前拭,A8需要更多长者般的自信墒。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸喇:六边形进气格栅面积比以前大了不少凹泻慧,而且线条硬朗到接近于矩形婪旗,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体霖酣,从前脸横贯而过鼻卧,再加上全新的矩阵式LED大灯桂兜榷,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧扣础。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊斡,它是A8这次改款最重要的升级之一屏点,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现敞。以前大灯为例胖痊炉,分为远光吭戒辜、近光汾酣、转向/示宽这三组茸拟蕾,所有光源都由LED组成澜,通过与摄像头沏凸、夜视系统秽背牡、导航系统等部件的协作唉芥,可以实现几项很有趣的功能崔诽肃:   在Auto挡位开启远光灯伦,一旦摄像头探测到对向驶来车辆画氰,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置巧,瞬间关闭部分独立的LED灯体常雀浩,会车结束后怕逆秆,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态访。在整个会车过程中弹妒惊,对向车辆的位置一直不被照亮铣苫篡,而其余位置能保持远光照明状态尼,既不妨碍对方驾驶员视线簇,也不影响自己观察前方路况歧,相当智能歧。   当夜视系统探测到行人时期济,LED灯会连续快速闪烁三下稀,对行人起警示作用需母苟,如果夜视系统探测到牛立浪、羊之类的大型动物苇递,LED灯则不会闪烁钩楔,避免对动物造成惊吓谓。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测毒,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整伯慧激。另外它的转向灯采用动态效果博,灯光朝着转向的方向滚动点亮仿膘幸,类似LED广告屏幕里滚动的字幕玩排,据说这种设计能更吸引肉眼注意力操底,提高安全性裳灵。   遗憾的是试驾活动只在白天进行巧,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现恍,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料踌缆,有些来自室内的模拟演示楔槐,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下琶财降,看看这些功能的实际效果到底如何缄繁呛。   跟前脸的改进相比石琼,车尾变化幅度要小得多采袱,主要集中在尾灯部分楷,线条更加瘦长脑、扁平弓惋棋,视觉效果更干练乡玫邦。除了那个“A8”标识扑冒杠,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思许盒,看上去还那么年轻运动拎恒,缺少沉稳气息芍。再打开车门一看碎,我明白了删灿办,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲涫贰!" "  作为一款主打二三线城市的越野车菏骇届,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型罐脚涩,使用了和路虎卫士相同的发动机韶,配备了六速手自一体变速箱继,以及许多高端的配置屯膘。让这款车有了很多吸引人的地方氦,但通过试驾夹搭,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感伞刺谷。很多设计还不是很成熟钱,尽管这样淮等,这款配备了柴油发动机的SUV题笆卸,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现刑吮,依旧在同级别具有很强的竞争力饭删浮。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升笛士,尤其是大灯组的设计兜寝论,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入寥型,都比老款看着更有质感哼史检。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯蚕呛,对于主动安全性和外观效果的提升都不小膘。此外霓诧,中网的设计很有层次感问,运用了一些镀铬饰条繁堡莽,也让这款车的前脸显得更大方叼踏。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀纫匠,钣金工艺还有待提高辱辆。   车身侧面造型亮点不多级跨己,线条还算比较和谐吧痉谈扮,亮银的行李架比较好看存袖僳,但实际用途不大能撕。车窗所占的侧面比重较邢Α,稍有点显得失重斯吠。四个车轮显得很粗犷些,轮胎品牌是玛吉斯唯淳,成本并不是很高欠,这组轮胎胎面有四道宽沟设计触岁轨,注重排水性能巨峰宠,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差背呸。   车尾的造型比较臃肿痊付,相比车头来说算绒,造型并不是很美观肩,尾灯的轮廓没有什么美感可言曝射,轮廓显得比较生硬卧竿殴。车尾下包围外观设计的不算太成熟蓖难,驭胜使用了三点式倒车雷达秋钒兴,在实际的体验中奸,探头反应速度稍有些滞后搂,给驾驶者的观察带来一定的不便衅诽,不能及时的估计车尾与障碍物的距离劣轿马。   本文导航疗:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今舍瀑定,已经跨越了整整40年胃。在这期间需哎敦,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代宠善?当这款全新君威GS出现在你面前屏凤,这个数字就已经不再重要恋久脆。每当我们回顾历史滑撬,终究也是为了更好的感受当下浑玻,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史澎恭贿,的确也不太容易考究耐孟,所以话不多说蔫介禽,马上进入主题穆。   君威GS是别克君威的高性能版本起搽,作为其最明显的身份特征讣,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留拳,攻击性十足的设计让人印象深刻轻范。全新的直瀑式镀铬中网更有质感渺,采用盾形设计欢烩,显得非常紧凑努寡醒。大灯部分全系新增了日间行车灯铅派鹿,整体造型与普通版君威一致拖攫孺,仅在内部细节上有些许不同梯。   车身长度炼、高度比老款略有增加烂,宽度和轴距均未改变荣纬荷。侧面线条也是延续了之前的设计赎,十足的运动紧凑风格佩。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份步穗,十分醒目拎夹。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂陪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎泼堵。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形儡脾祷,更显紧凑墩。LED尾灯为全系标配漆柯,灯罩经过熏黑处理蹬褂轮,提升运动感阔皆。作为动力更强劲的运动版车型吼地闷,方形排气口比普通版的圆形更加时尚柏,同时也满足了更大排气量的需求去。   本文导航练:" "  近日渤,奔驰MLC的效果图再次被曝光剧刀金,奔驰MLC由新一代ML的平台打造乌吵,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计犀纫,融入了轿车的设计元素徒。据此前的消息督涂,该款车有望2015年推出岸夯废。 奔驰ML   从最新的效果图来看懈,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿暑谅淌,拥有相似的大灯造型诫冉痘,以及下保险杠的设计抠人端。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈莽氏。此番设计目标很明确胶勤矩,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手甲橡。   动力方面也来自新款ML扦校,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW挨汐,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW申,峰值扭矩400Nm实,编者猜测未来MLC将会延续该动力睦记。不过非猾,MLC未来还将推出AMG版本胸盘摧。 责任编辑邵:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年累窖谩,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新茎练,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心抛锤响,然而对于消费者来说泼,可选择性太多也未必是件好事憨葱。许多车型的定位都非常接近老甜,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格绕羔,那么它们到底谁更运动融辈,谁更适合日常驾驶毙,谁的性价比更高呢低?今天我们就站在消费者的角度来分析分析酒蒋。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看话免屠,马自达CX-5在价格上具有一定优势薯闪酿,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内鲍别,其它车型在20.78-25.28万之间娥耿葛。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万盼价,价格适中糯时途,而且动力和配置都很不错脐贸。反观翼虎蚂棵丘,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样溉,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万锨啸脯,但翼虎胜在配置丰富世怯虑、动力强劲锤罚僳。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定哇篱。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万抄甫,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色吠,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比坡。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压嗓镐,这听上去有点意思喂罢骂,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话没损,那么结果显而易见币疗,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势捞,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米竞桓,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹掏怖。然而消费者大可放心都,CX-5的动力也绝对称不上弱颁故,尤其是市区行驶白,它的整体表现很轻盈埃空,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性戮须适,没有涡轮发力时的突兀感肮扩,这让它驾驶起来更为轻松镣。   无独有偶瓣,两款车都采用了6AT变速箱揣蔽寸,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点嚎具汹,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣奖。可惜的是暮修借,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片婪疵。另外勾特,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现从操,常规的形式很容易操作滔,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡躺孤,并不易于操作猴。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想杯鬼钡,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距秘豪,与翼虎也有将近3米的差距陇。当然这一成绩肯定有客观因素的影响诵香犁,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎曙,希望厂家日后能够针对这方面有所改进鞋蛾。   油耗向来是日系车的优势所在毒赫拈,CX-5的发动机压缩比高达13:1翱,并且装备了i-stop启停系统壕,这让它的节油表现比较突出备侗趴。在气温32℃砂四、全程空调取闻掸、车载一人的情况下堂拾,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试绰,其中经历了畅通和拥堵等路况歇繁庐,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km晌橙。同样路况下睡缔,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右裁,尤其在开空调的状态下户尼迹,翼虎的油耗表现实在令人担忧寿谦,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显讣府。   作为一款城市SUV解亢,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当水福,都采用了多片离合器式中央差速器忻,并带有四轮电子辅助制动剂,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困短厩类。从我们之前的测试来看弦,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显女,所以脱困相对轻松一些嘛侨惟。不过在这里我们要告诫广大消费者称赴,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统季,但两者的定位都是城市SUV杰陀菲,越野并不是它们的强项嫁。   除了动力和四驱性能这些硬性指标冯趣,油门踏板的脚感橙乖、方向盘的转向手感陛、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要疙炒,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的痴蠢。值得肯定的是惊贸,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手夕谐,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准痊。然而相比之下弗确浚,CX-5的整体感觉更加轻盈了碴潞,它开起来并不像SUV兜巴肠,车头的反应更快显,油门踏板的调校也更加线性蠢另,而翼虎整体感觉更加沉稳穗喷烁,底盘扎实诬,但或许是由于整备质量更重的原因糯拆警,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显灰挝。   就驾驶方面而言纳论,CX-5给人的整体感觉是动力够用蔑、油门线性盎表、操控性出色钡送,可以用“好开”来形容己降。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情膏扫性,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感恍,但翼虎的发动机输出并不线性挡绿,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度惰。另外铃,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉想,加速菊骆、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显艘巫涵,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车盎遍。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑含攀、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质犬记蛇,放眼整个市潮堋,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见腊缮,基本上5个手指头就能数过来半,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者秸。   有关于新款E级外观柏、内饰及空间方面的介绍化局,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 玫。在我的这篇文章中馈蹭坊,主要关注E260L动力方面的表现申。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机先拾,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW回伯,最大扭矩则达到了310N.m角砰说。虽然排量并不大醛土挠,但是通过加大增压值辞居眠,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手捷户告。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用了拎,对于这款变速箱呈鸿,我想大家已经很熟悉了磊饲。只是我想再说一次讽袜,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型僳惩官,但在日常驾驶过程中密,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子锚。大多数情况下温和塑龄卢、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验灯卧。   只有在深踩油门的情况下袍拔土,E260L才会爆发出他凶悍的一面上公。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情脱墓库。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话奠摆镀,你也可以说他动力输出不够平顺贫污。   一直以来槐图,我都极为中意E级的悬挂调校恨睛喜,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心寡蹬伴。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感付警系。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候朵坤惭,我挺惊讶的汀,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布怕橡,想不到这么快就即将在国内正式上市销售牵喀。可是仔细一想磐频掸,也很难怪宝马会这么着急瑰黔,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”萝,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品扳。据悉伪攀,宝马4系Coupe将在11月12日上市床赡兑,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影娃。(注同:为方便大家阅读蛾锈残,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车仟,在你初见时仓瓜金,很难相信自己会喜欢上他泉尉。因为你花痴于帅气拉风的外观号郸,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动磋,那么他的表现自然不会入你法眼挎繁俯。但时间久了男腑,你发现再帅的外表也会看腻镜,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷怯缝袭,放松不下吐裳。这时貌倪晒,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看撕泌、运动但不难受的座驾痊嘶。而伊比飒旅行版就是这样的一款车天痛,除此之外脱,他还是一台很顾家的车戈菜烤。   没错逝,他没有特别帅气的外表凹苟鲤,没有特别强悍的动力揩,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识丘誊藤,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻伤韧恒。下面吴认,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解弊。   ●车头造型犀利犬划、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙骋频,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌饺愁哗,定位低于大众寥暮愁。现如今宏苟绅,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产系诲编,而伊比飒便与POLO出自相同平台是湍春。因此在车长等诸多细节上协钒簿,两者都十分类似缔。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型扛辨。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长茸擦、1.693米的宽度稠,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大熔,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车挛矗舰,这点确实让我感到吃惊茶捞匆,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一呈推擎。可以肯定的是蜜牡,你无须对他的实用性产生怀疑昏煤苫。   你有没有发现颇净首,他的日间行车灯羞就,很像同集团的老大哥奥迪A8宪能荚?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份梧郎赌。但毕竟拣,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂玲缝,他的目光也需要这样嚣张尸按篡。   从车侧过渡到车尾必炯,顿时觉得沦灵,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格逗,从凶狠瞬间变成温顺谱。我揣测不出设计师如此分裂的思路滑,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品袜崎官。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎绞哩涝,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力腑,而在我们的制动测试中叼,他的表现也确实不负众望翘先夏。我写这段话的时候暴斤泪,一名同事从我身后经过说了一句降:“哎睬,这轮毂挺漂亮的”滔。确实筹,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话参,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名花钠瘫,在我看来另外两位应该是300SL和964吠努痪。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100兔禄,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间卜囱,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机疗。   直到1949年桥坚,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功烦髓卵。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时社兄撬,速度竟达到每小时 132 英里博侨,不仅完成了试车慑,还一不小心成了世界上最快的量产车型锋。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type传,正当捷豹稳步发展的时候痴健,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线纺救籍,给捷豹带来了高达300万英镑的损失汲书。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺谱颇实,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中妨矫撇,英国国宝曙袜魏?人类想象力的结晶较驼?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美竿牧捐,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷槐逛钳,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他橙络峡。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type杠努奢,正当捷豹稳步发展的时候喷儡糕,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线访佩,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身峭仕,自内而外散发出优雅迷人的气质驰停,在这份自信与优雅之中建喊购,还蕴含着极强的力量感竭殊。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典玲,但是很难复制E-Type带给人们的震撼款酪得。   作为E-Type在21世纪的继任者纫宪承,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感魂斡,他更是一台纯粹的运动机器范哦扒,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代糜巷钱。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信羚,刚刚我试驾的是一台量产车店垄。即便是用再前卫的眼光去审视释喀驮,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型晤,不过现实就摆在我的面前另,它的的确确是一台量产车颓茫,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车氮撩。所以肛,还是让我们先合隆下巴撕杀、收起惊讶暑烹,一同来了解一下这个叫XL1的家伙怜恃。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年亨蛙膜,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念齐。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发曹,而等待总是值得的陌匹韶,十年之后的今天贾悍,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1釜刃。   ● 外观郝竣:旨在降低风阻   关于XL1的外观赌,你很难用“科幻”以外的词语去形容它堤,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球坚钩,他们的心中只有一个目标分,创造一个前所未有的风阻系数——0.189釜,而你对XL1外观的种种惊讶与不解为汐,也皆源于此裁。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm虎仟,轴距也只有2224mm魄,如果用世俗的眼观去衡量品胶,它甚至比一台大众POLO还要辛蕖,不过也正是因此罗涕迫,它才做到了POLO永远也做不到的坡借,所以还是让我们放下那些固有的评判标准苦拆橇,看看XL1到底带来了一次怎样的革命泡。   出于降低风阻考虑茄梳称,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低牢惨,面对这样的设计檄储,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入冕貌,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案掂垛,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”唾坏。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮踢畔哇,大众XL1的目的只有一个袍阂,那就是降低风阻沁恒玫。而为了达到这一目的姬,传统的外后视镜已经被摄像机所取代息凉,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像槐里炬,不过相比于传统的外后视镜丧媚爽,如何掌控与后车的距离是个问题恨诲搔。   ● 结构淮:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想怖,除了完美的空气动力学设计外萎娥蠕,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用蒋。作为一台重量仅为795千克的车型啃绰,XL1使用了大量的碳纤维复合材料般焕,约占车辆总重的21.3%枚累,除此之外冷倡,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理息萌钨。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾人,那么牧马人当仁不让的成为我的首研锼Я帧,复古而粗犷的外形废冗薯,彪悍的身姿哼,经典的圆形头灯凌,这些都是我选择它的理由搓寺。那么在我稍作白日梦之后剖甫,请各位看官赶紧打断我的妄想氖,拉回到现实里吻醛,假如我的预算仅仅有二十几万的话闯下椒,那么好了抽表赡,牧马人买不成赋竭瑞,自由客或许能让我望梅止渴愧便柿。同样复古的外形皮鲁,依旧是个好选择滤痕。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品病田,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话夺老德,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀茹橡。单就车头来说麓嗜睡,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子既。简单中又透露着经典的味道纳垦令。另外腐剖捍,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条仿,突出了力量感介贝违,Jeep的家族风格立马突显妻。   车的侧面造型同样如此风格诺连,走向笔直陵筛,简单饱满陵碧猛。当然不能仅仅介绍外观设计搓媳,作为一款SUV墨,各种越野能力的参数自然也是大家关心的随朔。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°娃警,离地间隙205mm苇船沃,应对一般的越野路面足够了博善顶。   车尾的设计十分简洁伦斥,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条黑歌,小巧又十分有力量感诬冈。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃漂懊,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看枢漏琼。从总体上看薯纹些,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似景抡。   本文导航猛捍:" "  国人自古就有一种“侠”之情节急伍江,而“侠”自古就有不同定义刀,“言必行尽,行必果衬毛搽,己诺必诚计,不爱其躯税匹岁,赴士之阨困促房橇,千里诵义者也谓之侠”施。他的形象亦正亦邪维丧,游走于主流与非主流之间自成一派烫懂杯。随着近年来斥,国内越来越多的人们儡,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时眉蹲,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势闹,开始在国内市场发力鲍。其中厦,路虎全新一代揽胜运动版磺,向无数消费者展现了一种精神稳推,一种称为“无畏无惧”的侠之精神谩剧。   路虎全新一代揽胜运动版舵楔,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概湃,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调舶粕奋,它的独立特性被设计师完全释放涩窜。如今峡,这款至今为止速度最快誓、相应最迅速稠、反映最敏捷的全新路虎袄,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪屁嗡仟,冲入国内汽车市诚短浠薄,夕阳下一人一车荒睫,古道中贸盼时,说的是情义无价尚。谁人不为它心动窍薄?路虎全新一代揽胜运动版徊,驶入我们心中!   65年来磨,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者试花兔,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”乓。如今辖判,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版灿闷,再次席卷世界仙聪贡,那完美的车身比例赊努脊,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌亨。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为森纺林:4850mm*1983mm*1780mm萝,前后轴距2923mm彪皖。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹醚盾涎,3.0 V6 SC汽油版HSL到四难、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版瘟、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴布锯纺,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型嚷茹。   姿态万千的路虎揽胜运动版变堂,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度柿艾,无拘无束的气辰小,气宇轩昂的出尘之表匿咸,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹颠搂啤。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒伦匈,厚重的前脸弓,配合后倾式格栅设计戌,更突显了它的自信疥欧叹。发动机盖上两条凌线刚强有力途寿磐,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹扒峨。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情次清,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体媚。   车身侧面线条的风度也极不平凡昂情段,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮鹃,带有亮黑色指状套件究雄、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口狼,装有亮黑色装饰边的后视镜额歇,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致宛放畴。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂桥癸瑰,这些铝合金结构的轮毂分为静惭:19英寸5辐式铝合金轮毂偏提、20英寸5辐式铝合金轮毂涣、21英寸5辐式铝合金轮毂退、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂党、22英寸5辐式铝合金轮毂衔恳爸,无论您选择其中任何一款缝街,它都可以陪您乘风破浪皋仕那。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐板肪磷,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联购坎痊,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中悉,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯雹盾,整个车尾看似简单却极不简单弦。   本文导航看:" "  1998年恼外,广州本田成立权妥,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁袍才,而时光推移媳,今年9月12日详,2014款第九代雅阁在中国正式登陆第捞。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户琶。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁腹,我们今天将穿越时空豁帆施,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型慧坟萍。它虽然是日版右舵车型临钵去,但3.3L/100km的平均油耗箱添、双电机电动CVT凹郝袄、大容量锂电池貌亩添、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧撇磨,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭膏袜辜。   外观更加原汁原味獭孙卢:说到原汁原味厢,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本恍乓模。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同巷桐,更运动忌抽。混动蓝色特征邯:作为混动车型及,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标比凰。   在下保险杠处羞,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻纲。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节舒杏湾,混动雅阁同样采用全LED大灯设计醛凑炉。混动轮毂嘉:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志阔。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎纬苍抨,为节能更尽一份力碴。   本文导航挨:" "  就在前两周算,我的同事刚从上海归来邪械捍,当时就是为了试驾上海大众的朗行毁南秋,而在不久后的今天胯普,我来到了大理帕瓤借,依然是试驾一款来自上海大众的新车戒祥,虽然我与我的同事地域不同当士,但对于这两款车而言媚陆,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来脐,我不得不从朗逸说起女丢,由于现如今大众穆土ケ块化的产品研发谈蔬,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品患函,朗逸苗坑捶、朗行以及今天的主角朗境亦是如此虎,它们的关系算是孪生兄弟感时,反正我是这么理解的蒙妻酗。   目前朗境的广告已经全线铺开梧忙,消费者的关注度也很高班款,虽然我个人比较抵触钠氤D瑁块化的产物(感觉个性不足)桃菲踌,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑令炕,其次在10多万的紧凑级车里堑,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了标。所以销量方面自然也很喜人啃,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息捍既,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台共窍赶。   从英文名来看奠,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版康,朗行的英文则是Gran Lavida哪揽,其实如果从相似度上来比较便乌,朗境与朗行更加接近羚凤,因为它们均属两厢车夸号侩。我想对于这样一款车来说雷,大家都不会有什么陌生感刊,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍抗柏,如果你曾经错过了朗行的试驾文章囊咕,我在上面也为你准备了延伸阅读黎桃,可以先行了解一下充糙怯。   说实话瓮,朗逸警耻恼、朗行揣、朗境三兄弟如果给我的都是正脸担粗停,让我来区分一下茧蓄归,估计我也需要片刻的停顿滤诽随,因为它们实在太像了!就朗境而言芬,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条喂衰滴,并将内部更换为蜂窝状造型剖蹈歌,包围下部使用了黑色塑料细骨恐,并加入跨级风格的银色护板辖劫享,此外前雾灯变成了圆形灭喘,以上就是全部它的特征了确笺。   既然定位于跨界车毙,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙骑皋炔,同时为了更加配合Cross风格溃泄,车顶还加装了行李架睦汝饭,车门下方增加了黑色与银色的侧裙肚俩,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识纪。粗犷的风格也体现在轮毂上褐不,样式上很难用语言准确的描述出来修,总之很复杂外麓,其采用了抛光与黑色漆的双重处理犯零,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)敲。   尾部的变化几乎与前部一致渐渤卞,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法习闷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理混氰,说实话就车尾而言邓,我感觉朗境比朗行好看了不少木距掠。其它方面再无不同亢菲城,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的窘阮倪,转向灯污筏队、倒车灯壬蠢、刹车灯还都是卤素的节苦喝。   本文导航誓吻胆:" "  SUV在国内发展是方兴未艾庐铺丧,所以无论是合资桨、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣戒蔬腻。今天的购车主角是一位40岁左右的女性蛔豁,白领阶层府,夫妻年收入有50万元左右帮徒,有房垒,老公有车杭倍居。实际上辟钝,女主角目前也有一部老速腾车迸,开了已经7年准备换一台豪华SUV芥蕉橙。这位女车主喜欢玩媚挨,追求年轻塑囱酱,注重外形杜俏,并兼顾户外拆惟,不喜欢纯越野车型疆羔,而购买价位瞄准了40-50万元领域饲。所以我们直接选择了宝马X3醚舶诵,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较淑输铅。   为了公平竞争非该眷,我们选择的车型如下青讽,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 宠漏龋、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型风、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 色硼,三车的价格虽然有些区别掀,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠狼,所以三车实际购买价格差异较小脸。   对比项目一侩: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的词闭贿,特别是女性典视彭,希望自己能买到一款好看的汽车量输,就如同提包还有衣服一样耻岗,特别是成熟女性促前苗,尽管喜欢标新立异俊厢,但也更愿意接受时尚动感的类型鞍炔。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸受,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯病,相比以往方头方脑的设计融,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少蛔际。更让人动心的是譬,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素儒仑,同时形象也不乏干练紧凑倘。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润道蛋珊,线条流畅车粕仁,稳重而且动感蘑,因此吸引了不少消费者片毋登。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性洽,但2013款并非全无变化抛歧楔,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计定接,此外还有大灯形状哇敬爱、前后保险杠饲、尾灯抡呛令、排气管方面都作做了一些细节上的调整如,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些堕。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计烦疯,锋利的腰线韦,近乎方形的前后车灯蛋惺绅,甚至连轮眉的造型都是方的奋鹊论,虽然它是一部纯粹的城市SUV偏翔,却似乎在它身上找不到什么曲线镰辈簿,因此在奔驰车型中也算是有个性的掂。对于女性而言河,可能奔驰GLK风格过于硬朗了辛。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面垦暮,三车都不约而同配备了氙气大灯弟郡,区别就是嘿超暇,宝马X3采用了远近光分离设计较肺,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体平惊猴。另外率淋堵,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能磋诗。另外穿,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯快筒,而宝马X3大部分车型则无此装备拳控宦。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面雄,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心苔,都50万元的车型次,自然都是配备比较好的轮胎品牌德浇钞,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的陌,这些方面倒也不用纠结霸背。另外需要说明的是萌定枷,宝马X3是没有备胎的诚鞠,因为他采用了防爆轮胎郡,可以零胎压低速行驶一段距离吗喜,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎捞惶。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大劝,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹腥,所以基本打成平手蟹。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型申吕涟,从两款车型的厂商指导价来看违,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略筐,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)和递匡,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一卯冉蹲。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计城笛:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”驰,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要哆拧瞄,这一点奔腾X80的确做到了胸雄末。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念瞄爸卞,X造型的前脸具有很强的立体感锭据,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚趴。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息呛钾,尽管这种感受也仅能停留在视觉上秤,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用绩嘉。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升厕跑婚,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线捂泊答。轮廓清晰的六边形进气格栅燃米,中网上三辐式的金属饰条芹凛,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度巩酶,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式恢筋。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度醛泥,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计嘎,只要消费者能欣然接受融淀酵,似乎一切也都无可非议故椭结。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面饯滑,除宽度相同外尖,X80的长鼎、高及轴距均占有绝对优势渐残,反映到辆车的侧面造型上欠倡乌,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形潞了,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态毛摊。两车的尾部都采用了溜背的设计样式殊,上扬的角窗结合扰流板的装配歪风,使两款车型都增加了不少动感的元素次牌。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色广瓮承,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感该,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔该。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气普烦。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化亨泡,饱满圆润的风格依然占据着主导挨朵。与X80的刚劲有力不同忱俗,ix35的线条运用更加柔和烁,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力缕垫。没有尖锐的棱角图笔纠,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素葱。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象洼壁谓,飘逸的灯带向后延展库矾,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神孟佛。同时倒车灯的独立设计盗,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一廖绊贪。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变衡想衫,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下帝陡炒,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目软黑哺。同样的手法也适用于尾灯的,在原有基础上敞,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入范试老,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升常。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂篇,分别代表了运动与时尚的不同风格特色推窖,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17盒模,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17秀匙,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响评畴。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格坦替冯,在此提出表扬憨磊。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒奴虹苗,或许在两年前琳欺垫,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准董食,然而随着技术的进步等泰,少数性能车如今也已经跻身4秒以内扫,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力谩,其中就包含奥迪R8聚娟。于是境,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱币淌疥,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒般破,然而它的提升还不止这些潘。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动商观师,更换了全新样式的LED前大灯土弓,眼神更加犀利访坏,尾灯的LED灯带也发生了很大变化纲朝,但我依旧很怀念老款车型的设计吾,目光凶狠又容易让人接受恕桑咐,新款车型的大灯尽管科技感更强车,但略微缺乏眼前一亮的感觉垛。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师负蠕,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠玫,如今又恢复三道杠的设计圈茹潦。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响廉胆,大多数人并没有注意到这一微妙的变化扣筛。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事别娇少,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果拨凰汐。此外鞘丹腐,尾部排气管的造型也有变化荤翰恨,新款R8采用了圆形排气管堆,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调卷,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成皮,排气声浪十分震撼崎缕。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式钡侍黎,加入了红色的菱形块设计瘁捅,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份和撵。" "  作为自主品牌中的翘楚狗霸斡,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高掂防,凭借可以比拼合资车的出色品质绣检帮,以及丰富的功能配置硕良赁,上汽荣威品牌获得了更多的关注房嫂猛。而旗下最为畅销的车型550虑,更是在已经拥有大量客户群体的状态下朴,进而发力推出了新款车型绵徽拷。涡轮增压与双离合的搭配组合桓裳裤,现在已经不再是合资品牌的专属优势枫攫,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗法杉。   全新550在设计上的改变构,其实并没有达到颠覆性的地步肩沪耸,很多熟悉的元素仍旧得以保留莫,但对于细节设计的改变佃颂,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液淮蜜。对于这款相对年轻化的产品来说互,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素静安。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯昏仍,就是对于这个问题给出的最佳答案饱埃敛。   至于尾部的改变茄痛,全新550同样给出了相对应的答复掳豆。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计腹,相比之前的分体风格罗膏娜,这样的设计就要顺眼了不少处乾疙,并且所营造出的动感效果也大幅提升澳吧。圆润的造型设计久袍,让全新550在视觉表现上平易近人秸寿,没有浮夸的线条勾勒羌胸,也没有复杂的部件布局粮清。   本文导航洁:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力忌,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题继,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据漂,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据忙,但在上海汽车眼里挪董糠,以上的内容似乎已经成了陈年老调涛,一款足够智能枢睡差,智价比够高的车款馆来,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车晚。随之诞生的化,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本税挪,在经过近4年的进化过程中函,inkaNet系统经过一步步的完善和优化插表,如今呈现在我们面前的庙,已经是具备国际水准的一线产品诵。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0师斜糖。相较之前的系统柒,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能诲,操作也更为便利睹紊渐,相信会给我们带来全新的行车体验覆诽观。 本文导航痹及末:" "  当您游走在欧洲的大街小巷殊,会看到各式各样的旅行车蘑耽,但是在国内旅行车却成了稀有动物徐,由于对汽车文化的不同趴,国内的旅行车市场比较有限袖锹。在记忆中炉,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车速勺,比如桑塔纳旅行车吐隶凯、马自达6 旅行车标笨、凯越旅行车等等际睡圈,但是它们都遇到了相同的问题监,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中廓,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”儒铆宪,根本不符合国人的审美标准少袒悔。其实湘成,从功能与实用性的角度来讲硷雀菜,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美弹己。为了证明这个观点冬逃祁,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称宛:A4 Allroad)喉舵,与它直面对话的是国产奥迪Q5充。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈贪,作为SUV 车型儡,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实施,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”蛙苍,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”母,但是现在还未引入国内翁凑借。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型呵,其历史并不算长坊纱太。2000 年纤腐,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad霞,那个时候渤粕馈,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足獭绥坎。当Q